Użytkownik cef cezfar@interia.pl ...
Dzisiaj zaskoczył mnie mój pojazd problemem
z odpalaniem rozgrzanego silnika -
po przejechaniu kilku kilometrów.
Odpala, ale trzeba wyraźnie dłużej go przytrzymać,
a i wtedy nie zawsze załapuje.
Na zimnym rano odpala od pierwszego dotknięcia,
jedynie jak stał sobota-niedziela, to pół sekundy dłużej potrzebował.
Ostatnie dwa dni jeździłem tylko do roboty i powrót -
zatem tylko dwa "zimne" rozruchy dziennie były i problem był
niezauważony. Po przejechaniu kilkunastu kolejnych kilometrów -dwóch,
trzech odcinków - problem jakby ustępuje.
No i jednak głownie miasto w ciągu ostatniego roku - raz na miesiąc Niemcy 1500km
autostradą - a po mieście to nawet dobrze się nie zagrzeje i już
parkuję. No i co to może być?
Najprostszym wydaje mi się być słabość akumulatora,
że niby na zimnym odpala, bo dawka paliwa większa
i jako takie kręcenie wystarcza do rozruchu,
a na ciepłym dawka mała, a kręcenie za słabe żeby zaskoczył.
Ale trochę to kuriozalne, żeby słabość akumulatora dawała znać o sobie
przy rozruchu ciepłego silnika, ale chyba może tak być w stadium początkowym słabości aku czy nie?
(diesel 2,0 VW, akumulator ma 7 lat - 72Ah - w sumie nawet się
zastanawiałem czy przeżyje tę zimę)
Absolutnie nie podejme sie diagnozy ale u mnie było tak ze ciepły jezeli próbowałem zapalac zanim zgasła kontrolka swiec to ciezko odpalał. Jak poczekałem te 2-3 sekundy i kontrolka zgasła to było ok i odpałał normalnie.
winny okazał sie aku ktory padł przy pierwszych mrozach.
Auto to 1.9D we Fiacie Scudo rocznik ok 2000.
|