On Sun, 24 Feb 2019 14:30:18 +0100, Jacek Maciejewski wrote:

http://www.geekweek.pl/news/2019-02-24/to-juz-pewne-w-samochodach-

pojawia-sie-obowiazkowe-ograniczniki-predkosci/

Już widzę ten smętny sznurek bryk wlokących się 50-ką pomieście...
I Cavalino desperacko wduszającego pedał w podłogę a tu nic... i nawet
ze 200 KM nie pomoże.

Jak kto normalnie jeździ, to żadnej różnicy nie odczuje. A taki odgórny ogranicznik jest jak najbardziej pożądany, pozostaje zobaczyć jak to mądre głowy zaimplementują w praktyce. Następnym krokiem będą autonomiczne pojazdy, coby ludzką (tudzież małpią) mieszankę emocji i hormonów całkiem odciąć od kierownicy - no ale na to jeszcze trzeba będzie niestety poczekać.

Ciekaw jestem natomiast jak argumentować będą wszelkie plonk kapelusz warningi i im podobne sieroty :) Kilka idiotycznych argumentów łatwo przewidzieć - "żona rodzi", "dziadek dostał zawału", "muszę zdążyć przed zamknięciem Castoramy"... wierzę jednak, że ich inwencja na tym się nie zatrzyma.

Mateusz

On 2019-02-24 15:08, Mateusz Viste wrote:

On Sun, 24 Feb 2019 14:30:18 +0100, Jacek Maciejewski wrote:

http://www.geekweek.pl/news/2019-02-24/to-juz-pewne-w-samochodach-

pojawia-sie-obowiazkowe-ograniczniki-predkosci/

Już widzę ten smętny sznurek bryk wlokących się 50-ką pomieście...
I Cavalino desperacko wduszającego pedał w podłogę a tu nic... i nawet
ze 200 KM nie pomoże.

Jak kto normalnie jeździ, to żadnej różnicy nie odczuje. A taki odgórny
ogranicznik jest jak najbardziej pożądany,

Do czego? Samochody mają jeździć tak szybko jak to jest bezpieczne a nie jak to jest ograniczone. Sens mają systemy zapewniające to bezpieczeńswo jak wykrywające zagrożenia na drodze.

pozostaje zobaczyć jak to
mądre głowy zaimplementują w praktyce. Następnym krokiem będą
autonomiczne pojazdy, coby ludzką (tudzież małpią) mieszankę emocji i
hormonów całkiem odciąć od kierownicy - no ale na to jeszcze trzeba
będzie niestety poczekać.

Autonomiczne pojazdy to rozwiązanie biznesowe a nie indywidualne. Bogate firmy będą w ten sposób obniżały koszty własne prowadzenia biznesu transportowego. Przeciętny ludzik może się tylko do tego dokładać.

Samochody bez wzgledu na predkosc sa bezpieczne. Ludzie sa niebezpieczni. A ze ludzie sa panstwowi i sporo warci to rzadzacy musza skrocic smycze wszystkim zeby najbardziej niebezpieczni nie mogli rozwinac skrzydel. Lem w Powrocie z gwiazd przewidzial to rozwiazanie kilkadziesiat lat temu.

On 2019-02-24 19:08, Zenek Kapelinder wrote:

Samochody bez wzgledu na predkosc sa bezpieczne. Ludzie sa niebezpieczni. A ze ludzie sa panstwowi i sporo warci to rzadzacy musza skrocic smycze wszystkim zeby najbardziej niebezpieczni nie mogli rozwinac skrzydel. Lem w Powrocie z gwiazd przewidzial to rozwiazanie kilkadziesiat lat temu.

Jak to jest, że oni nadal je rozwijają? Lem nie trafił? Kolejny plan 30-letni?

On Sun, 24 Feb 2019 18:22:55 +0100, kk wrote:

Do czego? Samochody mają jeździć tak szybko jak to jest bezpieczne
a nie jak to jest ograniczone.

Prawo jest po to, by je przestrzegać. Nawet jeśli od czasu do czasu zdarzy się, że jest niedoskonałe. Alternatywa polega na tym byśmy wszyscy z maczugami latali.

Autonomiczne pojazdy to rozwiązanie biznesowe a nie indywidualne. Bogate
firmy będą w ten sposób obniżały koszty własne prowadzenia biznesu
transportowego. Przeciętny ludzik może się tylko do tego dokładać.

Za 30 lat (jeśli jeszcze będę na tym świecie - no ale w radio słyszałem niedawno że będę żył 100 lat) wsiądę w samochód i powiem "jedziemy po ziemniaki". Po 20 minutach drzemki wysiadam i jestem na miejscu. Takie osobiste taxi. Może nawet szybciej niż za 30 lat - sądząc po postępach m.in. Tesli, niewykluczone że ta rzeczywistość dojdzie do nas już w przyszłej dekadzie.

Mateusz

Użytkownik Mateusz Viste mateusz@nie.pamietam ...

Autonomiczne pojazdy to rozwiązanie biznesowe a nie indywidualne.
Bogate firmy będą w ten sposób obniżały koszty własne prowadzenia
biznesu transportowego. Przeciętny ludzik może się tylko do tego
dokładać.

Za 30 lat (jeśli jeszcze będę na tym świecie - no ale w radio
słyszałem niedawno że będę żył 100 lat) wsiądę w samochód i powiem
"jedziemy po ziemniaki". Po 20 minutach drzemki wysiadam i jestem na
miejscu. Takie osobiste taxi. Może nawet szybciej niż za 30 lat -
sądząc po postępach m.in. Tesli, niewykluczone że ta rzeczywistość
dojdzie do nas już w przyszłej dekadzie.

A ja myslałem ze za 30 lat lodówka czy inna spizarka zamówi ziemniaki za ciebie i po prostu odbierzesz je na progu domu :)

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl  (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Stanęliśmy na skraju przepaści,
ale teraz zrobiliśmy krok naprzód!"

On 2019-02-24 18:55, Mateusz Viste wrote:

On Sun, 24 Feb 2019 18:22:55 +0100, kk wrote:

Do czego? Samochody mają jeździć tak szybko jak to jest bezpieczne
a nie jak to jest ograniczone.

Prawo jest po to, by je przestrzegać.

Sramy na to :-)

Nawet jeśli od czasu do czasu
zdarzy się, że jest niedoskonałe. Alternatywa polega na tym byśmy wszyscy
z maczugami latali.

Ojej, to maczugi też prawo reguluje?

Autonomiczne pojazdy to rozwiązanie biznesowe a nie indywidualne. Bogate
firmy będą w ten sposób obniżały koszty własne prowadzenia biznesu
transportowego. Przeciętny ludzik może się tylko do tego dokładać.

Za 30 lat (jeśli jeszcze będę na tym świecie - no ale w radio słyszałem
niedawno że będę żył 100 lat) wsiądę w samochód i powiem "jedziemy po
ziemniaki". Po 20 minutach drzemki wysiadam i jestem na miejscu. Takie
osobiste taxi. Może nawet szybciej niż za 30 lat - sądząc po postępach
m.in. Tesli, niewykluczone że ta rzeczywistość dojdzie do nas już w
przyszłej dekadzie.

Ale pierdoły. Żeby kupić ziemniaki w ogóle nie trzeba nigdzie jechać. Wystarczy je zamówić. Tymczasem transport osobisty jest przejawem wolności więc nie zaniknie.

W dniu 2019-02-24 o 21:00, kk pisze:

On 2019-02-24 18:55, Mateusz Viste wrote:

On Sun, 24 Feb 2019 18:22:55 +0100, kk wrote:

Do czego? Samochody mają jeździć tak szybko jak to jest bezpieczne
a nie jak to jest ograniczone.

Prawo jest po to, by je przestrzegać.

Sramy na to :-)

Nawet jeśli od czasu do czasu
zdarzy się, że jest niedoskonałe. Alternatywa polega na tym byśmy wszyscy
z maczugami latali.

Ojej, to maczugi też prawo reguluje?

Autonomiczne pojazdy to rozwiązanie biznesowe a nie indywidualne. Bogate
firmy będą w ten sposób obniżały koszty własne prowadzenia biznesu
transportowego. Przeciętny ludzik może się tylko do tego dokładać.

Za 30 lat (jeśli jeszcze będę na tym świecie - no ale w radio słyszałem
niedawno że będę żył 100 lat) wsiądę w samochód i powiem "jedziemy po
ziemniaki". Po 20 minutach drzemki wysiadam i jestem na miejscu. Takie
osobiste taxi. Może nawet szybciej niż za 30 lat - sądząc po postępach
m.in. Tesli, niewykluczone że ta rzeczywistość dojdzie do nas już w
przyszłej dekadzie.

Ale pierdoły. Żeby kupić ziemniaki w ogóle nie trzeba nigdzie jechać. Wystarczy je zamówić. Tymczasem transport osobisty jest przejawem wolności więc nie zaniknie.

Powoli się już o tym zapomina, ale transport "osobisty" można wykonywać osobiście np. nogami, pedałami i osobiście metrem. Zgadzam się, że transport osobisty nie zniknie.
W cywilizacji liberalnej jest znana zasada, że wolność jednostki kończy się tam, gdzie zaczyna się wolność drugiej jednostki. W krajach, gdzie liczba samochodów przerosła sensownie rozumianą potrzebę transportu i dalej rośnie - bo branża musi sprzedawać i to sprzedawać co kwartał więcej - już zrozumiano, że nadmierna liczba samochodów osobistych odbiera spory kawałek wolności tym, którzy akurat nie jadą - ogromne przestrzenie zajęte pod infrastrukturę dla samochodów, hałas i spaliny. U nas, ponieważ samochód dla każdego Kowalskiego dotarł nieco później, trzeba jeszcze trochę czasu na zrozumienie ile samochody nam dają, a ile zabierają. Na razie wciąż obowiązującym trendem jest fetyszyzacja i ubóstwienie samochodu umiejętnie dokarmiane przez sprawny marketing branży.

On 2019-02-26 12:03, Poldek wrote:

W dniu 2019-02-24 o 21:00, kk pisze:

On 2019-02-24 18:55, Mateusz Viste wrote:

On Sun, 24 Feb 2019 18:22:55 +0100, kk wrote:

Do czego? Samochody mają jeździć tak szybko jak to jest bezpieczne
a nie jak to jest ograniczone.

Prawo jest po to, by je przestrzegać.

Sramy na to :-)

Nawet jeśli od czasu do czasu
zdarzy się, że jest niedoskonałe. Alternatywa polega na tym byśmy wszyscy
z maczugami latali.

Ojej, to maczugi też prawo reguluje?

Autonomiczne pojazdy to rozwiązanie biznesowe a nie indywidualne. Bogate
firmy będą w ten sposób obniżały koszty własne prowadzenia biznesu
transportowego. Przeciętny ludzik może się tylko do tego dokładać.

Za 30 lat (jeśli jeszcze będę na tym świecie - no ale w radio słyszałem
niedawno że będę żył 100 lat) wsiądę w samochód i powiem "jedziemy po
ziemniaki". Po 20 minutach drzemki wysiadam i jestem na miejscu. Takie
osobiste taxi. Może nawet szybciej niż za 30 lat - sądząc po postępach
m.in. Tesli, niewykluczone że ta rzeczywistość dojdzie do nas już w
przyszłej dekadzie.

Ale pierdoły. Żeby kupić ziemniaki w ogóle nie trzeba nigdzie jechać. Wystarczy je zamówić. Tymczasem transport osobisty jest przejawem wolności więc nie zaniknie.

Powoli się już o tym zapomina, ale transport "osobisty" można wykonywać osobiście np. nogami, pedałami i osobiście metrem.

No i koniem.

W dniu 2019-02-28 o 01:55, kk pisze:

On 2019-02-26 12:03, Poldek wrote:

W dniu 2019-02-24 o 21:00, kk pisze:

On 2019-02-24 18:55, Mateusz Viste wrote:

On Sun, 24 Feb 2019 18:22:55 +0100, kk wrote:

Do czego? Samochody mają jeździć tak szybko jak to jest bezpieczne
a nie jak to jest ograniczone.

Prawo jest po to, by je przestrzegać.

Sramy na to :-)

Nawet jeśli od czasu do czasu
zdarzy się, że jest niedoskonałe. Alternatywa polega na tym byśmy wszyscy
z maczugami latali.

Ojej, to maczugi też prawo reguluje?

Autonomiczne pojazdy to rozwiązanie biznesowe a nie indywidualne. Bogate
firmy będą w ten sposób obniżały koszty własne prowadzenia biznesu
transportowego. Przeciętny ludzik może się tylko do tego dokładać.

Za 30 lat (jeśli jeszcze będę na tym świecie - no ale w radio słyszałem
niedawno że będę żył 100 lat) wsiądę w samochód i powiem "jedziemy po
ziemniaki". Po 20 minutach drzemki wysiadam i jestem na miejscu. Takie
osobiste taxi. Może nawet szybciej niż za 30 lat - sądząc po postępach
m.in. Tesli, niewykluczone że ta rzeczywistość dojdzie do nas już w
przyszłej dekadzie.

Ale pierdoły. Żeby kupić ziemniaki w ogóle nie trzeba nigdzie jechać. Wystarczy je zamówić. Tymczasem transport osobisty jest przejawem

I ziemniaki posypią się z monitora wprost na biurko.

wolności więc nie zaniknie.

Powoli się już o tym zapomina, ale transport "osobisty" można wykonywać osobiście np. nogami, pedałami i osobiście metrem.

No i koniem.

Jednak miałem rację, że młotoryzacja uzależnia jak alkohol, narkotyki.

W dniu 2019-02-24 o 21:00, kk pisze:

Ale pierdoły. Żeby kupić ziemniaki w ogóle nie trzeba nigdzie jechać.
Wystarczy je zamówić. Tymczasem transport osobisty jest przejawem
wolności więc nie zaniknie.

Ale wolność zanika bardzo szybko. Będzie tylko złudzenie wolności, polegające na tym, że można wsiąść do pojazdu i .. pojeździć ;)

Pozdrawiam

On 2019-02-27 08:08, Miroo wrote:

W dniu 2019-02-24 o 21:00, kk pisze:

Ale pierdoły. Żeby kupić ziemniaki w ogóle nie trzeba nigdzie jechać.
Wystarczy je zamówić. Tymczasem transport osobisty jest przejawem
wolności więc nie zaniknie.

Ale wolność zanika bardzo szybko. Będzie tylko złudzenie wolności, polegające na tym, że można wsiąść do pojazdu i .. pojeździć ;)

Ograniczenia zawsze są. Chodzi o to co pcha ten świat do przodu.

W dniu 2019-02-27 o 08:08, Miroo pisze:

W dniu 2019-02-24 o 21:00, kk pisze:

Ale pierdoły. Żeby kupić ziemniaki w ogóle nie trzeba nigdzie jechać.
Wystarczy je zamówić. Tymczasem transport osobisty jest przejawem
wolności więc nie zaniknie.

Ale wolność zanika bardzo szybko. Będzie tylko złudzenie wolności, polegające na tym, że można wsiąść do pojazdu i .. pojeździć ;)

Wolność to jest takie hasło przewidziane dla młodego elektoratu.

W dniu 2019-02-24 o 18:22, kk pisze:

On 2019-02-24 15:08, Mateusz Viste wrote:

On Sun, 24 Feb 2019 14:30:18 +0100, Jacek Maciejewski wrote:

http://www.geekweek.pl/news/2019-02-24/to-juz-pewne-w-samochodach-

pojawia-sie-obowiazkowe-ograniczniki-predkosci/

Już widzę ten smętny sznurek bryk wlokących się 50-ką pomieście...
I Cavalino desperacko wduszającego pedał w podłogę a tu nic... i nawet
ze 200 KM nie pomoże.

Jak kto normalnie jeździ, to żadnej różnicy nie odczuje. A taki odgórny
ogranicznik jest jak najbardziej pożądany,

Do czego? Samochody mają jeździć tak szybko jak to jest bezpieczne a nie jak to jest ograniczone. Sens mają systemy zapewniające to bezpieczeńswo jak wykrywające zagrożenia na drodze.

Ograniczenia prędkości istnieją z więcej powodów, niż troska o bezpieczeństwo. Np. po to, aby zmniejszyć niepotrzebną emisję hałasu i spalin.

On 2019-02-26 11:47, Poldek wrote:

W dniu 2019-02-24 o 18:22, kk pisze:

On 2019-02-24 15:08, Mateusz Viste wrote:

On Sun, 24 Feb 2019 14:30:18 +0100, Jacek Maciejewski wrote:

http://www.geekweek.pl/news/2019-02-24/to-juz-pewne-w-samochodach-

pojawia-sie-obowiazkowe-ograniczniki-predkosci/

Już widzę ten smętny sznurek bryk wlokących się 50-ką pomieście...
I Cavalino desperacko wduszającego pedał w podłogę a tu nic... i nawet
ze 200 KM nie pomoże.

Jak kto normalnie jeździ, to żadnej różnicy nie odczuje. A taki odgórny
ogranicznik jest jak najbardziej pożądany,

Do czego? Samochody mają jeździć tak szybko jak to jest bezpieczne a nie jak to jest ograniczone. Sens mają systemy zapewniające to bezpieczeńswo jak wykrywające zagrożenia na drodze.

Ograniczenia prędkości istnieją z więcej powodów, niż troska o bezpieczeństwo. Np. po to, aby zmniejszyć niepotrzebną emisję hałasu i spalin.

A złodziej to kradnie bo biedny jest.

W dniu 2019-02-28 o 01:57, kk pisze:

On 2019-02-26 11:47, Poldek wrote:

W dniu 2019-02-24 o 18:22, kk pisze:

On 2019-02-24 15:08, Mateusz Viste wrote:

On Sun, 24 Feb 2019 14:30:18 +0100, Jacek Maciejewski wrote:

http://www.geekweek.pl/news/2019-02-24/to-juz-pewne-w-samochodach-

pojawia-sie-obowiazkowe-ograniczniki-predkosci/

Już widzę ten smętny sznurek bryk wlokących się 50-ką pomieście...
I Cavalino desperacko wduszającego pedał w podłogę a tu nic... i nawet
ze 200 KM nie pomoże.

Jak kto normalnie jeździ, to żadnej różnicy nie odczuje. A taki odgórny
ogranicznik jest jak najbardziej pożądany,

Do czego? Samochody mają jeździć tak szybko jak to jest bezpieczne a nie jak to jest ograniczone. Sens mają systemy zapewniające to bezpieczeńswo jak wykrywające zagrożenia na drodze.

Ograniczenia prędkości istnieją z więcej powodów, niż troska o bezpieczeństwo. Np. po to, aby zmniejszyć niepotrzebną emisję hałasu i spalin.

A złodziej to kradnie bo biedny jest.

Bardzo proszę podkręć jasność wypowiedzi, bo nie nadążam.

W dniu 2019-02-24 o 15:08, Mateusz Viste pisze:

Jak kto normalnie jeździ, to żadnej różnicy nie odczuje. A taki odgórny
ogranicznik jest jak najbardziej pożądany, pozostaje zobaczyć jak to
mądre głowy zaimplementują w praktyce. Następnym krokiem będą
autonomiczne pojazdy,

Ciach. Tu cie mam :-)

Jeśli nie będą to automatycznie sterowane czy autonomiczne pojazdy to wstawianie ogranicznika będzie skutkowało tylko problemami a i wieloma istnieniami ludzkimi.

Wspomnisz moje słowa

z