Dnia Tue, 18 Jan 2011 16:24:43 +0100, Endriu napisał(a):

A wiĂŞc jak widaĂŚ przed chwila komisja Millera potwierdziÂła to co pisaÂł
kolega ndb2010 parĂŞ miesiĂŞcy wczeÂśniej, Âże samolota ani przez chwilĂŞ nie
byÂł na kursie ani na ÂścieÂżce .....

Wstyd wam grupowi szpece od latania ?.

Tak tylko ad hoc. Przez pół minuty TAWS darł się "Pull up". Od jego wynalezienia w latach 70tych rozbiły się tylko dwa samoloty w niego wyposaĹźone. Jakie? Oba polskie. Ten drugi to wojskowa CASA (2008 r. pod  Mirosławcem).



--
xbartx

xbartx wrote:

Tak tylko ad hoc. Przez pół minuty TAWS darł się "Pull up". Od jego
wynalezienia w latach 70tych rozbiły się tylko dwa samoloty w niego
wyposażone. Jakie? Oba polskie. Ten drugi to wojskowa CASA (2008 r. pod
Mirosławcem).

To jakaś bzdura.

Dnia Wed, 19 Jan 2011 10:56:29 +0100, Delfino Delphis napisał(a):

To jakaś bzdura.

Tak napisali w przekroju (w ramce "tego możecie jeszcze nie wiedzieć"), ale nie ma tego jeszcze dostępnego przez www, bo to w nowym numerze jest. Jest też o tym, że nikt z załogi nie witał prezydenta (zwyczajowo wita kapitan maszyny), bo kapitan pokłócił się z generałem w sprawie lotu, o tym że samolot Ił-76, który prędzej nie wylądował a miał na pokładzie kolumnę prezydenckich samochodów, więc i tak nie byłoby czym jechać i jeszcze kilka.



--
xbartx

Dnia 19.01.2011 xbartx <bart@hashzero.net> napisał/a:

Dnia Wed, 19 Jan 2011 10:56:29 +0100, Delfino Delphis napisał(a):

To jakaś bzdura.

Tak napisali w przekroju (w ramce "tego możecie jeszcze nie wiedzieć"),

A jak agencja TASS poda, że Jarosław Kaczyński ma antenki w uszach i jest
sterowany z kosmosu, to też o tym tu napiszesz?
--
Samotnik

xbartx wrote:

Tak napisali w przekroju (w ramce "tego możecie jeszcze nie wiedzieć"),
ale nie ma tego jeszcze dostępnego przez www, bo to w nowym numerze jest.

Od lat 70-tych rozbiły się tysiące samolotów, a że były wyposażone w TAWS słychać chociażby tutaj:

http://www.youtube.com/watch?v=9hZ-XkaQW2U

Może chodziło tylko o katastrofy, których przy użyciu TAWS można było uniknąć? To byłoby bliżej, ale nadal znajdzie się wiele np.

http://www.youtube.com/watch?v=ZqMkfQp6IWc

Więc jest to raczej wymysł dziennikarza.

Jest też o tym, że nikt z załogi nie witał prezydenta (zwyczajowo wita
kapitan maszyny), bo kapitan pokłócił się z generałem w sprawie lotu, o
tym że samolot Ił-76, który prędzej nie wylądował a miał na pokładzie
kolumnę prezydenckich samochodów, więc i tak nie byłoby czym jechać i
jeszcze kilka.

A to już inna bajka.

Dnia Wed, 19 Jan 2011 11:47:49 +0100, Delfino Delphis napisał(a):

Od lat 70-tych rozbiły się tysiące samolotów, a że były wyposażone w
TAWS słychać chociażby tutaj:

http://www.youtube.com/watch?v=9hZ-XkaQW2U

Może chodziło tylko o katastrofy, których przy użyciu TAWS można było
uniknąć? To byłoby bliżej, ale nadal znajdzie się wiele np.

http://www.youtube.com/watch?v=ZqMkfQp6IWc

Więc jest to raczej wymysł dziennikarza.

Nie znam się aż tak szczegółowo, więc zacytowałem aby się przekonać jaka będzie opinia. Tutaj możesz sobie poczytać jak to ujął dziennikarz:

http://img412.imageshack.us/img412/3192/img20110119150657.jpg
http://img197.imageshack.us/img197/9738/img20110119150730.jpg
http://img17.imageshack.us/img17/7945/img20110119150749.jpg
http://img213.imageshack.us/img213/6096/img20110119150803.jpg



--
xbartx

  W dniu 2011-01-19 15:18, xbartx pis

Nie znam się aż tak szczegółowo, więc zacytowałem aby się przekonać jaka
będzie opinia. Tutaj możesz sobie poczytać jak to ujął dziennikarz:

Spokojnie, nie musisz się znać, czasami warto podać źródło takich "ciekawostek". Fajnie, ze podałeś

http://img197.imageshack.us/img197/9738/img20110119150730.jpg
http://img17.imageshack.us/img17/7945/img20110119150749.jpg
http://img213.imageshack.us/img213/6096/img20110119150803.jpg

No i tak to jest jak się przepisuje do gazety wikipedię bez zrozumienia co się przepisuje. Mam nadzieję, ze to wydanie "Przekroju" jest bezpłatne.

Otóż, nieprawdą jest jakoby polskie samoloty (Casa i TU154)  były jedynymi, które były wyposażone w TAWS i uległy katastrofie. Co prawda TAWS  to bardzo fajny system (ścislej rożne systemy), ale w sieci można przeczytać artykuły - podejrzewam, że sponsorowane przez lobbystów na rzecz GPWS  -które dowodzą, że żaden z samolotów wyposażonych w EGPWS nie uległ katastrofie na skutek CFIT. Potem znajduje się to w wikipedii, a ponieważ Casa i Tu154 to chyba jedne z najbardziej spektakularnych  toteż się tam znalazły jako bodaj jedyne a stąd pewnie "ciekawostka" Przekroju.

Jedną z najsłynniejszych był CFIT Gulfstream'a AVJET-u w Aspen 2001. Okoliczności katastrofy dziwnie znajome: spoźniony pasażer, presja na pilota żeby koniecznie lądował, brak warunków do lądowania i GPWS krzycący "Sink rate" i "Bank Angle"

http://www.ntsb.gov/Publictn/2002/AAB0203.pdf

i np: King Air pogotowia w Bozeman w 2007 wyposażony w EGPWS:

http://www.skybrary.aero/bookshelf/books/426.pdf

 

Otóż, nieprawdą jest jakoby polskie samoloty (Casa i TU154)  były jedynymi, które były wyposażone w TAWS i uległy katastrofie.

Jest prawda. Te przyklady ktore wymieniasz nie byly wyposazone w TAWS, bo ani
GPWS ani EGPWS to nie TAWS.

--

> Otóż, nieprawdą jest jakoby polskie samoloty (Casa i TU154)  były > jedynymi, które były wyposażone w TAWS i uległy katastrofie.

Zebu uscislic - chodzi dokladnie o instalacje TAWS class A. --