Witam,

w aucie (Corolla E12) chce zamontowac swiatla LED do jazdy dziennej.
Jako ze auto nie ma fabrycznie przednich przeciwmgielnych a plaskich
swiatel nie ma za bardzo jak zalozyc - powstal pomysl aby wymienic
kratki w przednim zderzaku na takie od swiatel przeciwmgielnych oraz w
nie wlozyc okragle LED DRL. Kratki juz sa, swiatla dopiero trzeba
zakupic - no i tu powstal problem: zaden z markowych producentow
(Philips, Hella) nie robi okraglych. Trzeba niestety zakupic jakiegos
"chinczyka". Sporo tego na Allegro, wiec wolalbym posluchac opinii
kogos, kto juz ma i uzywa. Co mnie interesuje: jakosc wykonania,
automatyczny wlacznik z detekcja napiecia (tak jak w Philisach
Daylight), cena jest mniej istotna - wole zaplacic wiecej za lepsza rzecz.

W dniu czwartek, 22 listopada 2012 08:26:23 UTC+1 użytkownik omega_fan napisał:

Witam,



w aucie (Corolla E12) chce zamontowac swiatla LED do jazdy dziennej.

Jako ze auto nie ma fabrycznie przednich przeciwmgielnych a plaskich

swiatel nie ma za bardzo jak zalozyc - powstal pomysl aby wymienic

kratki w przednim zderzaku na takie od swiatel przeciwmgielnych oraz w

nie wlozyc okragle LED DRL. Kratki juz sa, swiatla dopiero trzeba

zakupic - no i tu powstal problem: zaden z markowych producentow

(Philips, Hella) nie robi okraglych. Trzeba niestety zakupic jakiegos

"chinczyka". Sporo tego na Allegro, wiec wolalbym posluchac opinii

kogos, kto juz ma i uzywa. Co mnie interesuje: jakosc wykonania,

automatyczny wlacznik z detekcja napiecia (tak jak w Philisach

Daylight), cena jest mniej istotna - wole zaplacic wiecej za lepsza rzecz..

A nie dało się tych pierwotnych zaślepek dziur na halogeny dociąć do kształtu podłużnych lamp dziennych?
Też mam philipsa i tak właśnie zrobiłem - w zaślepkach wyciąłem poziome prostokąty na wymiar lamp, a lampy przykręciłem na kątownikach ukrytych od wewnątrz pod odpowiednim kątem. Wygląda estetycznie i działa jak na markowy produkt przystało. Chińczyków bym nie montował...

Pozdr.,
pablo

W dniu 2012-11-22 08:26, omega_fan pisze:

Witam,

w aucie (Corolla E12) chce zamontowac swiatla LED do jazdy dziennej.
Jako ze auto nie ma fabrycznie przednich przeciwmgielnych a plaskich
swiatel nie ma za bardzo jak zalozyc - powstal pomysl aby wymienic
kratki w przednim zderzaku na takie od swiatel przeciwmgielnych oraz w
nie wlozyc okragle LED DRL. Kratki juz sa, swiatla dopiero trzeba
zakupic - no i tu powstal problem: zaden z markowych producentow
(Philips, Hella) nie robi okraglych. Trzeba niestety zakupic jakiegos
"chinczyka". Sporo tego na Allegro, wiec wolalbym posluchac opinii
kogos, kto juz ma i uzywa. Co mnie interesuje: jakosc wykonania,
automatyczny wlacznik z detekcja napiecia (tak jak w Philisach
Daylight), cena jest mniej istotna - wole zaplacic wiecej za lepsza rzecz.

Prosta sprawa jeśli chodzi o jakość wykonania - obudowa (tył) ma być z aluminium/metalu i ma mieć postać radiatora, a zalecony sposób montażu ma zapewniać przepływ powietrza tamtędy. Jeśli jest inaczej - to jest to chiński szajs, który zacznie migać/zdechnie bardzo szybko. 4-5 ledów >1W upakowane na tej powierzchni wydziela sporo ciepła (jak na ledy), i zdecydowanie za dużo, by bez zastosowania solidnego chłodzenia dało się im utrzymać temperaturę pracy nie-niszczącą.

Druga sprawa - bierz takie, które mają zapisane coś w stylu "zasilanie 9-28V" albo "uniwersalne, działają 12v i 24v" - znaczy że mają przetwornicę i stabilizowany prąd niezależnie od zasilania, a nie tylko 4ledy w szereg i opornik, i każda niestabilność zasilania morduje ledy.

--
| Bartłomiej Kuźniewski
| sibi@drut.org  GG:23319  tel +48 696455098  http://drut.org/
| http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=338173

Prosta sprawa jeśli chodzi o jakość wykonania - obudowa (tył) ma być z
aluminium/metalu i ma mieć postać radiatora, a zalecony sposób montażu
ma zapewniać przepływ powietrza tamtędy. Jeśli jest inaczej - to jest to
chiński szajs, który zacznie migać/zdechnie bardzo szybko. 4-5 ledów >1W
upakowane na tej powierzchni wydziela sporo ciepła (jak na ledy), i
zdecydowanie za dużo, by bez zastosowania solidnego chłodzenia dało się
im utrzymać temperaturę pracy nie-niszczącą.

Hmm. Nie wiem jak to jest zrobione, ale moje lampy Philips Daylight 4
(para po 4xLED) sa calkowicie zimne.

Druga sprawa - bierz takie, które mają zapisane coś w stylu "zasilanie
9-28V" albo "uniwersalne, działają 12v i 24v" - znaczy że mają
przetwornicę i stabilizowany prąd niezależnie od zasilania, a nie tylko
4ledy w szereg i opornik, i każda niestabilność zasilania morduje ledy.

OK, dobra rada.

Ja mam NSSC 510 HP i są rewelacyjne. http://www.nssc.pl/drl-lights.php. Hella robi okrągłe bo widziałem je w hurtowni, ale to jest szajs. Mają tylko 3 diody, obudowa siermiężna, brak dodatkowych elementów do montażu i nie pamiętam ale chyba nie mają modułu do wyłączania od pozycyjnych. W NSSC masz 4 diody, sama lampa wygląda eleganco, ma dodatkowe odprowadzanie ciepła, regulator ciśnienia, control box z regulatorem napięcia w zestawie, 2 rodzaje kołnierzyków (mniejsze i większe).