W dniu 10.10.2011 16:47, venioo pisze:

Niedawno pytalem tu o wieksze kombi. Omege jednak odpuszcze, DEKRA chyba
sie nie myli, bo kilka osob majacych Omegi potwierdzilo, ze bezawaryjne
to one nie sa... Volvo jednak mnie odrzuca stylistyka wnetrza.
Zaczalem sie zastanawiac na Daewoo Nubira II z LPG.
Ktos uzytkowal? Jakies typowe mankamenty? Uwagi? Bo z plusow, to podobno
tanie czesci i prosta budowa. No i cena ;)
Moze mnie ktos rzeczowo zachecic/zniechecic do tego samochodu?

jechał sobie sznur aut w deszczu przez taką średnio głęboką kałużę. W tym sznurku kolega słuĹźbową nubirą- chyba1- wszyscy przejechali bez problemĂłw  a jego nubira nałapała wody do cylindrĂłw. juĹź wiecej nie jeĹşdziła...

ToMasz

> Moze mnie ktos rzeczowo zachecic/zniechecic do tego samochodu?

jechał sobie sznur aut w deszczu przez taką średnio głęboką kałużę. W

tym sznurku kolega służbową nubirą- chyba1- wszyscy przejechali bez

problemów  a jego nubira nałapała wody do cylindrów. już wiecej nie

jeździła...

Miałem podobny przypadek z zalaniem silnika ale.....jakoś uruchomiłem silnik. To było 4 lata temu. Do dzisiaj puka jeden popychacz ale jak się dowiedziałem ile może kosztować naprawa głowicy to dałem sobie spokój. Mechanik powiedział żebym tylko trzymał ciut wyższy poziom oleju i tak jeżdżę bez problemów do dzisiaj. Przejechałem od zalania ponad pięćdziesiąt tysięcy km. bez problemów. Spalanie podobnie jak u kolegów w innych postach. Też mam ciężką nogę. Pozdrawiam


--

W dniu 2011-10-10 21:16, Zygusik pisze:

Moze mnie ktos rzeczowo zachecic/zniechecic do tego samochodu?

jechał sobie sznur aut w deszczu przez taką średnio głęboką kałużę. W

tym sznurku kolega służbową nubirą- chyba1- wszyscy przejechali bez

problemów  a jego nubira nałapała wody do cylindrów. już wiecej nie

jeździła...

Miałem podobny przypadek z zalaniem silnika ale.....jakoś uruchomiłem silnik. To
było 4 lata temu. Do dzisiaj puka jeden popychacz ale jak się dowiedziałem ile
może kosztować naprawa głowicy to dałem sobie spokój. Mechanik powiedział żebym
tylko trzymał ciut wyższy poziom oleju i tak jeżdżę bez problemów do dzisiaj.
Przejechałem od zalania ponad pięćdziesiąt tysięcy km. bez problemów. Spalanie
podobnie jak u kolegów w innych postach. Też mam ciężką nogę.

Czyli profilaktycznie dolot lepiej przerobic? Gdzie w takim razie jest wlot zasysanego powietrza? Patrząc na budowe silnika strzelam: z przodu pod zderzakiem. Moze da sie cala puche stozkiem zastapic? :)


--
venioo
GG:198909

On 2011-10-10 22:00, venioo wrote:

Czyli profilaktycznie dolot lepiej przerobic? Gdzie w takim razie jest
wlot zasysanego powietrza? Patrząc na budowe silnika strzelam: z przodu
pod zderzakiem. Moze da sie cala puche stozkiem zastapic? :)

Nic nie trzeba przerabiać. Jak zassała wodę to znaczy że już jest przerobiona :) a dokładniej powypadkowa. Oryginalnie Nubira ma rezonator który nie pozwoli zassać wody.
Po wypadku zazwyczaj magole nie wkładają już nowego i wlot powietrza jest na wysokości zwrotnicy co skutkuje łatwością zasysania wody.

--
Pozdrawiam,
kan