...Aldi.. pisze:

witam,
zastanawiam się nad zakupem Opla Astry II kombi
silnik będzie chyba diesel, choć są też benzyniaki

czy warto?
czego najuważniej szukać przed zakupem? jakie wady ukryte?
jak z awaryjnością?

dzięki za podpowiedzi...

Patrz czy nie ma rdzy - nie powinno byc - chyba ze kiepsko naprawiona (u mnie mam troche na tylnym nadkolu - ale wiedzialem o tym). Jesli diesel to standard - czy nie dymi na czarno po postoju lub przy dodaniu gazu.

Unikaj 1.6 16V - podobno nieudany silnik. Ja sam mam 1.8 16V z sekwencja (sma niedawno zakladalem) i jestem bardzo zadowolony. Auto jezdzi, przyspiesza pieknie (co prawda glownie >3k obrotow - ale w koncu to 16V), w miare wygodne. Zawieszenie ma byc w miare tanie i trwale - choc mniej wygodne niz w Focusie.
Jak auto ma klime to koniecznie sprawdz cyz dziala dobrze - bo czesto w uzywanych sprezarka jest padnieta ("wystarczy nabic klime") - ale ot standard.

--
Elektroniczne papierosy - www.niedopalek.pl

Unikaj 1.6 16V - podobno nieudany silnik. Ja sam mam 1.8 16V z sekwencja
(sma niedawno zakladalem) i jestem bardzo zadowolony. Auto jezdzi, przyspiesza pieknie (co prawda glownie >3k obrotow - ale w koncu to 16V), w miare wygodne. Zawieszenie ma byc w miare tanie i trwale - choc mniej wygodne niz w Focusie.
Jak auto ma klime to koniecznie sprawdz cyz dziala dobrze - bo czesto w uzywanych sprezarka jest padnieta ("wystarczy nabic klime") - ale ot standard.

Według opini gazet, 1.6 16V jest nieudany ze względu na paliwerzerność, je tyle samo co
1.8 czy 2.0

1.7dieasel ponoc nie za bardzo, w AŚ, byl jakiś czas temu obszerny art. o astrach II

kosztowna naprawa pompowtryskiwaczy w dieaslach jest ponoc

Amir pisze:

Według opini gazet, 1.6 16V jest nieudany ze względu na paliwerzerność, je tyle samo co
1.8 czy 2.0

1.7dieasel ponoc nie za bardzo, w AŚ, byl jakiś czas temu obszerny art. o astrach II

kosztowna naprawa pompowtryskiwaczy w dieaslach jest ponoc

Pompowtryskiwacze w Oplu ??
Weź daj namiary na to co palisz bo musi chyba dawać niezły odjazd :)

Jak diesel to chyba najlepiej 1,7CDTi szukać - najlepiej będzie z tego wszystkiego jeździł.

Pozdrawiam !!

1.7dieasel ponoc nie za bardzo, w AŚ, byl jakiś czas temu obszerny art. o astrach II

kosztowna naprawa pompowtryskiwaczy w dieaslach jest ponoc

Pompowtryskiwacze w Oplu ??
Weź daj namiary na to co palisz bo musi chyba dawać niezły odjazd :)

Jak diesel to chyba najlepiej 1,7CDTi szukać - najlepiej będzie z tego wszystkiego jeździł.

przymierzam się do 1,7 TD
to chyba 68KM

jest to cokolwiek warte?
ważnym determinantem jest cena ale też fakt, że Opli jest dużo
więc pewnie problemu z częściami być nie powinno
a też słyszałem, że nie są nadmiernie awaryjne, nie wiemtylko czy to prawda...

...Aldi.. pisze:

przymierzam się do 1,7 TD
to chyba 68KM

jest to cokolwiek warte?
ważnym determinantem jest cena ale też fakt, że Opli jest dużo
więc pewnie problemu z częściami być nie powinno
a też słyszałem, że nie są nadmiernie awaryjne, nie wiemtylko czy to prawda...

1,7DTL - jeśli w Astrze 2 to pompa wtryskowa sterowana elektronicznie, słyszałem że ta elektronika lubi padać.

Jeśli 1,7DTL w Astrze 1 to należy patrzeć na stan przewodów ciśnieniowych - olejowych idących od pompy do chłodnicy oleju, mojemu bratu przetarł się w trasie i zatarł w ten sposób motor.
Przepalał ten silniczek wszystko włącznie z rzepakowym.
Aha standardem jest w nich ciężkie uruchamianie, chyba że Cię stać na porządne ustawienie pompy w zakładzie to powinno to spowodować normalny start, tak trzeba trochę pokręcić nim zaskoczy - i ma to większość starych DTLi.

Pozdrawiam !!

chodzi o astrę  II

Amir pisze:

Unikaj 1.6 16V - podobno nieudany silnik. Ja sam mam 1.8 16V z sekwencja
(sma niedawno zakladalem) i jestem bardzo zadowolony. Auto jezdzi, przyspiesza pieknie (co prawda glownie >3k obrotow - ale w koncu to 16V), w miare wygodne. Zawieszenie ma byc w miare tanie i trwale - choc mniej wygodne niz w Focusie.
Jak auto ma klime to koniecznie sprawdz cyz dziala dobrze - bo czesto w uzywanych sprezarka jest padnieta ("wystarczy nabic klime") - ale ot standard.

Według opini gazet, 1.6 16V jest nieudany ze względu na paliwerzerność, je tyle samo co
1.8 czy 2.0

To jakaś bzdura. Miałem właśnie 1.6 16v ecotec. W trasie spalał 6.0 a w mieście w zimie max 8.0 na 100km. Jego jedyny minus, to branie oleju.

Pozdro
WOJtek

--
============================
Astra III Kombi 1.6 Twinport
    Wersja Cosmo +dodatki
        Kolor Moonland
     Jeszcze bez naklejki
============================

Unikaj 1.6 16V - podobno nieudany silnik.

Podobno - pizdobno. Albo coś wiesz albo nie. Nie wiesz to nie doradzaj.
Pomijając fakt że silników 1.6 16V jest kilka wersji to są to bardzo udane silniczki. Problem zaczyna się przy zakładaniu gazu. Gazownicy twierdzą że "gaz tego silnika nie lubi".
Więc jeśli instalujesz gaz to mogą być problemy. Jeśli nie to bierz. Całkiem zwinny silniczek jak na 1.6.

Srututu pisze:

Unikaj 1.6 16V - podobno nieudany silnik.

Podobno - pizdobno. Albo coś wiesz albo nie. Nie wiesz to nie doradzaj.
Pomijając fakt że silników 1.6 16V jest kilka wersji to są to bardzo udane silniczki. Problem zaczyna się przy zakładaniu gazu. Gazownicy twierdzą że "gaz tego silnika nie lubi".
Więc jeśli instalujesz gaz to mogą być problemy. Jeśli nie to bierz. Całkiem zwinny silniczek jak na 1.6.

Dobry znajomy zrobil taka astra z tym silnikiem 100kkm na gazie (sekwencja), sprzedal znajomemu, ten dalej jezdzi i wszytsko jest ok.

Srututu pisze:

Unikaj 1.6 16V - podobno nieudany silnik.

Podobno - pizdobno. Albo coś wiesz albo nie. Nie wiesz to nie doradzaj.

W porownaniu do innych silnikow z Asterek na 1.6 16V jest najwiecej narzekania  - szczegolnie jesli chodzi o zakladanie gazu (nawet dobrej sekwencji) oraz ilosc spalanego paliwa. Dlatego lepiej wybrac cos innego niz 1.6 16V. Jesli ktos chce gazowac to 1.6 8V - idealny pod II gen. lub 1.8 16V lub cos z 2.0 - pala tyle samo co 1.6 16V a maja wiecej mocy i sa trwalsze. Na forum astry jest kilka calkiem fajnych watkow o 1.6 16V - wiec nie tylko mi sie wydaje, ale cos w tym jest (a o innych silnikach raczej cisza).

Pomijając fakt że silników 1.6 16V jest kilka wersji to są to bardzo udane silniczki. Problem zaczyna się przy zakładaniu gazu. Gazownicy twierdzą że "gaz tego silnika nie lubi".
Więc jeśli instalujesz gaz to mogą być problemy. Jeśli nie to bierz. Całkiem zwinny silniczek jak na 1.6.

Z tym ze lepiej wybrac np. 1.8 - OC takie samo, a silnik troche lepszy.

--
Elektroniczne papierosy - www.niedopalek.pl