Grupy dyskusyjne

Opłacalność diesla raz jeszcze.

	Data: 2010-12-21 08:30:02
Autor: omega_fan
Opłacalność diesla raz jeszcze.
No i jak to jest? Mam na myśli 10-letnie diesle, a więc już wtryski, pewno common-raile... Ja się na samochodach zbytnio nie znam i nie wiem już kogo słuchać. Grupowych guru, czy szwagra? :) To jest tak: jak bedziesz mial szczescie, zadna z mitycznych przypadlosci diesla Cie nie trafi, bedziesz jezdzil dlugo i szczesliwie, wychwalajac pod niebiosa wynalazek Rudolfa Diesla. Jak bedziesz mial pecha, wydasz grube tysiace na naprawy wszystkiego po kolei. Oczywiscie w benzyniaka rowniez mozna sporo wladowac, jednak prawdopodobienstwo tego jest znaczaco mniejsze.

	Data: 2010-12-21 08:33:47
Autor: Przemysław Czaja
Opłacalność diesla raz jeszcze.
Użytkownik "omega_fan" To jest tak: jak bedziesz mial szczescie, zadna z mitycznych przypadlosci diesla Cie nie trafi, bedziesz jezdzil dlugo i szczesliwie, wychwalajac pod niebiosa wynalazek Rudolfa Diesla. Jak bedziesz mial pecha, wydasz grube tysiace na naprawy wszystkiego po kolei. Oczywiscie w benzyniaka rowniez mozna sporo wladowac, jednak prawdopodobienstwo tego jest znaczaco mniejsze. a pamiętam jak było dokładnie odwrotnie ;) diesla kupowało się dlatego, że po pierwsze paliwo było tanie, po drugie palił niewiele i chyba najwazniejsze uzyskiwał znaczączo dłuższe przebiegi bez remontów - no ale wtedy nie było jeszcze tej "cudownej" elektroniki.

	Data: 2010-12-21 09:33:50
Autor: Artur$m$
Opłacalność diesla raz jeszcze.
Użytkownik "Przemysław Czaja" <przempo@poczta.fm> napisał w wiadomości news:iepljp$t11$1mx1.internetia.pl... a pamiętam jak było dokładnie odwrotnie ;) diesla kupowało się dlatego, że po pierwsze paliwo było tanie, po drugie palił niewiele i chyba najwazniejsze uzyskiwał znaczączo dłuższe przebiegi bez remontów - no ale wtedy nie było jeszcze tej "cudownej" elektroniki. A ja kupuje diezla bo ładnie mruczy:) i opary napędu palą się trudniej niż benzyny

	Data: 2010-12-21 13:31:01
Autor: Jakub Witkowski
Opłacalność diesla raz jeszcze.
W dniu 2010-12-21 08:33, Przemysław Czaja pisze: Oczywiscie w benzyniaka rowniez mozna sporo wladowac, jednak prawdopodobienstwo tego jest znaczaco mniejsze. a pamiętam jak było dokładnie odwrotnie ;) diesla kupowało się dlatego, że po pierwsze paliwo było tanie, po drugie palił niewiele i chyba najwazniejsze uzyskiwał znaczączo dłuższe przebiegi bez remontów - no ale wtedy nie było jeszcze tej "cudownej" elektroniki. Nie tyle elektroniki, bo ta jest wszędzie, co turbosprężarek, commonraili i kół dwumasowych... -- Jakub Witkowski \| Prezentowane opinie mogą być niepoważne, z domeny \| nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części gts /kropka/ pl \| lub całości poglądom ich Autora.
	Data: 2010-12-21 14:43:05
Autor: omega_fan
Opłacalność diesla raz jeszcze.
On 12/21/2010 01:31 PM, Jakub Witkowski wrote: W dniu 2010-12-21 08:33, Przemysław Czaja pisze: Oczywiscie w benzyniaka rowniez mozna sporo wladowac, jednak prawdopodobienstwo tego jest znaczaco mniejsze. a pamiętam jak było dokładnie odwrotnie ;) diesla kupowało się dlatego, że po pierwsze paliwo było tanie, po drugie palił niewiele i chyba najwazniejsze uzyskiwał znaczączo dłuższe przebiegi bez remontów - no ale wtedy nie było jeszcze tej "cudownej" elektroniki. Nie tyle elektroniki, bo ta jest wszędzie, co turbosprężarek, commonraili i kół dwumasowych... Normalne, im większa komplikacja konstrukcji w celu uzyskania jakis tam okreslonych cech, tym wieksze prawdopodobienstwo awarii - dodatkowo zwiekszane jeszcze przez mniejsza tolerancje na warunki zewnetrzne (paliwo, itp).