W dniu 2014-04-22 22:34, John Kołalsky pisze:
Mechanik wymienił mi uszkodzony silnik na inny używany i teraz:
- zużywa mi płyn chłodniczy w tempie 1litr na jakieś 30km, zostawia jakiś niewielki ślad po sobie, ale poprzedni też taki zostawiał a płynu aż tak nie ubywało
- silnik zwykle w ogóle nie kopci (inaczej niż w poprzednim silniku) ale
- jak się przydepnie mocno to niekiedy za mną chmura białego jak ze starej lokomotywy i silnik nie potrafi pozbierać się a po jakimś czasie wszystko przechodzi i można grzać, nieważne czy zimny czy ciepły
- ponoć sprężanie dobre jest
- nie widzę pęcherzyków w zbiorniczku
- nie ma jednak ciśnienia przy odkręcaniu
- ale też nie podwyższa się poziom płynu przy odkręcaniu
Mechanik stwierdził, że winna jest nieszczelność w układzie, którą ponoć już usunął. Ja mimo wszystko uważam, że to uszczelka pod głowicą lub sama głowica.
Macie jakieÅ› refleksje ?
Jedyna refleksja to taka że płyn chłodniczy dostaje się do komór spalania. I najprawdopodobniej chodzi o uszczelkę pod głowicą Gdyby chodziło o pęknięty blok silnika to także w misce olejowej poziom oleju podnosiłby się .