https://youtu.be/P0j4UAFEAx4?t=2m
Ciekawe mechaniczne rozwiązanie.
Ale dochodzą w szereg połączone cztery źródła ewentualnych luzów. Co prawda tam nie ma już wszędzie wysokich obrotów.

Jeżeli ten regulowany stopień sprężania tak pomaga, to dlaczego nie upuszczać ciśnienia zaworem? A może ważna jest objętość sprężania?

Robert

Dnia Sun, 19 Nov 2017 14:36:07 +0100, Robert Wańkowski napisał(a):

https://youtu.be/P0j4UAFEAx4?t=2m
Ciekawe mechaniczne rozwiązanie.
Ale dochodzą w szereg połączone cztery źródła ewentualnych luzów. Co prawda tam nie ma już wszędzie wysokich obrotów.

Wszystkie spalinowce odchodzą powoli do lamusa. W przyszłości będą
egzystować w wąskich niszach specjalistycznych. Nasi następcy będą się
dziwić jak mogliśmy tolerować te marne 25 % sprawności termodynamicznej
przy tak cholernie rozbudowanej konstrukcji z mikronowymi tolerancjami,
ścisłymi momentami dokręcania tego czy owego oraz zbyt wysokimi wymogami
eksploatacyjnymi. Tak jak my dziś dziwimy się 5 % sprawności parowozu i
z rozczuleniem patrzymy na maszynistę co stację polewającego oliwą
korbowody.
--
Jacek
I hate haters.

W dniu 19.11.2017 o 14:52, Jacek Maciejewski pisze:

Dnia Sun, 19 Nov 2017 14:36:07 +0100, Robert Wańkowski napisał(a):

https://youtu.be/P0j4UAFEAx4?t=2m
Ciekawe mechaniczne rozwiązanie.
Ale dochodzą w szereg połączone cztery źródła ewentualnych luzów. Co
prawda tam nie ma już wszędzie wysokich obrotów.

Wszystkie spalinowce odchodzą powoli do lamusa. W przyszłości będą
egzystować w wąskich niszach specjalistycznych. Nasi następcy będą się
dziwić jak mogliśmy tolerować te marne 25 % sprawności termodynamicznej
przy tak cholernie rozbudowanej konstrukcji z mikronowymi tolerancjami,
ścisłymi momentami dokręcania tego czy owego oraz zbyt wysokimi wymogami
eksploatacyjnymi. Tak jak my dziś dziwimy się 5 % sprawności parowozu i
z rozczuleniem patrzymy na maszynistę co stację polewającego oliwą
korbowody.

najbardziej będą się dziwić, jak im opowiesz że mogłeś jechać 12 godzin, jedynie z przerwą na siku. że mogłes pojechać nad polskie morze, w góry, albo i nawet za granice! NA serio! Będziesz opowiadał, że były takie pojazdy, w których zapas enegrii na 1000km ważył 60kg!
ToMasz

W dniu 2017-11-19 o 20:34, ToMasz pisze:

najbardziej będą się dziwić, jak im opowiesz że mogłeś jechać 12 godzin,

Chyba tylko.

jedynie z przerwą na siku. że mogłes pojechać nad polskie morze, w góry, albo i nawet za granice! NA serio! Będziesz opowiadał, że były takie pojazdy, w których zapas enegrii na 1000km ważył 60kg!

Najbardziej będą się dziwić, jak to możliwe, że ich przodkowie nie widzieli problemu w tym, że dziesiątki tysiące ludzi w tym dzieci co roku dostawały raka, powietrze śmierdziało, wszędzie był nieznośny hałas.

W dniu poniedziałek, 20 listopada 2017 14:21:51 UTC+1 użytkownik Poldek napisał:

Najbardziej będą się dziwić, jak to możliwe, że ich przodkowie nie widzieli problemu w tym, że dziesiątki tysiące ludzi w tym dzieci co roku dostawały raka, powietrze śmierdziało, wszędzie był nieznośny hałas.

Gdzie Ty chłopie mieszkasz?
U mnie powietrze nie śmierdzi, hałasu nieznośnego też nie zaobserwowałem
Po lekturze Twoich postów obstawiam że w stolycy mieszkasz więc tylko współczuć warunków

W dniu 2017-11-20 o 15:09, Kris pisze:

W dniu poniedziałek, 20 listopada 2017 14:21:51 UTC+1 użytkownik Poldek napisał:

Najbardziej będą się dziwić, jak to możliwe, że ich przodkowie nie
widzieli problemu w tym, że dziesiątki tysiące ludzi w tym dzieci co
roku dostawały raka, powietrze śmierdziało, wszędzie był nieznośny hałas.

Gdzie Ty chłopie mieszkasz?
U mnie powietrze nie śmierdzi, hałasu nieznośnego też nie zaobserwowałem
Po lekturze Twoich postów obstawiam że w stolycy mieszkasz więc tylko współczuć warunków

A ja bym chciał mieszkać w stolicy.

W dniu poniedziałek, 20 listopada 2017 16:04:21 UTC+1 użytkownik robot napisał:
 

A ja bym chciał mieszkać w stolicy.

Przeprowadź się więc

W dniu 2017-11-20 o 16:11, Kris pisze:

W dniu poniedziałek, 20 listopada 2017 16:04:21 UTC+1 użytkownik robot napisał:
 

A ja bym chciał mieszkać w stolicy.

Przeprowadź się więc

Z lenistwa się nie przeprowadzam. Ale mam takie plany.

W dniu 2017-11-21 o 09:21, robot pisze:

W dniu 2017-11-20 o 16:11, Kris pisze:

W dniu poniedziałek, 20 listopada 2017 16:04:21 UTC+1 użytkownik robot napisał:

A ja bym chciał mieszkać w stolicy.

Przeprowadź się więc

Z lenistwa się nie przeprowadzam. Ale mam takie plany.

Ostrzegam, że nie ma gdzie postawić samochodu.

W dniu 2017-11-21 o 11:25, Poldek pisze:

W dniu 2017-11-21 o 09:21, robot pisze:

W dniu 2017-11-20 o 16:11, Kris pisze:

W dniu poniedziałek, 20 listopada 2017 16:04:21 UTC+1 użytkownik robot napisał:

A ja bym chciał mieszkać w stolicy.

Przeprowadź się więc

Z lenistwa się nie przeprowadzam. Ale mam takie plany.

Ostrzegam, że nie ma gdzie postawić samochodu.

Dziękuję za ostrzeżenie.

W dniu 2017-11-20 o 15:09, Kris pisze:

W dniu poniedziałek, 20 listopada 2017 14:21:51 UTC+1 użytkownik Poldek napisał:

Najbardziej będą się dziwić, jak to możliwe, że ich przodkowie nie
widzieli problemu w tym, że dziesiątki tysiące ludzi w tym dzieci co
roku dostawały raka, powietrze śmierdziało, wszędzie był nieznośny hałas.

Gdzie Ty chłopie mieszkasz?
U mnie powietrze nie śmierdzi, hałasu nieznośnego też nie zaobserwowałem
Po lekturze Twoich postów obstawiam że w stolycy mieszkasz więc tylko współczuć warunków

Bywałem na wioskach też. Naród śmiecie wywala wszędzie dookoła siebie. Na polach i w strumieniach pełno plastikowej folii do owijania siana.
Do strumienia przed domem wywala się resztki po spalaniu w piecach butelek PET, puszek po piwie plastikowych kubeczków po śmietanie. "Bo tak jest taniej".

W dniu 2017-11-20 o 14:21, Poldek pisze:

Najbardziej będą się dziwić, jak to możliwe, że ich przodkowie nie
widzieli problemu w tym, że dziesiątki tysiące ludzi w tym dzieci co
roku dostawały raka, powietrze śmierdziało, wszędzie był nieznośny
hałas.

Oj dolo ty moja niedolo.

W dniu 2017-11-19 o 14:52, Jacek Maciejewski pisze:

Dnia Sun, 19 Nov 2017 14:36:07 +0100, Robert Wańkowski napisał(a):

https://youtu.be/P0j4UAFEAx4?t=2m
Ciekawe mechaniczne rozwiązanie.
Ale dochodzą w szereg połączone cztery źródła ewentualnych luzów. Co
prawda tam nie ma już wszędzie wysokich obrotów.

Wszystkie spalinowce odchodzą powoli do lamusa. W przyszłości będą
egzystować w wąskich niszach specjalistycznych. Nasi następcy będą się
dziwić jak mogliśmy tolerować te marne 25 % sprawności termodynamicznej
przy tak cholernie rozbudowanej konstrukcji z mikronowymi tolerancjami,
ścisłymi momentami dokręcania tego czy owego oraz zbyt wysokimi wymogami
eksploatacyjnymi. Tak jak my dziś dziwimy się 5 % sprawności parowozu i
z rozczuleniem patrzymy na maszynistę co stację polewającego oliwą
korbowody.

Ale następcy silnika cieplnego nadal nie widać.

W dniu 2017-11-19 o 14:36, Robert Wańkowski pisze:

https://youtu.be/P0j4UAFEAx4?t=2m
Ciekawe mechaniczne rozwiązanie.
Ale dochodzą w szereg połączone cztery źródła ewentualnych luzów. Co prawda tam nie ma już wszędzie wysokich obrotów.

Jeżeli ten regulowany stopień sprężania tak pomaga, to dlaczego nie upuszczać ciśnienia zaworem? A może ważna jest objętość sprężania?

Robert

Zmienny stopień sprężania to już stary pomysł.
Ale teraz chyba przeżywa renesans.
Jest wiele nowych ciekawych pomysłów realizacji tej zmienności.
Warto przejrzeć pomysły innych producentów.

W dniu 2017-11-20 o 13:39, robot pisze:

W dniu 2017-11-19 o 14:36, Robert Wańkowski pisze:

https://youtu.be/P0j4UAFEAx4?t=2m
Ciekawe mechaniczne rozwiązanie.
Ale dochodzą w szereg połączone cztery źródła ewentualnych luzów. Co prawda tam nie ma już wszędzie wysokich obrotów.

Jeżeli ten regulowany stopień sprężania tak pomaga, to dlaczego nie upuszczać ciśnienia zaworem? A może ważna jest objętość sprężania?

Robert

Zmienny stopień sprężania to już stary pomysł.
Ale teraz chyba przeżywa renesans.
Jest wiele nowych ciekawych pomysłów realizacji tej zmienności.
Warto przejrzeć pomysły innych producentów.

Skoda się chwali, że jak nie potrzebuje, to wyłącza cylindry. Zmienia się pojemność silnika, ale nie cylindra... :-)
T.

W dniu 2017-11-20 o 14:09, T. pisze:

W dniu 2017-11-20 o 13:39, robot pisze:

W dniu 2017-11-19 o 14:36, Robert Wańkowski pisze:

https://youtu.be/P0j4UAFEAx4?t=2m
Ciekawe mechaniczne rozwiązanie.
Ale dochodzą w szereg połączone cztery źródła ewentualnych luzów. Co prawda tam nie ma już wszędzie wysokich obrotów.

Jeżeli ten regulowany stopień sprężania tak pomaga, to dlaczego nie upuszczać ciśnienia zaworem? A może ważna jest objętość sprężania?

Robert

Zmienny stopień sprężania to już stary pomysł.
Ale teraz chyba przeżywa renesans.
Jest wiele nowych ciekawych pomysłów realizacji tej zmienności.
Warto przejrzeć pomysły innych producentów.

Skoda się chwali, że jak nie potrzebuje, to wyłącza cylindry. Zmienia się pojemność silnika, ale nie cylindra... :-)
T.

Są takie że na przykład wymiary tłoka się zmieniają.

On 2017-11-20 14:09, T. wrote:

Skoda się chwali, że jak nie potrzebuje, to wyłącza cylindry. Zmienia
się pojemność silnika, ale nie cylindra... :-)

chrysler mial to kilkanascie lat temu w swoim hemi pod nazwa MDS