Dnia Mon, 21 Jan 2013 19:27:00 +0100, Przemeq napisał(a):

Przymierzam się do zakupu rodzinnego kombi, padło na laguna III z silniczkiem 2.0 dci rocznik 2009 listopad autko ma przejechane
  45000  km sprzedaje diler renault
Na co zwracać uwagę oprócz rzeczy oczywistych,

Zwrócić uwagę dlaczego ktoś dorzucił jakieś 15000zł do silnika diesla przy
zakupie, po to żeby przejechać 45000km ze zużyciem paliwa mniejszym o może
3l/100km (na czym zaoszczędził 3000zł) i sprzedać samochód ;)

Dnia Mon, 21 Jan 2013 23:12:46 +0100, Tomasz Pyra napisał(a):

Dnia Mon, 21 Jan 2013 19:27:00 +0100, Przemeq napisał(a):

Przymierzam się do zakupu rodzinnego kombi, padło na laguna III z silniczkiem 2.0 dci rocznik 2009 listopad autko ma przejechane
  45000  km sprzedaje diler renault
Na co zwracać uwagę oprócz rzeczy oczywistych,

Zwrócić uwagę dlaczego ktoś dorzucił jakieś 15000zł do silnika diesla przy
zakupie, po to żeby przejechać 45000km ze zużyciem paliwa mniejszym o może
3l/100km (na czym zaoszczędził 3000zł) i sprzedać samochód ;)

A i wcale nie piszę że to koniecznie jakiś wałek.
Cuda się zdarzają typu ktoś ma przydziałowo służbowy samochód, ale np.
pasuje mu metrem no i tyle się właśnie najeździł.
Tyle że takie auto wtedy trzyma cenę.

On Mon, 21 Jan 2013 23:14:53 +0100, Tomasz Pyra
<hellfire@spam.spam.spam> wrote:

A i wcale nie piszę że to koniecznie jakiś wałek.
Cuda się zdarzają typu ktoś ma przydziałowo służbowy samochód, ale np.
pasuje mu metrem no i tyle się właśnie najeździł.
Tyle że takie auto wtedy trzyma cenę.

Ta Laguna mogła być właśnie służbowym autem. Autem jakiegoś
pierdzistołka biurowego typu główna księgowa. Autem jeździła na trasie
dom-firma-dom + wyjazd wakacyjny. Stąd może być taki przebieg.


--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński  xxx.jerzu@interia.pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL + AP1200
Ford Mondeo 2.0 TDDi 115KM Ghia`02 -> M-Tech Legend II + ML145

Dnia Tue, 22 Jan 2013 21:25:46 +0100, jerzu napisał(a):

On Mon, 21 Jan 2013 23:14:53 +0100, Tomasz Pyra
<hellfire@spam.spam.spam> wrote:

A i wcale nie piszę że to koniecznie jakiś wałek.
Cuda się zdarzają typu ktoś ma przydziałowo służbowy samochód, ale np.
pasuje mu metrem no i tyle się właśnie najeździł.
Tyle że takie auto wtedy trzyma cenę.

Ta Laguna mogła być właśnie służbowym autem. Autem jakiegoś
pierdzistołka biurowego typu główna księgowa. Autem jeździła na trasie
dom-firma-dom + wyjazd wakacyjny. Stąd może być taki przebieg.

Może być, znam takie przypadki, ale zawsze auto kupił ktoś z otoczenia :)
Chociaż nie bardzo się orientuję jak ta cena wygląda - może po prostu jest
wysoka i nikt nie chciał.

W dniu 2013-01-21 23:12, Tomasz Pyra pisze:

Dnia Mon, 21 Jan 2013 19:27:00 +0100, Przemeq napisał(a):

Przymierzam się do zakupu rodzinnego kombi, padło na laguna III z
silniczkiem 2.0 dci rocznik 2009 listopad autko ma przejechane
   45000  km sprzedaje diler renault
Na co zwracać uwagę oprócz rzeczy oczywistych,

Zwrócić uwagę dlaczego ktoś dorzucił jakieś 15000zł do silnika diesla przy
zakupie, po to żeby przejechać 45000km ze zużyciem paliwa mniejszym o może
3l/100km (na czym zaoszczędził 3000zł) i sprzedać samochód ;)

Bo lubi diesle? :>
Dlaczego wszyscy usilnie twierdzą, że taki czy inny zakup musi mieć uzasadnienie ekonomiczne? Nigdy tego nie zrozumiem.

Poza tym - coś Ci w obliczeniach zaszwankowało. ;)

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

Ale w sieci dilerskiej renault znalazłem z 10 lagun z roku 2009 wszystkie z kratka z małymi przebiegami do 80.000
Obojętnie który diler wszystkie maja nr rej z warszawy.
Jakaś flota czy co.

Przemeq
Nikt nie napisał coś rzeczowego o tym 2.0 dci

On Tue, 22 Jan 2013 15:04:57 +0100, Przemeq <przemeq@onet.eu> wrote:

Obojętnie który diler wszystkie maja nr rej z warszawy.
Jakaś flota czy co.

WE? Renault Leasing Polska albo też auta poflotowe z samego Renault
Polska.

--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński  xxx.jerzu@interia.pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL + AP1200
Ford Mondeo 2.0 TDDi 115KM Ghia`02 -> M-Tech Legend II + ML145

Dnia pięknego Tue, 22 Jan 2013 21:26:35 +0100 osobnik zwany jerzu napisał:

On Tue, 22 Jan 2013 15:04:57 +0100, Przemeq <przemeq@onet.eu> wrote:

Obojętnie który diler wszystkie maja nr rej z warszawy. Jakaś flota czy
co.

WE? Renault Leasing Polska albo teĹź auta poflotowe z samego Renault
Polska.

i kilkanascie innych firm leasingowych, do tego zagłebie biurowców z firmami



--
Ford Mondeo 2.0 PMS edition, Jeep Grand Cherokee 4.0
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię, to grunt zabija!" T.Pratchett

On Tue, 22 Jan 2013 20:30:46 +0000 (UTC), masti <gone@to.hell> wrote:

i kilkanascie innych firm leasingowych, do tego zagłebie biurowców z firmami

Kilkanaście to przesada. Kilka by się znalazło.

--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński  xxx.jerzu@interia.pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL + AP1200
Ford Mondeo 2.0 TDDi 115KM Ghia`02 -> M-Tech Legend II + ML145

W dniu 2013-01-22 15:04, Przemeq pisze:

Ale w sieci dilerskiej renault znalazłem z 10 lagun z roku 2009
wszystkie z kratka z małymi przebiegami do 80.000
Obojętnie który diler wszystkie maja nr rej z warszawy.
Jakaś flota czy co.

Przemeq
Nikt nie napisał coś rzeczowego o tym 2.0 dci

Bardzo fajny silnik. Maaaaaało problemowy w porównaniu z poprzednikami - 1.9 czy 2.2dci. Wysoka kultura pracy jak na diesla. Rozrząd na łańcuchu, kilka wersji mocowych. Jeździłem raz Meganką II z tym silnikiem, zachipowanym do ~190KM (z bodaj 150-ciu fabrycznych). To nie jeździło zbyt szybko, to po prostu nisko fruwało. Ten egzemplarz, na dzień dzisiejszy ma ~240kkm nakręcone. Poza planowymi wymianami pasków i płynów, robione było tylko sprzęgło z dwumasą.
Aaa, ma fajne rozwiązanie - turbosprężarka chłodzona płynem (podobnie jak w benzynowym 2.0T Renault). Choć nie wiem, czy w każdej wersji to występuje.


--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

Aaa, ma fajne rozwiązanie - turbosprężarka chłodzona płynem (podobnie
jak w benzynowym 2.0T Renault). Choć nie wiem, czy w każdej wersji to
występuje.

ze niby co w tym fajnego ? mam to w silniku z lat 70.