Dnia Wed, 21 Mar 2012 13:21:38 +0000 (UTC), piecia aka dracorp napisał(a):

Witam
Ostatnio wziołem się za przesmarowanie roweru. Okazało się że w wielu miejscach wdarła się rdza, po nie wyczyściłem go po przemoczeniu.
Ośka piasta, szybkozamykacz, kulki i pancerz od przerzutek łatwo rdzewieją. W przypadku pancerza końcówcka przerdzewiała i odpadła. Czy są w sprzedarzy też części wykonane ze stali nierdzewnej?
Tak patrzę w necie i widzę wzmiankę o linkach ale nic o panerzach, piastach itd.
No najważniejsze żeby cena była nie przegięta.

1.
W piastach jest smar i to całkiem sporo a na dodatek to wszystko sie rusza
wiec zasadniczo rdzewność/nierdzewność nie powinna byc problem. No chyba ze
rower stoi pod gołym niebem i jest ruszany raz na ruski rok. 2.
Stal nierdzewna wcale nie musi być lepsza. Np stal narzędziowa nie jest
nierdzewna, dobre noże też czasami są wykonywane ze stali rdzewiejącej.

Dnia Wed, 21 Mar 2012 14:35:01 +0100, ...::QRT::... napisał(a):

1.
W piastach jest smar i to całkiem sporo a na dodatek to wszystko sie
rusza wiec zasadniczo rdzewność/nierdzewność nie powinna byc problem. No
chyba ze rower stoi pod gołym niebem i jest ruszany raz na ruski rok.

Smar się potrafi wypłukać z nieszczelnej piasty, a jak się zapomni i odłoży to wszystko się pokrywa rdzą. Przy krótkim okresie to nie problem ale ogólnie najlepiej wymienić na porządną piastę.

2.
Stal nierdzewna wcale nie musi być lepsza. Np stal narzędziowa nie jest
nierdzewna, dobre noże też czasami są wykonywane ze stali rdzewiejącej.

No ale jest nierdzewna. A w tym wypadku to zaleta :)




--
piecia aka dracorp
pisz na: piotr kropka rogoza at wp kropka eu

Dnia Wed, 21 Mar 2012 14:19:48 +0000 (UTC), piecia aka dracorp napisał(a):

Dnia Wed, 21 Mar 2012 14:35:01 +0100, ...::QRT::... napisał(a):

1.
W piastach jest smar i to całkiem sporo a na dodatek to wszystko sie
rusza wiec zasadniczo rdzewność/nierdzewność nie powinna byc problem. No
chyba ze rower stoi pod gołym niebem i jest ruszany raz na ruski rok.

Smar się potrafi wypłukać z nieszczelnej piasty, a jak się zapomni i odłoży to wszystko się pokrywa rdzą.

chyba jak kąpiesz rower w benzynie :P

Przy krótkim okresie to nie problem ale ogólnie najlepiej wymienić na porządną piastę.

To zależy co uważasz za krótki czas. Ja smarowałem kiepsko uszczelnione
piasty 2 x do roku (na wione i jesień ) i jakoś wypłukiwania smaru nie
zauważyłem. Owszem smar był brudny, czasami nawet mocno, ale jakiś jego
specjalnych ubytków nie zauważyłem.
Po prostu przy smarowaniu pakuj w piasty duuuużo smaru, tak by po skręceniu
piasty prawie wyłaził bokami, potem obczyść to z zewnątrz i winno być ok.

Dnia Wed, 21 Mar 2012 15:32:37 +0100, ...::QRT::... napisał(a):

chyba jak kąpiesz rower w benzynie :P

A co woda nie wypłucze smaru? Tylko benzyna? Ciekawe, wytłumacz to mojemu rowerowi dlaczego się tak zachowuje.





--
piecia aka dracorp
pisz na: piotr kropka rogoza at wp kropka eu

chyba jak kąpiesz rower w benzynie :P

A co woda nie wypłucze smaru? Tylko benzyna? Ciekawe, wytłumacz to mojemu
rowerowi dlaczego się tak zachowuje.

Myslisz, ze jesli bedziesz mial nierdzewke to bedziesz mogl jezdzic bez smaru w piastach ?
Jesli wiesz, ze masz beznadziejne i slabo uszczelnione piasty to musisz czesciej do nich zagladac zwlaszcza po jezdzie w trudnych warunkach a nie rzucac rower w kat balkonu  i z glowy :) Jak dla mnie jedyny sens to chyba tylko nierdzewne linki i pamietaj, ze stal nierdzewna nie moze sie stykac z weglowa bo tez zacznie rdzewiec.

sz.

Dnia Wed, 21 Mar 2012 18:41:01 +0100, szufla napisał(a):

Myslisz, ze jesli bedziesz mial nierdzewke to bedziesz mogl jezdzic bez
smaru w piastach ?

Nie wiem skąd ten pomysł, za dużo gdybania. Za bardzo wyciągasz wnioski.

Jesli wiesz, ze masz beznadziejne i slabo uszczelnione piasty to musisz
czesciej do nich zagladac zwlaszcza po jezdzie w trudnych warunkach a
nie rzucac rower w kat balkonu  i z glowy :) Jak dla mnie jedyny sens to
chyba tylko nierdzewne linki i pamietaj, ze stal nierdzewna nie moze sie
stykac z weglowa bo tez zacznie rdzewiec.

Niestety na materiałoznawstwie się nie znam/nie pamiętam. Ale czy stal nierdzewna nie jest także węglowa? W końcu każda stal ma jakąś domieszkę węgla.
No chociaż może się mylę. --
piecia aka dracorp
pisz na: piotr kropka rogoza at wp kropka eu

On 3/21/12 6:11 PM, piecia aka dracorp wrote:

Dnia Wed, 21 Mar 2012 15:32:37 +0100, ...::QRT::... napisał(a):

chyba jak kąpiesz rower w benzynie :P

A co woda nie wypłucze smaru? Tylko benzyna? Ciekawe, wytłumacz to mojemu
rowerowi dlaczego się tak zachowuje.

Uzyj w koncu porzadnego smaru:
http://tinyurl.com/LT-43-najlepszy

--
PoZdR
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
"Tut! Tut!" cried Sherlock Holmes. "You must act man,
or you are lost. Nothing but energy can save you.
This is no time for despair."
Sir Arthur Conan Doyle, The Five Orange Pips
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Dnia Wed, 21 Mar 2012 18:47:11 +0100, Coaster napisał(a):

Uzyj w koncu porzadnego smaru: http://tinyurl.com/LT-43-najlepszy

Jeny co jest z wami. Akurat używam tego smaru. Naprawdę chciałbym mieć zawsze czas i chęci aby po każdej gorszej jeździe sprawdzić piasty i inne miejsca/części w moim rowerze narażone na złe czynniki atmosferyczne i nie tylko, ale po prostu nieraz się nie da. A potem można zapomnieć.
Jeżeli już OT to najmniej się wypłukuje smar silikonowy. --
piecia aka dracorp
pisz na: piotr kropka rogoza at wp kropka eu

Naprawdę chciałbym mieć zawsze czas i chęci aby po każdej gorszej jeździe
sprawdzić piasty i inne miejsca/części w moim rowerze narażone na złe
czynniki atmosferyczne i nie tylko, ale po prostu nieraz się nie da. A
potem można zapomnieć.

Ja tak robię że raz w roku (na wiosnę) wymieniam: łańcuch, wolnobieg, oś z konusami, kulki, linki, pancerze i klocki, a potem tylko jeżdżę, żadnego grzebania, co najwyżej jak łańcuch nasmaruje czyś oleistym jak piszczy.

Jeżeli już OT to najmniej się wypłukuje smar silikonowy.

Tak jest, smar silkonowy i smar silkon+teflon podstawa w mechanice podwodnej.

Dnia Wed, 21 Mar 2012 17:54:11 +0000 (UTC), piecia aka dracorp napisał(a):

Dnia Wed, 21 Mar 2012 18:47:11 +0100, Coaster napisał(a):

Uzyj w koncu porzadnego smaru: http://tinyurl.com/LT-43-najlepszy

Jeny co jest z wami. Akurat używam tego smaru. Naprawdę chciałbym mieć zawsze czas i chęci aby po każdej gorszej jeździe sprawdzić piasty i inne miejsca/części w moim rowerze narażone na złe czynniki atmosferyczne i nie tylko, ale po prostu nieraz się nie da. A potem można zapomnieć.

pakuj tego smaru dużo w piasty i bedzie git. Nie musisz tam zaglądać po
każdej jeździe ale jak pisałem dwa razy do roku. Naprawde nie wiem czemu Ci ten smar wypłukuje i jak na moje to albo myjesz
rower karcherem albo dajesz tego smaru bardzo mało.

...::QRT::... <nie.m@m.mejla>   To na jaką piastę się zdecydowałeś ?

 Ignac --

Dnia Thu, 22 Mar 2012 08:30:12 +0000 (UTC), Ugnac napisał(a):

..::QRT::... <nie.m@m.mejla>   To na jaką piastę się zdecydowałeś ?

 Ignac

złozyłem zamówienie na całe koło z jakąś pozagrupową piastą shimano z cyfrą
6 na początku wiec coś z rodziny lx/slx. Ale jako iż sklep olał me
zamówienie (choć na początku coś tam sie dopytywali) wiec sprawa ciagle
otwarta :)
Z resztą tutaj nie chodzi o samą piastę ale jak pisałem o całe koło i to
jest problem bo ciężko znależć sklep który by miał na stanie interesujące
mnie piastę, obręcz jak szprychy. chyba kupie centrownice i zacznę sie uczyć składać koła samemu.
Stare koło jeszcze działa wiec troche czasu mam :>

...::QRT::... <nie.m@m.mejla> napisał(a):

Dnia Thu, 22 Mar 2012 08:30:12 +0000 (UTC), Ugnac napisał(a):

> ..::QRT::... <nie.m@m.mejla>  > >  To na jaką piastę się zdecydowałeś ?
> >  Ignac

złozyłem zamówienie na całe koło z jakąś pozagrupową piastą shimano z cyfrą
6 na początku wiec coś z rodziny lx/slx. Ale jako iż sklep olał me

    Też kupiłem sobie LX komplet w "ostrej" promocji,ale mam też w zapasie
  kpl.kółek z obręczami Rigida Zac2000 i dodatkowo same obręcze.   Te LX może przyciężkie troche są ale dzięki temu pewnie będą b.trwałe.

zamówienie (choć na początku coś tam sie dopytywali) wiec sprawa ciagle
otwarta :)

   Sprawdzaj opinie o sklepach w necie żeby sie nie naciąć,raz tak miałem
  i ani części ani gotówki ale znalazłem sposób bezkosztowy i uniwersalny
  na całą Polskę...delikwent zwrócił mi co do grosza.

Z resztą tutaj nie chodzi o samą piastę ale jak pisałem o całe koło i to
jest problem bo ciężko znależć sklep który by miał na stanie interesujące
mnie piastę, obręcz jak szprychy. chyba kupie centrownice i zacznę sie uczyć składać koła samemu.

   Ja wykorzystuję do tego ramę i bardzo ładnie kółka mi wychodzą...
  wydaje mi się że szkoda kasy na to przynajmniej żadnych
  wymiarów nie muszę na nią przenosić z ukł. widełki-obręcz.
   Ignac

--

Dnia Thu, 22 Mar 2012 08:56:00 +0100, ...::QRT::... napisał(a):

pakuj tego smaru dużo w piasty i bedzie git. Nie musisz tam zaglądać po
każdej jeździe ale jak pisałem dwa razy do roku.
Naprawde nie wiem czemu Ci ten smar wypłukuje i jak na moje to albo
myjesz rower karcherem albo dajesz tego smaru bardzo mało.

Dla pewności będę teraz samru ładował tak dużo aby zawsze wyciekał po zakręceniu. Możliwe że było delikatnie za mało. Niby po zakręceniu coś tam zawsze wyciekało, ale od strony kasety jest pusta przestrzeń a zawsze z tej strony najgorzej środek wyglądał.

Karczerem myję to fakt ale zazwyczaj nastawiam się na przesmarowanie po takim myciu. No chyba że pryskam aby zmyć tylko błoto, to wówczas nie leję po piaście.

--
piecia aka dracorp
pisz na: piotr kropka rogoza at wp kropka eu

W dniu 2012-03-22 10:01, piecia aka dracorp pisze:

Dla pewności będę teraz samru ładował tak dużo aby zawsze wyciekał po
zakręceniu.

Niedobrze. Wyciekający poza uszczelnienia smar zbiera brud.

  > Karczerem myję

Karczerem można myć maszyny budowlane, ale nie rowery.

--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

Dnia Thu, 22 Mar 2012 10:13:37 +0100, PeJot napisał(a):

Niedobrze. Wyciekający poza uszczelnienia smar zbiera brud.

Ale wiesz do czego można użyć szmatki?

Karczerem można myć maszyny budowlane, ale nie rowery.

Bo? Temperaturę, ciśnienie ustawiasz. Więc czym się różni od myjki samochodowej? Skoro można go wyregulować.




--
piecia aka dracorp
pisz na: piotr kropka rogoza at wp kropka eu

W dniu 2012-03-22 12:09, piecia aka dracorp pisze:

Niedobrze. Wyciekający poza uszczelnienia smar zbiera brud.

Ale wiesz do czego można użyć szmatki?

A za chwilę znów smar się pojawi na zewnątrz.

Karczerem można myć maszyny budowlane, ale nie rowery.

Bo? Temperaturę, ciśnienie ustawiasz. Więc czym się różni od myjki
samochodowej? Skoro można go wyregulować.

Niestety, nawet najmniejsze ciśnienie z karchera potrafi wepchać wodę pod uszczelki.

Z lenistwa myję rowery na myjni samoobsługowej, ale unikam spryskiwania okolic łożysk. Mimo to miewam problemy np. z brudem wepchanym w sworznie v-brake.


--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem