Koleżanka ma Opla Astrę 1,6 (1998r)
i temperatura na wskaźniku dochodzi do 100stopni C
Ale tylko wtedy jak stoi w korku. Co jej poradzić ?
Czy możliwe że ma uszkodzony czujnik (w chłodnicy)
który za późno włącza wentylator?

TTTM i nic z tym nie zrobisz, włączenie na czujniku jest coś na 100stC, poza tym wskaźnik nie jest super dokładny, żeby odczytać dokładniej rzeczywistości temperaturę należałoby wpiąć kompa,
brat

Użytkownik "bratPit" <krakus28no_spam@op.pl> napisał w wiadomości

Koleżanka ma Opla Astrę 1,6 (1998r)
i temperatura na wskaźniku dochodzi do 100stopni C
Ale tylko wtedy jak stoi w korku. Co jej poradzić ?
Czy możliwe że ma uszkodzony czujnik (w chłodnicy)
który za późno włącza wentylator?

TTTM i nic z tym nie zrobisz, włączenie na czujniku jest coś na 100stC, poza tym wskaźnik nie jest super dokładny, żeby odczytać dokładniej

-- -- -

Chyba wszystkie Astry F mają coś nie tak z układem chłodzenia. U mnie w X17DLT bardzo często wskazówka od temp. podchodzi do 100st. C ale później opada. Jeżdżę już tak prawie 6lat i nic się złego nie dzieje.


pozdr. macko

Chyba wszystkie Astry F mają coś nie tak z układem chłodzenia. U mnie w
X17DLT bardzo często wskazówka od temp. podchodzi do 100st. C ale później
opada. Jeżdżę już tak prawie 6lat i nic się złego nie dzieje.

jest to znana usterka astry od rocznika chyba 96 do 99 (strzelam).
Wskaznik pokazuje okolo 10stopni wiecej niz rzeczywistosc. Nie nalezy
sie przejmowac.

Chyba wszystkie Astry F mają coś nie tak z układem chłodzenia. U mnie w
X17DLT bardzo często wskazówka od temp. podchodzi do 100st. C ale później opada.

ale dlaczego coś nie tak? tak po prostu ma być i tyle, ludzie się nauczyli że 100st C i "się woda gotuje" tylko już nie zapamiętali że jest tam pewna zależność od ciśnienia,
miałem forda i wymieniałem ze 3 oryginalne termostaty bo o ile latem problemu nie było o tyle zimą był dramat go nagrzać [1.25-16V], do tego jakiś osioł wymyślił napis "normal" na 2/3 długości wskaźnika który nie mówi kompletnie nic, to jest dopiero wynalazek heh,
w astrach H i zafirach B znów w ogóle nie ma wskaźnika na desce ale można wejść w kompa który pokazuje dokładną temperaturę - naoszczędzali pewnie na tym z 0,5$ sic! wot ekonomia stosowana,
brat

Użytkownik "bratPit" <krakus28no_spam@op.pl> napisał w wiadomości

Chyba wszystkie Astry F mają coś nie tak z układem chłodzenia. U mnie w
X17DLT bardzo często wskazówka od temp. podchodzi do 100st. C ale później opada.

ale dlaczego coś nie tak? tak po prostu ma być i tyle, ludzie się nauczyli że 100st C i "się woda gotuje" tylko już nie zapamiętali że jest tam pewna

-- -

To właśnie kwestia przyzwyczajenia. Zdarza mi się czasami jeździć VW z 1.9TDI i tam wskazówka obojętnie w jakich warunkach stoi jak wmurowana na 90st. C. To samo w Toyocie 2.5 D4D. Civicu 1.5... Więc jak ktoś przesiada się z innego furacza to może się zdziwić.


pzdr. macko

To właśnie kwestia przyzwyczajenia. Zdarza mi się czasami jeździć VW z
1.9TDI i tam wskazówka obojętnie w jakich warunkach stoi jak wmurowana na 90st. C. To samo w Toyocie 2.5 D4D. Civicu 1.5... Więc jak ktoś przesiada się z innego furacza to może się zdziwić.

fakt, ja znów jestem 'skrzywiony oplowsko' i jak silnik nie ma tych 90st do 100stC to mam wrażenie że się nie dogrzewa, a to że wskazówka chodzi w tych granicach uznaję za normalkę,
co ciekawe - a może logiczne? - ładnie ople trzymają temperaturę z włączoną klimatyzacją, właśnie tak jak piszesz w VW czy innych markach, ale pewnie wynika to z tego że włączają się wentylatory pracując z różnymi prędkościami dopasowując się do obciążenia silnika,trzymając tym samym temperaturę na stałym poziomie ok 90stC
brat

Nie wiem jak w vw czy oplu, ale w mercedesie komputer specjalnie trzyma kreskę, na np. 80 stopniach i nie wychyla jej pomimo zmian nawet do kilku stopni, aby nie denerwować kierowcy :) Wskazówka idzie o te dwa trzy milimetry od razu wyżej, tak przynajmniej zaobserwowałem.

Nie wiem jak w vw czy oplu, ale w mercedesie komputer specjalnie trzyma
kreskę, na np. 80 stopniach i nie wychyla jej pomimo zmian nawet do kilku stopni, aby nie denerwować kierowcy :) Wskazówka idzie o te dwa trzy milimetry od razu wyżej, tak przynajmniej zaobserwowałem.

w oplu nie ma stabilizacji, ale pomyślałem o tym samym, być może zrobiony taki trik jest jak w przy wskazaniu paliwa, z długą stałą czasową, cała reszta jak włączanie wentylatorów działa normalnie i temp się waha ale na desce tego nie widać,
brat