MariuszM pisze:

Witam,
Biorę pod uwagę te dwa modele:
- Hankook K715
- Uniroyal RALLYE 680.
Rozmiar 175/80/R14, z indeksem T.

Hankook to syf totalny, na poziomie Dębicy VIVO. Są to czesto stockowe opony do aut z niższej półki (typu Nexia) - wrogowi bym nie polecił.
Jeśli masz tylko taki wybór to _zdecydowanie_ bierz Uniroyale.


Pozdrawiam
Paweł

On 1 Cze, 22:09, DoQ <pawel....@gmail.com> wrote:

MariuszM pisze:

> Witam,
> Biorę pod uwagę te dwa modele:
> - Hankook K715
> - Uniroyal RALLYE 680.
> Rozmiar 175/80/R14, z indeksem T.

Hankook to syf totalny, na poziomie Dębicy VIVO. Są to czesto stockowe
opony do aut z niższej półki (typu Nexia) - wrogowi bym nie polecił.
Jeśli masz tylko taki wybór to _zdecydowanie_ bierz Uniroyale.

Pozdrawiam
Paweł

rozmiar 175/80 to rozmiar nie stosowany obecnie w żadnym wspólczesnym
samochodzie osobowym - takie opony to sie mogą przydać jak mieszkasz
na zapadłej dziurze z wyrwami w jezdni
Przy dynamicznej jeździe takie gumy są wręcz niebezpieczne,
szczegolnie na zakrętach znios boczny jest jak dla mnie
nieakceptowalny. polecam jednak przemysleć zmianę na rozmiar 175/65/R14

175/80 to rozmiar nie stosowany obecnie w żadnym wspólczesnym
samochodzie osobowym

faktycznie, to jakiś rozmiar kamikadze,
brat

celuloz@poczta.onet.pl pisze:

rozmiar 175/80 to rozmiar nie stosowany obecnie w żadnym wspólczesnym
samochodzie osobowym - takie opony to sie mogą przydać jak mieszkasz
na zapadłej dziurze z wyrwami w jezdni
Przy dynamicznej jeździe takie gumy są wręcz niebezpieczne,
szczegolnie na zakrętach znios boczny jest jak dla mnie
nieakceptowalny. polecam jednak przemysleć zmianę na rozmiar 175/65/R14

I tak drastyczne zmniejszenie średnicy koła poprawi wg. ciebie jakość prowadzenia? Rozsądnym zamiennikiem byłoby 205/55/16 ale po co takie opony w 1.4 75KM?


Pozdrawiam
Paweł

W dniu 2009-06-01 22:23, celuloz@poczta.onet.pl pisze:

rozmiar 175/80 to rozmiar nie stosowany obecnie w żadnym wspólczesnym
samochodzie osobowym - takie opony to sie mogą przydać jak mieszkasz
na zapadłej dziurze z wyrwami w jezdni
Przy dynamicznej jeździe takie gumy są wręcz niebezpieczne,
szczegolnie na zakrętach znios boczny jest jak dla mnie
nieakceptowalny. polecam jednak przemysleć zmianę na rozmiar 175/65/R14

Golf IV to faktycznie już zabytek. VW produkuje już VI generację.
Aż dziw że mam 5 biegów, może mam jakiś prototyp...
Co do samego rozmiaru to opisywanych przez Ciebie cech nie zauważam, ale ja nie jeżdżę dynamicznie, zwłaszcza na zakrętach, więc znios (a może raczej zwis?) mi nie grozi.
I dziękuję za dobre rady zmiany rozmiaru, mi ten odpowiada.
--
M.

MariuszM pisze:

W dniu 2009-06-01 22:23, celuloz@poczta.onet.pl pisze:

rozmiar 175/80 to rozmiar nie stosowany obecnie w żadnym wspólczesnym
samochodzie osobowym - takie opony to sie mogą przydać jak mieszkasz
na zapadłej dziurze z wyrwami w jezdni
Przy dynamicznej jeździe takie gumy są wręcz niebezpieczne,
szczegolnie na zakrętach znios boczny jest jak dla mnie
nieakceptowalny. polecam jednak przemysleć zmianę na rozmiar 175/65/R14

Golf IV to faktycznie już zabytek. VW produkuje już VI generację.
Aż dziw że mam 5 biegów, może mam jakiś prototyp...
Co do samego rozmiaru to opisywanych przez Ciebie cech nie zauważam, ale ja nie jeżdżę dynamicznie, zwłaszcza na zakrętach, więc znios (a może raczej zwis?) mi nie grozi.
I dziękuję za dobre rady zmiany rozmiaru, mi ten odpowiada.

Zawsze sie zastanawialem czy takim jezdzacym wolno, przepisowo na trasie 90km/h NIGDY sie nie zdazy np. nagle ominiecie przeszkody przy tych WOLNYCH 90km/h? Generalnie to rozne wypadki drogowe nie zdazaja sie na odcinku 100km tylko kilku metrow. Mialem okazje jezdzic octavia na takich balonach i to jest porazka a nie rozmiar opony.

W dniu 2009-06-02 00:09, Grzegorz Prędki pisze:

Zawsze sie zastanawialem czy takim jezdzacym wolno, przepisowo na trasie
90km/h NIGDY sie nie zdazy np. nagle ominiecie przeszkody przy tych
WOLNYCH 90km/h? Generalnie to rozne wypadki drogowe nie zdazaja sie na
odcinku 100km tylko kilku metrow.

np. lecący fortepian.
--
M.

Grzegorz Prędki pisze:

Zawsze sie zastanawialem czy takim jezdzacym wolno, przepisowo na trasie 90km/h NIGDY sie nie zdazy np. nagle ominiecie przeszkody przy tych WOLNYCH 90km/h? Generalnie to rozne wypadki drogowe nie zdazaja sie na odcinku 100km tylko kilku metrow. Mialem okazje jezdzic octavia na takich balonach i to jest porazka a nie rozmiar opony.

Przesadzacie. Jakoś nie widać w rowach szczególnego wysypu suvów typu CRV, Touareg i terenówek.

Pozdrawiam
Paweł

Użytkownik "Grzegorz Prędki" <"klark[USUN"@TO][malpa]transkomp.com> napisał w wiadomości news:h01k3t$j78$1nemesis.news.neostrada.pl...

Zawsze sie zastanawialem czy takim jezdzacym wolno, przepisowo na trasie 90km/h NIGDY sie nie zdazy np. nagle ominiecie przeszkody przy tych WOLNYCH 90km/h? Generalnie to rozne wypadki drogowe nie zdazaja sie na odcinku 100km tylko kilku metrow.

Ale troche wyobrazni i mozna ich uniknac, ewentualnie nie probowac omijac, tylko walic prosto ..

Mialem okazje jezdzic octavia na takich balonach i to jest porazka a nie rozmiar opony.

Ale w jakim sensie - przy tescie losia z kol spadaja, czy auto sie na dach wywraca ?

Bo jakos starsze auta na zakretach sobie radzily, a jak ci ktos 5m przed nosem droge zajedzie, to i tak bedziesz mial klopot z ominieciem ..




J.

no to drążymy temat ...
wyniki dla testu łosia: (ADAC) Golf 4, 73 km/h (ESP on) 1.6l

słabsze/starsze wersje Golfa 4 nie miały ESP :-) czy zdały(by) test na
dopuszczonych przez producenta oponach (175/80/R14) ? a jeśli tak to z
jaka prędkością ?

podpowiedz:
jaka prędkość ma Golf IV 1.4 przy 2000 obr. ?

niemiecka wersja tzw. "testu łosia"
http://www.vda.de/de/verband/fachabteilungen/technik/infos/vda-spurwechseltest.html

Golf 4 1.4 75 KM (175/80/R14) 128 Nm
Golf 4 1.9 90 KM (195/65 R15) 210 Nm

czyli upraszczając różnica w momencie obrotowym zadecydowała o tym
jakie opony dopuścił producent

P.

rozmiar 175/80 to rozmiar nie stosowany obecnie w żadnym wspólczesnym
samochodzie osobowym -

Rzeczywiście. W takim razie jeżdżę jakimś muzeum ;)
Może to dlatego, że mam Golfa z początku produkcji. To wtedy właśnie montowali opony o takim rozmiarze.
Dopiero później zakładali 15''.

Przy dynamicznej jeździe takie gumy są wręcz niebezpieczne,
szczegolnie na zakrętach znios boczny jest jak dla mnie
nieakceptowalny.

Podczas kilkuletniej eksploatacji, czasem również bardzo dynamicznej, nie zauważyłem takiego zachowania.

--
Pozdrawiam,
Prze__mek
VW Golf IV 1.6 SR (P.M.S.) + Uniden 520XL + AT-71
Fiat Uno 1.0 Fire    Audi A4 Avant B6 1.9 TDI

celuloz@poczta.onet.pl pisze:

rozmiar 175/80 to rozmiar nie stosowany obecnie w żadnym wspólczesnym
samochodzie osobowym - takie opony to sie mogą przydać jak mieszkasz
na zapadłej dziurze z wyrwami w jezdni
Przy dynamicznej jeździe takie gumy są wręcz niebezpieczne,
szczegolnie na zakrętach znios boczny jest jak dla mnie
nieakceptowalny. polecam jednak przemysleć zmianę na rozmiar 175/65/R14

W Golfie 3 Variancie std rozmiar to 185/60R14, więc nie wiem czemu w G4 miałyby być aż takie balony jak w FSO1500 :D

Pozdrawiam !!

Użytkownik "Czarek Daniluk" napisał:

W Golfie 3 Variancie std rozmiar to 185/60R14, więc nie wiem czemu w G4 miałyby być aż takie balony jak w FSO1500 :D

Bo Golf4 ma większe koła od 3? Dla 15" w MK3 standardowa opona to
195/50, więc w miarę niski profil i dobrze się na takich oponach jeździ,
w MK4 przy 15" jest już 195/65, a to niestety straszny balon. Przy 14"
już jest tylko gorzej.

Pozdrawiam
..Peeter

Hankook to syf totalny, na poziomie Dębicy VIVO. Są to czesto stockowe opony do aut z niższej półki (typu Nexia) - wrogowi bym nie polecił.
Jeśli masz tylko taki wybór to _zdecydowanie_ bierz Uniroyale.

Nie opowiadaj głupot o hankook. Firma od dawna robiła opony terenowe w tej chwili ida na pierwszy montaz do mondeo i do koleosa. Ja jeżdze teraz na K105 i musze powiedziec ze nie ustepuja Toyo CF1 które miałem poprzednio. Ponadto duzo cichsze i miększe niz Michelin energy.
Pozdrawiam

Jacek K4M pisze:

Nie opowiadaj głupot o hankook. Firma od dawna robiła opony terenowe w tej chwili ida na pierwszy montaz do mondeo i do koleosa. Ja jeżdze teraz na K105 i musze powiedziec ze nie ustepuja Toyo CF1 które miałem poprzednio. Ponadto duzo cichsze i miększe niz Michelin energy.
Pozdrawiam

Widocznie różni nas pojęcie dobrej opony.


Pozdrawiam
Paweł