Witam,
http://www.bikeradar.com/news/article/new-off-road-wheels-touring-groupsets-and-more-from-shimano-20433
(http://tiny.pl/bx13)
W skrócie:
- nowe koła pod tarcze w wersji na 6 śrub
- nowe tarcze na 6 śrub :)
- kasety 12-36 do 29'ów, ale podobno wymagają specjalnych piast.
- pusty w środku blat - to już było wcześniej, ale respekt dla technologii.

Shimano "przeprosiło" się z tarczami na 6 śrub :)

Mk.

--

mmateusz pisze:

Shimano "przeprosiło" się z tarczami na 6 śrub :)

nareszcie


--
Pozdrawiam,
Wojtek



Dodaj cz do pota odpowiadając prywatnie

http://www.bikeradar.com/news/article/new-off-road-wheels-touring-groupsets-and-more-from-shimano-20433
(http://tiny.pl/bx13)
W skrócie:
- nowe koła pod tarcze w wersji na 6 śrub
- nowe tarcze na 6 śrub :)
- kasety 12-36 do 29'ów, ale podobno wymagają specjalnych piast.
- pusty w środku blat - to już było wcześniej, ale respekt dla technologii.

Shimano "przeprosiło" się z tarczami na 6 śrub :)

Bo centerlock to do dupy pomysł.
Tak samo jak kulki i konusy zamiast łożysk.

zyga

Bo centerlock to do dupy pomysł.

Nie

Tak samo jak kulki i konusy zamiast łożysk.

Tak

Pozdrawiam
--
Adam Kadłubek

Adam Kadlubek pisze:

Bo centerlock to do dupy pomysł.

Nie

Tak samo jak kulki i konusy zamiast łożysk.

Tak

NIE!


--
Pozdrawiam,
Wojtek



Dodaj cz do pota odpowiadając prywatnie

Wojtek pisze:

Tak samo jak kulki i konusy zamiast łożysk.

Tak

NIE!

Ponieważ ?


--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

PeJot ( home) pisze:

Wojtek pisze:

Tak samo jak kulki i konusy zamiast łożysk.

Tak

NIE!

Ponieważ ?

ponieważ nie ma żadnego problemu z serwisowaniem takich łożysk a piasty na nich (jak widać) wcale do drogich nie należą

--
Pozdrawiam,
Wojtek



Dodaj cz do pota odpowiadając prywatnie

Wojtek pisze:

PeJot ( home) pisze:

Wojtek pisze:

Tak samo jak kulki i konusy zamiast łożysk.

Tak

NIE!

Ponieważ ?

ponieważ nie ma żadnego problemu z serwisowaniem takich łożysk

Wydawało mi się, że bieżnie wewnętrzne w piastach klasycznych są niewymienne, ale ja to truskawki cukrem sypię.


--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

PeJot ( home) pisze:

ponieważ nie ma żadnego problemu z serwisowaniem takich łożysk

Wydawało mi się, że bieżnie wewnętrzne w piastach klasycznych są niewymienne, ale ja to truskawki cukrem sypię.

syp truskawki czym chcesz

może i są niewymienne ale przy dobrze ustawionych i dbanych piastach szybko się nie sypią


--
Pozdrawiam,
Wojtek



Dodaj cz do pota odpowiadając prywatnie

Wojtek pisze:

ponieważ nie ma żadnego problemu z serwisowaniem takich łożysk

Wydawało mi się, że bieżnie wewnętrzne w piastach klasycznych są niewymienne, ale ja to truskawki cukrem sypię.

syp truskawki czym chcesz

może i są niewymienne ale przy dobrze ustawionych i dbanych piastach szybko się nie sypią

Wiara góry przenosi...


--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

PeJot ( home) pisze:

Wojtek pisze:

ponieważ nie ma żadnego problemu z serwisowaniem takich łożysk

Wydawało mi się, że bieżnie wewnętrzne w piastach klasycznych są niewymienne, ale ja to truskawki cukrem sypię.

syp truskawki czym chcesz

może i są niewymienne ale przy dobrze ustawionych i dbanych piastach szybko się nie sypią

Wiara góry przenosi...

och tak, kocham takie techniczne dyskusje oparte na faktach

w tym shimano sami idioci pracują...

i sami pewnie idioci ich produkty kupują...

zresztą sam się do nich zaliczam




--
Pozdrawiam,
Wojtek



Dodaj cz do pota odpowiadając prywatnie

aaa żeby nie było
proponuję porównać xtr-y do np odpowiednich wagowo DT... szczególnie aspekt finansowy
i tutaj teoretyzowanie się kończy,


--
Pozdrawiam,
Wojtek



Dodaj cz do pota odpowiadając prywatnie

Wojtek pisze:
  > och tak, kocham takie techniczne dyskusje oparte na faktach

w tym shimano sami idioci pracują...

i sami pewnie idioci ich produkty kupują...

zresztą sam się do nich zaliczam

a tak na serio - piasta na maszynówkach jest na pewno tańsza w produkcji, wystarczy zrobić proste gniazdo z łatwym pasowaniem pod łożysko i gotowe, dalej - łożysko ma własne uszczelnienie więc uszczelnienie piasty też nie musi być super hiper
pragnę zauważyć, że i z tym prostym pasowaniem niektóre "legendarne firmy" miały problemy (np soul-kozak)

dalej kupujemy gotowe łożysko, prasa robi bum i łożysko siedzi w piaście - koniec montażu

w przypadku piast konusowych sprawa jest o wiele bardziej skomplikowana

z technicznego punktu widzenia, przy obciążeniach które pojawiają się w rowerach, dobra piasta konusowa nie jest żadną ujmą, wręcz przeciwnie - takie łożysko można idealnie ustawić tak, by obracało się prawie zupełnie bez oporów


--
Pozdrawiam,
Wojtek



Dodaj cz do pota odpowiadając prywatnie

Wojtek wrote:
[...]

z technicznego punktu widzenia, przy obciążeniach które pojawiają się w rowerach, dobra piasta konusowa nie jest żadną ujmą,

Alez oczywiscie. Lozyska _dobrych_ piast na konusach sa produkowane z lepszych materialow niz gotowe 'masowe' kartridze.

wręcz przeciwnie - takie łożysko można idealnie ustawić tak, by obracało się prawie zupełnie bez oporów

IMHO mozliwosc regulacji, rozlacznosc lozyska konus-kulki-miska, jest podstawowa jego zaleta. Dobrego lozyska o ktore sie dba, nie trzeba wymieniac w przeciwienstwie do wymiennego kartridzu, ktory juz w zalozeniu jest przewidziany do wymiany > powinien zuzyc sie szybciej, zeby producenci mogli jeszcze troche zarobic.



--
PoZdR
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
"More experienced cyclists learn to "get light"
for a fraction of a second while going over rough
patches; newbies tend to sit harder on the saddle,
increasing the risk of pinch flats."
Sheldon Brown: 1944 - 2008
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Wojtek pisze:

w przypadku piast konusowych sprawa jest o wiele bardziej skomplikowana

Pewnie. Taka piasta to techniczna finezja: odkuwana bieżnia zewnętrzna ( miękka, bo utwardzanie to zbędne koszty ), wtłoczona przez prasę w korpus. Do tego kulki robione z mikronową tolerancją kształtu i konusy - niby dokładnie szlifowane, ale za to osadzone na gwintowanej osi z tolerancją liczoną w dziesiątych częściach milimetra. Ta konstrukcja ma zapewne 100 lat z hakiem.


--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

Wojtek pisze:

może i są niewymienne ale przy dobrze ustawionych i dbanych piastach szybko się nie sypią

Wiara góry przenosi...

och tak, kocham takie techniczne dyskusje oparte na faktach

w tym shimano sami idioci pracują...

Nie idioci, tylko księgowi, którzy za nic w świecie nie pozwolą na zmianę dizajnu piasty, dopóki się oprzyrządowanie do produkcji nie rozsypie ze starości.

--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

PeJot ( home) wrote:

Wojtek pisze:

może i są niewymienne ale przy dobrze ustawionych i dbanych piastach szybko się nie sypią

Wiara gĂłry przenosi...

och tak, kocham takie techniczne dyskusje oparte na faktach

w tym shimano sami idioci pracują...

Nie idioci, tylko księgowi, którzy za nic w świecie nie pozwolą na zmianę dizajnu piasty, dopóki się oprzyrządowanie do produkcji nie rozsypie ze starości.

Opisz bardziej szczegolowo to oprzyrzadowanie (szczegolnie roznice pomiedzy tym - do produkcji _tych_ piast i tamtym do _tamtych_...

--
PoZdR

++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

"Don't try any other colors, red's the only one that works."

– Sheldon Brown, 1944-2008

++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

PeJot ( home) wrote:

Wojtek pisze:

ponieważ nie ma żadnego problemu z serwisowaniem takich łożysk

Wydawało mi się, że bieżnie wewnętrzne w piastach klasycznych są niewymienne, ale ja to truskawki cukrem sypię.

syp truskawki czym chcesz

może i są niewymienne ale przy dobrze ustawionych i dbanych piastach szybko się nie sypią

Wiara gĂłry przenosi...

W kwesti 'maszynowek' - bez watpienia ;-)

--
PoZdR

++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

"Don't try any other colors, red's the only one that works."

– Sheldon Brown, 1944-2008

++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

PeJot ( home) wrote:

Wojtek pisze:

PeJot ( home) pisze:

Wojtek pisze:

Tak samo jak kulki i konusy zamiast łożysk.

Tak

NIE!

PoniewaĹź ?

ponieważ nie ma żadnego problemu z serwisowaniem takich łożysk

Wydawało mi się, że bieżnie wewnętrzne w piastach klasycznych są niewymienne, ale ja to truskawki cukrem sypię.

No prosze, o pastach Campagnolo nie slyszal (o szlifowaniu biezni nie wspominajac)!
http://www.dp76.com/products/campagnolo-record-pista-track-hubs
;-P

--
PoZdR

++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

"Don't try any other colors, red's the only one that works."

– Sheldon Brown, 1944-2008

++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Bo centerlock to do dupy pomysł.

Nie

Bo?

zyga

On 24 Lut, 11:04, "Zygmunt M. Zarzecki"
<zygm...@malpa.zarzecki.kom.wytnij.malpe.zmien.kom.na.com> wrote:

>> Bo centerlock to do dupy pomysł.

> Nie

Bo?

Ponieważ.
..
..
..
..
..
Ponieważ stanowczo ułatwia demontaż/montaż tarczy hamulcowej,
skracając czas serwisu, jest przyjaźniejsze dla mocowania, nie ma śrub
pracujących na ścinanie etc.

Jedyną wada centerlocka jest znikoma dostępność tarcz, co jest
problemem SH, nie zaś samego rozwiązania.

Pozdrawiam.

--
Adam Kadłubek

Bo?

Ponieważ.
..
..
..
..
..
Ponieważ stanowczo ułatwia demontaż/montaż tarczy hamulcowej,
skracając czas serwisu, jest przyjaźniejsze dla mocowania, nie ma śrub
pracujących na ścinanie etc.

Po co ściągać tarcze?

Hmmm, jakoś nie pamiętam rowerów zjazdowych z piastami centerlock.

zyga

On 24 Lut, 11:49, "Zygmunt M. Zarzecki"
<zygm...@malpa.zarzecki.kom.wytnij.malpe.zmien.kom.na.com> wrote:

Hmmm, jakoś nie pamiętam rowerów zjazdowych z piastami centerlock.

I co z tego ? :P

--
pozdro.
jay

Hmmm, jakoś nie pamiętam rowerów zjazdowych z piastami centerlock.

I co z tego ? :P

To!:
W deha siły i energie do wytracenia są większe!

zyga

On 24 Lut, 11:49, "Zygmunt M. Zarzecki"
<zygm...@malpa.zarzecki.kom.wytnij.malpe.zmien.kom.na.com> wrote:

>> Bo?

> Ponieważ.
> ..
> ..
> ..
> ..
> ..
> Ponieważ stanowczo ułatwia demontaż/montaż tarczy hamulcowej,
> skracając czas serwisu, jest przyjaźniejsze dla mocowania, nie ma śrub
> pracujących na ścinanie etc.

Po co ściągać tarcze?

Hmmm, jakoś nie pamiętam rowerów zjazdowych z piastami centerlock.

Nowy Saint ma standardowe mocowanie CL.

Pozdrawiam
--
Adam Kadłubek

Użytkownik "Zygmunt M. Zarzecki" <zygmunt@malpa.zarzecki.kom.wytnij.malpe.zmien.kom.na.com> napisał w wiadomości news:go0iif$u36$1news.interia.pl...

Po co ściągać tarcze?

ścigasz się?
wygiales kiedys tarczę na zawodach?
mocowales sie z zapieczonymi srubami w tarczy?
ja tak, i dlatego ja wolę patent center lock

Hmmm, jakoś nie pamiętam rowerów zjazdowych z piastami centerlock.

czas chyba na to, by poszerzyć swoją wiedzę :)


Raist

"Adam Kadlubek" <uzurpatorex@gmail.com> wrote in message news:640a01fe-3cad-425d-8491-a0a97c92da59x10g2000yqk.googlegroups.com...

Ponieważ stanowczo ułatwia demontaż/montaż tarczy hamulcowej,
skracając czas serwisu,

o ile skraca - 30 sekund? (zakładając brak wkrętarki). Za to w praktyce uniemożliwia demontaż tarczy w warunkach pozawarsztatowych.

pozdr

On 24 Lut, 11:53, "Wojtek Paszkowski" <wo...@nawirtualnej.polsce>
wrote:

"Adam Kadlubek" <uzurpato...@gmail.com> wrote in message

news:640a01fe-3cad-425d-8491-a0a97c92da59x10g2000yqk.googlegroups.com...

> Ponieważ stanowczo ułatwia demontaż/montaż tarczy hamulcowej,
> skracając czas serwisu,

o ile skraca - 30 sekund? (zakładając brak wkrętarki). Za to w praktyce
uniemożliwia demontaż tarczy w warunkach pozawarsztatowych.

pozdr

Wkrętarka podnosi koszt zabawy o koszt wkrętarki, to uno.
Założenie tarczy bez wkrętarki zajmuje 3-5 minut. Założenie
centerlocka 20 sekund.

Pozdrawiam
--
Adam Kadłubek

"Adam Kadlubek" <uzurpatorex@gmail.com> wrote in message news:e9ddd30c-09fc-423e-a0b5-35a4c692dbcel16g2000yqo.googlegroups.com...

Wkrętarka podnosi koszt zabawy o koszt wkrętarki, to uno.

ale wkrętarka kosztuje pewnie tyle samo, co klucz do CL + platfus! Do tego jest łatwiej dostępna...

Założenie tarczy bez wkrętarki zajmuje 3-5 minut

jak będę przekładał to aż sprawdzę, bo niewiarygodnym mi się to wydaje. Tak czy inaczej - jak często się te 3-5minut traci w przypadku tarczy? Raz na rok?
(fakt, że demontaż tarczy w warunkach polowych też nie trafia się za często)
pozdr

Wojtek Paszkowski pisze:

"Adam Kadlubek" <uzurpatorex@gmail.com> wrote in message news:e9ddd30c-09fc-423e-a0b5-35a4c692dbcel16g2000yqo.googlegroups.com...

Wkrętarka podnosi koszt zabawy o koszt wkrętarki, to uno.

ale wkrętarka kosztuje pewnie tyle samo, co klucz do CL + platfus! Do tego jest łatwiej dostępna...

Hm... wkrętarka za 40pln jest jednorazowa, natomiast klucz do CL jest taki sam jak do kasety, więc jeśli ktoś zajmuje się serwisem czy to swojego roweru czy profesjonalnie to ten klucz i tak powinien posiadać.

--
Pzdr.
Rafał

"RS" <rafal.strozek@gmail.com> wrote in message news:go0spr$n7$1news.onet.pl...

Hm... wkrętarka za 40pln jest jednorazowa

no popatrz, u mnie taka supermarketowa służy już chyba 5 czy 6 lat. A trochę mebli nią złożyłem. Idealna nie jest, ale doraźnie daje radę.

natomiast klucz do CL jest  taki sam jak do kasety, więc jeśli ktoś zajmuje się serwisem czy to swojego roweru czy profesjonalnie to ten klucz i tak powinien posiadać.

oczywiście, ale jeśli ktoś zajmuje się generalnie jakimkolwiek śrubkowaniem, to tym bardziej będzie miał wkrętarkę. Nie wyobrażam sobie obecnie składania głupiej szafki bez tego narzędzia. Choć przy rowerze akurat jej używam tylko do dokręcania tarczy, z rzadka mapnika.

Tak czy inaczej - praktyka pokazuje, centerlock nie ma jakichś naprawdę większych zalet. A ma jedną zasadniczą - niekompatybilność z większością piast.

pozdr

On 24 Lut, 14:44, "Wojtek Paszkowski" <wo...@nawirtualnej.polsce>
wrote:

Tak czy inaczej - praktyka pokazuje, centerlock nie ma jakichś naprawdę
większych zalet. A ma jedną zasadniczą - niekompatybilność z większością
piast.

Czy aby nie przesadzasz? Piasty Shimano są chyba najbardziej
powszechne i dostać je banalnie prosto. Do CL robi piasty także i
firma ciesząca się wysoką renomą, specjalizująca się w produkcji kół i
piast najwyższej jakości czyli DT. I co widać jak się porówna modele
DT pod 6 śrub i CL z tych samych grup? Że piasta z CL jest lżejsza (a
samo mocowanie tarczy też pewnie dodatkowo będzie lżejsze, bo 6 śrub
waży więcej niż jedna nakrętka CL)

Więc parafrazując Twoją wypowiedź - praktyka pokazuje, że 6 śrub nie
ma jakichś naprawdę większych zalet, a jest cięższe od zestawu CL,
oraz dłużej się zakłada :))
--
http://www.wyprawyrowerowe.neostrada.pl

On 24 Lut, 16:48, Michał Wolff <m-wo...@wp.pl> wrote:

Że piasta z CL jest lżejsza (a
samo mocowanie tarczy też pewnie dodatkowo będzie lżejsze, bo 6 śrub
waży więcej niż jedna nakrętka CL)

Tyle że tarcza CL waży więcej.
XT z nakrętką 150g, XTR 130g, Avid G2 + 6 śrub - 112g, Blade czy Nano
< 100g.

Na przykładzie DT 240 różnica wagowa między CL a 6 śrub to 18g/15g
(przód/tył).

On 24 Lut, 17:25, rzymo <rzy...@gmail.com> wrote:

Tyle że tarcza CL waży więcej.
XT z nakrętką 150g, XTR 130g, Avid G2 + 6 śrub - 112g, Blade czy Nano
< 100g.

Na przykładzie DT 240 różnica wagowa między CL a 6 śrub to 18g/15g
(przód/tył).

Ale porównujesz modele z innej półki, Avid po prostu robi lżejsze
tarcze. Shimano XT na CL (SM RT78) jest lżejsze od XT na 6 śrub (SM
RT75), obie w tej samej cenie
--
http://www.wyprawyrowerowe.neostrada.pl

On 24 Lut, 17:46, Michał Wolff <m-wo...@wp.pl> wrote:

Ale porównujesz modele z innej półki, Avid po prostu robi lżejsze
tarcze. Shimano XT na CL (SM RT78) jest lżejsze od XT na 6 śrub (SM
RT75), obie w tej samej cenie

Z tego co widzę, chociażby na http://www.rowerowawaga.pl to:
XT RT75 6 śrub - 119g + śrubki 7-8g
XT RT-78 CL - 150g
(obie 160mm)

Jakby na to nie patrzeć, to CL jest cięższa ;)

On 24 Lut, 18:15, rzymo <rzy...@gmail.com> wrote:

Z tego co widzę, chociażby nahttp://www.rowerowawaga.plto:
XT RT75 6 śrub - 119g + śrubki 7-8g
XT RT-78 CL - 150g
(obie 160mm)

Jakby na to nie patrzeć, to CL jest cięższa ;)

Ja sprawdzałem w CentrumRowerowym, ale możliwe, że tam nie podają
realnej wagi. Śrubki nie ważą 7-8, tylko 13g (przynajmniej tyle podają
na weigtwennies do XT)
..
Teraz przejrzałem weigtwennies i są tam jeszcze inne dane (a to jednak
bardziej wiarygodna strona od rowerowawaga.pl)
XT RT75 z 2002 - 139g (ze śrubami)
XT RT75 z 2003 - 140g (ze śrubami)
XT RT78 z 2004 - 148,5g (z nakrętką)

A to oznacza, że sumując z wagą piasty niższą dla CL o 15/18g - system
na CL będzie jednak minimalnie lżejszy :))
--
http://www.wyprawyrowerowe.neostrada.pl

On 24 Lut, 18:48, Michał Wolff <m-wo...@wp.pl> wrote:

(...)

Na wadze jest także tarcza Avida G2 bez i ze śrubkami - różnica wyszła
im właśnie 7g, może jakieś krótsze ;)
Czyli wszystko zależy od tarczy i śrubek (niektórzy montują tarczę i
na 6x alu) - wystarczy G2 i już 6 śrubek lżejsze, ~36g różnicy w
porównaniu do RT78.

Łatwość demontażu tarczy CL jak dla mnie jest dyskusyjna - łatwiej
wozić niewielkiego torxa/imbusa niż klucz do kasety + klucz płaski.

On 24 Lut, 23:35, rzymo <rzy...@gmail.com> wrote:

Na wadze jest także tarcza Avida G2 bez i ze śrubkami - różnica wyszła
im właśnie 7g, może jakieś krótsze ;)
Czyli wszystko zależy od tarczy i śrubek (niektórzy montują tarczę i
na 6x alu) - wystarczy G2 i już 6 śrubek lżejsze, ~36g różnicy w
porównaniu do RT78.

Najprawdopodobniej Avid do najwyższych modeli tarcz daje śruby
tytanowe, o połowę lżejsze - tak jak np. do hamulców SD7 SL, które
używam. Ale standardowe śruby (jak w XT i większości tarcz) ważą ok.
tych 12-15g. Na weightwennies jest podana waga śrub z tego konkretnego
modelu i jest to 13g

Łatwość demontażu tarczy CL jak dla mnie jest dyskusyjna - łatwiej
wozić niewielkiego torxa/imbusa niż klucz do kasety + klucz płaski.

Wiesz można polemizować - bo jak ten klucz już masz, to bez wątpienia
odkręcisz szybciej tarczę z CL, niż 6 śrub. Ale jak dla mnie to
problem zupełnie nieistotny - w końcu ile razy się odkręca tarcze?
Raz, dwa razy na rok? Klucz do CL to klucz do kasety, a osoba która
nie ma klucza do kasety (w końcu to jeden z podstawowych kluczy
stricte rowerowych) nie będzie się bawić w samodzielne instalowanie
tarcz tylko da to do warsztatu, tak samo jak da kasetę do wymiany.
--
http://www.wyprawyrowerowe.neostrada.pl

On 24 Lut, 18:15, rzymo <rzy...@gmail.com> wrote:
Ja sprawdzałem w CentrumRowerowym, ale możliwe, że tam nie podają
realnej wagi. Śrubki nie ważą 7-8, tylko 13g (przynajmniej tyle podają
na weigtwennies do XT)

u mnie tarcza Heyes 160mm to 106g + śrubki 12g = 118g

do mnie centerlock nie przemawia:
MZ żeby nowy standard miał sens, to musi być w czymś wyraźnie lepszy, albo stary
standard musiał być do kitu. zazwyczaj nowy standard jest xx% lżejszy i yy%
sztywniejszy ;), a przy centerlocku to nawet trudno dorobić bełkot marketingowy, bo:
nie jest lżejsze, ani sztywniejsze, hamuje dokładnie tak samo, jest trudniej
dostępne, miało choroby wieku dziecięcego.

--
mmateusz

--

mmateusz wrote:

do mnie centerlock nie przemawia:
MZ żeby nowy standard miał sens, to musi być w czymś wyraźnie lepszy, albo
stary standard musiał być do kitu. zazwyczaj nowy standard jest xx%
lżejszy i yy% sztywniejszy ;),

  Dobra wiadomo o co chodzi, Shimano często robi numery typu upgrade do
nowego standardu a chodzi tylko o zgubienie ogona - czyli konkurencji która
dorabia niektóre elementy pasujące do innych części Shimano, jak np wkłady
suportu na kwadrat które kosztują taniej niż Shimano.

a przy centerlocku to nawet trudno dorobić bełkot marketingowy, bo: nie jest lżejsze, ani sztywniejsze

 A te tarcze CL zamocowane na większym krzyżaku nie są przypadkiem
sztywniejsze na boki (odporne na typowe "Hayesowe" dzwonienie) niż tarcze
wykrawane z jednego kawałka blachy? Z tego chyba powodu te nowe tarcze Sh.
na 6 śrub też są mocowane na dużym krzyżaku... ale to tylko domysł.

 --
Adrian S. the Lajt Rider

 A te tarcze CL zamocowane na większym krzyżaku nie są przypadkiem
sztywniejsze na boki (odporne na typowe "Hayesowe" dzwonienie) niż tarcze
wykrawane z jednego kawałka blachy? Z tego chyba powodu te nowe tarcze Sh.
na 6 śrub też są mocowane na dużym krzyżaku... ale to tylko domysł.

Nowe Avidy z grupy XX na 6 srub tez sa na aluminiowym palaku

Jastrzomb

On 2009-02-27, Jastrzomb <jastrzomb@gazeta.pl> wrote:

 A te tarcze CL zamocowane na większym krzyżaku nie są przypadkiem
sztywniejsze na boki (odporne na typowe "Hayesowe" dzwonienie) niż tarcze
wykrawane z jednego kawałka blachy? Z tego chyba powodu te nowe tarcze Sh.
na 6 śrub też są mocowane na dużym krzyżaku... ale to tylko domysł.

Nowe Avidy z grupy XX na 6 srub tez sa na aluminiowym palaku

Z jakiej grupy??

Na stronie Avida nie ma ani żadnego produktu z oznaczeniem XX, zaś nowe
tarcze G3 na żadnym z dostępnych zdjęć nie mają żadnego pałąka. I
nigdzie się tym nie chwalą.

--
  Jan Srzednicki :: wrzaskd@IRCNet :: http://wrzask.pl/

Jan Srzednicki pisze:

On 2009-02-27, Jastrzomb <jastrzomb@gazeta.pl> wrote:

 A te tarcze CL zamocowane na większym krzyżaku nie są przypadkiem
sztywniejsze na boki (odporne na typowe "Hayesowe" dzwonienie) niż tarcze
wykrawane z jednego kawałka blachy? Z tego chyba powodu te nowe tarcze Sh.
na 6 śrub też są mocowane na dużym krzyżaku... ale to tylko domysł.

Nowe Avidy z grupy XX na 6 srub tez sa na aluminiowym palaku

Z jakiej grupy??

Na stronie Avida nie ma ani żadnego produktu z oznaczeniem XX, zaś nowe
tarcze G3 na żadnym z dostępnych zdjęć nie mają żadnego pałąka. I
nigdzie się tym nie chwalą.

Ktos sypnal SRAM-a :)

http://news.bikeworld.pl/rower/artykul/4191/SRAM.XX.-.mamy.pierwsze.zdjecia!/


Jastrzomb

"Michał Wolff" <m-wolff@wp.pl> wrote in message news:7a7aceae-cdca-4743-89e8-ec351d430f57a12g2000yqm.googlegroups.com...

Czy aby nie przesadzasz? Piasty Shimano są chyba najbardziej
powszechne i dostać je banalnie prosto. Do CL robi piasty także i
firma ciesząca się wysoką renomą, specjalizująca się w produkcji kół i
piast najwyższej jakości czyli DT.

Nie przesadzam. Jeśli się nie lubi konusów i kulek, a nie ma ochoty wydawać pieniędzy na DT & kasety na pająku, to co pozostaje?

Więc parafrazując Twoją wypowiedź - praktyka pokazuje, że 6 śrub nie
ma jakichś naprawdę większych zalet, a jest cięższe od zestawu CL,
oraz dłużej się zakłada :))

wady czy zalety obydwu systemów nie są jakoś wyraźne, w sumie zbytnio bym się nie przejmował, gdyby istniał tylko standard CL (choć bardziej wolę 6 śrub ze względu na możliwość demontażu tarczy "w polu" - bo raczej ciężko na codzień wozić ze sobą klucz płaski pokaźnych rozmiarów). Widać jednak sporo osób preferuje z różnych przyczyn 6 śrub i kupuje piasty/tarcze Shimano w tym systemie (łącznie z piszącym te słowa), skoro Japończycy zdecydowali się na powrót do tego mocowania w piastach

pozdr

On 24 Lut, 19:49, "Wojtek Paszkowski" <wo...@pocztanawirtualnej.pl>
wrote:

Nie przesadzam. Jeśli się nie lubi konusów i kulek, a nie ma ochoty wydawać
pieniędzy na DT & kasety na pająku, to co pozostaje?

Odnosze wrażenie, że szukasz dziury w całym. Oba systemy są
porównywalne, a Shimano i DT razem wzięte - to bardzo poważna część
rynku piast.
A dla reszty - pozostaje przejściówka. :))

Widać jednak sporo
osób preferuje z różnych przyczyn 6 śrub i kupuje piasty/tarcze Shimano w
tym systemie (łącznie z piszącym te słowa), skoro Japończycy zdecydowali się
na powrót do tego mocowania w piastach

Po prostu idą za rynkiem, zmieniając politykę na bardziej elastyczną;
chcąc się bardziej liczyć w segmencie tarcz - muszą oferować oba
systemy.
--
http://www.wyprawyrowerowe.neostrada.pl

Użytkownik "Wojtek Paszkowski" <wo.pa@pocztanawirtualnej.pl> napisał w wiadomości news:go1fi7$k28$1news.wp.pl...

wady czy zalety obydwu systemów nie są jakoś wyraźne, w sumie zbytnio bym się nie przejmował, gdyby istniał tylko standard CL (choć bardziej wolę 6 śrub ze względu na możliwość demontażu tarczy "w polu" - bo raczej ciężko na codzień wozić ze sobą klucz płaski pokaźnych rozmiarów). Widać jednak sporo osób preferuje z różnych przyczyn 6 śrub i kupuje piasty/tarcze Shimano w tym systemie (łącznie z piszącym te słowa), skoro Japończycy zdecydowali się na powrót do tego mocowania w piastach

Ja mam wszystko na 6 śrub ale równie dobrze mógłbym miec na CL'a. IMO shimano próbowało zrobić swój standard ale okazało się, że ludzie się zbuntowali i nie rzucili na ten patent. Torxy do tarczy można mieć w postaci jednego klucza i po sprawie a co CL tak się nie da. Nie mniej jednak gniazda na śruby też mają określoną żywotność i trzeba na nie uważać a z CL nie ma takiego problemu. Dla odmiany pierwsze tarcze CL lubiły łapać luzy i ludzie je ratowali nitując na nowo etc.

Summa sumarum to nie ma znaczenia jakiego systemu teraz się używa. Dostępność tarcz jest ok, ceny też więc co kto lubi :)

Dyskusja jest podobna do tych o wyższości świąt bożego narodzenia nad wielkanocą :))


--
pozdrawiam
kml
http://endurorider.pl Beskidy 2007 Last update 01/02/2009
NOWY DZIAŁ SERWIS NA STRONIE ( manuale do DNM, fox float ava rl i Z1 FR SL 03)

Dnia Tue, 24 Feb 2009 19:49:52 +0100, Wojtek Paszkowski napisał(a):

"Michał Wolff" <m-wolff@wp.pl> wrote in message news:7a7aceae-cdca-4743-89e8-ec351d430f57a12g2000yqm.googlegroups.com...

Czy aby nie przesadzasz? Piasty Shimano są chyba najbardziej
powszechne i dostać je banalnie prosto. Do CL robi piasty także i
firma ciesząca się wysoką renomą, specjalizująca się w produkcji kół i
piast najwyższej jakości czyli DT.

Nie przesadzam. Jeśli się nie lubi konusów i kulek, a nie ma ochoty wydawać pieniędzy na DT & kasety na pająku, to co pozostaje?

novatec na CL? --
www.warszawski.info

Wojtek Paszkowski pisze:

"RS" <rafal.strozek@gmail.com> wrote in message news:go0spr$n7$1news.onet.pl...

Hm... wkrętarka za 40pln jest jednorazowa

no popatrz, u mnie taka supermarketowa służy już chyba 5 czy 6 lat. A trochę mebli nią złożyłem. Idealna nie jest, ale doraźnie daje radę.

Albo ja mam pecha, albo ty masz fart, ale mam złe doświadczenia z narzędziami za 50pln.

natomiast klucz do CL jest  taki sam jak do kasety, więc jeśli ktoś zajmuje się serwisem czy to swojego roweru czy profesjonalnie to ten klucz i tak powinien posiadać.

oczywiście, ale jeśli ktoś zajmuje się generalnie jakimkolwiek śrubkowaniem, to tym bardziej będzie miał wkrętarkę. Nie wyobrażam sobie obecnie składania głupiej szafki bez tego narzędzia. Choć przy rowerze akurat jej używam tylko do dokręcania tarczy, z rzadka mapnika.
Tak czy inaczej - praktyka pokazuje, centerlock nie ma jakichś naprawdę większych zalet. A ma jedną zasadniczą - niekompatybilność z większością piast.

I tutaj jest sedno sprawy, jeśli ktoś ma trochę zacięcia do śrubkowania to sam serwisuje swój rower więc zapewne posiada klucz do kasety i argument potrzeby zakupu specjalnego klucza do CL jest raczej marny, nawet łatwo mi sobie wyobrazić kogoś serwisującego swój rower i posiadającego kilu specjalizowanych kluczy rowerowych, ale nie posiadającego wkrętarki, swoją drogą zbędnej do roweru, nawet dla posiadaczy tarcz na sześć śrub. Swoją drogą nie chcę bronić tarcz na CL,   jest to dla mnie obojętne kto co wybiera.

pozdr

Hm... wkrętarka za 40pln jest jednorazowa

no popatrz, u mnie taka supermarketowa służy już chyba 5 czy 6 lat. A trochę mebli nią złożyłem. Idealna nie jest, ale doraźnie daje radę.

Albo ja mam pecha, albo ty masz fart, ale mam złe doświadczenia z narzędziami za 50pln.

Ja mam 8-letnią wiertarkę TOYA, której koniec jest bliski.
Wywierciła tysiące otworów w stali, aluminium, betonie...

zyga

Zygmunt M. Zarzecki pisze:

Hm... wkrętarka za 40pln jest jednorazowa

no popatrz, u mnie taka supermarketowa służy już chyba 5 czy 6 lat. A trochę mebli nią złożyłem. Idealna nie jest, ale doraźnie daje radę.

Albo ja mam pecha, albo ty masz fart, ale mam złe doświadczenia z narzędziami za 50pln.

Ja mam 8-letnią wiertarkę TOYA, której koniec jest bliski.
Wywierciła tysiące otworów w stali, aluminium, betonie...

Z tym to jest trochę loteria, widać miałem pecha, tobie dopisało trochę szczęścia, ale pamiętam jak kiedyś w markecie budowlanym kupiłem taką koronkę do wycinania otworów pod gniazdka elektryczne pod SDS, po przyjściu do domu okazało się że za żadne skarby nie mogę tego zainstalować do swojej wiertarki. Po czymś takim uważam że tani chiński   sprzęt to loteria. Żeby było ciekawiej należy uważać na sprzęt boscha jeśli jest podejrzanie tani bo trafiają się podróbki, które od oryginału różnią się wyłącznie detalami i odcieniem plastiku.

--
Pzdr.
Rafał.

Wojtek Paszkowski wrote:

[...] jeśli ktoś zajmuje się generalnie jakimkolwiek śrubkowaniem, to tym bardziej będzie miał wkrętarkę.

Ja sie zajmuje bardziej niz generalnie a nie mam i nie widze potrzeby posiadania. Po co, skoro wystarczy wiertarka z regulacja obrotow?

Nie wyobrażam sobie obecnie składania głupiej szafki bez tego narzędzia.

Hmm, a _dla mnie_ to troche wytaczanie armaty na muche. Rozumiem do 10 szafek ale jedna?

[...]


--
PoZdR
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
"More experienced cyclists learn to "get light"
for a fraction of a second while going over rough
patches; newbies tend to sit harder on the saddle,
increasing the risk of pinch flats."
Sheldon Brown: 1944 - 2008
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Ponieważ stanowczo ułatwia demontaż/montaż tarczy hamulcowej,
skracając czas serwisu,

o ile skraca - 30 sekund? (zakładając brak wkrętarki). Za to w praktyce
uniemożliwia demontaż tarczy w warunkach pozawarsztatowych.

Wkrętarka podnosi koszt zabawy o koszt wkrętarki, to uno.
Założenie tarczy bez wkrętarki zajmuje 3-5 minut. Założenie
centerlocka 20 sekund.

Ale niby po co mam ściągać tarczę?!!!

zyga

On 24 Lut, 23:57, "Zygmunt M. Zarzecki"
<zygm...@malpa.zarzecki.kom.wytnij.malpe.zmien.kom.na.com> wrote:

>>> Ponieważ stanowczo ułatwia demontaż/montaż tarczy hamulcowej,
>>> skracając czas serwisu,
>> o ile skraca - 30 sekund? (zakładając brak wkrętarki). Za to w praktyce
>> uniemożliwia demontaż tarczy w warunkach pozawarsztatowych.

> Wkrętarka podnosi koszt zabawy o koszt wkrętarki, to uno.
> Założenie tarczy bez wkrętarki zajmuje 3-5 minut. Założenie
> centerlocka 20 sekund.

Ale niby po co mam ściągać tarczę?!!!

zyga

Ponieważ kiedy jadę w góry zakładam tarcze 200/180, kiedy na kołach są
sliki i śmigam szosowo zapodaję 180/140 (lub 180/160) zaś w rowerze
poziomym mam w zależności od warunków 140/140 lub 140/160. Średnio raz
na 2-3 tygodnie zmieniam tarcze na inny rozmiar, i gdyby nie fakt, że
mam z przyczyn historycznych 6-śrub we wszystkich rowerach, to z dziką
rozkoszą przeszedłbym na CL.

Pozdrawiam
--
Adam Kadłubek

Adam Kadlubek wrote:
[...]

Ponieważ kiedy jadę w góry zakładam tarcze 200/180, kiedy na kołach są
sliki i śmigam szosowo zapodaję 180/140 (lub 180/160) zaś w rowerze
poziomym mam w zależności od warunków 140/140 lub 140/160. Średnio raz
na 2-3 tygodnie zmieniam tarcze na inny rozmiar, i gdyby nie fakt, że
mam z przyczyn historycznych 6-śrub we wszystkich rowerach, to z dziką
rozkoszą przeszedłbym na CL.

Prosciej miec kilka rowerow (w twoim przypadku przynajmniej 5) a w nich rozne tarcze czy kola. Nie trzeba wciaz zonglowac komponentami - bierzesz sprzet 'z polki' i juz...
;-)


--
PoZdR
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
"More experienced cyclists learn to "get light"
for a fraction of a second while going over rough
patches; newbies tend to sit harder on the saddle,
increasing the risk of pinch flats."
Sheldon Brown: 1944 - 2008
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

On 25 Lut, 13:38, Coaster <manyp...@mac.com> wrote:

Prosciej miec kilka rowerow (w twoim przypadku przynajmniej 5) a w nich
rozne tarcze czy kola. Nie trzeba wciaz zonglowac komponentami -
bierzesz sprzet 'z polki' i juz...
;-)

1m^2 mieszkania kosztuje 6k. Nie stac mnie :>

Pozdrawiam
--
Adam Kadłubek

Adam Kadlubek pisze:

On 25 Lut, 13:38, Coaster <manyp...@mac.com> wrote:

Prosciej miec kilka rowerow (w twoim przypadku przynajmniej 5) a w nich
rozne tarcze czy kola. Nie trzeba wciaz zonglowac komponentami -
bierzesz sprzet 'z polki' i juz...
;-)

1m^2 mieszkania kosztuje 6k. Nie stac mnie :>

poczekaj, ceny maja spasc ;)

--
c l i c k ' n ' r i d e | MSPANC
Cigarettes and coffee, man, that's a combination
;-)

Adam Kadlubek wrote:

On 25 Lut, 13:38, Coaster <manyp...@mac.com> wrote:

Prosciej miec kilka rowerow (w twoim przypadku przynajmniej 5) a w nich
rozne tarcze czy kola. Nie trzeba wciaz zonglowac komponentami -
bierzesz sprzet 'z polki' i juz...
;-)

1m^2 mieszkania kosztuje 6k. Nie stac mnie :>

Ale jak masz przynajmniej 2 a moze 3 (wynika z postu, ze masz pionke i poziomke) to miedzy 2 a np. 4 nie ma az takiej roznicy. Jak sie postarasz to upchasz kolanem ;-)

--
PoZdR
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
"More experienced cyclists learn to "get light"
for a fraction of a second while going over rough
patches; newbies tend to sit harder on the saddle,
increasing the risk of pinch flats."
Sheldon Brown: 1944 - 2008
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Adam Kadlubek pisze:

Średnio raz
na 2-3 tygodnie zmieniam tarcze na inny rozmiar,

Uważaj, te gwinty nie są projektowane na częste odkręcanie.

--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

Dnia Tue, 24 Feb 2009 11:04:51 +0100, Zygmunt M. Zarzecki napisał(a):

Bo centerlock to do dupy pomysł.

Nie

Bo?

 bo działa i nie ma z tym problemów.

--
www.warszawski.info

Bo centerlock to do dupy pomysł.

Nie

Bo?

 bo działa i nie ma z tym problemów.

Zwykłe 6 śrub też działa.
Po co kombinować i utrudniać?
Po co przepłacać, za to przekombinowanie?

zyga

Dnia Tue, 24 Feb 2009 11:18:11 +0100, Zygmunt M. Zarzecki napisał(a):

Bo centerlock to do dupy pomysł.

Nie

Bo?

 bo działa i nie ma z tym problemów.

Zwykłe 6 śrub też działa.
Po co kombinować i utrudniać?
Po co przepłacać, za to przekombinowanie?

ale czemu przeplacac? Tarcze shimano sa dość tanie i dobre. Piasty CL też
nie sa droższe. Montarz i demontarz tarcz prostszy i szybszy. Fakt ze tworzy sie kolejny standard ale z drugiej strony standardy też sie
zmieniają. --
www.warszawski.info

Dnia 24.02.2009 11:31 użytkownik ...::QRT::... napisał :

Montarz i demontarz tarcz prostszy i szybszy.

A montaż i demontaż też?

--
http://miki.menek.one.pl miki@menek.one.pl
Gadu-gadu: 2128279 Mobile: +48607345846

Użytkownik "Zygmunt M. Zarzecki"
<zygmunt@malpa.zarzecki.kom.wytnij.malpe.zmien.kom.na.com> napisał w
wiadomości news:go0gmv$rp0$1news.interia.pl...

Zwykłe 6 śrub też działa.
Po co kombinować i utrudniać?

po to, żeby odkręcać jedną "nakrętkę" kluczem w którym mozesz zastosować
przedłużkę (i w którym mniejsze jest ryzyko na uszkodzenie gniazda)
zamiast 6 śrub z ktorych część może być zapieczona
mnie to przekonuje

Raist

Zwykłe 6 śrub też działa.
Po co kombinować i utrudniać?

po to, żeby odkręcać jedną "nakrętkę" kluczem w którym mozesz zastosować
przedłużkę (i w którym mniejsze jest ryzyko na uszkodzenie gniazda)
zamiast 6 śrub z ktorych część może być zapieczona
mnie to przekonuje

Ale po co do jasnej cholery ściągać tarczę?!!!

zyga

Dnia Wed, 25 Feb 2009 00:00:00 +0100, Zygmunt M. Zarzecki napisał(a):

Zwykłe 6 śrub też działa.
Po co kombinować i utrudniać?

po to, żeby odkręcać jedną "nakrętkę" kluczem w którym mozesz zastosować
przedłużkę (i w którym mniejsze jest ryzyko na uszkodzenie gniazda)
zamiast 6 śrub z ktorych część może być zapieczona
mnie to przekonuje

Ale po co do jasnej cholery ściągać tarczę?!!!

mi sie zdarza raz na jakiś czas. Do mycia jak sie zasyfi czymś tłustym. --
www.warszawski.info

Zwykłe 6 śrub też działa.
Po co kombinować i utrudniać?

po to, żeby odkręcać jedną "nakrętkę" kluczem w którym mozesz zastosować
przedłużkę (i w którym mniejsze jest ryzyko na uszkodzenie gniazda)
zamiast 6 śrub z ktorych część może być zapieczona
mnie to przekonuje

Ale po co do jasnej cholery ściągać tarczę?!!!

mi sie zdarza raz na jakiś czas. Do mycia jak sie zasyfi czymś tłustym.

Po co?
Albo wypalasz po przetarciu benzyną albo kupujesz środek w spreju za 15zł do czyszczenia samochodowych tarcz hamulcowych.

zyga

On 25 Lut, 11:58, "Zygmunt M. Zarzecki"
<zygm...@malpa.zarzecki.kom.wytnij.malpe.zmien.kom.na.com> wrote:

Po co?
Albo wypalasz po przetarciu benzyną albo kupujesz środek w spreju za
15zł do czyszczenia samochodowych tarcz hamulcowych.

Nie przynudzaj już. Łatwiej się tarcze myje jak ją zdejmiesz, bo masz
o wiele lepszy dostęp. No i zdejmujesz np. wymieniając piastę, czy ją
regulując, tak więc nie wiem co tu chcesz udowodnić.Rzadko bo rzadko -
ale jednak się to zdarza robić. A wtedy minimalnie bezpieczniejszy
jest system CL, bo wielowpust się nie wyrobi, kiepska śruba może (choć
to niewielka oczywiście szansa)
--
http://www.wyprawyrowerowe.neostrada.pl

Po co?
Albo wypalasz po przetarciu benzyną albo kupujesz środek w spreju za
15zł do czyszczenia samochodowych tarcz hamulcowych.

Nie przynudzaj już. Łatwiej się tarcze myje jak ją zdejmiesz, bo masz
o wiele lepszy dostęp. No i zdejmujesz np. wymieniając piastę, czy ją
regulując, tak więc nie wiem co tu chcesz udowodnić.Rzadko bo rzadko -
ale jednak się to zdarza robić. A wtedy minimalnie bezpieczniejszy
jest system CL, bo wielowpust się nie wyrobi, kiepska śruba może (choć
to niewielka oczywiście szansa)

O ja pitole!
Ściągać tarczę by ją umyć!
ROTFL!

Przecież to żałosne!

Buty też ściągasz przed wejściem do domu i ręcznie je wycierasz?

zyga

On 25 Lut, 12:34, "Zygmunt M. Zarzecki"
<zygm...@malpa.zarzecki.kom.wytnij.malpe.zmien.kom.na.com> wrote:

O ja pitole!
Ściągać tarczę by ją umyć!
ROTFL!

Przecież to żałosne!

Buty też ściągasz przed wejściem do domu i ręcznie je wycierasz?

Żałosny to jesteś Ty ze swoimi monosylabicznymi wypowiedziami.
UMIESZ CZYTAĆ?
To przeczytaj co różni ludzie do Ciebie piszą i staraj się to
rozumieć, bo rozmawia się z Tobą jak z potłuczonym, albo jak z
katarynką, która ciągle jedno i to samo. Jak za pierwszym razem nie
zrozumiesz - to czytaj kolejny raz - i aż do skutku.
--
http://www.wyprawyrowerowe.neostrada.pl

O ja pitole!
Ściągać tarczę by ją umyć!
ROTFL!

Przecież to żałosne!

Buty też ściągasz przed wejściem do domu i ręcznie je wycierasz?

Żałosny to jesteś Ty ze swoimi monosylabicznymi wypowiedziami.
UMIESZ CZYTAĆ?
To przeczytaj co różni ludzie do Ciebie piszą i staraj się to
rozumieć, bo rozmawia się z Tobą jak z potłuczonym, albo jak z
katarynką, która ciągle jedno i to samo. Jak za pierwszym razem nie
zrozumiesz - to czytaj kolejny raz - i aż do skutku.

Mono co? Ty się dobrze czujesz?

Jeszcze raz mi napisz:
Po co ściągać tarczę do mycia?!
Po co?!

Buty też ściągasz przed wejściem do domu i ręcznie je wycierasz?

Cackacie się z tymi rowerami, jakby to jakieś święte krowy były.

zyga

On 26 Lut, 00:56, "Zygmunt M. Zarzecki"

Mono co? Ty się dobrze czujesz?

Jeszcze raz radzę z dobrego serca - czytaj co do Ciebie ludzie piszą,
o czym tu rozmawiamy - to nie będziesz się musiał kompromitować swoimi
wypowiedziami na poziomie przedszkolaka, świadczącymi że masz poważne
trudności ze zrozumieniem tekstu. A jak nie jesteś w stanie zrozumieć
o co innym chodziło - to ja bym Ci jednak zalecał wstrzymanie się od
tak błyskotliwych wypowiedzi, bo jedyne co osiągniesz - to zrobienie z
siebie pośmiewiska.
--
http://www.wyprawyrowerowe.neostrada.pl

Mono co? Ty się dobrze czujesz?

Jeszcze raz radzę z dobrego serca - czytaj co do Ciebie ludzie piszą,
o czym tu rozmawiamy - to nie będziesz się musiał kompromitować swoimi
wypowiedziami na poziomie przedszkolaka, świadczącymi że masz poważne
trudności ze zrozumieniem tekstu. A jak nie jesteś w stanie zrozumieć
o co innym chodziło - to ja bym Ci jednak zalecał wstrzymanie się od
tak błyskotliwych wypowiedzi, bo jedyne co osiągniesz - to zrobienie z
siebie pośmiewiska.

Kto się kompromituje?!
Ściąganie tarczy hamulcowej, by ją wymyć?!
Blaty, kasety, gripy itd. też ściągacie?
A może kąpiecie się z rowerami?
Wcale by mnie to nie zdziwiło.
Przesadne dbanie o cokolwiek przeradza się w świrowanie, a w najgorszym przypadku faszyzm.

Przykład z butami idealni trafiony widać. Często tak robisz?


Podobnie jest z jeżdżeniem w obcisłych kolorowych ciuszkach na co dzień do pracy, po to by się pokazać, a później marnowanie czasu, po to by się przebierać.

Spieprzaj dziadu!
Naucz się używać słów, których znasz znaczenie.
Monosylabiczny... buahahhahaha!

zyga

On 26 Lut, 11:22, "Zygmunt M. Zarzecki"

>  bo jedyne co osiągniesz - to zrobienie z
> siebie pośmiewiska.

Spieprzaj dziadu!
Naucz się używać słów, których znasz znaczenie.
Monosylabiczny... buahahhahaha!

Quod erat demonstrandum  :))
--
http://www.wyprawyrowerowe.neostrada.pl

 bo jedyne co osiągniesz - to zrobienie z
siebie pośmiewiska.

Spieprzaj dziadu!
Naucz się używać słów, których znasz znaczenie.
Monosylabiczny... buahahhahaha!

Quod erat demonstrandum  :))

Co chciałeś pokazać?!

zyga

Zygmunt M. Zarzecki pisze:

 bo jedyne co osiągniesz - to zrobienie z
siebie pośmiewiska.

Spieprzaj dziadu!
Naucz się używać słów, których znasz znaczenie.
Monosylabiczny... buahahhahaha!

Quod erat demonstrandum  :))

Co chciałeś pokazać?!

co chcial to pokazal
zdaje sie tylko ty tego nie dostrzegasz (c.z.d.)
--
c l i c k ' n ' r i d e | MSPANC
Cigarettes and coffee, man, that's a combination
;-)

 bo jedyne co osiągniesz - to zrobienie z
siebie pośmiewiska.

Spieprzaj dziadu!
Naucz się używać słów, których znasz znaczenie.
Monosylabiczny... buahahhahaha!

Quod erat demonstrandum  :))

Co chciałeś pokazać?!

co chcial to pokazal
zdaje sie tylko ty tego nie dostrzegasz (c.z.d.)

Może rozwiniesz te 3 literki oddzielone kropkami?

zyga

 bo jedyne co osiągniesz - to zrobienie z
siebie pośmiewiska.

Spieprzaj dziadu!
Naucz się używać słów, których znasz znaczenie.
Monosylabiczny... buahahhahaha!

Quod erat demonstrandum  :))

Ay gamisou

zyga

Dnia Thu, 26 Feb 2009 11:22:22 +0100, Zygmunt M. Zarzecki napisał(a):

A może kąpiecie się z rowerami?

I kto to mówi?
http://video.google.com/videoplay?docid=426383528785458598&ei=tG6mSZCCLaf22QKInKGvBg&q=rower+zyga

--
Pozdrawiam,
Damian Karwot         damian.karwot (at) gmail kropa com
JabberID: damian.karwot (at) jabster kropa pl
ICQ: 398539334, Tlen: madman1985, GG: 2283138

Dnia Thu, 26 Feb 2009 11:28:45 +0100, MadMan napisał(a):

Dnia Thu, 26 Feb 2009 11:22:22 +0100, Zygmunt M. Zarzecki napisał(a):

A może kąpiecie się z rowerami?

I kto to mówi?
http://video.google.com/videoplay?docid=426383528785458598&ei=tG6mSZCCLaf22QKInKGvBg&q=rower+zyga

jestem pod wrażeniem :P



--
www.warszawski.info

A może kąpiecie się z rowerami?

I kto to mówi?
http://video.google.com/videoplay?docid=426383528785458598&ei=tG6mSZCCLaf22QKInKGvBg&q=rower+zyga

Hehe, czekałem na to!
Albo ja nie jestem prawdziwym albo to nie było mycie.
Hehe

zyga

Zygmunt M. Zarzecki wrote:

Podobnie jest z jeżdżeniem w obcisłych kolorowych ciuszkach na co dzień do pracy, po to by się pokazać, a później marnowanie czasu, po to by się przebierać.

Chyba żartujesz! Ty siedzisz cały dzień w robocie w przepoconych ciuchach?

Fabian

Podobnie jest z jeżdżeniem w obcisłych kolorowych ciuszkach na co dzień do pracy, po to by się pokazać, a później marnowanie czasu, po to by się przebierać.

Chyba żartujesz! Ty siedzisz cały dzień w robocie w przepoconych ciuchach?

Nie ubieram się w obcisłe kolorowe ciuszki.
Do pracy mam blisko, więc gdy jadę rowerem (ostatnio rzadko) nie zdążę się spocić.
Jeśli o to pytasz.

zyga

Dnia Thu, 26 Feb 2009 11:57:28 +0100, Zygmunt M. Zarzecki napisał(a):

Podobnie jest z jeżdżeniem w obcisłych kolorowych ciuszkach na co dzień do pracy, po to by się pokazać, a później marnowanie czasu, po to by się przebierać.

Chyba żartujesz! Ty siedzisz cały dzień w robocie w przepoconych ciuchach?

Nie ubieram się w obcisłe kolorowe ciuszki.
Do pracy mam blisko, więc gdy jadę rowerem (ostatnio rzadko) nie zdążę się spocić.

no widzisz a ja mam 10 km pod górę :P
kolorowych ciuszków nie mam ale rowerowe owszem. Po drodze bywa sporo
błota. --
www.warszawski.info

fabian wrote:

Zygmunt M. Zarzecki wrote:

Podobnie jest z jeżdżeniem w obcisłych kolorowych ciuszkach na co dzień do pracy, po to by się pokazać, a później marnowanie czasu, po to by się przebierać.

Chyba żartujesz! Ty siedzisz cały dzień w robocie w przepoconych ciuchach?

rec.bicycles.tech -- > How come bicycle clothing looks so silly?:
http://tinyurl.com/bopz59

--
PoZdR
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
"More experienced cyclists learn to "get light"
for a fraction of a second while going over rough
patches; newbies tend to sit harder on the saddle,
increasing the risk of pinch flats."
Sheldon Brown: 1944 - 2008
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

fabian wrote:

Zygmunt M. Zarzecki wrote:

Podobnie jest z jeżdżeniem w obcisłych kolorowych ciuszkach na co dzień do pracy, po to by się pokazać, a później marnowanie czasu, po to by się przebierać.

Chyba żartujesz! Ty siedzisz cały dzień w robocie w przepoconych ciuchach?

rec.bicycles.tech -- > How come bicycle clothing looks so silly?:
http://tinyurl.com/ae656j

--
PoZdR
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
"More experienced cyclists learn to "get light"
for a fraction of a second while going over rough
patches; newbies tend to sit harder on the saddle,
increasing the risk of pinch flats."
Sheldon Brown: 1944 - 2008
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Dnia Thu, 26 Feb 2009 00:56:09 +0100, Zygmunt M. Zarzecki napisał(a):

O ja pitole!
Ściągać tarczę by ją umyć!
ROTFL!

Przecież to żałosne!

Buty też ściągasz przed wejściem do domu i ręcznie je wycierasz?

Żałosny to jesteś Ty ze swoimi monosylabicznymi wypowiedziami.
UMIESZ CZYTAĆ?
To przeczytaj co różni ludzie do Ciebie piszą i staraj się to
rozumieć, bo rozmawia się z Tobą jak z potłuczonym, albo jak z
katarynką, która ciągle jedno i to samo. Jak za pierwszym razem nie
zrozumiesz - to czytaj kolejny raz - i aż do skutku.

Mono co? Ty się dobrze czujesz?

Jeszcze raz mi napisz:
Po co ściągać tarczę do mycia?!
Po co?!

przecież już Ci pisałem. Bo to ŻADEN kłopot jak mam zdjęte koło i CL. Nie musze myć Żadnym Śmierdzącym Gównem ani nic kupować za 15 zł. Poprostu tylko woda i płyn do naczyń. Tak jest szybciej, prosciej i
wygodniej. A z rowerem wcale sie nie pieszcze. --
www.warszawski.info

Jeszcze raz mi napisz:
Po co ściągać tarczę do mycia?!
Po co?!

przecież już Ci pisałem. Bo to ŻADEN kłopot jak mam zdjęte koło i CL. Nie musze myć Żadnym Śmierdzącym Gównem ani nic kupować za 15 zł. Poprostu tylko woda i płyn do naczyń. Tak jest szybciej, prosciej i
wygodniej. A z rowerem wcale sie nie pieszcze.

To wg ciebie jest prościej i szybciej!

To gówno śmierdzące, jak to raczyłeś nazwać, śmierdzi tylko przez chwilę.
Ile ty masz lat?

Po za tym, od mycia pękają nie tylko ramy...
Hihi

zyga

Dnia Thu, 26 Feb 2009 11:15:32 +0100, Zygmunt M. Zarzecki napisał(a):

Jeszcze raz mi napisz:
Po co ściągać tarczę do mycia?!
Po co?!

przecież już Ci pisałem. Bo to ŻADEN kłopot jak mam zdjęte koło i CL. Nie musze myć Żadnym Śmierdzącym Gównem ani nic kupować za 15 zł. Poprostu tylko woda i płyn do naczyń. Tak jest szybciej, prosciej i
wygodniej. A z rowerem wcale sie nie pieszcze.

To wg ciebie jest prościej i szybciej!

to opisz jak ty czyscisz tarcze. Polewasz płynem i już gotowe? 

To gówno śmierdzące, jak to raczyłeś nazwać, śmierdzi tylko przez chwilę.

ale jednak smierdzi.

Ile ty masz lat?

zalezy kto pyta. --
www.warszawski.info

Jeszcze raz mi napisz:
Po co ściągać tarczę do mycia?!
Po co?!

przecież już Ci pisałem. Bo to ŻADEN kłopot jak mam zdjęte koło i CL. Nie musze myć Żadnym Śmierdzącym Gównem ani nic kupować za 15 zł. Poprostu tylko woda i płyn do naczyń. Tak jest szybciej, prosciej i
wygodniej. A z rowerem wcale sie nie pieszcze.

To wg ciebie jest prościej i szybciej!

to opisz jak ty czyscisz tarcze. Polewasz płynem i już gotowe?

Nie polewam, pisałem już: wypalam albo spryskuje. Ten psikacz jest doskonały!

To gówno śmierdzące, jak to raczyłeś nazwać, śmierdzi tylko przez chwilę.

ale jednak smierdzi.

Wiesz, niektórzy nie używają Ludwika bo im śmierdzi.

Ile ty masz lat?

zalezy kto pyta.

Więc ile?

zyga

Dnia Thu, 26 Feb 2009 11:55:11 +0100, Zygmunt M. Zarzecki napisał(a):

Jeszcze raz mi napisz:
Po co ściągać tarczę do mycia?!
Po co?!

przecież już Ci pisałem. Bo to ŻADEN kłopot jak mam zdjęte koło i CL. Nie musze myć Żadnym Śmierdzącym Gównem ani nic kupować za 15 zł. Poprostu tylko woda i płyn do naczyń. Tak jest szybciej, prosciej i
wygodniej. A z rowerem wcale sie nie pieszcze.

To wg ciebie jest prościej i szybciej!

to opisz jak ty czyscisz tarcze. Polewasz płynem i już gotowe?

Nie polewam, pisałem już: wypalam albo spryskuje. Ten psikacz jest doskonały!

znaczy psikasz i już odtłuszczone?

To gówno śmierdzące, jak to raczyłeś nazwać, śmierdzi tylko przez chwilę.

ale jednak smierdzi.

Wiesz, niektórzy nie używają Ludwika bo im śmierdzi.

no - ja używam waniliowgo pura. Aktualnie.

Ile ty masz lat?

zalezy kto pyta.

Więc ile?

gdzieś tyle co Ty. --
www.warszawski.info

Jeszcze raz mi napisz:
Po co ściągać tarczę do mycia?!
Po co?!

przecież już Ci pisałem. Bo to ŻADEN kłopot jak mam zdjęte koło i CL. Nie musze myć Żadnym Śmierdzącym Gównem ani nic kupować za 15 zł. Poprostu tylko woda i płyn do naczyń. Tak jest szybciej, prosciej i
wygodniej. A z rowerem wcale sie nie pieszcze.

To wg ciebie jest prościej i szybciej!

to opisz jak ty czyscisz tarcze. Polewasz płynem i już gotowe?

Nie polewam, pisałem już: wypalam albo spryskuje. Ten psikacz jest doskonały!

znaczy psikasz i już odtłuszczone?

Słowo klucz *albo*
Na co dzień nie ma możliwości pobrudzić tarczy tak, by dramatycznie spadła siła hamowania.
Mnie się zdarzyło pobrudzić przy serwisie linek i amortyzatora.

To gówno śmierdzące, jak to raczyłeś nazwać, śmierdzi tylko przez chwilę.

ale jednak smierdzi.

Wiesz, niektórzy nie używają Ludwika bo im śmierdzi.

no - ja używam waniliowgo pura. Aktualnie.

Jesteś pewien, że to był pur, a nie...
A ja myję w rzece, jak ...
Hihi

Ile ty masz lat?

zalezy kto pyta.

Więc ile?

gdzieś tyle co Ty.

Hmmm

zyga

Dnia Thu, 26 Feb 2009 12:19:53 +0100, Zygmunt M. Zarzecki napisał(a):

Jeszcze raz mi napisz:
Po co ściągać tarczę do mycia?!
Po co?!

przecież już Ci pisałem. Bo to ŻADEN kłopot jak mam zdjęte koło i CL. Nie musze myć Żadnym Śmierdzącym Gównem ani nic kupować za 15 zł. Poprostu tylko woda i płyn do naczyń. Tak jest szybciej, prosciej i
wygodniej. A z rowerem wcale sie nie pieszcze.

To wg ciebie jest prościej i szybciej!

to opisz jak ty czyscisz tarcze. Polewasz płynem i już gotowe?

Nie polewam, pisałem już: wypalam albo spryskuje. Ten psikacz jest doskonały!

znaczy psikasz i już odtłuszczone?

Słowo klucz *albo*
Na co dzień nie ma możliwości pobrudzić tarczy tak, by dramatycznie spadła siła hamowania.

no ja czyszcze kiedy stwierdzam z nie hamuje :)
Wypalam też wtedy klocki.



--
www.warszawski.info

Zygmunt M. Zarzecki pisze:

Buty też ściągasz przed wejściem do domu i ręcznie je wycierasz?

Ale kłótnia gówna jest nie o mycie a o ściąganie.
Ja tam buty ściągam gdy przychodzę do domu :)
Myję tylko czasem ale zawsze ściągnięte :)

dobrov wrote:
[...]

Ale kłótnia gówna [...]

Uou, mocne :-P


--
PoZdR
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
"More experienced cyclists learn to "get light"
for a fraction of a second while going over rough
patches; newbies tend to sit harder on the saddle,
increasing the risk of pinch flats."
Sheldon Brown: 1944 - 2008
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Coaster pisze:

dobrov wrote:
[...]

Ale kłótnia gówna [...]

Uou, mocne :-P

Wymsknęło mi się :)

Ale kłótnia gówna [...]

Uou, mocne :-P

Wymsknęło mi się :)

I zaśmierdziało głupotą.

zyga

Zygmunt M. Zarzecki pisze:

Ale kłótnia gówna [...]

Uou, mocne :-P

Wymsknęło mi się :)

I zaśmierdziało głupotą.

Uh... wiedziałem, żeś pyskaty ale myślałem, że z klasą.
Uwaga na poziomie 13-letniego chamusia z patologicznej
rodziny to dla mnie nowość.

On Feb 26, 10:05 am, dobrov <dobr...@interia.pl> wrote:

Uh... wiedziałem, żeś pyskaty ale myślałem, że z klasą.
Uwaga na poziomie 13-letniego chamusia z patologicznej
rodziny to dla mnie nowość.

OLAĆ zygę! Jakakolwiek polemika z nim nie ma sensu. Niech se
chłopaczek bloga w końcu założy.

Kuba

Uh... wiedziałem, żeś pyskaty ale myślałem, że z klasą.
Uwaga na poziomie 13-letniego chamusia z patologicznej
rodziny to dla mnie nowość.

OLAĆ zygę! Jakakolwiek polemika z nim nie ma sensu. Niech se
chłopaczek bloga w końcu założy.

Spieprzaj dziadu!

Następny co będzie mnie tu obrażał!
Na /dev/drzewo!

zyga

Ale kłótnia gówna [...]

Uou, mocne :-P

Wymsknęło mi się :)

I zaśmierdziało głupotą.

Uh... wiedziałem, żeś pyskaty ale myślałem, że z klasą.
Uwaga na poziomie 13-letniego chamusia z patologicznej
rodziny to dla mnie nowość.

Kto zaczął?

zyga

Zygmunt M. Zarzecki pisze:

Kto zaczął?

Ja wiem, że to nie wypada ale aż się prosi zrobić przytyk
odnośnie inteligencji...

dobrov pisze:

Zygmunt M. Zarzecki pisze:

Kto zaczął?

Ja wiem, że to nie wypada ale aż się prosi zrobić przytyk
odnośnie inteligencji...

a Abstrahując od tego czy używam z premedytacją tzw. brzydkich słów
czy nie, to CO MAJĄ TZW. BRZYDKIE SŁOWA DO GŁUPOTY ???

Kto zaczął?

Ja wiem, że to nie wypada ale aż się prosi zrobić przytyk
odnośnie inteligencji...

I co ja mam tobie napisać?

zyga

On Feb 26, 11:53 am, "Zygmunt M. Zarzecki"
<zygm...@malpa.zarzecki.kom.wytnij.malpe.zmien.kom.na.com> wrote:

I co ja mam tobie napisać?

Odejdź precz!

I co ja mam tobie napisać?

Odejdź precz!

Spieprzaj dziadu!

zyga

Ty jednak troll jesteś...






--


--

On 25 Lut, 11:58, "Zygmunt M. Zarzecki"
<zygm...@malpa.zarzecki.kom.wytnij.malpe.zmien.kom.na.com> wrote:

Po co?
Albo wypalasz po przetarciu benzyną albo kupujesz środek w spreju za
15zł do czyszczenia samochodowych tarcz hamulcowych.

Nie przynudzaj już. Łatwiej się tarcze myje jak ją zdejmiesz, bo masz
o wiele lepszy dostęp. No i zdejmujesz np. wymieniając piastę, czy ją
regulując, tak więc nie wiem co tu chcesz udowodnić.Rzadko bo rzadko -
ale jednak się to zdarza robić. A wtedy minimalnie bezpieczniejszy
jest system CL, bo wielowpust się nie wyrobi, kiepska śruba może (choć
to niewielka oczywiście szansa)
--
http://www.wyprawyrowerowe.neostrada.pl

Dnia Wed, 25 Feb 2009 11:58:03 +0100, Zygmunt M. Zarzecki napisał(a):

Zwykłe 6 śrub też działa.
Po co kombinować i utrudniać?

po to, żeby odkręcać jedną "nakrętkę" kluczem w którym mozesz zastosować
przedłużkę (i w którym mniejsze jest ryzyko na uszkodzenie gniazda)
zamiast 6 śrub z ktorych część może być zapieczona
mnie to przekonuje

Ale po co do jasnej cholery ściągać tarczę?!!!

mi sie zdarza raz na jakiś czas. Do mycia jak sie zasyfi czymś tłustym.

Po co?

w zasadzie i tak musze zdjąc goło by wyciągnąć i wypalić klocki. A myje
zwyczajnie  - płynem do naczyń :) --
www.warszawski.info

Zygmunt M. Zarzecki napisał(a):

Ale po co do jasnej cholery ściągać tarczę?!!!

Baton się chyba nie pogniewa jak to przypomnę:

http://baton.krowa.org/can/27/imagepages/image1.htm




--
Pozdrawiam.
Sławek



--

  Sławek Rz. pisze:

Zygmunt M. Zarzecki napisał(a):

Ale po co do jasnej cholery ściągać tarczę?!!!

Baton się chyba nie pogniewa jak to przypomnę:

http://baton.krowa.org/can/27/imagepages/image1.htm

to on juz wtedy mial angielski rower?


--
c l i c k ' n ' r i d e | MSPANC
Cigarettes and coffee, man, that's a combination
;-)

Ale po co do jasnej cholery ściągać tarczę?!!!

Baton się chyba nie pogniewa jak to przypomnę:

http://baton.krowa.org/can/27/imagepages/image1.htm

to on juz wtedy mial angielski rower?

click, obudź się!

zyga

Zygmunt M. Zarzecki pisze:

Ale po co do jasnej cholery ściągać tarczę?!!!

Baton się chyba nie pogniewa jak to przypomnę:

http://baton.krowa.org/can/27/imagepages/image1.htm

to on juz wtedy mial angielski rower?

click, obudź się!

ty jednak jestes impregnowany

--
c l i c k ' n ' r i d e | MSPANC
Cigarettes and coffee, man, that's a combination
;-)

On 2009-02-25,  Sławek Rz. <steve69@NOSPAM.gazeta.pl> wrote:

Zygmunt M. Zarzecki napisał(a):

Ale po co do jasnej cholery ściągać tarczę?!!!

Baton się chyba nie pogniewa jak to przypomnę:

http://baton.krowa.org/can/27/imagepages/image1.htm

I to niby jest argument za CL, do którego trzeba by specjalnie wozić
klucz do kaset?

Wiadomo, tarczę można uwalić - dlatego zdecydowanie wolę mieć 6 śrub,
które zserwisuję każdym sensownym scyzorykiem rowerowym.

--
  Jan Srzednicki :: wrzaskd@IRCNet :: http://wrzask.pl/

Użytkownik "Jan Srzednicki" <w_at_wrzask_dot_pl@nowhere.invalid> napisał w wiadomości news:slrngqaloc.1ig3.w_at_wrzask_dot_ploak.pl...

Wiadomo, tarczę można uwalić - dlatego zdecydowanie wolę mieć 6 śrub,
które zserwisuję każdym sensownym scyzorykiem rowerowym.

nie zamierzam Cie przekonywać, ale ja sie troche namordowalem w kilku rowerach z zapieczonymi srubami od tarcz,
albo z rozmemłanymi" gniazdami od tychże-w warunkach polowych temat tak smo ciężki jak brak klucza od kasety :)
chociaż... moze srubokręcik +kamien=odkrecenie CL? ;)

pozdrawiam

Raist

On 2009-02-25, Raist <robike@> wrote:

Użytkownik "Jan Srzednicki" <w_at_wrzask_dot_pl@nowhere.invalid> napisał w wiadomości news:slrngqaloc.1ig3.w_at_wrzask_dot_ploak.pl...

Wiadomo, tarczę można uwalić - dlatego zdecydowanie wolę mieć 6 śrub,
które zserwisuję każdym sensownym scyzorykiem rowerowym.

nie zamierzam Cie przekonywać, ale ja sie troche namordowalem w kilku rowerach z zapieczonymi srubami od tarcz,

Tego typu elementy z defaulta zalewam Loctite i nie zdarzyło mi się,
żeby się cokolwiek zapiekło po takim potraktowaniu, a potrafiło się
trochę nakąpać w solance.

albo z rozmemłanymi" gniazdami od tychże-w warunkach polowych temat tak smo ciężki jak brak klucza od kasety :)

Niemniej, nie jest to typowy syndrom

chociaż... moze srubokręcik +kamien=odkrecenie CL? ;)

Nie próbowałem. Da się? :)

--
  Jan Srzednicki :: wrzaskd@IRCNet :: http://wrzask.pl/

Użytkownik "Zygmunt M. Zarzecki" <zygmunt@malpa.zarzecki.kom.wytnij.malpe.zmien.kom.na.com> napisał w wiadomości news:go1tbc$ntq$2news.interia.pl...

Ale po co do jasnej cholery ściągać tarczę?!!!

jak pojezdzisz kiedys troche bardziej hardkorowo to zobaczysz :)


Raist

Dnia 25.02.2009 00:00 użytkownik Zygmunt M. Zarzecki napisał :

Zwykłe 6 śrub też działa.
Po co kombinować i utrudniać?

po to, żeby odkręcać jedną "nakrętkę" kluczem w którym mozesz zastosować
przedłużkę (i w którym mniejsze jest ryzyko na uszkodzenie gniazda)
zamiast 6 śrub z ktorych część może być zapieczona
mnie to przekonuje

Ale po co do jasnej cholery ściągać tarczę?!!!

Ja się pytam po co ją w ogóle zakładać?

--
http://miki.menek.one.pl miki@menek.one.pl
Gadu-gadu: 2128279 Mobile: +48607345846

Zwykłe 6 śrub też działa.
Po co kombinować i utrudniać?

po to, żeby odkręcać jedną "nakrętkę" kluczem w którym mozesz zastosować
przedłużkę (i w którym mniejsze jest ryzyko na uszkodzenie gniazda)
zamiast 6 śrub z ktorych część może być zapieczona
mnie to przekonuje

Ale po co do jasnej cholery ściągać tarczę?!!!

Ja się pytam po co ją w ogóle zakładać?

Hihi, lajciarzu!

zyga

Zygmunt M. Zarzecki wrote:

Tak samo jak kulki i konusy zamiast łożysk.

  jedyne co mogę zarzucić piastom shimano (kulki i konusy) to to że mają
gorsze uszczelnienie niż łożyska maszynowe. Mają też trochę zalet.W każdym
razie wytrzymałość ani takie argumenty nie przemawiają do mnie - przez
ponad 3 lata w rowerze do streetride'u miałem z tyłu piastę XT Disc,
wytrzymała dropy z 1m na płaskie i inne takie numery, generalnie okazała
się dużo mocniejsza niż piasty Novatec i Grimeca na łożyskach maszynowych
*.

[*] - te piasty miały w dodatku pewną chorobę wieku dziecięcego, ale to inny
temat.

--
Adrian S. the Lajt Rider