Czy jest ograniczenie prędkości na niemieckich autostradach, czy dalej można ile fabryka dała?

Rudy pisze:

Czy jest ograniczenie prędkości na niemieckich autostradach, czy dalej można ile fabryka dała?

Są miejsca w których można jechać bez żadnych ograniczeń ale nie tyle co fabryka dała tylko tyle na ile pozwalają umiejętności i warunki drogowe.
Teraz już wiesz dlaczego w polsce nie ma takich dróg, bo gdyby wszyscy jechali tyle co fabryka dała nikt by nie dojechał do celu :)

--
krzysiek82

krzysiek82 pisze:

Teraz już wiesz dlaczego w polsce nie ma takich dróg, bo gdyby wszyscy jechali tyle co fabryka dała nikt by nie dojechał do celu :)

Co masz przeciwko eugenice ?

Pozdrawiam
WW - zdeklarowany kapelusznik :-P
Passat B5 1,9 TDi + box+ Alan 87/RS39 + At 1700 Lemm

Użytkownik "Rudy" <ravenwest@wp.pl> napisał w wiadomości news:guen1n$ita$1news.wp.pl...

Czy jest ograniczenie prędkości na niemieckich autostradach, czy dalej można ile fabryka dała?

Teoretycznie mozna. Ale jest juz cale mnostwo miejsc z ograniczeniami nawet do 80 km/h przy trzech pasach w jedna strone (choc przewanie do 120), glownie przy wezlach ale czasem rowniez w szczerym polu. Choc trzeba przyznac, ze nawet mimo to jazda tymi drogami to rozkosz :-)

--
ml

Marcin Luty pisze:

Ale jest juz cale mnostwo miejsc z ograniczeniami nawet do 80 km/h przy trzech pasach w jedna strone (choc przewanie do 120), glownie przy wezlach ale czasem rowniez w szczerym polu. Choc trzeba przyznac, ze nawet mimo to jazda tymi drogami to rozkosz :-)

99% ograniczeń do 80 km/h posiadało tabliczkę "bei nasse", znaczy "na śliskim/mokrym" dawno nie byłem ale chyba aż tak wiele się nie zmieniło

--
Pepek
-amator francuszczyzny i innych wynalazków-

Użytkownik "Pepek" <piopio1104@wp.pl> napisał w wiadomości news:guf6us$5se$1achot.icm.edu.pl...

Marcin Luty pisze:

Ale jest juz cale mnostwo miejsc z ograniczeniami nawet do 80 km/h przy trzech pasach w jedna strone (choc przewanie do 120), glownie przy wezlach ale czasem rowniez w szczerym polu. Choc trzeba przyznac, ze nawet mimo to jazda tymi drogami to rozkosz :-)

99% ograniczeń do 80 km/h posiadało tabliczkę "bei nasse", znaczy "na śliskim/mokrym" dawno nie byłem ale chyba aż tak wiele się nie zmieniło

Jest jeszcze grupa ograniczeń prędkości czasowa (22-6), w miejscach gdy autostrady zbliżają się do zabudowań (w odległości wzroku). Pewnie chodzi o zmniejszenie hałasu i zanieczyszczeń w czasie gdy mieszkańcy wracają do domku.

Jednak nawet na autostradach Austryjackich lub Włoskich gdzie max to 130, praktycznie daje się utrzymać prędkość średnią bardzo bliską tej maksymalnej. U nas przy takim jeździe zgodnie z zasadami, połowa tej prędkości to wszystko.

--
vpw

*Rudy* wrote in <news:guen1n$ita$1news.wp.pl>:

Czy jest ograniczenie prędkości na niemieckich autostradach, czy dalej można
ile  fabryka dała?

http://miniurl.pl/autostrady

pozdr, rdx

Użytkownik "Rudy" <ravenwest@wp.pl> napisał w wiadomości news:guen1n$ita$1news.wp.pl...

Czy jest ograniczenie prędkości na niemieckich autostradach, czy dalej można ile fabryka dała?

Nadal mozna .. choc chyba Bawaria cos wprowadzala ze dwa lata temu ...

J.

J.F. pisze:

Użytkownik "Rudy" <ravenwest@wp.pl> napisał w wiadomości news:guen1n$ita$1news.wp.pl...

Czy jest ograniczenie prędkości na niemieckich autostradach, czy dalej można ile fabryka dała?

Nadal mozna .. choc chyba Bawaria cos wprowadzala ze dwa lata temu

Bawaria nic nie wprowadziala.
Autostrady sa w gestii Bundu a nie Landu.


--
topek-> jak zawsze pozdrawiający
<-- -napisane przez Kazika na poczatku lat 90-tych-- ->
Coście skurw*syny uczynili z ta krainą.
Pomieszanie katolika z manią postkomunistyczną.

On Thu, 14 May 2009 08:49:16 +0200,  topek wrote:

J.F. pisze:

Nadal mozna .. choc chyba Bawaria cos wprowadzala ze dwa lata temu

Bawaria nic nie wprowadziala.
Autostrady sa w gestii Bundu a nie Landu.

Ale cos takiego kombinowali .. okazalo sie w koncu ze nie moga ? J.

Dnia Wed, 13 May 2009 16:55:34 +0200, Rudy napisał(a):

Czy jest ograniczenie prędkości na niemieckich autostradach, czy dalej można ile fabryka dała?

Miejsc, w których możesz jechać bez ograniczeń prędkości jest coraz
mniej - na większości odcinków jednak stoją znaki ograniczające
prędkość.

--
Pozdrawiam
Sebastian S.

na niemieckich autostradach bez "ograniczenia" obowiazuje tzw.richtgeschwindigkeit
tzn.powinno sie zachowac  max predkosc do 130 km/h oraz dostosowac sie do
warunkow panujacych na drodze.Jesli np. na AB w wyniku niezachowania
powyzszego uwiklamy sie w wypadek to nawet w przypadku bezposredniego
niezawinnienia mozemy byc pociagnieni do odpowiedzialnosci z powodu podanego
powyzej,na podstawie domniemania ze przy zachowaniu RG do wypadku by nie
doszlo,w mysl zasady ze kierowca jadacy za predko czyni wiecej bledow niz
kierowca jadacy przepisowo .Reguluje to § 17 StVGl,jednakze sad oddalil
powodztwo ,z konkluzja ,ze jadac wolniej na pewno by sie nie wpakowal na
"ogon" karambolui bylo to niedawno nawet na wokandzie ,gdzie kierowca
samochodu jadac grubo powyzej 180 uwiklal sie w karambol ,i uzasadnial ze
jadac wolniej ten karambol i tak by sie zdarzyl,jednakze sad oddalil powodztwo
,z konkluzja ,ze jadac wolniej na pewno by sie nie wpakowal w "ogon"
karambolu,majac wiekszy margines bezpieczenstwa.ERGO :130 w normalnym ruchu
,150 do 160 przy w miare pustej szosie ...czego zycze wszystkim


cc

--

On 14 Maj, 00:11, "casio cyberdude" <casiocyberd...@WYTNIJ.gazeta.pl>
wrote:

...

http://pl.wikipedia.org/wiki/Kropka

pozdr
AA

On Wed, 13 May 2009 22:11:22 +0000 (UTC),  casio cyberdude wrote:

na niemieckich autostradach bez "ograniczenia" obowiazuje tzw.richtgeschwindigkeit
tzn.powinno sie zachowac  max predkosc do 130 km/h oraz dostosowac sie do
warunkow panujacych na drodze.Jesli np. na AB w wyniku niezachowania
powyzszego uwiklamy sie w wypadek to nawet w przypadku bezposredniego
niezawinnienia mozemy byc pociagnieni do odpowiedzialnosci z powodu podanego
powyzej,na podstawie domniemania ze przy zachowaniu RG do wypadku by nie
doszlo,w mysl zasady ze kierowca jadacy za predko czyni wiecej bledow niz
kierowca jadacy przepisowo .Reguluje to § 17 StVGl,jednakze sad oddalil
powodztwo ,z konkluzja ,ze jadac wolniej na pewno by sie nie wpakowal na
"ogon" karambolui bylo to niedawno nawet na wokandzie ,gdzie kierowca
samochodu jadac grubo powyzej 180 uwiklal sie w karambol ,i uzasadnial ze
jadac wolniej ten karambol i tak by sie zdarzyl,jednakze sad oddalil powodztwo
,z konkluzja ,ze jadac wolniej na pewno by sie nie wpakowal w "ogon"
karambolu,majac wiekszy margines bezpieczenstwa.ERGO :130 w normalnym ruchu
,150 do 160 przy w miare pustej szosie ...czego zycze wszystkim

Ale kto, kogo i o co pozywal ? Bo jak byloby u nas .. chocby jechal 40, to nie zachowal bezpiecznego
odstepu ..

J.