Cześć.

Popsuła mi się opona, myslicie że mozna załatać ;)?

Skutek:

https://drive.google.com/open?id=0B_tdetIhaLvabnF4Uzd3NUFYOFE

Przyczyna (prawdopodobna):

https://drive.google.com/open?id=0B_tdetIhaLvaaG1LekFXSDlhXzA

Calośc akcji trała około 4sekund od wyczucia wyraźnych drgań do odpadnięcia obręczy z gumy. Przy jakiś 140km/h. Powietrze uchodziło prawdopodobnie wczesniej, ale jachałem akurat na betonowej częsci A1 w okolicy Łodzi a tam i tak trzęsie na dobrych oponach więc poczułem dopiero jak zeszło prawie całe i felga zaczeła ciąć oponę. Żadnych problemów ze sterowaniem samochodem, zatrzymał się grzecznie i bez rzucania. Straty to obtarty plastik wewnatrz i tyle.

Mój prywatny wniosek na dziś: jak kupuje się auto uzywane to trzeba patrzeć gdzie na oponach łatali. Tutaj załatali w miejscu niedozwolonym (brzeg) i pewno drgania/naprężenia odkleiły łatkę. Jeśli nie widać to informuje ze z boku łatki jest śliczna dzuira.

Powitanko,

myslicie że mozna załatać ;)?

Oczywiście, najlepiej polecanym przez Grupę nieśmiertelnym wężem ogrodowym;-)

Pozdroofka,
Pawel Chorzempa
--
"-Tato, po czym poznać małą szkodliwość społeczną?
-Po wielkiej szkodzie prywatnej" (kopyrajt: S.  Mrożek)
******* >>> !!! UWAGA:  ODPOWIADAM TYLKO NA MAILE:
moje imie.(kropka)nazwisko, ten_smieszny_znaczek, gmail.com

Wniosek prawidłowy ale nie znam nikogo kto by to robił. Osobiście traktuje takie opony jako niegodne zaufania i staram się je jak najszybciej wymienić. No i liczę że chłopaki w warsztacie przy zmianie będą czujni i dadzą cynk jak będzie patologia.

On 6/19/2017 11:32 AM, przemek.jedrzejczak@gmail.com wrote:

No i liczę że chłopaki w warsztacie przy zmianie będą czujni i dadzą

cynk jak będzie patologia.

Nikt nie zauważył. Zakładali ta oponę już ze 3 razy.

Użytkownik "Sebastian Biały"  napisał w wiadomości grup

Popsuła mi się opona, myslicie że mozna załatać ;)?

Gdyby to byla blacha to tak, ale gumiarze juz sie nie bawia :-)

Skutek:
https://drive.google.com/open?id=0B_tdetIhaLvabnF4Uzd3NUFYOFE
Przyczyna (prawdopodobna):
https://drive.google.com/open?id=0B_tdetIhaLvaaG1LekFXSDlhXzA

Calośc akcji trała około 4sekund od wyczucia wyraźnych drgań do odpadnięcia obręczy z gumy.

Mialem kiedy podobny skutek, ale tam trwalo to ze 200km i 3h.
Choc koncowka to ~kilkaset m i minuta - cos drgalo od 200km, ale pare razy ogladalem i nic nie zauwazylem, a chwile po ostatnim obejrzeniu widok podobny.

Przy jakiś 140km/h. Powietrze uchodziło prawdopodobnie wczesniej, ale jachałem akurat na betonowej częsci A1 w okolicy Łodzi a tam i tak trzęsie na dobrych oponach więc poczułem dopiero jak zeszło prawie całe i felga zaczeła ciąć oponę. Żadnych problemów ze sterowaniem samochodem, zatrzymał się grzecznie i bez rzucania. Straty to obtarty plastik wewnatrz i tyle.

Widac wystarczy nie uczyc sie jazdy w BORze :-)

Tyl, przod ?

Mój prywatny wniosek na dziś: jak kupuje się auto uzywane to trzeba patrzeć gdzie na oponach łatali. Tutaj załatali w miejscu niedozwolonym (brzeg) i pewno drgania/naprężenia odkleiły łatkę. Jeśli nie widać to informuje ze z boku łatki jest śliczna dzuira.

A ile przejechales od zakupu ?

Teraz jestem wyczulony i przy pewnym doswiadczeniu da sie IMO wyczuc ze powietrze zeszlo.
Zaczyna sciagac w jedna strone ... i nie nalezy tego lekcewazyc.

J.

On 6/19/2017 8:52 AM, J.F. wrote:

Tyl, przod ?

Tył.

A ile przejechales od zakupu ?

Bo ja wiem, może z 10 tyś.

Teraz jestem wyczulony i przy pewnym doswiadczeniu da sie IMO wyczuc ze powietrze zeszlo.

Wczesniej miałem przygodę przy 60h i tam faktycznie czulem jak powoli trzeba coraz bardziej kontrować. Ale przy 140, gdzie nie dośc że autostrada zrobiona z dziur i dolków to jeszcze wiatr rzuca samochodem - chyba nie czuć. Troche mi szkoda, wczęsniej miałem jednak czujniki w innym aucie i były naprawdę przydatne w takiej sytuacji.

Użytkownik "Sebastian Biały"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:oi9438$sj8$1@node2.news.atman.pl...
On 6/19/2017 8:52 AM, J.F. wrote:

A ile przejechales od zakupu ?

Bo ja wiem, może z 10 tyś.

To moze nie byla tak zle naprawiona.
Jesli jeszcze poprzedni wlasciciel na niej troche przejechal.

Teraz jestem wyczulony i przy pewnym doswiadczeniu da sie IMO wyczuc ze powietrze zeszlo.

Wczesniej miałem przygodę przy 60h i tam faktycznie czulem jak powoli trzeba coraz bardziej kontrować. Ale przy 140, gdzie nie dośc że autostrada zrobiona z dziur i dolków to jeszcze wiatr rzuca samochodem - chyba nie czuć.

IMO - nadal sie czuje.
Tylko trzeba byc przeczulonym po poprzednim zlapaniu flaka a nie lekcewazyc :-)

Troche mi szkoda, wczęsniej miałem jednak czujniki w innym aucie i były naprawdę przydatne w takiej sytuacji.

Ale taka sytuacja ... pierwszy na grupie jestes ? :-)

J.

Użytkownik "Sebastian Biały" <heby@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:oi5o45$okt$1node1.news.atman.pl...

Cześć.

Popsuła mi się opona, myslicie że mozna załatać ;)?

Skutek:

https://drive.google.com/open?id=0B_tdetIhaLvabnF4Uzd3NUFYOFE

Przyczyna (prawdopodobna):

https://drive.google.com/open?id=0B_tdetIhaLvaaG1LekFXSDlhXzA

Calośc akcji trała około 4sekund od wyczucia wyraźnych drgań do odpadnięcia obręczy z gumy. Przy jakiś 140km/h. Powietrze uchodziło prawdopodobnie wczesniej, ale jachałem akurat na betonowej częsci A1 w okolicy Łodzi a tam i tak trzęsie na dobrych oponach więc poczułem dopiero jak zeszło prawie całe i felga zaczeła ciąć oponę. Żadnych problemów ze sterowaniem samochodem, zatrzymał się grzecznie i bez rzucania. Straty to obtarty plastik wewnatrz i tyle.

Mój prywatny wniosek na dziś: jak kupuje się auto uzywane to trzeba patrzeć gdzie na oponach łatali. Tutaj załatali w miejscu niedozwolonym (brzeg) i pewno drgania/naprężenia odkleiły łatkę. Jeśli nie widać to informuje ze z boku łatki jest śliczna dzuira.

A BMW skończyło w rowie w podobnej sytuacji...
No ale tam był szkolony kierowca;)

--
pozdr

Tomasz

tck(at)top.net.pl

Popsuła mi się opona

no cóż, szczęśliwie się skończyło.
przy jakiej prędkości ta radość cię spotkała?

On 6/19/2017 4:21 PM, sirapacz wrote:

przy jakiej prędkości ta radość cię spotkała?

Juz pisałem, około 140.

Juz pisałem, około 140.

nie pisałeś:) przleciałem jeszcze raz cały wątek:) pisałeś tylko że na A1:)

On 6/19/2017 9:33 PM, sirapacz wrote:

Juz pisałem, około 140.

nie pisałeś:)

"Przy jakiś 140km/h" w pierwszym poscie.

W dniu 2017-06-19 o 21:38, Sebastian Biały pisze:

On 6/19/2017 9:33 PM, sirapacz wrote:

Juz pisałem, około 140.

nie pisałeś:)

"Przy jakiś 140km/h" w pierwszym poscie.

:))))))))))) paczpan jaki człowiek ślepy -  a ze 3 razy czytałem ten post:D

W dniu 2017-06-18 o 13:28, Sebastian Biały pisze:

Cześć.

Popsuła mi się opona, myslicie że mozna załatać ;)?

Skutek:

https://drive.google.com/open?id=0B_tdetIhaLvabnF4Uzd3NUFYOFE

Przyczyna (prawdopodobna):

https://drive.google.com/open?id=0B_tdetIhaLvaaG1LekFXSDlhXzA

Calośc akcji trała około 4sekund od wyczucia wyraźnych drgań do odpadnięcia obręczy z gumy. Przy jakiś 140km/h. Powietrze uchodziło prawdopodobnie wczesniej, ale jachałem akurat na betonowej częsci A1 w okolicy Łodzi a tam i tak trzęsie na dobrych oponach więc poczułem dopiero jak zeszło prawie całe i felga zaczeła ciąć oponę. Żadnych problemów ze sterowaniem samochodem, zatrzymał się grzecznie i bez rzucania. Straty to obtarty plastik wewnatrz i tyle.

Podobnie w Lagunie tylne prawe koło.
Hałas rantu felgi toczącej się po asfalcie dopiero uświadomiło że coś nie tak.

Z przednią raczej nie było by tak wesoło.



--
Irokez

On 6/19/2017 9:57 PM, Irokez wrote:

Podobnie w Lagunie tylne prawe koło.

U mnie Orlando, tylne lewe.

Hałas rantu felgi toczącej się po asfalcie dopiero uświadomiło że coś nie tak.

Nie. Pojawily się drgania. Hałasu nie było, w końcowej fazie takie "człapanie" gumy i wyraźne podskoki.

Z przednią raczej nie było by tak wesoło.

Wiem.