W dniu 2014-04-01 10:20, AZ pisze:

Film nie moj, ale na swojej drodze juz paru takich spotkalem,
IMO tacy kretyni powinni miec zabrane PJ.

<https://www.youtube.com/watch?v=lnuN4tY4Rnw>

A o co chodzi? Ja tak zawsze jeżdżę.

A o co chodzi? Ja tak zawsze jeżdżę.

:D

W dniu 2014-04-01 11:26, Czesław Wiśniak pisze:

A o co chodzi? Ja tak zawsze jeżdżę.

:D

A tak na serio, to w Niemczech, gdzie jest duĹźo autostrad
bez ograniczeń prędkości jakoś ludzie nie zapierdzielają
po 250 każdy. Da się płynnie jechać z prędkością 140-170.
U nas ze względu na wyprzedzające się ciężarówki nie
jest to moĹźliwe. A jeszcze jest duĹźo eko-driverĂłw, ktĂłrzy
podczas wyprzedzania nie przyśpieszą. Ale jak skończą
wyprzedzać i zjadą na prawy pas, to wtedy gaz do dechy.

Co z takimi palantami robić.

On 2014-04-01, megrimsES <megrimsNOSPAM@interia.pl> wrote:

:D

A tak na serio, to w Niemczech, gdzie jest duĹźo autostrad
bez ograniczeń prędkości jakoś ludzie nie zapierdzielają
po 250 każdy. Da się płynnie jechać z prędkością 140-170.
U nas ze względu na wyprzedzające się ciężarówki nie
jest to moĹźliwe. A jeszcze jest duĹźo eko-driverĂłw, ktĂłrzy
podczas wyprzedzania nie przyśpieszą. Ale jak skończą
wyprzedzać i zjadą na prawy pas, to wtedy gaz do dechy.

Na szczescie ludzie na autostradach jezdza w grupach i sie tak
razem wszyscy mecza i denerwuja, pozniej mozna przycisnac az
do spotkania kolejnej grupy ;-)

Co z takimi palantami robić.

Wyprzedzaj i heble do dechy ;-)

--
Artur
ZZR 1200

Hello AZ,

Tuesday, April 1, 2014, 11:37:25 AM, you wrote:

A tak na serio, to w Niemczech, gdzie jest dużo autostrad
bez ograniczeń prędkoœci jakoœ ludzie nie zapierdzielajš
po 250 każdy. Da się płynnie jechać z prędkoœciš 140-170.
U nas ze względu na wyprzedzajšce się ciężarówki nie
jest to możliwe. A jeszcze jest dużo eko-driverów, którzy
podczas wyprzedzania nie przyœpieszš. Ale jak skończš
wyprzedzać i zjadš na prawy pas, to wtedy gaz do dechy.

Na szczescie ludzie na autostradach jezdza w grupach i sie tak
razem wszyscy mecza i denerwuja, pozniej mozna przycisnac az
do spotkania kolejnej grupy ;-)

Na czym polega to „szczęœcie” jazdy w zatwardzeniach?

Co z takimi palantami robić.

Wyprzedzaj i heble do dechy ;-)

--
Best regards,
 RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

On 2014-04-01, RoMan Mandziejewicz <roman@pik-net.pl.invalid> wrote:

Na szczescie ludzie na autostradach jezdza w grupach i sie tak
razem wszyscy mecza i denerwuja, pozniej mozna przycisnac az
do spotkania kolejnej grupy ;-)

Na czym polega to „szczęście” jazdy w zatwardzeniach?

Ze po miedzy nimi mozna spokojnie jechac ;-) Kiedys czesto jezdzilem
A2, tzn. kiedy byla tylko do Strykowa - odcinek Strykow-Konin spokojnie
dawalo sie przejechac jadac >200 km/h, trafiajac na zatwardzenie moze
2-3 razy, czesto widzac zatwardzenie wystarczylo troszke zwolnic i zanim
sie dojechalo do grupki to juz bylo po zatwardzeniu :-)

--
Artur
ZZR 1200

Hello AZ,

Tuesday, April 1, 2014, 11:57:27 AM, you wrote:

Na szczescie ludzie na autostradach jezdza w grupach i sie tak
razem wszyscy mecza i denerwuja, pozniej mozna przycisnac az
do spotkania kolejnej grupy ;-)

Na czym polega to „szczęœcie” jazdy w zatwardzeniach?

Ze po miedzy nimi mozna spokojnie jechac ;-)

Dziwne rozumowanie.

Kiedys czesto jezdzilem A2, tzn. kiedy byla tylko do Strykowa -
odcinek Strykow-Konin spokojnie dawalo sie przejechac jadac >200
km/h, trafiajac na zatwardzenie moze 2-3 razy, czesto widzac
zatwardzenie wystarczylo troszke zwolnic i zanim sie dojechalo do
grupki to juz bylo po zatwardzeniu :-)

Ale te czasy minęły parę lat temu - najwyższy czas zaczšć używać
wszystkich dostępnych pasów a nie tylko skrajnego lewego.

--
Best regards,
 RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

On 2014-04-01, RoMan Mandziejewicz <roman@pik-net.pl.invalid> wrote:

Na szczescie ludzie na autostradach jezdza w grupach i sie tak
razem wszyscy mecza i denerwuja, pozniej mozna przycisnac az
do spotkania kolejnej grupy ;-)

Na czym polega to „szczęście” jazdy w zatwardzeniach?

Ze po miedzy nimi mozna spokojnie jechac ;-)

Dziwne rozumowanie.

Nie rozumowanie tylko dostosowanie sie do panujacej sytuacji :-)
Wole taka grupke wyprzedzic w miare bezpiecznie i pojechac dalej
niz jechac z nimi i narazac sie na niebezpieczenstwo.

Kiedys czesto jezdzilem A2, tzn. kiedy byla tylko do Strykowa -
odcinek Strykow-Konin spokojnie dawalo sie przejechac jadac >200
km/h, trafiajac na zatwardzenie moze 2-3 razy, czesto widzac
zatwardzenie wystarczylo troszke zwolnic i zanim sie dojechalo do
grupki to juz bylo po zatwardzeniu :-)

Ale te czasy minęły parę lat temu - najwyższy czas zacząć używać
wszystkich dostępnych pasów a nie tylko skrajnego lewego.

A gdzie ja napisalem, ze jezdzilem tylko lewym? :-) U nas jeszcze musi
troche wody uplynac zeby bylo normalnie, w innych krajach gdzie autostrady
sa juz dluzszy czas ludzie nie maja problemu zeby przycisnac gdy wyprzedzaja ciezarowke i widza, ze ktos sie zbliza na lewym pasie.

--
Artur
ZZR 1200

Hello AZ,

Tuesday, April 1, 2014, 12:13:22 PM, you wrote:

[...]

Ale te czasy minęły parę lat temu - najwyższy czas zacząć używać
wszystkich dostępnych pasów a nie tylko skrajnego lewego.

A gdzie ja napisalem, ze jezdzilem tylko lewym? :-) U nas jeszcze musi
troche wody uplynac zeby bylo normalnie, w innych krajach gdzie autostrady
sa juz dluzszy czas ludzie nie maja problemu zeby przycisnac gdy wyprzedzaja ciezarowke i widza, ze ktos sie zbliza na lewym pasie.

A u nas przyciskają tylko wtedy, gdy mogą komuś utrudnić, np. kasując
odstęp. I to jest ta różnica właśnie.

--
Best regards,
 RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

W dniu 2014-04-01 11:37, AZ pisze:

On 2014-04-01, megrimsES <megrimsNOSPAM@interia.pl> wrote:

:D

A tak na serio, to w Niemczech, gdzie jest duĹźo autostrad
bez ograniczeń prędkości jakoś ludzie nie zapierdzielają
po 250 każdy. Da się płynnie jechać z prędkością 140-170.
U nas ze względu na wyprzedzające się ciężarówki nie
jest to moĹźliwe. A jeszcze jest duĹźo eko-driverĂłw, ktĂłrzy
podczas wyprzedzania nie przyśpieszą. Ale jak skończą
wyprzedzać i zjadą na prawy pas, to wtedy gaz do dechy.

Na szczescie ludzie na autostradach jezdza w grupach i sie tak
razem wszyscy mecza i denerwuja, pozniej mozna przycisnac az
do spotkania kolejnej grupy ;-)

Co z takimi palantami robić.

Wyprzedzaj i heble do dechy ;-)

Znajomy kiedyś na trasie Łódź/Częstochowa zrobił tak:
Ktoś jechał lewym pasem 70 na godzinę i ani drgnął. Wszyscy,
łącznie z ciężarówkami jechali prawym pasem szybciej od tego
auta. No to się znajomy zdenerwował i zmienił pas na lewy
i po heblach. I w to biedne stare auto jakiś inny biedak
wjechał. Chyba nikomu się nic nie stało, ponieważ prokuratura go
nie ścigała.

Ale myślę, że ta historia to dobry pomysł, aby nikomu
nie zajeżdżać drogi i nie hamować.


Ale bardzo podoba mi się Twój sposób rozumowania :D

Użytkownik "AZ" <artur.zabronski@gmail.com> napisał w wiadomości
news:lhe1cl$5aj$8node1.news.atman.pl...

On 2014-04-01, megrimsES <megrimsNOSPAM@interia.pl> wrote:

Co z takimi palantami robić.

Wyprzedzaj i heble do dechy ;-)

-- Artur
ZZR 1200

I zostanie to pięknie nagrane. Kamerek coraz więcej w samochodach.
Jak się później wytłumaczysz ?

W dniu 2014-04-01 11:37, AZ pisze:

Wyprzedzaj i heble do dechy ;-)

Kiedyś, w okolicach Berlina, palant na polskich numerach nie potrafił płynnie włączyć się do ruchu. Chyba oczekiwał, ze ciężarówka na autostradzie na jego widok zwolni. Wjechał przede mnie, następnie wyprzedził ciężarówkę i dał po hamulcach. Przez ch.ja najadłem się strachu, niewiele brakowało...

--
          Akarm
http://bykom-stop.avx.pl

Użytkownik "Akarm" <akarm@wp.pl> napisał w wiadomości
news:533f1215$0$2375$65785112news.neostrada.pl...

W dniu 2014-04-01 11:37, AZ pisze:

Wyprzedzaj i heble do dechy ;-)

Wjechał przede mnie, następnie wyprzedził ciężarówkę i dał po hamulcach.
Przez ch.ja najadłem się strachu, niewiele brakowało...

Kupić kamerę i będzie mniej stresu.

Użytkownik "Akarm" <akarm@wp.pl> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:533f1215$0$2375$65785112@news.neostrada.pl...

W dniu 2014-04-01 11:37, AZ pisze:

Wyprzedzaj i heble do dechy ;-)

Kiedyś, w okolicach Berlina, palant na polskich numerach nie potrafił płynnie włączyć się do ruchu. Chyba oczekiwał, ze ciężarówka na autostradzie na jego widok zwolni.

Względnie że na chwilę zmieni pas na lewy ułatwiając mu wjazd.
Tak sie robi w cywilizowanych krajach, ale polskie buractwo z reguły o tym nie wie.

W dniu 2014-04-05 08:44, Cavallino pisze:

Względnie że na chwilę zmieni pas na lewy ułatwiając mu wjazd.
Tak sie robi w cywilizowanych krajach, ale polskie buractwo z reguły o
tym nie wie.

Trudno wyrokować co sobie myślał Niemiec prowadzący tę ciężarówkę.
Jechałem za nim przez kilkadziesiąt kilometrów, parę wjazdów mijaliśmy, prędkość ok. 100 km/godz i samochody bez problemów wjeżdżały. I  tylko jeden kutas się trafił. Z Polski.

--
          Akarm
http://bykom-stop.avx.pl

Użytkownik "Akarm" <akarm@wp.pl> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:533fd267$0$2371$65785112@news.neostrada.pl...

W dniu 2014-04-05 08:44, Cavallino pisze:

Względnie że na chwilę zmieni pas na lewy ułatwiając mu wjazd.
Tak sie robi w cywilizowanych krajach, ale polskie buractwo z reguły o
tym nie wie.

Trudno wyrokować co sobie myślał Niemiec prowadzący tę ciężarówkę.
Jechałem za nim przez kilkadziesiąt kilometrów

Czyli też kierowca tir-a?
No to wiele tłumaczy i nie pozwala mieć złudzeń co do tego czego się od Ciebie można spodziewać
EOD

On 2014-04-05 08:44, Cavallino wrote:

Względnie że na chwilę zmieni pas na lewy ułatwiając mu wjazd.
Tak sie robi w cywilizowanych krajach, ale polskie buractwo z reguły o
tym nie wie.

Eno, przecież to łamanie przepisów - lewy nie wolno;)

Shrek.

Użytkownik "Shrek" <1@wp.pl> napisał w wiadomości
news:lhr0g9$rmk$2node2.news.atman.pl...

On 2014-04-05 08:44, Cavallino wrote:

Względnie że na chwilę zmieni pas na lewy ułatwiając mu wjazd.
Tak sie robi w cywilizowanych krajach, ale polskie buractwo z reguły o
tym nie wie.

Eno, przecież to łamanie przepisów - lewy nie wolno;)

Shrek.

Nie, to nie jest łamanie przepisów.
Przepis mówi, że należy jechać możliwie blisko prawej krawędzi jezdni,
czyli wyjątkowo można jechać innym pasem.

On 2014-04-06 17:49, Loskon wrote:

Względnie że na chwilę zmieni pas na lewy ułatwiając mu wjazd.
Tak sie robi w cywilizowanych krajach, ale polskie buractwo z reguły o
tym nie wie.

Eno, przecież to łamanie przepisów - lewy nie wolno;)

Shrek.

Nie, to nie jest łamanie przepisów.
Przepis mówi, że należy jechać możliwie blisko prawej krawędzi jezdni,
czyli wyjątkowo można jechać innym pasem.

Można, jak się nie da prawym. W tym przypadku się da. Oczywiście piszę z ironią pokazującą do czego prowadzi ślepa interpretacja przepisów. Zjazdy na lewy, żeby przepuścić tych z podporządkowanej jest jak najbardziej godny pochwały (jesli oczywiści nie wymuszasz hamowania komuś na lewym). Zresztą jest całe mnóstwo innych przypadków, gdzie jazda lewym ma sens, mimo że zgodnie z przepisami się niby nie powinno.

Shrek.

Użytkownik "Shrek" <1@wp.pl> napisał w wiadomości
news:lhruja$r95$1node2.news.atman.pl...

On 2014-04-06 17:49, Loskon wrote:

Przepis mówi, że należy jechać możliwie blisko prawej krawędzi jezdni,
czyli wyjątkowo można jechać innym pasem.

Można, jak się nie da prawym. W tym przypadku się da.

Niekoniecznie da się w tym przypadku.

Nie da się, jeżeli zachodzi sytuacja z art.3.1.
Uczestnik ruchu i inna osoba znajdująca się na drodze są obowiązani zachować
ostrożność albo gdy ustawa tego wymaga - szczególną ostrożność, unikać
wszelkiego działania, które mogłoby spowodować zagrożenie bezpieczeństwa lub
porządku ruchu drogowego, ruch ten utrudnić albo w związku z ruchem zakłócić
spokój lub porządek publiczny oraz narazić kogokolwiek na szkodę. Przez
działanie rozumie się również zaniechanie.

I wtedy czasami może być konieczność zjechania na inny pas.

On 2014-04-07 00:38, Loskon wrote:

Można, jak się nie da prawym. W tym przypadku się da.

Niekoniecznie da się w tym przypadku.

Nie da się, jeżeli zachodzi sytuacja z art.3.1.
Uczestnik ruchu i inna osoba znajdująca się na drodze są obowiązani
zachować
ostrożność albo gdy ustawa tego wymaga - szczególną ostrożność, unikać
wszelkiego działania, które mogłoby spowodować zagrożenie bezpieczeństwa
lub
porządku ruchu drogowego, ruch ten utrudnić albo w związku z ruchem
zakłócić
spokój lub porządek publiczny oraz narazić kogokolwiek na szkodę. Przez
działanie rozumie się również zaniechanie.

I wtedy czasami może być konieczność zjechania na inny pas.

Naciągane...
Po prostu czasem kulturę i doświadczenie trzeba postawić wyżej od przepisów.


Shrek.

Użytkownik "Shrek" <1@wp.pl> napisał w wiadomości
news:lht9tf$c2b$1node1.news.atman.pl...

On 2014-04-07 00:38, Loskon wrote:

Można, jak się nie da prawym. W tym przypadku się da.

Niekoniecznie da się w tym przypadku.

Nie da się, jeżeli zachodzi sytuacja z art.3.1.
Uczestnik ruchu i inna osoba znajdująca się na drodze są obowiązani
zachować ostrożność albo gdy ustawa tego wymaga - szczególną ostrożność,
unikać wszelkiego działania, które mogłoby spowodować zagrożenie
bezpieczeństwa lub porządku ruchu drogowego, ruch ten utrudnić
albo w związku z ruchem zakłócić spokój lub porządek publiczny oraz
narazić kogokolwiek na szkodę. Przez działanie rozumie się również
zaniechanie.

I wtedy czasami może być konieczność zjechania na inny pas.

Naciągane...

Dlaczego naciągane ?  Czego nie rozumiesz z art.3.1 ?

Po prostu czasem kulturę i doświadczenie trzeba postawić wyżej od
przepisów.

Kultura i doświadczenie jest różna u różnych ludzi i nie może zastępować
przepisów, ani nie może stać wyżej od przepisów; co najwyżej może być
 uzupełnieniem przepisów.

On 2014-04-07 23:45, Loskon wrote:

Nie da się, jeżeli zachodzi sytuacja z art.3.1.
Uczestnik ruchu i inna osoba znajdująca się na drodze są obowiązani
zachować ostrożność albo gdy ustawa tego wymaga - szczególną ostrożność,
unikać wszelkiego działania, które mogłoby spowodować zagrożenie
bezpieczeństwa lub porządku ruchu drogowego, ruch ten utrudnić
albo w związku z ruchem zakłócić spokój lub porządek publiczny oraz
narazić kogokolwiek na szkodę. Przez działanie rozumie się również
zaniechanie.

I wtedy czasami może być konieczność zjechania na inny pas.

Naciągane...

Dlaczego naciągane ?  Czego nie rozumiesz z art.3.1 ?

Podkreśl gdzie jest napisane, że można jechać lewym mimo że jazda prawym jest jak najbardziej możliwa i nie powoduje niebezpieczeństwa (włączajacy się sobie poczeka jak trzeba).

Po prostu czasem kulturę i doświadczenie trzeba postawić wyżej od
przepisów.

Kultura i doświadczenie jest różna u różnych ludzi i nie może zastępować
przepisów, ani nie może stać wyżej od przepisów; co najwyżej może być
uzupełnieniem przepisów.

No to średnio - przepisy jasno mówią np kto ma pierwszeństwo przy wyjeżdzie z parkingu. A kultura jasno mówi, że jak ktoś tam stoi bez szansy na wyjazd to należy go wpuścić.

Shrek.

Użytkownik "Shrek" <1@wp.pl> napisał w wiadomości
news:liegvc$ilr$1node2.news.atman.pl...

On 2014-04-07 23:45, Loskon wrote:

Podkreśl gdzie jest napisane, że można jechać lewym mimo że jazda prawym
jest jak najbardziej możliwa i nie powoduje niebezpieczeństwa (włączajacy
się sobie poczeka jak trzeba).

Z art. 3.1 jasno wynika, że możesz chwilowo opuścić prawy pas, jeżeli
kontynuowanie jazdy prawym pasem mogłoby spowodować zagrożenie
 bezpieczeństwa lub porządku ruchu drogowego, ruch ten utrudnić
 albo w związku z ruchem zakłócić spokój lub porządek publiczny oraz
 narazić kogokolwiek na szkodę.
Do kierowcy, mającego pierwszeństwo, należy ocena czy taka sytuacja ma
miejsce,  gdy ktoś wjeżdża z ulicy podporządkowanej.

No to średnio - przepisy jasno mówią np kto ma pierwszeństwo przy
wyjeżdzie z parkingu. A kultura jasno mówi, że jak ktoś tam stoi bez
szansy na wyjazd to należy go wpuścić.

No i tutaj kultura uzupełnia przepis. Tutaj kultura nie stoi wyżej od
przepisu. Możesz tak postąpić o ile nie spowodujesz zagrożenia
lub utrudnienia w ruchu, itd.

On 2014-04-16 00:18, Loskon wrote:

Użytkownik "Shrek" <1@wp.pl> napisał w wiadomości
news:liegvc$ilr$1node2.news.atman.pl...

On 2014-04-07 23:45, Loskon wrote:

Podkreśl gdzie jest napisane, że można jechać lewym mimo że jazda prawym
jest jak najbardziej możliwa i nie powoduje niebezpieczeństwa (włączajacy
się sobie poczeka jak trzeba).

Z art. 3.1 jasno wynika,

No właśnie niezbyta jasno;)

No to średnio - przepisy jasno mówią np kto ma pierwszeństwo przy
wyjeżdzie z parkingu. A kultura jasno mówi, że jak ktoś tam stoi bez
szansy na wyjazd to należy go wpuścić.

No i tutaj kultura uzupełnia przepis. Tutaj kultura nie stoi wyżej od
przepisu. Możesz tak postąpić o ile nie spowodujesz zagrożenia
lub utrudnienia w ruchu, itd.

Przepis mówi, że ten co ma trójkąt ma czekać - więc jak nie czeka to łamie przepis:P

Shrek.

Użytkownik "Shrek" <1@wp.pl> napisał w wiadomości
news:lip4co$224$1node2.news.atman.pl...

On 2014-04-16 00:18, Loskon wrote:

Użytkownik "Shrek" <1@wp.pl> napisał w wiadomości
news:liegvc$ilr$1node2.news.atman.pl...

On 2014-04-07 23:45, Loskon wrote:

Podkreśl gdzie jest napisane, że można jechać lewym mimo że jazda prawym
jest jak najbardziej możliwa i nie powoduje niebezpieczeństwa
(włączajacy
się sobie poczeka jak trzeba).

Z art. 3.1 jasno wynika,

No właśnie niezbyta jasno;)

Jak nie jest jasne to się pytaj.

No to średnio - przepisy jasno mówią np kto ma pierwszeństwo przy
wyjeżdzie z parkingu. A kultura jasno mówi, że jak ktoś tam stoi bez
szansy na wyjazd to należy go wpuścić.

No i tutaj kultura uzupełnia przepis. Tutaj kultura nie stoi wyżej od
przepisu. Możesz tak postąpić o ile nie spowodujesz zagrożenia
lub utrudnienia w ruchu, itd.

Przepis mówi, że ten co ma trójkąt ma czekać - więc jak nie czeka to łamie
przepis:P

Shrek.

Bzdura, to co napisałeś.
"Ten co ma trójkąt" nie zawsze musi czekać. Zależy to od zachowania kierowcy
z pierwszeństwem.
Zapoznaj się co oznacza "trójkąt".

Użytkownik "Loskon" <kl5ds3@gt4x5f.pl> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:lit3vl$9m0$2@node1.news.atman.pl...

Użytkownik "Shrek" <1@wp.pl> napisał w wiadomości
news:lip4co$224$1node2.news.atman.pl...

On 2014-04-16 00:18, Loskon wrote:

Użytkownik "Shrek" <1@wp.pl> napisał w wiadomości
news:liegvc$ilr$1node2.news.atman.pl...

On 2014-04-07 23:45, Loskon wrote:

Podkreśl gdzie jest napisane, że można jechać lewym mimo że jazda prawym
jest jak najbardziej możliwa i nie powoduje niebezpieczeństwa
(włączajacy
się sobie poczeka jak trzeba).

Z art. 3.1 jasno wynika,

No właśnie niezbyta jasno;)

Jak nie jest jasne to się pytaj.

Nie wiem o czym dyskutujecie, ale jazda pasem lewym, przy wolnym prawym, nie jest dopuszczona polskim prawem.
Ani żadnym innym cywilizowanym, nie licząc ruchu lewostronnego.
A jak ktoś ma kłopot ze zrozumieniem jakiegoś przepisu, to może czas do szkoły?

On Sat, 19 Apr 2014, Cavallino wrote:

Użytkownik "Loskon" <kl5ds3@gt4x5f.pl> napisał

Użytkownik "Shrek" <1@wp.pl> napisał

On 2014-04-16 00:18, Loskon wrote:

Użytkownik "Shrek" <1@wp.pl> napisał

On 2014-04-07 23:45, Loskon wrote:

Podkreśl gdzie jest napisane, że można jechać lewym mimo że jazda prawym
jest jak najbardziej możliwa i nie powoduje niebezpieczeństwa
(włączajacy
się sobie poczeka jak trzeba).

Z art. 3.1 jasno wynika,

No właśnie niezbyta jasno;)

Jak nie jest jasne to się pytaj.

Nie wiem o czym dyskutujecie, ale jazda pasem lewym, przy wolnym prawym,
nie jest dopuszczona polskim prawem.

  Cavallino, nie poznaję Cię.
  Naciąganie przepisów rozumiem, ale wprost im zaprzeczać?
  Powiadasz, że NIE WYSTARCZY pokazać palcem przepisu, który ustanawia
wyłączenie dla tej reguły, nakazowe lub swobodne (znaczy "podatnik może",
wróc, nie podatnik :>) i ... już?
  Jakiegokolwiek przepisu.

[...]

A jak ktoś ma kłopot ze zrozumieniem jakiegoś przepisu, to może czas do szkoły?

  Celna uwaga.
  To dla uzgodnienia zeznań: zbliżasz się drogą z kilkoma pasami ruchu
(pozostałe pasy puste) do skrzyżowania na którym nie wyznaczono nakazu
skrętu z wybranych pasów ruchu.
  Nie ma F-10/F-11, nie ma C1 .. C11, nic nie ma.
  Powiadasz, że na takim skrzyżowaniu, mając swobodę manewru (pusta
droga) masz *obowiązek* skręcać w LEWO z PRAWEGO pasa ruchu, mając
za nic mając dyspozycję art.22.2.2?
  Pojęcie "obrębu skrzyżowania" zniesiono dawno temu wraz z dużą
nowelizacją PoRD (a było tego raptem AFAIR 15m od końca łuku),
więc skrzyżowanie (i rozpoczęcie "prawa do zaczęcia niejechania
prawą" wedle Twojej koncepcji) zaczyna się wraz z przecięciem
granicy łuku między jezdniami lub ciągu "innego składnika drogi"
(np. chodnika).

  Tylko mi nie mów, że tekst który napisałeś wyżej znaczy co innego
niż napisałeś ;)

pzdr, Gotfryd

Użytkownik "Gotfryd Smolik news" <smolik@stanpol.com.pl> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:

Nie wiem o czym dyskutujecie, ale jazda pasem lewym, przy wolnym prawym,
nie jest dopuszczona polskim prawem.

 Powiadasz, że na takim skrzyżowaniu, mając swobodę manewru (pusta
droga) masz *obowiązek* skręcać w LEWO z PRAWEGO pasa ruchu, mając
za nic mając dyspozycję art.22.2.2?

Pewnie że nie.
Mowa była o jeździe jako takiej, a nie o konkretnym manewrze.
Wiadomo że przy niektórych manewrach możesz zjechać na lewy pas.
Skręcać można z dowolnego, jechać dowolnym 5 km wcześniej już nie.

A o co chodzi? Ja tak zawsze jeżdżę.

:D

U nas ze względu na wyprzedzające się ciężarówki nie
jest to moĹźliwe.

Jak tylko dowiedzialem sie, ze beda 2x2 to sie zalamalem :)

UĹźytkownik "megrimsES"  napisał w wiadomości

A tak na serio, to w Niemczech, gdzie jest duĹźo autostrad
bez ograniczeń prędkości jakoś ludzie nie zapierdzielają
po 250 każdy. Da się płynnie jechać z prędkością 140-170.
U nas ze względu na wyprzedzające się ciężarówki nie
jest to moĹźliwe.

No nie. Czasem sie da jechac 250, czasem 170, czasem 140, czasem 90, a czasem trzeba postac.

Czesto sie widzi wyprzedzajace ciezarowki (sprawdzic czy nie z Polski),
ale czesto tez bywa ze lewym pasem jada osobowki 90, nie wiadomo z jakiej przyczyny, bo ciag osobowek po horyzont, a prawym pasem ciezarowka tez 90.

J.