Tomasz Stiller wrote:

Cześć.

Mam pytanko odnośnie konfiguracji świateł w Polonezie z okrągłymi reflektorami. Z tego co widzę na każdą stronę przypadało po jednym reflektorze świateł mijania i drogowych. Oba były na żarówki H4. Pytanie w jakiej konfiguracji te lampy świeciły? W przypadku świateł krótkich nie ma wątpliwości, tylko żarnik świateł  krótkich w reflektorze od krótkich. Jak sprawa wyglądała z długimi? Czy po przełączeniu na światła drogowe reflektor od krótkich gasł? Czy żarówka z reflektora od krótkich była przełączana na pracę świateł drogowych plus dodatkowo zapalał się reflektor drogowy? Jak było w przypadku mignięcia długimi? Zapalały się tylko dedykowane reflektory do długich?

nie wiem jak w Poldku ale pewnie tak samo jak w kanciaku:
krótkie: lampy od krótkich 2szt.
długie: 4 reflektory
--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

W dniu 23.10.2014 10:15, masti pisze:

Tomasz Stiller wrote:

>Cześć.
>
>Mam pytanko odnośnie konfiguracji świateł w Polonezie z okrągłymi
>reflektorami. Z tego co widzę na każdą stronę przypadało po jednym
>reflektorze świateł mijania i drogowych. Oba były na żarówki H4.
>
>Pytanie w jakiej konfiguracji te lampy świeciły?
>
>W przypadku świateł krótkich nie ma wątpliwości, tylko żarnik świateł
>krótkich w reflektorze od krótkich. Jak sprawa wyglądała z długimi?
>
>Czy po przełączeniu na światła drogowe reflektor od krótkich gasł? Czy
>żarówka z reflektora od krótkich była przełączana na
>pracę świateł drogowych plus dodatkowo zapalał się reflektor drogowy? Jak
>było w przypadku mignięcia długimi? Zapalały się tylko dedykowane
>reflektory do długich?

nie wiem jak w Poldku ale pewnie tak samo jak w kanciaku:
krótkie: lampy od krótkich 2szt.
długie: 4 reflektory

Jeżeli kanciak to duży fiat, to pamiętam inaczej:

krótkie: 2szt
długie: 2szt
mrugnięcie: 4szt.

Pacjent to FSO 1500  (w więc nie do końca duży fiat) jeżeli to ma znaczenie.

p. m.

m wrote:

W dniu 23.10.2014 10:15, masti pisze:

Tomasz Stiller wrote:

>Cześć.
>
>Mam pytanko odnośnie konfiguracji świateł w Polonezie z okrągłymi
>reflektorami. Z tego co widzę na każdą stronę przypadało po jednym
>reflektorze świateł mijania i drogowych. Oba były na żarówki H4.
>
>Pytanie w jakiej konfiguracji te lampy świeciły?
>
>W przypadku świateł krótkich nie ma wątpliwości, tylko żarnik świateł
>krótkich w reflektorze od krótkich. Jak sprawa wyglądała z długimi?
>
>Czy po przełączeniu na światła drogowe reflektor od krótkich gasł? Czy
>żarówka z reflektora od krótkich była przełączana na
>pracę świateł drogowych plus dodatkowo zapalał się reflektor drogowy? Jak
>było w przypadku mignięcia długimi? Zapalały się tylko dedykowane
>reflektory do długich?

nie wiem jak w Poldku ale pewnie tak samo jak w kanciaku:
krótkie: lampy od krótkich 2szt.
długie: 4 reflektory

Jeżeli kanciak to duży fiat, to pamiętam inaczej:

krótkie: 2szt
długie: 2szt
mrugnięcie: 4szt.

Pacjent to FSO 1500  (w więc nie do końca duży fiat) jeżeli to ma znaczenie.

w moich 125p było 2/4. poczwórne długie parę razy mi dupę ratowały w
nocy :)

--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

W dniu 2014-10-23 o 17:06, m pisze:

Jeżeli kanciak to duży fiat, to pamiętam inaczej:

krótkie: 2szt
długie: 2szt
mrugnięcie: 4szt.

  Źle pamiętasz:
krótkie 2 szt.
długie 4 szt.
mrugnięcie 2 + 4
Jacek