"Kakalak" <KK@onet.pl> wrote in message news:i8v47m$a62$1inews.gazeta.pl...

Temat aktualny, zastanawiam się czy na lekkim mrozie (-2) nie polewać szyb
LETNIĄ (20C) wodą, w celu szybkiego odmrożenia i podgrzania.

O tym że nie wolno wrzącą to wiem.

Pytanie nasunęło mi się jak przeglądałem internet  "podgrzewane spryskiwacze"

Stosowałem specjalne płyny, przysłanianie tekturą i żadna metoda mi nie
odpowiada.


Jakie są Wasze sposoby?

Kupic odmrazacz w sprayu i dobry plyn zimowy do spryskiwaczy, przy -2'C nawet woda nie zdazy zamarznac porzadnie przez noc.



Pozdrawiam
kamil

Kupic odmrazacz w sprayu i dobry plyn zimowy do spryskiwaczy, przy -2'C
nawet woda nie zdazy zamarznac porzadnie przez noc.

kupiłem porządny ALASKA K2 bardzo szybko odmraża, płyn w spryskiwaczach mam CASTROL Biofix Classic -22

jednak jak wsiadam do samochodu odpalam to wszystko przyszrania do
pierwszych 3km jazdy


zastanawiam się jak to jest skoro podgrzewane spryskiwacze walą ciepłym
płynem i jest OK a przecież w lecie mam rozgrzany samochód do czerwoności i
polewam zimnym płynem i nic się nie dzieje

podobnie nie raz widziałem przy -20 ludzie wjeżdżali na myjnię z ciepłą wodą
i też bez problemów

pon, 11 paź 2010 o 16:10 GMT, Kakalak napisał(a):

zastanawiam się jak to jest skoro podgrzewane spryskiwacze walą ciepłym
płynem

Watpie aby spryskiwacze podgrzewaly plyn, funkcja "podgrzewane
spryskiwacze" zapobiega ich zamarzaniu, a nie podgrzewaniu przeplywajacego
przez nie plynu, zeby robic cos takiego to potrzebowalyby miec moc jak
przeplywowy ogrzewacz wody :)

Pozdrawiam
Brzezi

W dniu 2010-10-11 16:43, Brzezi pisze:

pon, 11 paź 2010 o 16:10 GMT, Kakalak napisał(a):

zastanawiam się jak to jest skoro podgrzewane spryskiwacze walą ciepłym
płynem

Watpie aby spryskiwacze podgrzewaly plyn, funkcja "podgrzewane
spryskiwacze" zapobiega ich zamarzaniu, a nie podgrzewaniu przeplywajacego
przez nie plynu, zeby robic cos takiego to potrzebowalyby miec moc jak
przeplywowy ogrzewacz wody :)

wystarczy najpierw podgrzać płyn w zbiorniku wężąwnicą zasilaną z cieczą chłodzącą silnik. Potem grzałka na przewodach i w dyszach ma tylko skompensować ucieczkę ciepła lub rozmrozić ewentualny lód jeśli już tam się pojawił..

--
Pozdr.
Michał

Dnia Mon, 11 Oct 2010 16:10:40 +0200, Kakalak napisał(a):

jednak jak wsiadam do samochodu odpalam to wszystko przyszrania do
pierwszych 3km jazdy

 Dziwisz się? Alkohol odparuje błyskawicznie.

zastanawiam się jak to jest skoro podgrzewane spryskiwacze walą ciepłym
płynem i jest OK

 Podgrzewane są tylko same dysze, by nie zamarzała w nich resztka płynu.

a przecież w lecie mam rozgrzany samochód do czerwoności

 A to ciekawe...

i polewam zimnym płynem i nic się nie dzieje

 Równie ciekawe. Masz schładzany płyn?

podobnie nie raz widziałem przy -20 ludzie wjeżdżali na myjnię z ciepłą wodą
i też bez problemów

 Wnętrze już jest rozgrzane, tym samym szyby.

 To powyższe tak na serio, spałeś na fizyce?

--
Borys Pogoreło
borys(#)leszno,edu,pl

W dniu 2010-10-11 17:02, Borys Pogoreło pisze:

zastanawiam się jak to jest skoro podgrzewane spryskiwacze walą ciepłym
płynem i jest OK

  Podgrzewane są tylko same dysze, by nie zamarzała w nich resztka płynu.

zależy od samochodu.
W takim starym wiekowym już jakby nie było w124 są podgrzewane i dysze, i węże prowadzące do spryskiwaczy ze zbiornika (elektrycznie) jak i sam zbiornik płynu (jest w nim wężownica zasilana wodą z układu chłodzenia silnika).. W samochodach z silnikami Diesla w niskich temperaturach podgrzewane jest także paliwo (termostat plus wymiennik ciepła w bloku silnika - termostat ma utrzymać temperaturę oleju napędowego na poziomie bodajże bodajże 30 stopni).

--
Pozdr.
Michał

Użytkownik "Michał Baszyński" <mbaszyns@ga.ze.ta.pl> napisał w wiadomości news:i8vf02$f3l$1inews.gazeta.pl...

W dniu 2010-10-11 17:02, Borys Pogoreło pisze:

zastanawiam się jak to jest skoro podgrzewane spryskiwacze walą ciepłym
płynem i jest OK

  Podgrzewane są tylko same dysze, by nie zamarzała w nich resztka płynu.

zależy od samochodu.
W takim starym wiekowym już jakby nie było w124 są podgrzewane i dysze, i węże prowadzące do spryskiwaczy ze zbiornika (elektrycznie) jak i sam zbiornik płynu (jest w nim wężownica zasilana wodą z układu chłodzenia silnika).. W samochodach z silnikami Diesla w niskich temperaturach podgrzewane jest także paliwo (termostat plus wymiennik ciepła w bloku silnika - termostat ma utrzymać temperaturę oleju napędowego na poziomie bodajże bodajże 30 stopni).

michał,
auta produkowane przez inzynierow juz sie skonczyly.;) teraz tylko przez ksiegowych.

wiec.... niema oczym rozmawiac...
teraz masz klimy 7 strefowe, alu-felgi 50 calowe,
spryskiwacze klamki bagaznika,
nano-lakier;) a nie podgrzewanie spryskiwaczy!:)

--
Pozdrawiam, Bartek

Użytkownik "Kakalak" <KK@onet.pl> napisał w

zastanawiam się jak to jest skoro podgrzewane spryskiwacze walą ciepłym
płynem i jest OK a przecież w lecie mam rozgrzany samochód do czerwoności i
polewam zimnym płynem i nic się nie dzieje

Do szklanki tez nalewasz wrzatku i nie peka ... ale nie zawsze nie peka :-)

Im mniejsza roznica temperatur tym bezpieczniej, pogrzewanie nie jest do wrzenia, w lecie zbiornik nie jest lodowaty.

podobnie nie raz widziałem przy -20 ludzie wjeżdżali na myjnię z ciepłą wodą
i też bez problemów

Moze ta woda nie taka ciepla, bo cieplo kosztuje :-)
a szyba przednia z dwoch warstw, znaczy sie cienka i odporniejsza na zmiany ciepla :-)

Tak czy inaczej - uzywania wody w temperaturze pokojowej bym sie nie bal nawet mrozna zima.


J.

Nie walą ciepłym.
Podgrzewane są (np. małą żaróweczką), żeby w dyszy nie zamarzło.


-- -- -

| skoro podgrzewane spryskiwacze walą ciepłym płynem