W dniu 2011-10-26 10:08, PeJot pisze:

Co do krótkich korb, myślałem nad skróceniem standardowych 170 mm.
Tymczasem dzieciak rośnie w takim tempie, że wkrótce 152 mm będą za
krótkie ( przyjmując 1/10 wzrostu ). Wyboru długości korb nie ma, stąd
pytanie - przy jakim wzroście korba 152 mm będzie za krótka, a 170 mm
bezpieczna ?

Drążąc temat samodzielnie dotarłem do tabel wiążących długość korb z wysokością krocza:

http://porady.bikeboard.pl/artykuly,pokaz,dobor-dlugosci-korb-- -podstawy

No i mam zagwozdkę. Wysokość krocza u syna to 710 mm. Wg w/w zależność jest praktycznie liniowa. Rozciągając wykres dla długości < 735 mm wychodzą mi korby ok. 165 mm. Katalogowe 152 zdecydowanie za krótkie, 165 nie osiągalne. Syn jeździ stosunkowo niewiele, może by zaryzykować standardowe korby 170 mm i do tego kasetę _bez_ twardych przełożeń ?

--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

Użytkownik "PeJot" <PeJot@o2.pl> napisał w wiadomości news:j8jp8q$n4h$1news.onet.pl...

http://porady.bikeboard.pl/artykuly,pokaz,dobor-dlugosci-korb-- -podstawy

No i mam zagwozdkę. Wysokość krocza u syna to 710 mm. Wg w/w zależność jest praktycznie liniowa. Rozciągając wykres dla długości < 735 mm wychodzą mi korby ok. 165 mm. Katalogowe 152 zdecydowanie za krótkie, 165 nie osiągalne. Syn jeździ stosunkowo niewiele, może by zaryzykować standardowe korby 170 mm i do tego kasetę _bez_ twardych przełożeń ?

IMO, tak.


--
pozdrawiam kamil
http://Endurorider.pl
Endurorider.pl 26/10/2011 Mbike Avenger 3 aktualizacja

W dniu 2011-10-30 16:12, kamil/Endurorider.pl pisze:

No i mam zagwozdkę. Wysokość krocza u syna to 710 mm. Wg w/w zależność
jest praktycznie liniowa. Rozciągając wykres dla długości < 735 mm
wychodzą mi korby ok. 165 mm. Katalogowe 152 zdecydowanie za krótkie,
165 nie osiągalne. Syn jeździ stosunkowo niewiele, może by zaryzykować
standardowe korby 170 mm i do tego kasetę _bez_ twardych przełożeń ?

IMO, tak.

Wobec tego pytanie do ogółu: które z 170 mm tanich korb kompaktowych ( 42-xx-xx zębów, 170 mm ) oferują rozsądny współczynnik jakość przerzucania/cena ? Na możliwości wymiany tarcz mi raczej nie zależy.


--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

Użytkownik "PeJot" <PeJot@o2.pl> napisał w wiadomości news:j8lmpq$c4c$1inews.gazeta.pl...

IMO, tak.

Wobec tego pytanie do ogółu: które z 170 mm tanich korb kompaktowych ( 42-xx-xx zębów, 170 mm ) oferują rozsądny współczynnik jakość przerzucania/cena ? Na możliwości wymiany tarcz mi raczej nie zależy.

SR Suntour XTC V3 czyli bardzo niski model pracuje naprawdę dobrze. Miałem okazję pojeździć na takim zestawie w Mbiku i zmiana położenia łańcucha była bezproblemowa. Do korb na kwadrat kupiłbym suport JIS.

Kiedyś miałem acery i altusy na kwadrat gdzie jakość zmiany przełożeń też była całkiem dobra.

--
pozdrawiam kamil
http://Endurorider.pl
Endurorider.pl 26/10/2011 Mbike Avenger 3 aktualizacja

W dniu 2011-10-31 09:50, kamil/Endurorider.pl pisze:

SR Suntour XTC V3 czyli bardzo niski model pracuje naprawdę dobrze.

Ale jest niewiele tańszy i gorzej dostępny jak współczesne Alivio 8sp.

--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

Użytkownik "PeJot" <PeJot@o2.pl> napisał w wiadomości news:j8qngu$m9j$1inews.gazeta.pl...

W dniu 2011-10-31 09:50, kamil/Endurorider.pl pisze:

SR Suntour XTC V3 czyli bardzo niski model pracuje naprawdę dobrze.

Ale jest niewiele tańszy i gorzej dostępny jak współczesne Alivio 8sp.

Więc problem został rozwiązany, prawda :)


--
pozdrawiam kamil
http://Endurorider.pl
Endurorider.pl 26/10/2011 Mbike Avenger 3 aktualizacja

W dniu 2011-11-02 07:25, kamil/Endurorider.pl pisze:

SR Suntour XTC V3 czyli bardzo niski model pracuje naprawdę dobrze.

Ale jest niewiele tańszy i gorzej dostępny jak współczesne Alivio 8sp.

Więc problem został rozwiązany, prawda :)

Jeszcze muszę przekonać użytkowniczkę onego rowera że nowa korba za stówę jest jej niezbędna, zamiast wymiany zawartości kosmetyczki na rok 2012 :>

Poza tym w ramach posezonowej nudy, walczę ze starą korbą Alivio. Koronki nie są jakoś koszmarnie zużyte. Głównie chodzi o kleszczenie łańcucha przy zrzucaniu 42->34. Po zamianie oryginalnej 34 na nieoryginalną stalową 32, na korbie LX problem praktycznie ustępuje. Na korbie LX odległość 42<->32 jest *większa* jakieś 0.2 mm niż niż 42<->34 na oryginalnej Alivio i może tu jest pies pogrzebany ? Stan zębów w 34 nie budzi zastrzeżeń. Nieoryginalna 32 dostanie się synowi, razem z korbami 170 mm.

Linia łańcucha odrobinę za krótka, ale to chyba nie ma znaczenia, bo korba LX z w/w koronkami chodzi na niej znośnie bez przestawiania przerzutki.

--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

Użytkownik "PeJot" <PeJot@o2.pl> napisał w wiadomości news:j8qps2$skt$1inews.gazeta.pl...

Więc problem został rozwiązany, prawda :)

Jeszcze muszę przekonać użytkowniczkę onego rowera że nowa korba za stówę jest jej niezbędna, zamiast wymiany zawartości kosmetyczki na rok 2012 :>

"Korba starczy na dłużej i a kolor nie rozmazuje się pod wodą" powinno pomóc :P

Poza tym w ramach posezonowej nudy, walczę ze starą korbą Alivio. Koronki nie są jakoś koszmarnie zużyte. Głównie chodzi o kleszczenie łańcucha przy zrzucaniu 42->34. Po zamianie oryginalnej 34 na nieoryginalną stalową 32, na korbie LX problem praktycznie ustępuje. Na korbie LX odległość 42<->32 jest *większa* jakieś 0.2 mm niż niż 42<->34 na oryginalnej Alivio i może tu jest pies pogrzebany ? Stan zębów w 34 nie budzi zastrzeżeń. Nieoryginalna 32 dostanie się synowi, razem z korbami 170 mm.

Tarcza jest prosta? Haczenie jest zawsze w tym samym miejscu?

Linia łańcucha odrobinę za krótka, ale to chyba nie ma znaczenia, bo korba LX z w/w koronkami chodzi na niej znośnie bez przestawiania przerzutki.

No to gitara :)


--
pozdrawiam kamil
http://Endurorider.pl
Endurorider.pl 26/10/2011 Mbike Avenger 3 aktualizacja

W dniu 2011-11-02 08:45, kamil/Endurorider.pl pisze:

"Korba starczy na dłużej i a kolor nie rozmazuje się pod wodą" powinno
pomóc :P

Spróbuję i zdam relację czy zadziałało.

Zaraz jak zejdzie mi opuchlizna z oka :)

Poza tym w ramach posezonowej nudy, walczę ze starą korbą Alivio.
Koronki nie są jakoś koszmarnie zużyte. Głównie chodzi o kleszczenie
łańcucha przy zrzucaniu 42->34. Po zamianie oryginalnej 34 na
nieoryginalną stalową 32, na korbie LX problem praktycznie ustępuje.
Na korbie LX odległość 42<->32 jest *większa* jakieś 0.2 mm niż niż
42<->34 na oryginalnej Alivio i może tu jest pies pogrzebany ? Stan
zębów w 34 nie budzi zastrzeżeń. Nieoryginalna 32 dostanie się synowi,
razem z korbami 170 mm.

Tarcza jest prosta? Haczenie jest zawsze w tym samym miejscu?

O tyle prosta, o ile da się zrobić w tak durnej konstrukcji jak Shimano Alivio.

--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

Użytkownik "PeJot" <PeJot@o2.pl> napisał w wiadomości news:j8qtjc$9eu$1inews.gazeta.pl...

W dniu 2011-11-02 08:45, kamil/Endurorider.pl pisze:

"Korba starczy na dłużej i a kolor nie rozmazuje się pod wodą" powinno
pomóc :P

Spróbuję i zdam relację czy zadziałało.

Zaraz jak zejdzie mi opuchlizna z oka :)

Foto, foto! :D

Tarcza jest prosta? Haczenie jest zawsze w tym samym miejscu?

O tyle prosta, o ile da się zrobić w tak durnej konstrukcji jak Shimano Alivio.

Nie, chodzi mi o to czy nie masz krzywego zęba, który zaciąga łańcuch.


--
pozdrawiam kamil
http://Endurorider.pl
Endurorider.pl 26/10/2011 Mbike Avenger 3 aktualizacja

W dniu 2011-11-02 09:09, kamil/Endurorider.pl pisze:

O tyle prosta, o ile da się zrobić w tak durnej konstrukcji jak
Shimano Alivio.

Nie, chodzi mi o to czy nie masz krzywego zęba, który zaciąga łańcuch.

To sprawdziłem i poprawiłem na początku.


--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

Użytkownik "PeJot" <PeJot@o2.pl> napisał w wiadomości news:j8qv8u$e4a$1inews.gazeta.pl...

W dniu 2011-11-02 09:09, kamil/Endurorider.pl pisze:

O tyle prosta, o ile da się zrobić w tak durnej konstrukcji jak
Shimano Alivio.

Nie, chodzi mi o to czy nie masz krzywego zęba, który zaciąga łańcuch.

To sprawdziłem i poprawiłem na początku.

Hmm, to no trzeba cudować dalej ;)


--
pozdrawiam kamil
http://Endurorider.pl
Endurorider.pl 26/10/2011 Mbike Avenger 3 aktualizacja

W dniu 2011-11-02 09:37, kamil/Endurorider.pl pisze:

Hmm, to no trzeba cudować dalej ;)

Epilog kombinowania - a co mi tam, pochwalę się:

1. rower żony: korby LX 5 ramion, koronka 42 i 22 stalowy STX ( leżak magazynowy ), 32 jakiś stalowy no-name; zęby ustawione tak jak w oryginale; działanie bezproblemowe, nareszcie brak upierdliwego kleszczenia.

2. rower syna: korby LX 5 ramion, koronka 42 to przerobiona Alivio z roweru żony, 22 oryginał Shimano. 32 zaadoptowałem ze starych korb dziecinnych 152 mm, przeznaczonych na złom. Stalowe koronki były nitowane, ale dało się wykonać 5 otworów BCD 94 mm pod śruby. Obawiałem się o dokładność wykonania otworów, ale o dziwo, ręczną wiertarką wyszło co najmniej dobrze. Co ciekawe, zgranie zębów z shimanowskim oryginałem zachodziło w 2 ustawieniach otworów. Działanie zestawu - poprawne, odczuwalne powolne zrzucanie 32->22, z powodu płytkich profili zrzucających. Myślę że przy niewielkich naprężeniach łańcucha napędzanego przez dziecko będzie OK.

3. mój rower sportowy : korby XT, *nowe* koronki IG, *nowy* łańcuch IG90, *nowa* kaseta HG. Wszystkie części to leżaki magazynowe. Ale toto działa :)

Wyraźną wadą systemu IG był spadek jakości przerzucania w miarę zużywania się koronek i wyciągnięcia łańcucha.

--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

Użytkownik "PeJot" <PeJot@o2.pl> napisał w wiadomości news:j9fp2k$nq1$1inews.gazeta.pl...

W dniu 2011-11-02 09:37, kamil/Endurorider.pl pisze:

Hmm, to no trzeba cudować dalej ;)

Epilog kombinowania - a co mi tam, pochwalę się:

Elegancko :D

Wyraźną wadą systemu IG był spadek jakości przerzucania w miarę zużywania się koronek i wyciągnięcia łańcucha.

Według mnie na tę przypadłość cierpi każdy jeden system :)


--
pozdrawiam kamil
http://Endurorider.pl
Endurorider.pl 26/10/2011 Mbike Avenger 3 aktualizacja

W dniu 2011-11-02 08:01, PeJot pisze:

Poza tym w ramach posezonowej nudy, walczę ze starą korbą Alivio.
Koronki nie są jakoś koszmarnie zużyte. Głównie chodzi o kleszczenie
łańcucha przy zrzucaniu 42->34. Po zamianie oryginalnej 34 na
nieoryginalną stalową 32, na korbie LX problem praktycznie ustępuje. Na
korbie LX odległość 42<->32 jest *większa* jakieś 0.2 mm niż niż 42<->34
na oryginalnej Alivio i może tu jest pies pogrzebany ?

Po zwiększeniu dystansu 34-42 o jakieś 0.3 mm jest lepiej. Przerzucanie 34->42 jest pewniejsze, uprzednio łańcuch czasem nie trafiał na koronkę 42 tylko na osłonę. Przerzucanie 42->34 jest pewniejsze, kleszczenie występuje znacznie rzadziej, a naciągnięty łańcuch łatwiej wykleszcza się samodzielnie. Pewnie płytka antychainsuck rozwiązałby sprawę na 100%. Idealnie chyba nie będzie nigdy, wystarczy popatrzeć jak zmasakrowane łańcuchem są ramy wyczynowe w okolicy suportu.

--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem