Witam!

Czy okulary ze szkłami fotochromatycznymi, które samoczynnie dostosowują kolor szkła do natężenia światła, sprawdzą się w jeździe terenowej? Czyli w warunkach kiedy często zmienia się natężenie światła: chwila w ciemnym lesie a zaraz mała polana zalana słońcem. Czy takie szkła "nadążą" z dostosowaniem się?

Dotąd jeździłem w zwykłych, prawie w 100% przepuszczalnych plus filtr UV i jedyny kontakt jaki miałem z fotochromami, to reklama w Eurosporcie ;) Podejrzewam, że takie szkła nadają się tylko na szosę. Mylę się?

--
biodarek

W dniu środa, 5 grudnia 2012 21:27:17 UTC+1 użytkownik biodarek napisał:

Czy okulary ze szkłami fotochromatycznymi, które samoczynnie dostosowują kolor szkła do natężenia światła, sprawdzą się w jeździe terenowej? Czyli w warunkach kiedy często zmienia się natężenie światła: chwila w ciemnym lesie a zaraz mała polana zalana słońcem. Czy takie szkła "nadążą" z dostosowaniem się?

Dotąd jeździłem w zwykłych, prawie w 100% przepuszczalnych plus filtr UV i jedyny kontakt jaki miałem z fotochromami, to reklama w Eurosporcie ;) Podejrzewam, że takie szkła nadają się tylko na szosę. Mylę się?

Może coś się zmieniło, bo fotochromami interesowałem się duże fafnaście
lat temu, ale tamte potrzebowały paru-parunastu sekund, żeby ściemnieć.
Rozjaśniały się podobno szybciej.

rmikke wrote:

W dniu środa, 5 grudnia 2012 21:27:17 UTC+1 użytkownik biodarek napisał:

Czy okulary ze szkłami fotochromatycznymi, które samoczynnie dostosowują
kolor szkła do natężenia światła, sprawdzą się w jeździe terenowej?
Czyli w warunkach kiedy często zmienia się natężenie światła: chwila w
ciemnym lesie a zaraz mała polana zalana słońcem. Czy takie szkła
"nadążą" z dostosowaniem się?

Dotąd jeździłem w zwykłych, prawie w 100% przepuszczalnych plus filtr UV
i jedyny kontakt jaki miałem z fotochromami, to reklama w Eurosporcie ;)
Podejrzewam, że takie szkła nadają się tylko na szosę. Mylę się?

Może coś się zmieniło, bo fotochromami interesowałem się duże fafnaście
lat temu, ale tamte potrzebowały paru-parunastu sekund, żeby ściemnieć.
Rozjaśniały się podobno szybciej.

Ostatnio gadałem z optykiem i nowe generacje fotochromów są podobno bardzo szybkie, ale i bardzo drogie. Ja póki co odpuściłem tę wersję szkieł bo boje się, że tańsze wersje będą reagować za wolno a w górach to jest średni pomysł :/

Póki co jestem na etapie wybierania oprawek Shimano bo cała reszta mi nie pasuje :(


--
pozdrawiam kamil
http://Endurorider.pl
05/12/2012 Rozdajemy Bila Sporta

W dniu 2012-12-05 23:55, kamil/Endurorider.pl pisze:

rmikke wrote:

W dniu środa, 5 grudnia 2012 21:27:17 UTC+1 użytkownik biodarek napisał:

Czy okulary ze szkłami fotochromatycznymi, które samoczynnie dostosowują
kolor szkła do natężenia światła, sprawdzą się w jeździe terenowej?
Czyli w warunkach kiedy często zmienia się natężenie światła: chwila w
ciemnym lesie a zaraz mała polana zalana słońcem. Czy takie szkła
"nadążą" z dostosowaniem się?

Dotąd jeździłem w zwykłych, prawie w 100% przepuszczalnych plus filtr UV
i jedyny kontakt jaki miałem z fotochromami, to reklama w Eurosporcie ;)
Podejrzewam, że takie szkła nadają się tylko na szosę. Mylę się?

Może coś się zmieniło, bo fotochromami interesowałem się duże fafnaście
lat temu, ale tamte potrzebowały paru-parunastu sekund, żeby ściemnieć.
Rozjaśniały się podobno szybciej.

Ostatnio gadałem z optykiem i nowe generacje fotochromów są podobno
bardzo szybkie, ale i bardzo drogie. Ja póki co odpuściłem tę wersję
szkieł bo boje się, że tańsze wersje będą reagować za wolno a w górach
to jest średni pomysł :/

Póki co jestem na etapie wybierania oprawek Shimano bo cała reszta mi
nie pasuje :(

Pisząc o fotochromach myślałem właśnie o Shimano S60R-PH za ok. 270pln. Myślałem, że to niedrogo jak na takie szkła, skoro z dwoma zwykłymi szkłami kosztują 100,- mniej. Pewnie lepsze fotochromy są dużo droższe.

Teraz mam Brendę za ok. 100pln i szukam podobnych. W moich, po kilku latach, łuszczą się oprawki i jeden z zatrzasków szkła jest wyrobiony, chociaż mam tylko bezbarwne i nie wyjmowałem ich. Szukam też takich, które nie będą zniekształcać obrazu. Brenda trochę jakby oddala obraz. Czuję się jakbym siedział wyżej na siodełku. To trochę zmniejsza skill na zjazdach, bo wydaje mi się, że spadam w przepaść ;)

Do tego okulary muszą być niewyczuwalne przy całodniowym noszeniu. Dlatego będę szukał w sklepach stacjonarnych. O ile przyciemnianych jest mnóstwo, to przezroczystych niewiele. Moje mają tylko przyciemniony górny pas szkiełek.

--
biodarek

biodarek wrote:

Pisząc o fotochromach myślałem właśnie o Shimano S60R-PH za ok. 270pln.
Myślałem, że to niedrogo jak na takie szkła, skoro z dwoma zwykłymi
szkłami kosztują 100,- mniej. Pewnie lepsze fotochromy są dużo droższe.

Zawsze jest coś dużo droższego :) A poważnie rzecz ujmując to, wedle słów optyka, teraz naprawdę technologia poszła do przodu i czas reakcji jest bez porównania krótszy niż kiedyś i można te wszystkie cuda mieć w szkłach optycznych WYGIĘTYCH tzn nie prostych. Jedyna, oczywista, bariera to cena. Nic poza tym.

Przez chwilę chciałem fotochromy do Enduro, ale bojąc się zbyt dużego czasu reakcji zrezygnowałem. Warunki oświetleniowe w lesistych Beskidach zmieniają się bardzo szybko i wjazd z pełnego słońca w długi cienisty odcinek może być bardzo bolesny :)

Teraz mam Brendę za ok. 100pln i szukam podobnych. W moich, po kilku
latach, łuszczą się oprawki i jeden z zatrzasków szkła jest wyrobiony,
chociaż mam tylko bezbarwne i nie wyjmowałem ich. Szukam też takich,
które nie będą zniekształcać obrazu. Brenda trochę jakby oddala obraz.
Czuję się jakbym siedział wyżej na siodełku. To trochę zmniejsza skill
na zjazdach, bo wydaje mi się, że spadam w przepaść ;)

Ogladałem accenty etc. a potem shimano i dopiero ich pingle naprawdę mają dla mnie sens. Niestety, głupi ja, nie wziąłem ze sobą kasku a MUSZĘ dobrać takie oprawki abym nie miał kolizji z Viperem, który schodzi nisko na czoło.

Do tego okulary muszą być niewyczuwalne przy całodniowym noszeniu.
Dlatego będę szukał w sklepach stacjonarnych. O ile przyciemnianych jest
mnóstwo, to przezroczystych niewiele. Moje mają tylko przyciemniony
górny pas szkiełek.

Niby na rynku jest sporo, ale mając swoje preferencje okazuje się że wcale nie tak dużo :(


--
pozdrawiam kamil
http://Endurorider.pl

Dnia Fri, 7 Dec 2012 19:52:56 +0100, kamil/Endurorider.pl napisał(a):

Zawsze jest coś dużo droższego :) A poważnie rzecz ujmując to, wedle słów optyka, teraz naprawdę technologia poszła do przodu i czas reakcji jest bez porównania krótszy niż kiedyś i można te wszystkie cuda mieć w szkłach optycznych WYGIĘTYCH tzn nie prostych.

Nie bardzo rozumiem - przeciez fotochromy sa od dawna, i zawsze to byly
wygiete szkla. Proste to gdzie sa - maska p-gaz, spawacz gazowy, gogle z I
wojny ? J.

 - maska p-gaz,

zagalopowales sie :)

sz.

Dnia Sat, 8 Dec 2012 16:03:15 +0100, szufla napisał(a):

 - maska p-gaz,

zagalopowales sie :)

Nie calkiem, bo mnie sie taka kojarzy
http://allegro.pl/nowa-maska-przeciwgazowa-p-gaz-ip-5-ip-5-czolgisty-i2850926924.html

J.

Użytkownik "J.F." <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:1p078nxgl69gz$.1usqwg1t6vl75.dlg40tude.net...

Dnia Fri, 7 Dec 2012 19:52:56 +0100, kamil/Endurorider.pl napisał(a):

Zawsze jest coś dużo droższego :) A poważnie rzecz ujmując to, wedle słów
optyka, teraz naprawdę technologia poszła do przodu i czas reakcji jest bez
porównania krótszy niż kiedyś i można te wszystkie cuda mieć w szkłach
optycznych WYGIĘTYCH tzn nie prostych.

Nie bardzo rozumiem - przeciez fotochromy sa od dawna, i zawsze to byly
wygiete szkla. Proste to gdzie sa - maska p-gaz, spawacz gazowy, gogle z I
wojny ?

Masz rację :) Ja używam terminu "proste" na wszystkie szkła optyczne "normalne" czyli takie jakie widujesz w okularach. One nie są idealnie proste, ale ich "krzywizna" jest bardzo mała.

Oakley i Rudy Project robią szkła, które mają taki kształ jak oprawka czyli są "zagięte" w kształcie L - bardzo upraszczając rzecz jasna :) Chodzi mi o to, że teraz można mieć szkła optyczne fotochromatyczne, w jednym kawałku na życzenie, które można praktycznie dowolnie kształtować wedle uznania czyli kształtu oprawek.


--
pozdrawiam kamil
http://Endurorider.pl
02/12/2012 Popsuli Geax Pitstop TNT!

Dnia Wed, 05 Dec 2012 21:27:17 +0100, biodarek napisał(a):

Czy okulary ze szkłami fotochromatycznymi, które samoczynnie dostosowują kolor szkła do natężenia światła, sprawdzą się w jeździe terenowej? Czyli w warunkach kiedy często zmienia się natężenie światła: chwila w ciemnym lesie a zaraz mała polana zalana słońcem. Czy takie szkła "nadążą" z dostosowaniem się?

One czas reakcji maja liczony minutach i to wielu, wiec nie tyle nadaza, co
przyjma jakis w miare staly poziom ... i to zasadniczo wystarcza.

Ja uzywalem na nartach, to w grudniu czasem narzekalem - przychodzi godzina
16:00, sloneczko blyskawicznie zachodzi, wyciag wylaczaja, trzeba zjechac
przez las ... a okulary czarne.

Dotąd jeździłem w zwykłych, prawie w 100% przepuszczalnych plus filtr UV i jedyny kontakt jaki miałem z fotochromami, to reklama w Eurosporcie ;) Podejrzewam, że takie szkła nadają się tylko na szosę. Mylę się?

skoro swoich nie sciagales co chwila, to i te sie nadadza. O tyle dobre ze wystarcza jedne i dostosuja sie do srednich warunkow.

Plastikowe fotochromy niestety drogie.

J.

W dniu środa, 5 grudnia 2012 22:15:09 UTC+1 użytkownik J.F. napisał:

Dnia Wed, 05 Dec 2012 21:27:17 +0100, biodarek napisaďż˝(a):

> Czy okulary ze szk�ami fotochromatycznymi, kt�re samoczynnie dostosowuj� > kolor szk�a do nat�enia �wiat�a, sprawdz� si� w je�dzie terenowej? > Czyli w warunkach kiedy cz�sto zmienia si� nat�enie �wiat�a: chwila w > ciemnym lesie a zaraz ma�a polana zalana s�o�cem. Czy takie szk�a > "nad���" z dostosowaniem si�?



One czas reakcji maja liczony minutach i to wielu, wiec nie tyle nadaza, co

przyjma jakis w miare staly poziom ... i to zasadniczo wystarcza.



Ja uzywalem na nartach, to w grudniu czasem narzekalem - przychodzi godzina

16:00, sloneczko blyskawicznie zachodzi, wyciag wylaczaja, trzeba zjechac

przez las ... a okulary czarne.

Masz... Znaczy, chyba pamięć mi szwankuje, bo podpowiada znacznie krótsze czasy.

Masz... Znaczy, chyba pamięć mi szwankuje, bo podpowiada znacznie krótsze czasy.

Obecnie bardzo szybko, wrecz natychmiast w przypadku plastikowych.
Nalezy pamietac, ze fotochromy sciemniaja sie pod wplywem UV, wiec w dni pochmurne nie beda idealnie przezroczyste, za to w samochodzie zawsze.

sz.

Dnia Wed, 5 Dec 2012 23:50:02 +0100, szufla napisał(a):

Masz... Znaczy, chyba pamięć mi szwankuje, bo podpowiada znacznie krótsze czasy.

Obecnie bardzo szybko, wrecz natychmiast w przypadku plastikowych.
Nalezy pamietac, ze fotochromy sciemniaja sie pod wplywem UV, wiec w dni pochmurne nie beda idealnie przezroczyste, za to w samochodzie zawsze.

Zwykle fotochromy nie tak calkiem przezroczyste, ale sa i niezwykle
http://www.jzo.com.pl/pages/content/566.html

Z tym ze kolega pisal na rower a nie do samochodu.

J.

http://www.jzo.com.pl/pages/content/566.html

Fajne, wszystko idzie do przodu. Ciekawe ile kosztuja ?

sz.

W dniu 2012-12-05 22:15, J.F. pisze:

Dnia Wed, 05 Dec 2012 21:27:17 +0100, biodarek napisał(a):

Czy okulary ze szkłami fotochromatycznymi, które samoczynnie dostosowują
kolor szkła do natężenia światła, sprawdzą się w jeździe terenowej?
Czyli w warunkach kiedy często zmienia się natężenie światła: chwila w
ciemnym lesie a zaraz mała polana zalana słońcem. Czy takie szkła
"nadążą" z dostosowaniem się?

One czas reakcji maja liczony minutach i to wielu, wiec nie tyle nadaza, co
przyjma jakis w miare staly poziom ... i to zasadniczo wystarcza.

Ja uzywalem na nartach, to w grudniu czasem narzekalem - przychodzi godzina
16:00, sloneczko blyskawicznie zachodzi, wyciag wylaczaja, trzeba zjechac
przez las ... a okulary czarne.

O, to w takim razie jednak nie zdecyduję się. Podejrzewałem, że tak może właśnie być. Dzięki.

--
biodarek

Dnia Thu, 06 Dec 2012 16:27:43 +0100, biodarek napisał(a):

W dniu 2012-12-05 22:15, J.F. pisze:

One czas reakcji maja liczony minutach i to wielu, wiec nie tyle nadaza, co
przyjma jakis w miare staly poziom ... i to zasadniczo wystarcza.
Ja uzywalem na nartach, to w grudniu czasem narzekalem - przychodzi godzina
16:00, sloneczko blyskawicznie zachodzi, wyciag wylaczaja, trzeba zjechac
przez las ... a okulary czarne.

O, to w takim razie jednak nie zdecyduję się. Podejrzewałem, że tak może właśnie być. Dzięki.

A jak sobie radzisz obecnie ? Zdejmujesz ciemne ? Bo ja mimo wszystko jednak zachecam - to wygoda takie okularki z
"automatyka", dobre na kazda pogode. Nie trzeba wozic kilku sztuk i
dobierac. Ale szybkie to one nie sa..

http://www.youtube.com/watch?v=B0oQrlPP59U
"in a matter of seconds". Hm ... 60 seconds :-)
ACzkolwiek ... juz po ok 15s sa juz wyraznie sciemnione.

Szkoda ze nie pokazuje jak szybko sie rozjasniaja :-)

Ha, a moze nie docenialem
http://www.youtube.com/watch?v=qhMbJkULxbw

J.

W dniu 2012-12-06 21:47, J.F. pisze:

Dnia Thu, 06 Dec 2012 16:27:43 +0100, biodarek napisał(a):

W dniu 2012-12-05 22:15, J.F. pisze:

One czas reakcji maja liczony minutach i to wielu, wiec nie tyle nadaza, co
przyjma jakis w miare staly poziom ... i to zasadniczo wystarcza.
Ja uzywalem na nartach, to w grudniu czasem narzekalem - przychodzi godzina
16:00, sloneczko blyskawicznie zachodzi, wyciag wylaczaja, trzeba zjechac
przez las ... a okulary czarne.

O, to w takim razie jednak nie zdecyduję się. Podejrzewałem, że tak może
właśnie być. Dzięki.

A jak sobie radzisz obecnie ? Zdejmujesz ciemne ?

Jeżdżę w przejrzystych, bezbarwnych. Mają lekko tylko ściemniony pas u góry. Lekkie lustro i UV. Brendy. Mam inne ciemne, typowo przeciwsłoneczne, ale nie używam ich. Jak dotąd, ilość światła reguluję źrenicami :)

Bo ja mimo wszystko jednak zachecam - to wygoda takie okularki z
"automatyka", dobre na kazda pogode. Nie trzeba wozic kilku sztuk i
dobierac. Ale szybkie to one nie sa..

Nie mogę ryzykować wjazdu do ciemnego wąwozu i nie widzieć drogi przed kołem. Poza tym pewnie cena okularów Transition jest innego rzędu, niż te wspomniane przeze mnie wcześniej Shimano za ~270pln.

--
biodarek