Hej
Obecnie w aucie (Fiat Bravo z 1998) mam opony w rozmiarze 185/60R14
(czyli zalecane przez producenta).
Co sie stanie, jesli je wymienie na rozmiar 185/65R14?

Ogonie pytam, bo musze wymienic opony - zdecydowalem  sie na opony
caloroczne (auto jezdzi tylko po miescie, male przebiegi).
Do wyboru mam Debice Naviagtor i Debice Navigator2 - ta druga opona ma
znacznie lepsze opinie - tylko wlasnie jest dostepna tylko w tym
wiekszym rozmiarze - 185/65R14.

Pozdrawiam
Rafal

Uzytkownik "Rafal M" <rafal.markiewicz@gmail.com> napisal w wiadomosci news:2cfd3bd7-4180-476c-be7b-bee49c546d64y14g2000yqm.googlegroups.com...

Hej
Obecnie w aucie (Fiat Bravo z 1998) mam opony w rozmiarze 185/60R14
(czyli zalecane przez producenta).
Co sie stanie, jesli je wymienie na rozmiar 185/65R14?

Ogonie pytam, bo musze wymienic opony - zdecydowalem  sie na opony
caloroczne (auto jezdzi tylko po miescie, male przebiegi).
Do wyboru mam Debice Naviagtor i Debice Navigator2 - ta druga opona ma
znacznie lepsze opinie - tylko wlasnie jest dostepna tylko w tym
wiekszym rozmiarze - 185/65R14.

Najpierw musialbys sprawdzic czy o nic nie bedzie ocierac w czasie maksymalnego skretu etc a potem poszukaj sobie w sieci kalkulatora wielkosci opon, który wyliczy ile licznik bedzie przeklamywac. Jezeli masz AC i cos sie stanie to ubezpieczyciel sprawdza czy opony sa takie jak zaleca producent.


--
pozdrawiam
kml

On 3 Kwi, 16:49, "kml" <AflyS...@gaOzeFta.lp> wrote:

Najpierw musialbys sprawdzic czy o nic nie bedzie ocierac w czasie
maksymalnego skretu

Jak to najlepiej sprawdzic?

Jezeli masz AC i cos
sie stanie to ubezpieczyciel sprawdza czy opony sa takie jak zaleca
producent.

Mam tylko OC, wiec takich problemow chyba nie bedzie? W sensie regres
w razie jak cos sie stanie?


Pozdrawiam
Rafal

Uzytkownik "Rafal M" <rafal.markiewicz@gmail.com> napisal w wiadomosci news:2334da23-fb77-4def-8c58-485746c70a5fg10g2000yqh.googlegroups.com...

On 3 Kwi, 16:49, "kml" <AflyS...@gaOzeFta.lp> wrote:

Najpierw musialbys sprawdzic czy o nic nie bedzie ocierac w czasie
maksymalnego skretu

Jak to najlepiej sprawdzic?

Skrecil kola na maksa i jechac :) Poza tym kwestia czy pod duzym obciazeniem nie beda opony trzec o nadkola. Poszukaj tego kalkulatora "tire calculator" w googlownicy i zobaczysz o ile zwiekszy sie fizycznie srednica kola.

Mam tylko OC, wiec takich problemow chyba nie bedzie? W sensie regres
w razie jak cos sie stanie?

W niczym skoro masz tylko OC.


--
pozdrawiam
kml

On 3 Kwi, 19:10, "kml" <AflyS...@gaOzeFta.lp> wrote:

Skrecil kola na maksa i jechac :) Poza tym kwestia czy pod duzym obciazeniem
nie beda opony trzec o nadkola. Poszukaj tego kalkulatora "tire calculator"
w googlownicy i zobaczysz o ile zwiekszy sie fizycznie srednica kola.

Juz sprawdzilem. Czy to zwiekszenie srednicy kola nie bedzie mialo
jakiegos wplywu na ABS? Bo ABS chyba liczy obroty kol?

Felg nie bede musial zmieniac?

Pozdrawiam
Rafal

Rafal M pisze:

On 3 Kwi, 19:10, "kml" <AflyS...@gaOzeFta.lp> wrote:

Skrecil kola na maksa i jechac :) Poza tym kwestia czy pod duzym obciazeniem
nie beda opony trzec o nadkola. Poszukaj tego kalkulatora "tire calculator"
w googlownicy i zobaczysz o ile zwiekszy sie fizycznie srednica kola.

Juz sprawdzilem. Czy to zwiekszenie srednicy kola nie bedzie mialo
jakiegos wplywu na ABS? Bo ABS chyba liczy obroty kol?

Nie będzie miało, jeśli wszystkie koła będą miały tę samą średnicę.

Felg nie bede musial zmieniac?

Nie.

--
Grzegorz Jońca    GG: 7366919    JID:grejon@jabber.aster.pl
Mazda 6 2.0 zaolejona Kombi
PMS+PJS*+pM-W+P+:+X++L+B+M+Z++TW-CB++ASB+

Rafal M pisze:

Hej
Obecnie w aucie (Fiat Bravo z 1998) mam opony w rozmiarze 185/60R14
(czyli zalecane przez producenta).
Co sie stanie, jesli je wymienie na rozmiar 185/65R14?

Tak jak już Ci klm pisał - na 98% nic się nie stanie. Przy tak niewielkiej zmianie mała szansa aby coś miało obcierać. Producenci rzadko kiedy wstawiają maksymalnie duże koła jakie wchodzą w nadkola, a już szczególnie w takich autach "niskobudżetowych".

Ja w moim Punto miałem 155/70 R13, producent w lepszych modelach montował 165/65 R14 (zawieszenie i cała reszta raczej była bez zmian), a ja do siebie założyłem 175/65 R14 i widzę że jest jeszcze dość luzu (akurat ostatnio jechałem bardzo mocno załadowanym autem i wtedy patrzyłem).

Ogonie pytam, bo musze wymienic opony - zdecydowalem  sie na opony
caloroczne (auto jezdzi tylko po miescie, male przebiegi).
Do wyboru mam Debice Naviagtor i Debice Navigator2 - ta druga opona ma
znacznie lepsze opinie - tylko wlasnie jest dostepna tylko w tym
wiekszym rozmiarze - 185/65R14.

Ja po doświadczeniach z Dębicą Frigo powiedziałem sobie, że nigdy więcej dębicy, ale to tylko taki mój wewnętrzny sprzeciw ;)


--
Pozdrawiam serdecznie,                       Fiat Punto mk1 '99
Mariusz [marjan] Morycz                Uniden 520 + President Indiana
(e-mail bez cyferek)
PMS+PJ-S+PM-WP+:+X++L+B++M+Z++T-W-CB++

Sat, 03 Apr 2010 21:21:04 +0200, w <hp84f0$bdr$1@news.agh.edu.pl>, marjan
<klero8.tk9@gmail.com> napisał(-a):

Ja w moim Punto miałem 155/70 R13, producent w lepszych modelach montował 165/65 R14 (zawieszenie i cała reszta raczej była bez zmian), a ja do siebie założyłem 175/65 R14 i widzę że jest jeszcze dość luzu (akurat ostatnio jechałem bardzo mocno załadowanym autem i wtedy patrzyłem).

Kiedyś tak zrobiłem na tylnych kołach w Punto i musiałem wymieniać przewód
paliwowy. Jakiś Włoch sprytnie umieścił na tym przewodzie zbiorniczek jakiś
(nie pamiętam już co to), który ładnie się przetarł i benzyna kapała na koło
:].

radekp@konto.pl pisze:

Sat, 03 Apr 2010 21:21:04 +0200, w <hp84f0$bdr$1@news.agh.edu.pl>, marjan
<klero8.tk9@gmail.com> napisał(-a):

Ja w moim Punto miałem 155/70 R13, producent w lepszych modelach montował 165/65 R14 (zawieszenie i cała reszta raczej była bez zmian), a ja do siebie założyłem 175/65 R14 i widzę że jest jeszcze dość luzu (akurat ostatnio jechałem bardzo mocno załadowanym autem i wtedy patrzyłem).

Kiedyś tak zrobiłem na tylnych kołach w Punto i musiałem wymieniać przewód
paliwowy. Jakiś Włoch sprytnie umieścił na tym przewodzie zbiorniczek jakiś
(nie pamiętam już co to), który ładnie się przetarł i benzyna kapała na koło
:].

O, to dzięki za informacje. Pamiętasz jaki dokładnie rozmiar kół miałeś? Było bo w Punto mk1? Będę musiał w takim razie podjechać kiedyś na jakiś kanał pooglądać, czy o nic mi to tam nie obciera..


--
Pozdrawiam serdecznie,                       Fiat Punto mk1 '99
Mariusz [marjan] Morycz                Uniden 520 + President Indiana
(e-mail bez cyferek)
PMS+PJ-S+PM-WP+:+X++L+B++M+Z++T-W-CB++

Tue, 06 Apr 2010 20:07:35 +0200, w <hpft97$890$3@news.agh.edu.pl>, marjan
<klero8.tk9@gmail.com> napisał(-a):

> Kiedyś tak zrobiłem na tylnych kołach w Punto i musiałem wymieniać przewód
> paliwowy. Jakiś Włoch sprytnie umieścił na tym przewodzie zbiorniczek jakiś
> (nie pamiętam już co to), który ładnie się przetarł i benzyna kapała na koło
> :].

O, to dzięki za informacje. Pamiętasz jaki dokładnie rozmiar kół miałeś? Było bo w Punto mk1? Będę musiał w takim razie podjechać kiedyś na jakiś kanał pooglądać, czy o nic mi to tam nie obciera..

Mk1. Rozmiaru kół nie pamiętam, na pewno było to 175, ale nie wiem czy 65 czy
70. Z czasem delikatnie przetarł się ten zbiorniczek dokładnie na samym rogu,
ale to wystarczyło do wycieku. A nie jeździłem po jakichś wybojach, więc luzu
może Ci pozostać niewiele. Uważaj :).

Rafal M pisze:

Hej
Obecnie w aucie (Fiat Bravo z 1998) mam opony w rozmiarze 185/60R14
(czyli zalecane przez producenta).
Co sie stanie, jesli je wymienie na rozmiar 185/65R14?

Będziesz miał koło o promieniu większym o 9.2mm i obwodzie większym o 3.2%.

Ogólnie to nic złego, natomiast może się okazać że przy skręconych kołach przy dobiciu zawieszenia opona sięgnie nadkole, a to już może narobić jakiejś biedy.

Takie porządne sprawdzenie to dużo roboty i pewnie nie będzie Ci się chciało wymontować sprężyny z zawieszenia żeby sprawdzić zakres jego pracy.

Może popatrz czy ten sam samochód (np. w innych wersjach silnikowych) nie miał jakiś większych kół - wtedy będzie wiadomo że spokojnie zmieścisz te swoje.

Porównywać rozmiary możesz tutaj:
http://www.miata.net/garage/tirecalc.html

On 3 Kwi, 21:44, Tomasz Pyra <hellf...@spam.spam.spam> wrote:

Może popatrz czy ten sam samochód (np. w innych wersjach silnikowych)
nie miał jakiś większych kół - wtedy będzie wiadomo że spokojnie
zmieścisz te swoje.

W tej samej wersji silnikowej byly rowniez fabrycznie montowane opony:
185/55 R15
195/50 R15

Wiec chyba te 185/65 R14 bez problemu wejda?


Pozdrawiam
Rafal

Rafal M pisze:

On 3 Kwi, 21:44, Tomasz Pyra <hellf...@spam.spam.spam> wrote:

Może popatrz czy ten sam samochód (np. w innych wersjach silnikowych)
nie miał jakiś większych kół - wtedy będzie wiadomo że spokojnie
zmieścisz te swoje.

W tej samej wersji silnikowej byly rowniez fabrycznie montowane opony:
185/55 R15

Tu masz promień 292.2mm

Wiec chyba te 185/65 R14 bez problemu wejda?

A tu 298mm.

Różnica jest tak niewielka, że moim zdaniem spokojnie możesz założyć te opony.
To jest 1.9% różnicy obwodu, a taką mała różnicę jeszcze się uważa za zamiennik danego rozmiaru.