| Data: 2009-05-03 21:52:08 | |
| Autor: JKK | |
| [Opel - kody błędów] Nietypowa (?) Corsa B | |
|
Jest sobie Corsa B 1997, 14SZ (8v), chyba ostatnia partia sprzed liftingu.
Jako, że od czasu do czasu zaświeca się kontrolka silnika, problem postanowiono zdiagnozować :-) (poza lampką od czasu do czasu auto zachowuje się normalnie). 1-sza niespodzianka - autko ma złącze 16-pinowe, co według H. R. Etzolda kwalifikuje jedynie do odwiedzin serwisu - w książce są jedynie kody 2 cyfrowe dla złącza 10-pinowego. Natomiast na podawanej tu kiedyś stronie http://www.topbuzz.co.uk/info/fault_codes/fault_codes.htm, z takim złączem identyfikują sterownik Simtec 56.5 z czterocyfrowymi kodami błędów. Jednocześnie zarówno ww. strona, jak i ww. książka wskazują, że dla tego silnika z tego roku, sterownik powinien być Multec CFi z 2 cyfrowymi kodami błędów. Po zwarciu pinów 5 i 6, uzyskano (parokrotnie), liczbę błysków lampki: 1 4 10(czyli 0) 5 co zinterpretowano jako 1405, co dla Simtec 56. oznacza problem z EGR (AGR). Tyle, że EGR występuje (podobno) tylko w silnikach 16v. Ktoś może conieco rozjaśnić w tej sprawie :-) ? Pzdr JKK |
|
| Data: 2009-05-04 09:19:15 | |
| Autor: bratPit[pr] | |
| [Opel - kody błędów] Nietypowa (?) Cor sa B | |
Jest sobie Corsa B 1997, 14SZ (8v), chyba ostatnia partia sprzed liftingu. EGRy są stosowane niezależnie od ilości zaworów w głowicy, szukaj u siebie na kolektorze ssącym czegoś takiego jak tu na aukcji przykładowej, http://www.moto.allegro.pl/item612725215.html brat |
|
| Data: 2009-05-04 10:52:26 | |
| Autor: JKK | |
| [Opel - kody błędów] Nietypowa (?) Cor sa B | |
|
Użytkownik "bratPit[pr]" <krakus28no_spam@op.pl> napisał w wiadomości news:gtm4tm$9b8$1inews.gazeta.pl... szukaj u siebie na kolektorze ssącym czegoś takiego jak tu na aukcji przykładowej, Dzięki za pomoc - po południu zabieram się za poszukiwania :-) Pzdr JKK |
|
| Data: 2009-05-04 13:42:15 | |
| Autor: ąćęłńóśźż | |
| [Opel - kody błędów] Nietypowa (?) Cor sa B | |
|
Po odłączeniu wtyczki (ostrożnie - plastik) od przepływomierza problemy zwykle znikają i powinno dać się spokojnie jeździć do czasu zakupu nowego.
JaC -- -- - szukaj u siebie na kolektorze ssącym czegoś takiego |
|