Taki artykuł znalazłem i przetłumaczyłem. Może kogoś zaciekawi?

Oryginał jest tu:

http://www.motorcyclecruiser.com/streetsurvival/splitting_lanes/index.html

A tu tłumaczenie:

"Jazda między samochodami: poginaj wzdłuż linii przerywanej.

UwaĹźasz, Ĺźe jeĹźdĹźenie między samochodami to bezmyślność i brak wyobraĹşni?  PozwĂłl, Ĺźe się nie zgodzimy. NaleĹźy tylko wiedzieć o kilku sprawach, zanim  się zacznie.

Art Friedman, wydanie Motorcycle Cruiser z lutego 2009 r.

Dzwoniłem niedawno do Davida Thoma z Wydziału Badania WypadkĂłw Drogowych  University of Southern California, Ĺźeby popytać o kwestię kaskĂłw  motocyklowych. Davida nie było, ale telefon odebrał Harry Hurt.. Ten Harry  Hurt, główny autor słynnego „Raportu Hurta” analizującego przyczyny  wypadkĂłw drogowych – jeden z najbardziej kompetentnych ekspertĂłw w  dziedzinie bezpieczeństwa motocyklowego i nieodmiennie zajmujący rozmĂłwca.

Tego dnia nie miał jednak dobrego nastroju: ktoś wjechał mu w bagaĹźnik i  czekała go operacja kręgosłupa szyjnego. Ucierpiała teĹź jego nowiutka  ciężarĂłwka. – A najgłupsze jest to – powiedział Hurt – Ĺźe gdybym był na  motocyklu to nie byłoby kwestii. Jechałbym środkiem między pasami i nikt  by we mnie nie zaparkował.

KaĹźdy przyzna, Ĺźe jazda między pasami ruchu pozwala motocyklistom  oszczędzać czas. MoĹźe dlatego niektĂłrym kierowcom się to nie podoba. Na  obronę motocyklistĂłw moĹźna dodać, Ĺźe ich jazda między pasami zmniejsza  korki i w sumie wszyscy dojeĹźdĹźają do celu prędzej. Mamy dla siebie jakby  dodatkowy pas i jadąc nim moĹźemy uniknąć sprasowania przez nerwowo  podjeĹźdĹźające do przodu samochody kierowcĂłw pilnujących, Ĺźeby im nikt  przypadkiem przed maskę nie wjechał. Taka nerwowość panuje na ogół na  końcu korka, gdzie dobijają do niego nowe pojazdy. Ja teĹź miałem z  początku opory przed wjeĹźdĹźaniem między sznury samochodĂłw, aĹź ktĂłregoś  dnia trzy razy z rzędu ratowałem się nurkowaniem w kanion słysząc za  plecami pisk opon. Wtedy uznałem, Ĺźe to moĹźe być jakieś przesłanie i nie  czekałem na ten czwarty raz. Od tego czasu minęło 25 lat, a ja praktycznie  co dzień nadal jeĹźdżę między samochodami, właściwie bez sytuacji  awaryjnych.

Większość ludzi w pierwszym odruchu powie, Ĺźe wjeĹźdĹźanie między samochody  jest niebezpieczne. Jednak Hurt i inni naukowcy z jego wydziału ustalili,  Ĺźe jeśli istnieje jakakolwiek róşnica – to raczej na korzyść jazdy między  samochodami w porĂłwnaniu do czołgania się w gęstym, pełznącym powoli  korku. Hurt ma teorię, Ĺźe motocyklem po prostu łatwiej jest ominąć  zagroĹźenia niĹź przed nimi hamować. Evans Brafield, jeden z redaktorĂłw  Motorcycle Cruiser i instruktor w programie bezpieczeństwa motocyklowego w  Kalifornii, uwaĹźa, Ĺźe przewagę daje tu rĂłwnieĹź moĹźliwość obserwacji  poczynań pojazdĂłw daleko przed sobą. Niewątpliwie, kiedy całe zagroĹźenie  mamy z przodu, zwalnia nas to z konieczności tak częstej kontroli lusterek.

W społeczności naszego magazynu Motorcycle Cruiser a takĹźe pobratymcĂłw z  Motorcyclist i Sport Rider, jazda między samochodami do sposĂłb na Ĺźycie. U  nas, w Południowej Kalifornii, jeĹźdĹźenie po linii jest tolerowane przez  stróşów prawa. Kilka lat temu policja drogowa nawet wydała negatywną  opinię o projekcie ustawy przewidującej zakaz tej praktyki. Myślę, Ĺźe  przez ćwierć wieku takich dojazdĂłw do pracy zyskałem kilka dodatkowych  miesięcy, ktĂłre inaczej spędziłbym w korku. Nie przypominam sobie Ĺźadnej  autentycznie niebezpiecznej sytuacji związanej z jazdą między samochodami  a stuknąłem w tym czasie wszystkiego sześć samochodowych lusterek, nie  więcej. W ostatnich latach, dzięki zarezerwowaniu oddzielnego pasa dla  samochodĂłw wiozących komplet pasaĹźerĂłw, na autostradach nie ma potrzeby  jeĹźdĹźenia po linii. Jednak wciąż przydaje się to w gęstszym ruchu na  zwykłych drogach.

Niebezpieczeństwo w jeĹşdzie między samochodami wynika z ich bliskości,  małej ilości miejsca na manewry i faktu, Ĺźe niewielu kierowcĂłw się nas tam  spodziewa. Co do mnie – jeĹźdżąc między samochodami w dzień włączam długie  światła. Mam teĹź fluorescencyjny, pomarańczowy kask Shoei. Jedno i drugie  zapewne dobrze słuĹźy, jednak najwaĹźniejsza dla bezpieczeństwa w potoku  samochodĂłw jest kontrola dynamiki pojazdĂłw dookoła i przewidywanie ich  zachowań. Przykładowo – mogłoby się zdawać, Ĺźe jazda rĂłwnoległa z  błotnikami samochodĂłw o kilkadziesiąt centymetrĂłw od obu kolan moĹźe  niepokoić. A jednak z duĹźo większym prawdopodobieństwem moĹźemy zaliczyć  najazd z boku przy wyprzedzaniu samochodu mającego na drugim pasie wolne  miejsce.  Zwłaszcza jeśli ten drugi pas porusza się szybciej. Kierowca  impulsywnie prĂłbujący „przeskoczyć” na drugi pas ruchu moĹźe zapomnieć o  sprawdzeniu lusterek i martwej strefy. O martwej strefie z resztą musimy  pamiętać zawsze: nie tylko jeĹźdżąc po linii ale zwłaszcza wtedy, gdy  mijamy kierowcę, ktĂłry moĹźe chcieć przeskoczyć na wolne miejsce obok.

Inne wskazĂłwki:

- Bądź uważny i gotowy natychmiast skoncentrować się na ruchu wokół ciebie.

- OstroĹźnie wjeĹźdĹźaj pomiędzy samochody. Zaczekaj, aĹź oba pasy zwolnią,  Ĺźeby nie wyprzedzały cię pojazdy na pasie obok. Będziesz manewrować z  małej prędkości, motocykl nie będzie stabilny a nie chciałbyś odbić się do  wyprzedzającego cię samochodu.

- Największy chaos robi się wtedy, gdy samochody zwalniają.. Hamując  niektĂłrzy zjeĹźdĹźają do krawędzi swojego pasa, inni korzystają wtedy z  okazji, Ĺźeby przeskoczyć na drugi pas. Jeśli jeden z pasĂłw jedzie wolniej  niĹź drugi – szanse spotkania takich „skoczkĂłw” wzrastają. Jeśli jedziesz  wolniejszym pasem i chcesz wjechać w kanion obok drugiego pasa, ktĂłry  jedzie szybciej – z tyłu moĹźe cię trafić kierowca, ktĂłry miał taki sam  pomysł jak ty. Osobiście – wolę poczekać do momentu, kiedy oba pasy będą  się poruszać z podobnymi prędkościami.

- Utrzymuj prędkość niewiele większą, niĹź wyprzedzane samochody. DuĹźa  róşnica prędkości zmniejsza szanse na uniknięcie kolizji kiedy zdarzy się  coś nieoczekiwanego. Jednak lepiej jest okoliczny ruch wyprzedzać: wtedy  moĹźesz koncentrować się tylko na tym, co dzieje się przed tobą i z boku  oraz kontrolować sytuację.

- Ustal sobie maksymalną prędkość, z jaką jeszcze będziesz jechać między  samochodami. Co do mnie – wracam na miejsce kiedy korek przyspiesza do ok.  50 km/h.

- Kiedy samochody zaczynają się rozpędzać staraj się zająć pozycję przed  pojazdem, ktĂłry właśnie wyprzedziłeś jadąc po linii. Zaplanuj to z  wyprzedzeniem, Ĺźeby nie utknąć za jakąś ciężarĂłwką, bo ograniczy ci ona  widok do przodu.

- Uważaj na innych motocyklistów i pozwól im się wyprzedzić.

- Kiwnij głową kierowcom, ktĂłrzy robią ci miejsce, ale nie denerwuj się,  jeśli ktoś cię nie zauwaĹźy.

- BądĹş wyczulony na pierwsze sygnały chęci zmiany pasa: zmiana prędkości,  spojrzenie w lusterko, przesunięcie rąk na kierownicy, zmiana ustawienia  kół. Jeśli patrzysz dalej w przĂłd i widzisz, Ĺźe jeden z pasĂłw zwalnia,  moĹźesz spodziewać się, Ĺźe kierowcy z tego pasa mogą prĂłbować przejechać na  drugi.

- Jak zawsze – kontroluj grę. Patrz na drogę kilka samochodĂłw przed sobą,  uwaĹźaj na zmiany prędkości, śmiecie na jezdni i wszystko, co moĹźe  spowodować zmianę prędkości lub toru jazdy samochodĂłw.

- Jeśli dwa samochody przed tobą jadą bardzo blisko – zaczekaj na okazję i  wyprzedzaj dopiero, kiedy będzie to bezpieczne.

- Nie wahaj się zatrąbić jeśli jadący koło ciebie samochĂłd zaczyna na  ciebie najeĹźdĹźać. Na pewno zdenerwuje go to mniej, niĹź urwane lusterko  albo wgniecenia na błotniku od twojego kasku.

- Najszerszy i najwygodniejszy kanion to zwykle ten między skrajnym lewym  pasem i kolejnym. Kierowcy na lewym pasie mają tendencję do przesuwania  się w kierunku krawężnika, Ĺźeby wyjrzeć do przodu, przez co zostawiają po  swojej prawej więcej miejsca.

- UwaĹźaj na gwałtowniejsze zamieszanie kiedy do pasa, ktĂłrym jedziesz  dochodzi inna droga.

Cruisery mają swoje zalety w korkach. Wyprostowana pozycja daje dobre pole  widzenia. Wysoki moment obrotowy gwarantuje elastyczność, choć nie naleĹźy  pozwalać obrotom spaść zbyt nisko. Są teĹź wady: najszerszy punkt  samochodĂłw, czyli lusterka, wypadają niestety prawie dokładnie na  wysokości manetek lub lusterek cruisera. Szerokie kierownice, jak w  Vulcanie 1600 Classic, ograniczają moĹźliwość wjazdu w węższe kaniony. W  sumie, jeśli regularnie jeĹşdzisz między samochodami, nie jest złym  pomysłem załoĹźenie wąskiej kierownicy (albo odcięcie po kilka centymetrĂłw  ze stockowej). Najlepsze motocykle  do jazdy po linii do „duale”: wąskie,  z dość wysokim siedzeniem.

Słyszałem niemało „mrożących krew w Ĺźyłach opowieści motocyklistĂłw” z  kanionĂłw: Ĺźe zahaczył gmolem o zderzak (nie potwierdzone), Ĺźe otworzyli mu  drzwi przed nosem, specjalnie czy niechcący (co najmniej jeden przypadek  potwierdzony), Ĺźe stał z pasaĹźerem koło ciężarĂłwki, ktĂłra ruszyła,  najechała na nich (oboje zeskoczyli) i zmiaĹźdĹźyła motocykl, nawet o tym  nie wiedząc. Osobiście – tylko raz spotkałem się z kierowcą, ktĂłry  umyślnie nie chciał mnie przepuścić („Wkop mu, kurde, drzwi do środka”  doradził uprzejmie stojący obok kierowca ciężarĂłwki), natomiast tysiące  razy ludzie zjeĹźdĹźali na bok, Ĺźeby zrobić mi więcej miejsca. Znam teĹź  mniej bolesne historie o wylewanej przez okno kawie, opróşnianych  popielniczkach a nawet wymiotowaniu przez okno, ale jadąc kanionem nigdy  nie dostałem niczym gorszym, niĹź stojąc na środku pasa.

A przy tym poginając po przerywanej o wiele krĂłcej naraĹźam się na  niebezpieczeństwo i latające śmiecie.

Art Friedman"

--
Nikanor [TE630, SH300, DR350 - na zbyciu]

On Nov 8, 2:13 pm, Nikanor <nika...@gazeta.pl> wrote:

Taki artykuł znalazłem i przetłumaczyłem. Może kogoś zaciekawi?

dzięki, super tekst. Podpisuję się obiema ręcami ;).

Jeżdżę sporo krócej, ale mam bardzo podobne przemyślenia i
spostrzeżenia. Muszę tylko przetrawić te długie światła, bo generalnie
jestem przeciw ...ale wiadomo kto nie zmienia poglądów ;)

Pozdro.
TT

W dniu 08.11.2011 14:37, ttomek pisze:

Jeżdżę sporo krócej, ale mam bardzo podobne przemyślenia i
spostrzeżenia. Muszę tylko przetrawić te długie światła, bo generalnie
jestem przeciw ...ale wiadomo kto nie zmienia poglądów ;)

Mam podobnie, mnie osobiście nie są te długie światła do niczego w mieście potrzebne. Jakoś daję sobie radę. Znajomy sąsiad, który porusza się kredensem obwiesił go już jakimiś stroboskopami, jeździ właśnie na długich i do tego zakłada oczojebną kamizelkę. Twierdzi, że jest lepiej, więc chyba jest coś na rzeczy.

--
[GoMoto.TV]
Faceci na kanapach

W dniu 2011-11-08 14:44, duddits pisze:

 Znajomy sąsiad, który porusza
się kredensem obwiesił go już jakimiś stroboskopami

na pewno na moście, gadżety mu dzwonia, kazdy mysli ze to most sie jebie i zaczyna rozgladac dookola.

KJ

Użytkownik "duddits" <pawel@NOSPAM.fz6.pl> napisał w wiadomości news:j9bbna$qu$1inews.gazeta.pl...

Mam podobnie, mnie osobiście nie są te długie światła do niczego w mieście potrzebne. Jakoś daję sobie radę. Znajomy sąsiad, który porusza się kredensem obwiesił go już jakimiś stroboskopami, jeździ właśnie na długich i do tego zakłada oczojebną kamizelkę. Twierdzi, że jest lepiej, więc chyba jest coś na rzeczy.

Jeździłem jakiś czas sprzętem, który zamiast światła mijania miał przeciwmgielne. Działało jak bajka, zwłaszcza w kanionie. Dlatego, że świeciło głównie po bokach. Za to jadąc w nocy przez wiochy widziałem jak ludzie w samochodach się krzywią, bo świeciło im ostro po gałach, jak już byli blisko. Po jednej takiej nocnej jeździe zmieniłem to światło...
Ale faktem jest, że w korku działało jak lemiesz.

MS

Dnia 08.11.2011 ttomek <ttajchman@gmail.com> napisał/a:

On Nov 8, 2:13 pm, Nikanor <nika...@gazeta.pl> wrote:

Taki artykuł znalazłem i przetłumaczyłem. Może kogoś zaciekawi?

dzięki, super tekst. Podpisuję się obiema ręcami ;).

W sumie też, i dołączam się do podziękowań.

Jeżdżę sporo krócej, ale mam bardzo podobne przemyślenia i
spostrzeżenia. Muszę tylko przetrawić te długie światła, bo generalnie
jestem przeciw ...ale wiadomo kto nie zmienia poglądów ;)

Sam nie widzę różnicy. Znaczy na długich nigdy nie jeździłem, ale wiele
razy jeździłem bez świateł, bo zapominałem włączyć. Nie widzę żadnego powodu aby jeździć na długich. Myślę że może to tylko niepotrzebnie wkurzać. A pajaców którzy utrudniają przejazd w kanionie niby jest mało, ale się zdarzają. --
kakmaratgmaildotcom

Sam nie widzę różnicy. Znaczy na długich nigdy nie jeździłem, ale wiele
razy jeździłem bez świateł, bo zapominałem włączyć.
Nie widzę żadnego powodu aby jeździć na długich. Myślę że może to tylko
niepotrzebnie wkurzać. A pajaców którzy utrudniają przejazd w kanionie
niby jest mało, ale się zdarzają.

Ja normalnie na długich się nie poruszam (nawet jak działają :) ) jednak jak wjezdzam w długi korek to włączam ( nie w nocy) zawsze jest większa szansa, że ktoś zobaczy.

Co do samych puszkarzy to ja bardzo rzadko (albo nawet wcale) spotykam się z umyślnym blokowaniem. Najczęściej po prostu ktoś nie zauważy i tyle.

--
_______
Songoku
2011 ZX10R ABS
Power is black

On 2011-11-08, Songoku <"songoku_xxx(Songoku)"@wp.pl> wrote:

Co do samych puszkarzy to ja bardzo rzadko (albo nawet wcale) spotykam się z umyślnym blokowaniem. Najczęściej po prostu ktoś nie zauważy i tyle.

Zdarzaja mi sie takie buraki pare razy w tygodniu. Patrzy w lusterko z
piana na pysku i skreca zajezdzajac droge. Korzystajac z refleksu
wyprzedzasz druga strona i pozdrawiasz srodkowym palcem.

--
Artur
ZZR 1200

W dniu 2011-11-08 20:54, AZ pisze:

On 2011-11-08, Songoku<"songoku_xxx(Songoku)"@wp.pl>  wrote:

Co do samych puszkarzy to ja bardzo rzadko (albo nawet wcale) spotykam
się z umyślnym blokowaniem. Najczęściej po prostu ktoś nie zauważy i tyle.

Zdarzaja mi sie takie buraki pare razy w tygodniu. Patrzy w lusterko z
piana na pysku i skreca zajezdzajac droge. Korzystajac z refleksu
wyprzedzasz druga strona i pozdrawiasz srodkowym palcem.

O widzisz a ja albo nie zwracam na takich uwagi, albo ich nie spotykam.

Raczej zapamiętuję pozytywne chyba.
Raz pamiętam jak na skrzyżowaniu al. Krakowskiej i Hynka w korku koleś lusterka składał bo nie miał gdzie odjechać(znaczy w swoim aucie elektrycznie). Banan się w takich sytuacjach od razu pojawia :)

--
_______
Songoku
2011 ZX10R ABS
Power is black

On 2011-11-08, Songoku <"songoku_xxx(Songoku)"@wp.pl> wrote:

Raczej zapamiętuję pozytywne chyba.
Raz pamiętam jak na skrzyżowaniu al. Krakowskiej i Hynka w korku koleś lusterka składał bo nie miał gdzie odjechać(znaczy w swoim aucie elektrycznie). Banan się w takich sytuacjach od razu pojawia :)

A to tez czeste jest. W Wawie to my mamy raj jezeli chodzi o kaniony.
Buraki to juz margines.

--
Artur
ZZR 1200

A to tez czeste jest. W Wawie to my mamy raj jezeli chodzi o kaniony.
Buraki to juz margines.

No! I tego się trzymajmy :)

--
_______
Songoku
2011 ZX10R ABS
Power is black

Jesli chodzi o samochody to i owszem. Kultura "wzrasta " ale tez i strach i obawa wzrasta ,bo coraz wiecej nowek na ulicach.
Natomiast korzystanie "z tego trendu" przez motocyklistów i wpadnie z dużą prędkościa miedzy samochody . Trudno nazwac klturalnym. A w Warszawie to niemal norma.

Tak więc samochodziarzom rosnie a motocyklistom opada niestety.

Dnia 312 roku bieżącego, Songoku zeznał(a) jak następuje:

Raczej zapamiętuję pozytywne chyba.
Raz pamiętam jak na skrzyżowaniu al. Krakowskiej i Hynka w korku
koleś lusterka składał bo nie miał gdzie odjechać(znaczy w swoim
aucie elektrycznie). Banan się w takich sytuacjach od razu pojawia :)

Mnie się zdarzyło, że facet w dostawczaku wystawił łapę i złożył
lusterko :-) Jakoś ostatnio więc nie jechał z otwartym oknem, musial
pokorbić najpierw.
--
PawelK vel Pablo
e-mail: pablo i klubvolvo org pl
Honda CBR600F F4i '02 33kkm "Laleczka"
Yamaha YP 250 Majesty '97 50kkm "Parch"
Warszawa Gocław

On 2011-11-10, PawelK vel Pablo <e-mail@w.stopce> wrote:

Mnie się zdarzyło, że facet w dostawczaku wystawił łapę i złożył
lusterko :-) Jakoś ostatnio więc nie jechał z otwartym oknem, musial
pokorbić najpierw.

Ciekawe ile takich zlozen jest z dobrej woli a ile z "a zloze bo jeszcze
mi chuj motocyklista urwie" ;-) Jednak ludzie boja sie, czesto widze
przerazone miny kierownikow jak mijam lusterko 2 cm od swojego ;-)

--
Artur
ZZR 1200

AZ napisał(a):

przerazone miny kierownikow jak mijam lusterko 2 cm od swojego ;-)

Od czego swojego? Mozna to conajmniej dwojako rozumiec.

--
Kamil Nowak 'Amil'
rocker's not dead
Krakuf

On 2011-11-10, Kamil Nowak 'Amil' <tu_nick@riders.pl> wrote:

Od czego swojego? Mozna to conajmniej dwojako rozumiec.

Chyba oczywiste, ze lusterka nie?

--
Artur
ZZR 1200

W dniu 2011-11-08 14:13, Nikanor pisze:

Taki artykuł znalazłem i przetłumaczyłem.

- Uważaj na innych motocyklistów i pozwól im się wyprzedzić.

I w sumie tu jest obecnie największy problem - za dużo nas w tym kanionie.

Plus zwierzęca zaciekłość skutersów na 50ccm :-)

KJ

Dnia 08-11-2011 o 14:25:30 KJ Siła Słów <KJ@noway.com> napisał(a):

I w sumie tu jest obecnie największy problem - za duĹźo nas w tym  kanionie.

Obecnie to już nie :) Od maja się zacznie.

Plus zwierzęca zaciekłość skutersów na 50ccm :-)

Dla ciebie to zabawa - oni walczą o życie.

--
Nikanor

W dniu 2011-11-08 16:33, Nikanor pisze:

Dla ciebie to zabawa - oni walczą o życie.

Ale dlaczego o moje?

KJ życie wyłącznie na potrzeby gixera

Użytkownik "KJ Siła Słów" <KJ@noway.com> napisał w wiadomości news:j9bib2$oj2$1inews.gazeta.pl...

W dniu 2011-11-08 16:33, Nikanor pisze:

Dla ciebie to zabawa - oni walczą o życie.

Ale dlaczego o moje?

uważaj, jesteś na celowniku

--
Pozdrv!
Andrzej - Wujek Dobra Rada
http://tnij.org/wpnielubiinteri
http://ump.waw.pl
650 i 125

Siemka

***"Andrzej"  "KJ Siła Słów"Nikanor pisze:
 Dla ciebie to zabawa - oni walczą o Ĺźycie.
 Ale dlaczego o moje?
 uwaĹźaj, jesteś na celowniku

Jakas oplasticzona 50 zlamala mu psyche i podeptala dobre imie GSXR-a i to juz dawno temu. Nie moze sie chlopak podniesc...
Ale tak juz maja te chlopaki co na litrach+ pyca w korkach w wawie


--
Pozdrawiam
Tytus

On 2011-11-08, Tytus z domQ <tytus1@gazeta.pl> wrote:

Jakas oplasticzona 50 zlamala mu psyche i podeptala dobre imie GSXR-a i to juz dawno temu. Nie moze sie chlopak podniesc...
Ale tak juz maja te chlopaki co na litrach+ pyca w korkach w wawie

Moze by zrobic jakis korkowy wyscig? liter vs skuter?? Proponuje TT w
Wawie, godz 18.

BTW. gixxerom i KHI korki nie straszne, bo one z reguly przejezdzaja
zanim korek sie stworzy.
--
Artur
ZZR 1200

Dnia 08.11.2011 AZ <artur.zabronski@gmail.com> napisał/a:

Moze by zrobic jakis korkowy wyscig? liter vs skuter?? Proponuje TT w
Wawie, godz 18.

Właściwie to chyba pijesz do Tytusa, ale Ty masz liter+.
I TT nie nadaje się jak ktoś ma wpisane pod kopułą kody na GOD mode, to sam wiesz co może się dziać. Tam jak się dobrze trafi to niby można
polecieć ile się da. Lepsze coś bardziej technicznego typu Al. JP2.

BTW. gixxerom i KHI korki nie straszne, bo one z reguly przejezdzaja
zanim korek sie stworzy.

Na TT, to nie znasz dnia ani godziny, kiedy może być korek.

--
kakmaratgmaildotcom

BTW. gixxerom i KHI korki nie straszne, bo one z reguly przejezdzaja
zanim korek sie stworzy.

+17 do respektu :)

--
_______
Songoku
2011 ZX10R ABS
Power is black

Dnia 08-11-2011 o 22:32:08 AZ <artur.zabronski@gmail.com> napisał(a):

Moze by zrobic jakis korkowy wyscig? liter vs skuter?? Proponuje TT w
Wawie, godz 18.

Ja wchodzę! Ze skuterem, naturalmą. Tylko na Toruńskiej to nie jest Ĺźaden  korek, jak masz półtora metra miejsca od jazdy. MoĹźe np. Metro Marymont -  Słowackiego - Stołeczna - Rondo Babka - Okopowa - Towarowa - Jerozolimskie  i do Ronda DeGaulle'a. Godzina 08:30? Nawet bym na ciebie poczekał za  Klifem, Ĺźeby zobaczyć jak będziesz dawał na sporcie po Okopowej przed  skrzyĹźowaniem z Lesznem :))

--
Nikanor [TE630, SH300, DR350 - for sale]

On 2011-11-08, Nikanor <nikanor@gazeta.pl> wrote:

Dnia 08-11-2011 o 22:32:08 AZ <artur.zabronski@gmail.com> napisał(a):

Moze by zrobic jakis korkowy wyscig? liter vs skuter?? Proponuje TT w
Wawie, godz 18.

Ja wchodzę! Ze skuterem, naturalmą. Tylko na Toruńskiej to nie jest Ĺźaden  korek, jak masz półtora metra miejsca od jazdy. MoĹźe np. Metro Marymont -  Słowackiego - Stołeczna - Rondo Babka - Okopowa - Towarowa - Jerozolimskie  i do Ronda DeGaulle'a. Godzina 08:30? Nawet bym na ciebie poczekał za  Klifem, Ĺźeby zobaczyć jak będziesz dawał na sporcie po Okopowej przed  skrzyĹźowaniem z Lesznem :))

Jak juz Kakmar napisal, korek na TT jest malo techniczny ale cwiczy
awaryjne sytuacje - "ooooo kurwa! gdzie by tu spierdolic???
uff wydalo". Ale spoko moge wejsc w taka traske, ino gdzies we czwartek
;-)

--
Artur
ZZR 1200

Siemka

*** "Nikanor"
Ja wchodzę! Ze skuterem, naturalmą. Tylko na Toruńskiej to nie jest żaden
korek, jak masz półtora metra miejsca od jazdy.

Chlopie AZ nie wejdzie w wyscigi po tak kretej trasie jak proponujesz ... KHI nawet bez korka po takich zakretach nie bardzo...
On na TT czuje sie dobrze - jest prosto 1,5m kanion a jak ciasniej to wyszpachlowanymi owiewkami zrywa lusterka, rysuje auta o czy przekonalem sie i ja i wlasciciel jednej Sieny...
--
Pozdrawiam
Tytus

On 8 Lis, 23:53, Nikanor <nika...@gazeta.pl> wrote:

Tylko na Toruńskiej to nie jest żaden
korek, jak masz półtora metra miejsca od jazdy. Może np. Metro Marymont -
Słowackiego - Stołeczna - Rondo Babka - Okopowa - Towarowa - Jerozolimskie
i do Ronda DeGaulle'a. Godzina 08:30?

Człowiek myśli, że po kilku latach jazdy TT to już sie zrobił miszcz
kanionu ... a tu proszę jestem popierducha :(

Ale jakoś wolę jednak TT niż Jana Pawła.

Co do prędkości to może nie było o tym nic w tekście, ale ja staram
się między puszkami utrzymać taką prędkość aby wyhamować na długości
jednego mijanego pojazdu. Jak do tej pory mnie nie zawiodło. No i
kultura ... uważam że miły gest pomimo agresji ze strony puszki
zdziała więcej niż środkowy palec. Burunowi zrobi się głupio, ludzie
dookoła pomyślą o nim to co trzeba i na następny raz może inaczej się
zachowa ... a może nie. Ale środkowy palec to raczej zaproszenie do
takiego mało przyjemnego zachowania. A tak na marginesie ... nie
pamiętam kiedy ostatnio spotkałem na mieście buruna zajeżdżającego
drogę.

Pozdrówka,
Ekim na SV (ten z Miśkiem za pasażera - to taki Protector od córki)
Wawa

On 8 Lis, 22:30, "Tytus z domQ" <tyt...@gazeta.pl> wrote:

Jakas oplasticzona 50 zlamala mu psyche i podeptala dobre imie GSXR-a i to
juz dawno temu. Nie moze sie chlopak podniesc...
Ale tak juz maja te chlopaki co na litrach+ pyca w korkach w wawie

Hmm,to może ja KJ-ta widziałem jak stał grzecznie w długaśnym korku z
pięknym kanionem?Ale chyba nie,tamten miał czyściutkie kombi..

Tomek

W dniu 2011-11-08 14:13, Nikanor pisze:

Słyszałem niemało „mrożących krew w żyłach opowieści motocyklistów” z
kanionĂłw: (...), Ĺźe otworzyli
mu drzwi przed nosem, specjalnie czy niechcący (co najmniej jeden
przypadek potwierdzony)

Ten ze Ĺťwirek moĹźe? ;)
--
_______
Songoku
2011 ZX10R ABS
Power is black

W dniu 2011-11-08 20:47, Songoku pisze:

W dniu 2011-11-08 14:13, Nikanor pisze:

Słyszałem niemało „mrożących krew w żyłach opowieści motocyklistów” z
kanionĂłw: (...), Ĺźe otworzyli
mu drzwi przed nosem, specjalnie czy niechcący (co najmniej jeden
przypadek potwierdzony)

Ten ze Ĺťwirek moĹźe? ;)

To są dwa i mój przypadek :)

Pozdrawiam
Rafał

W dniu 2011-11-08 14:13, Nikanor pisze:

a nawet wymiotowaniu przez okno,

Normalnie nie wiem jak bym zareagował jak by mnie ktoś obrzygał ... ;)

Pozdrawiam
Rafał

Dnia 09-11-2011 o 11:39:34 The_EaGle <ehge@jss.com> napisał(a):

Normalnie nie wiem jak bym zareagował jak by mnie ktoś obrzygał ... ;)

A nigdy cię nie opluli? UwaĹźaj na róşne kamazy z piachem. Ci chłopcy  potrafią mieć niezwykłe pomysły, jak się im nudzi.

--
Nikanor