Witam,
Powoli rozglądam się za zimówkami. Zaskoczyły mnie trochę ceny bo o ile letnie Pirelli z założeniem kupiłem poniżej 1200 zł to zimówki tej klasy kosztują prawie 2x tyle. DO moejgo auta powinien być wg instrukcji indeks prędkości V i właśnie takie zimówki są drogie. Natomiast sporo tańsze są z indeksem H i T(do 190 km/h). Moje auto max wyciąga właśnie 190 km/h ale nawet zimą tyle nie jeźdżę. Czy zakup opon o njiższym indeksie to czyste szaleństwo czy nie ma sie czym przejmować i spokojnie kupić lepiej oponę bardziej markową (klasy premium) o indeksi np H lub T zamiast trzymać się na się indeksu?

begin Agent

Powoli rozglądam się za zimówkami. Zaskoczyły mnie trochę ceny bo o ile
letnie Pirelli z założeniem kupiłem poniżej 1200 zł to zimówki tej klasy
kosztują prawie 2x tyle. DO moejgo auta powinien być wg instrukcji
indeks prędkości V i właśnie takie zimówki są drogie. Natomiast sporo
tańsze są z indeksem H i T(do 190 km/h). Moje auto max wyciąga właśnie
190 km/h ale nawet zimą tyle nie jeźdżę. Czy zakup opon o njiższym
indeksie to czyste szaleństwo czy nie ma sie czym przejmować i spokojnie
kupić lepiej oponę bardziej markową (klasy premium) o indeksi np H lub T
zamiast trzymać się na się indeksu?

Zimówki o nieco mniejszym indeksie prędkości mogą być nawet lepsze, bo trochę mniej sztywne. --
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

Użytkownik "Agent"

DO moejgo auta powinien być wg instrukcji indeks prędkości V i właśnie takie zimówki są drogie. Natomiast sporo tańsze są z indeksem H i T(do 190 km/h). Moje auto max wyciąga właśnie 190 km/h ale

Albo masz auto zepsute, skoto instrukcja twierdzi, że możesz jechać 240km/h, albo masz zepsutą instrukcję, skoro nie możesz tyle jechać ;-)

Użytkownik "Przemysław Czaja" <przempo@poczta.fm> napisał w wiadomości news:j5urfu$j31$1mx1.internetia.pl...

Użytkownik "Agent"

DO moejgo auta powinien być wg instrukcji indeks prędkości V i właśnie takie zimówki są drogie. Natomiast sporo tańsze są z indeksem H i T(do 190 km/h). Moje auto max wyciąga właśnie 190 km/h ale

Albo masz auto zepsute, skoto instrukcja twierdzi, że możesz jechać 240km/h, albo masz zepsutą instrukcję, skoro nie możesz tyle jechać ;-)

Auto to Avensis II 2.0 D4D 116 KM. Więcej to nie pojedzie (no raz sie udało 200 pewnie z wiatrem) a w instrukcji jest 205/55 R16 91V. Zresztą w poprzednim aucie też było na wyrost więc zakładam że to obecny przypadek wcale nie jest wyjątkiem.

Dnia Wed, 28 Sep 2011 12:18:34 +0200, Agent na pl.misc.samochody
napisał(a):

a w instrukcji jest 205/55 R16 91V.

Ważne co jest w homologacji. Wg. niej teoretycznie nie możesz zakładać opon o mniejszym indeksie niż wskazany. Upierdliwy ubezpieczyciel może fakt założenie opon niezgodnych z homologacją wykorzystać.

Nie wiem jak obecnie, ale kiedyś istniał przepis mówiący o tym, że jeśli
miałeś opony zimowe o niższym indeksie, to aby pozostać w zgodzie z prawem
trzeba było przykleić sobie w widocznym miejscu w kabinie naklejkę z
informacją o maksymalnej prędkości tego indeksu. --
Marcin Stankiewicz [ a.k.a. motomouse ;-) ]
m.stankiewicz na pomarańczka [ czyli orange ].pl
"Trzeba się wystawiać na próby. Tylko tak każdy może przekonać się, na co
go stać. Seneka"

Użytkownik "Marcin Stankiewicz" <e-mail@w.sigu.invalid> napisał w wiadomości news:1i3kn9bt4is0q.qhxokiztr4m6.dlg40tude.net...

Nie wiem jak obecnie, ale kiedyś istniał przepis mówiący o tym, że jeśli
miałeś opony zimowe o niższym indeksie, to aby pozostać w zgodzie z prawem
trzeba było przykleić sobie w widocznym miejscu w kabinie naklejkę z
informacją o maksymalnej prędkości tego indeksu.

Poproszę o namiar na ten przepis. :-) Oczywiście obowiazujący kiedyś w naszym pięknym kraju.

Pozdrawiam
X

Hello Iksinski,

Wednesday, September 28, 2011, 7:26:18 PM, you wrote:

Nie wiem jak obecnie, ale kiedyś istniał przepis mówiący o tym, że jeśli
miałeś opony zimowe o niższym indeksie, to aby pozostać w zgodzie z prawem
trzeba było przykleić sobie w widocznym miejscu w kabinie naklejkę z
informacją o maksymalnej prędkości tego indeksu.

Poproszę o namiar na ten przepis. :-) Oczywiście obowiazujący kiedyś w
naszym pięknym kraju.

To chyba trochę bardziej na zachód mają takie... dziwne pomysły.


--
Best regards,
 RoMan                            mailto:roman@pik-net.pl
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

Użytkownik "RoMan Mandziejewicz" <roman@pik-net.pl> napisał w wiadomości news:349454156.20110928204605pik-net.pl...

To chyba trochę bardziej na zachód mają takie... dziwne pomysły.

Wiem. Chciałem zobaczyć jak wije się autor tego twierdzenia, dlatego podkreśliłem, że interesuje mnie tylko nasz piękny kraj. ;-)

Pozdrawiam
X

Użytkownik "Agent" <wprzyjemski@onet.ue> napisał w wiadomości news:j5us8r$6b6$1news.onet.pl...

Użytkownik "Przemysław Czaja" <przempo@poczta.fm> napisał w wiadomości news:j5urfu$j31$1mx1.internetia.pl...

Użytkownik "Agent"

DO moejgo auta powinien być wg instrukcji indeks prędkości V i właśnie takie zimówki są drogie. Natomiast sporo tańsze są z indeksem H i T(do 190 km/h). Moje auto max wyciąga właśnie 190 km/h ale

Albo masz auto zepsute, skoto instrukcja twierdzi, że możesz jechać 240km/h, albo masz zepsutą instrukcję, skoro nie możesz tyle jechać ;-)

Auto to Avensis II 2.0 D4D 116 KM. Więcej to nie pojedzie (no raz sie
udało  200 pewnie z wiatrem) a w instrukcji jest 205/55 R16 91V. Zresztą
w  poprzednim aucie też było na wyrost więc zakładam że to obecny
przypadek  wcale nie jest wyjątkiem.

Ja tam mam UNIROYAL MS plus 66 205/55R16 91 T i sobie chwalę. W zeszłym roku za 1140zł kupiłem.
Chociaż mam wrażenie, że na SAVA Eskimo lepiej się jeździło, ale wtedy to była Alfa 156, a tam inna zawiecha.

Mam Ave II 2.0VVT-i D4 147KM.

Pozdro.

--
Irokez

Spokojnie kup opony z niższym indeksem v-max i pamiętaj, żeby tej prędkości nie przekraczać, ot i całą sprawa.
Miałem podobny dylemat i kupiłem właśnie takie.
Jeden raz w ciągu dwóch ostatnich zim miałem okazję zbliżyć się do prędkości maksymalnej opon, więc chyba nie ma czego żałować, a parę stówek zostało na drobne przyjemności.
Jacek

PS
nie bierz z indeksami J, K, L, M ;-)

Dnia 2011-09-28 19:34,  *Jacek* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Spokojnie kup opony z niższym indeksem v-max i pamiętaj, żeby tej
prędkości nie przekraczać, ot i całą sprawa.

Bez przesady - indeks prędkości odnosi się do maksymalnego obciążenia opony (do H) i przy mniejszym obciążeniu, co jest praktycznie regułą, można sobie pozwolić na jego lekkie przekroczenie.
Teraz mam V w samochodzie, ale na zimę prawie na pewno kupię H.

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak - Insignia '11 HB 2.0 CDTI, PMS edition
President Herbert *old* on board :)
kolczan( a t )dronet(kropek) p l
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

Użytkownik "Mirek Ptak" <nieprawdziwy@nieprawdziwy.pl> napisał w wiadomości news:j613m5$qod$1news.onet.pl...

Dnia 2011-09-28 19:34,  *Jacek* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Spokojnie kup opony z niższym indeksem v-max i pamiętaj, żeby tej
prędkości nie przekraczać, ot i całą sprawa.

Bez przesady - indeks prędkości odnosi się do maksymalnego obciążenia opony (do H) i przy mniejszym obciążeniu, co jest praktycznie regułą, można sobie pozwolić na jego lekkie przekroczenie.
Teraz mam V w samochodzie, ale na zimę prawie na pewno kupię H.

No to ja też kupię H, 210 km/h napewno nie wyciągnę chyba że po tuningu :)

begin Mirek Ptak

Bez przesady - indeks prędkości odnosi się do maksymalnego obciążenia
opony (do H) i przy mniejszym obciążeniu, co jest praktycznie regułą,
można sobie pozwolić na jego lekkie przekroczenie. Teraz mam V w
samochodzie, ale na zimę prawie na pewno kupię H.

A ja mam Y na lato i T na zimę. To chyba nie był dobry pomysł. Ale na szczęście zimówki już się kończą. ;)

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway