Witam

w piątek zaliczyłem glebę i ślizgnąłem się po asfalcie dość niegroźnie, w efekcie
lusterko do wymiany i migacz + szpachlowanie i malowanie owiewki. Zastanawiam
sie przy tym czy przy tej okazji nie zafundować oklejania owiewek folią czarny
mat ? Motor ma juz swoje lata GSX 600F z 97r  i chciałbym go odświeżyć
i dać nowy wygląd. Ktoś już przerabiał ten temat? Jakie są orientacyjne koszty
i czy folia da rade przy dość zawiłych kształtach owiewek w porównaniu do
bryły samochodu ? Może malowanie na czarny mat wyjdzie taniej ?

Roger

W dniu 2011-06-20 11:19, Wrota Bieszczadów pisze:

Witam

w piątek zaliczyłem glebę i ślizgnąłem się po asfalcie dość
niegroźnie, w efekcie
lusterko do wymiany i migacz + szpachlowanie i malowanie
owiewki. Zastanawiam
sie przy tym czy przy tej okazji nie zafundować oklejania
owiewek folią czarny
mat ? Motor ma juz swoje lata GSX 600F z 97r i chciałbym go
odświeżyć
i dać nowy wygląd. Ktoś już przerabiał ten temat? Jakie są
orientacyjne koszty
i czy folia da rade przy dość zawiłych kształtach owiewek w
porównaniu do
bryły samochodu ? Może malowanie na czarny mat wyjdzie taniej ?

Roger

Zaciekawił mnie temat, poguglałem trochę i pach:

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=42172

może pomoże :)

Pozdrawiam
    ursyn

Wrota Bieszczadów napisał(a):

Ktoś już przerabiał ten temat?

Zbiornik oklejalem. Tzn asystowalem przy tym. I nigdy wiecej. Efekt bardzo fajny (czarny mat niczego sobie), ale naklad pracy i niestety sporo drobnych niedociagniec spowodowalo ze uwazam, ze to dosc trudny temat. Samemu na pewno nie do ogarniecia, zwlaszcza jak sie to robi pierwszy raz. Wiec nie wierz tym co to sprzedaja na allegro, ze to proste (gadalem z takim i prawie mu uwierzylem).

I druga uwaga: kiedy sam sobie kupisz taka folie w sklepie z materialami reklamowymi bedzie jakos 4 razy taniej niz ta sama folia sprzedawana pod nazwa tjuning :) Mi za zbiornik wyszlo jakies 25 pln i zostalo drugie tyle foli.


--
Kamil Nowak 'Amil'
rocker's not dead
Krakuf

Użytkownik "Kamil Nowak 'Amil'" <tu_nick@riders.pl> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:itn8bs$8l6$1@mx1.internetia.pl...

Wrota Bieszczadów napisał(a):

Ktoś już przerabiał ten temat?

Zbiornik oklejalem. Tzn asystowalem przy tym. I nigdy wiecej. Efekt bardzo fajny (czarny mat niczego sobie), ale naklad pracy i niestety sporo drobnych niedociagniec spowodowalo ze uwazam, ze to dosc trudny temat. Samemu na pewno nie do ogarniecia, zwlaszcza jak sie to robi pierwszy raz. Wiec nie wierz tym co to sprzedaja na allegro, ze to proste (gadalem z takim i prawie mu uwierzylem).

I druga uwaga: kiedy sam sobie kupisz taka folie w sklepie z materialami reklamowymi bedzie jakos 4 razy taniej niz ta sama folia sprzedawana pod nazwa tjuning :) Mi za zbiornik wyszlo jakies 25 pln i zostalo drugie tyle foli.

ale mnie nawet przez myśl nie przeszło samemu tego robić. Folią
oklejałem raz światła tylne w samochodzie i po tym juz nigdy więcej
z tym nie chce mieć do czynienia :) Są firmy które specjalizują się w
 oklejaniu nawet całych samochodów. O to mi chodziło.
Z malowaniem trzeba przygotować bardzo solidnie podkład, szpachle
itd. Są też pęknięcia na owiewkach, w końcu motor ma te 14 lat.
Foli by to była w stanie zamaskować raczej.

Roger

Wrota Bieszczadów napisał(a):

Są firmy które specjalizują się w
oklejaniu nawet całych samochodów. O to mi chodziło.

To nie wyjdzie Ci taniej imho :)

Foli by to była w stanie zamaskować raczej.

Mylisz sie tak jak i ja sie mylilem. Folia wymaga perfekcyjnej powierzchni, najmniejszy kurz wychodzi i nic z tym nie idzie pozniej zrobic, pzoa zerwaniem CALEJ foli. A z lakierem mozesz wszystko :)

Reasumujac: nie bedzie latwiej, nie bedzie taniej (chyba ze sam sobie zrobisz, to tylko koszto foli - znikomy), byc moze bedzie ladniejszy ten mat. Aha i pamietaj - folia ma ograniczony czas zycia, producent daje chyba 3 albo 5 lat.

--
Kamil Nowak 'Amil'
rocker's not dead
Krakuf

W dniu 2011-06-20 12:49, Wrota Bieszczadów pisze:

ale mnie nawet przez myśl nie przeszło samemu tego robić. Folią
oklejałem raz światła tylne w samochodzie i po tym juz nigdy więcej
z tym nie chce mieć do czynienia :) Są firmy które specjalizują się w
oklejaniu nawet całych samochodów. O to mi chodziło.
Z malowaniem trzeba przygotować bardzo solidnie podkład, szpachle
itd. Są też pęknięcia na owiewkach, w końcu motor ma te 14 lat.
Foli by to była w stanie zamaskować raczej.

No - jak juz pouzupelniasz te rysy dajac solidny podklad i wyrownujac to dokladnie to dopiero mozesz folie polozyc - inaczej bedzie wszystko
pieknie widac....

Nie rob rzezby w G - pomaluj i po klopocie

Norbi
BLACK XX'03

Użytkownik "Norbi" <norbisz1@o2.pl> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:4dff2bf5$0$2451$65785112@news.neostrada.pl...

W dniu 2011-06-20 12:49, Wrota Bieszczadów pisze:

ale mnie nawet przez myśl nie przeszło samemu tego robić. Folią
oklejałem raz światła tylne w samochodzie i po tym juz nigdy więcej
z tym nie chce mieć do czynienia :) Są firmy które specjalizują się w
oklejaniu nawet całych samochodów. O to mi chodziło.
Z malowaniem trzeba przygotować bardzo solidnie podkład, szpachle
itd. Są też pęknięcia na owiewkach, w końcu motor ma te 14 lat.
Foli by to była w stanie zamaskować raczej.

No - jak juz pouzupelniasz te rysy dajac solidny podklad i wyrownujac to dokladnie to dopiero mozesz folie polozyc - inaczej bedzie wszystko
pieknie widac....

Nie rob rzezby w G - pomaluj i po klopocie

chyba masz rację, przemyśle to jeszcze solidnie i zaczekam na druga glebę :)

Roger