Przymierzam sie jeszcze przed zima do kupna letnich opon. Z opon w potrzebnym mi rozmiarze 225/55R17 i rozsadnej cenie okolo 500-600 zl zwrocily moja uwage opony Toyo Proxes T1-R. Na oponeo.com maja w sumie dobre opinie i bardzo duzo osob je kupuje.
I teraz mam prosbe do uzytkownikow tych opon czy na postawie wlasnych doswiadczen widza jakies powazniejsze ich minusy. I druga sprawa to kwestia scieralnosci/zywotnosci. Jak to z nia jest naprawde? Jedni pisza, ze wytrzymuja okolo 20-35 tys., a tez czytalem, ze ktos przejezdzil ponad 30 tys. na uzywanych juz z zuzytym sporo bieznikiem. Dodam, ze opony beda uzywane generalnie do spokojnej jazdy i jestem ciekaw jakiego przebiegu mozna sie wtedy spodziewac.

Pozdrawiam

Darek

On 27/09/2011 10:34, DJ wrote:

Przymierzam sie jeszcze przed zima do kupna letnich opon. Z opon w
potrzebnym mi rozmiarze 225/55R17 i rozsadnej cenie okolo 500-600 zl
zwrocily moja uwage opony Toyo Proxes T1-R. Na oponeo.com maja w sumie dobre
opinie i bardzo duzo osob je kupuje.
I teraz mam prosbe do uzytkownikow tych opon czy na postawie wlasnych
doswiadczen widza jakies powazniejsze ich minusy. I druga sprawa to kwestia
scieralnosci/zywotnosci. Jak to z nia jest naprawde? Jedni pisza, ze
wytrzymuja okolo 20-35 tys., a tez czytalem, ze ktos przejezdzil ponad 30
tys. na uzywanych juz z zuzytym sporo bieznikiem. Dodam, ze opony beda
uzywane generalnie do spokojnej jazdy i jestem ciekaw jakiego przebiegu
mozna sie wtedy spodziewac.

U mnie po ok. 10kkm miały trochę ponad 2mm i zmiana, przy średniej 12-14k na bridgestonach RE050. W swojej cenie świetne opony, zetrą się może nieco szybciej, ale kleją się drogi dość dobrze.


Jeśli chcesz coś niedrogiego a dobrego, popatrz też na kumho, KU39 zastąpiły dość przeciętne 31 i po ok 7kkm na nich jestem cały czas zadowolony.




--
Pozdrawiam,
Kamil

http://bynajmniej.net

Użytkownik "kamil"

U mnie po ok. 10kkm miały trochę ponad 2mm i zmiana, przy średniej 12-14k na bridgestonach RE050.

Jak silną trzeba mieć motywację, żeby komplet opon za 3000 zł wymieniać cześciej niż olej?

On 27/09/2011 11:31, Przemysław Czaja wrote:

Użytkownik "kamil"

U mnie po ok. 10kkm miały trochę ponad 2mm i zmiana, przy średniej
12-14k na bridgestonach RE050.

Jak silną trzeba mieć motywację, żeby komplet opon za 3000 zł wymieniać
cześciej niż olej?

Olej co 7.5k akurat wymieniałem w tym aucie, teraz w Audi co prawda tak często nie trzeba, ale za to cięższa buda opony zużywa równie szybko.



--
Pozdrawiam,
Kamil

http://bynajmniej.net

Użytkownik "kamil"

Użytkownik "kamil"

U mnie po ok. 10kkm miały trochę ponad 2mm i zmiana, przy średniej
12-14k na bridgestonach RE050.

Jak silną trzeba mieć motywację, żeby komplet opon za 3000 zł wymieniać
cześciej niż olej?

Olej co 7.5k akurat wymieniałem w tym aucie, teraz w Audi co prawda tak często nie trzeba, ale za to cięższa buda opony zużywa równie szybko.

Wiem, wiem, tylko nie moge się pogodzić z myślą, że trzeba tyle kasy wykładać na opony - przy moim przebiegu ok 20000km rocznie musiał bym wydać z 6000zł. Stwierdzam, że jednak kocham swoje 195/65/15, które wystarczają na 50000km :)

Pozdrówki.

On 27/09/2011 11:39, Przemysław Czaja wrote:

Użytkownik "kamil"

Użytkownik "kamil"

U mnie po ok. 10kkm miały trochę ponad 2mm i zmiana, przy średniej
12-14k na bridgestonach RE050.

Jak silną trzeba mieć motywację, żeby komplet opon za 3000 zł wymieniać
cześciej niż olej?

Olej co 7.5k akurat wymieniałem w tym aucie, teraz w Audi co prawda
tak często nie trzeba, ale za to cięższa buda opony zużywa równie szybko.

Wiem, wiem, tylko nie moge się pogodzić z myślą, że trzeba tyle kasy
wykładać na opony - przy moim przebiegu ok 20000km rocznie musiał bym
wydać z 6000zł. Stwierdzam, że jednak kocham swoje 195/65/15, które
wystarczają na 50000km :)

Teraz do pracy mam 15 minut piechotą, szkoda samochód rozgrzewać więc przestałem w ogóle patrzeć na spalanie czy opony. :)




--
Pozdrawiam,
Kamil

http://bynajmniej.net

Użytkownik "kamil"

Teraz do pracy mam 15 minut piechotą, szkoda samochód rozgrzewać więc przestałem w ogóle patrzeć na spalanie czy opony. :)

Szczęściarz :)

On 27/09/2011 11:31, Przemysław Czaja wrote:

Użytkownik "kamil"

U mnie po ok. 10kkm miały trochę ponad 2mm i zmiana, przy średniej
12-14k na bridgestonach RE050.

Jak silną trzeba mieć motywację, żeby komplet opon za 3000 zł wymieniać
cześciej niż olej?

Swoją drogą, skąd takie ceny? Zerkam na ostatnie zamówienie i za komplet bridgestonów 225/45/17 wyszło o 1/3 taniej, niż podajesz.



--
Pozdrawiam,
Kamil

http://bynajmniej.net

On 2011-09-27 12:37, kamil wrote:

On 27/09/2011 11:31, Przemysław Czaja wrote:

Użytkownik "kamil"

U mnie po ok. 10kkm miały trochę ponad 2mm i zmiana, przy średniej
12-14k na bridgestonach RE050.

Jak silną trzeba mieć motywację, żeby komplet opon za 3000 zł wymieniać
cześciej niż olej?

Swoją drogą, skąd takie ceny? Zerkam na ostatnie zamówienie i za komplet
bridgestonów 225/45/17 wyszło o 1/3 taniej, niż podajesz.

225/45 a 225/55 to pewna roznica.

--
pozdrawiam,
Marcin 'Yans' Bazarnik

On 27/09/2011 11:41, Marcin 'Yans' Bazarnik wrote:

On 2011-09-27 12:37, kamil wrote:

On 27/09/2011 11:31, Przemysław Czaja wrote:

Użytkownik "kamil"

U mnie po ok. 10kkm miały trochę ponad 2mm i zmiana, przy średniej
12-14k na bridgestonach RE050.

Jak silną trzeba mieć motywację, żeby komplet opon za 3000 zł wymieniać
cześciej niż olej?

Swoją drogą, skąd takie ceny? Zerkam na ostatnie zamówienie i za komplet
bridgestonów 225/45/17 wyszło o 1/3 taniej, niż podajesz.

225/45 a 225/55 to pewna roznica.

Mój błąd, faktycznie spora.. Aż takiej się nie spodziewałem, 30% drożej te same opony.


--
Pozdrawiam,
Kamil

http://bynajmniej.net

Swoją drogą, skąd takie ceny? Zerkam na ostatnie zamówienie i za komplet
bridgestonów 225/45/17 wyszło o 1/3 taniej, niż podajesz.

225/45 a 225/55 to pewna roznica.

Mój błąd, faktycznie spora.. Aż takiej się nie spodziewałem, 30% drożej te same opony.

Zawsze mnie zastanawialo czemu wieksze opony sa az tyle drozsze. W zasadzie koszt robocizny taki sam, a roznica w ilosci materialu ma sie nijak do roznicy w cenie.

Pozdrawiam

Darek

On 27/09/2011 14:30, DJ wrote:

SwojÂą drogÂą, skÂąd takie ceny? Zerkam na ostatnie zamĂłwienie i za komplet
bridgestonĂłw 225/45/17 wyszÂło o 1/3 taniej, niÂż podajesz.

225/45 a 225/55 to pewna roznica.

Mój b³¹d, faktycznie spora.. A¿ takiej siê nie spodziewa³em, 30% dro¿ej te
same opony.

Zawsze mnie zastanawialo czemu wieksze opony sa az tyle drozsze. W zasadzie
koszt robocizny taki sam, a roznica w ilosci materialu ma sie nijak do
roznicy w cenie.

Zasada ta sama, co z ubraniami czy meblami. Cena w sklepie 10x wyższa od chińskiej tandety, ale skoro klient chadza do opery, to stać go na drogi garnitur.

Skoro ktoś kupuje duży samochód, to producenci znajdują optymalną cenę, którą można wyciągnąć na oponach do niego, bo klienta stać.



--
Pozdrawiam,
Kamil

http://bynajmniej.net

Dnia Tue, 27 Sep 2011 14:31:44 +0100, kamil na pl.misc.samochody
napisał(a):

Skoro ktoś kupuje duży samochód, to producenci znajdują optymalną cenę, którą można wyciągnąć na oponach do niego, bo klienta stać.

A jednak nie :) Cena opony to w zasadzie pochodna popularności danego
rozmiaru - im mniej popularny tym droższy. Dlatego np. 225/45/17 jest dużo
tańsza od profilu 55. To samo można zaobserwować w innych rozmiarach.

--
Marcin Stankiewicz [ a.k.a. motomouse ;-) ]
m.stankiewicz na pomarańczka [ czyli orange ].pl
"Do: Samo ciało to za mało. Fangrat Tadeusz"

On 28/09/2011 14:14, Marcin Stankiewicz wrote:

Dnia Tue, 27 Sep 2011 14:31:44 +0100, kamil na pl.misc.samochody
napisał(a):

Skoro ktoś kupuje duży samochód, to producenci znajdują optymalną cenę,
którą można wyciągnąć na oponach do niego, bo klienta stać.

A jednak nie :) Cena opony to w zasadzie pochodna popularności danego
rozmiaru - im mniej popularny tym droższy. Dlatego np. 225/45/17 jest dużo
tańsza od profilu 55. To samo można zaobserwować w innych rozmiarach.

W sumie ciekawe spostrzeżenie. :)




--
Pozdrawiam,
Kamil

http://bynajmniej.net

W dniu 2011-09-27 12:31, Przemysław Czaja pisze:

Użytkownik "kamil"

U mnie po ok. 10kkm miały trochę ponad 2mm i zmiana, przy średniej
12-14k na bridgestonach RE050.

Jak silną trzeba mieć motywację, żeby komplet opon za 3000 zł wymieniać
cześciej niż olej?

Marudzisz :)

U mnie po ok. 10kkm miały trochę ponad 2mm i zmiana, przy średniej 12-14k na bridgestonach RE050. W swojej cenie świetne opony, zetrą się może nieco szybciej, ale kleją się drogi dość dobrze.

Ja to chyba jakos dziwnie jezdze, bo zawsze opony mi starczaly na kilkakrotnie dluzej. I byly to opony R15 wiec 17-tki powinny wytrzymac jeszcze wiecej.

Pozdrawiam

Darek

U mnie po ok. 10kkm miały trochę ponad 2mm i zmiana, przy średniej
12-14k na bridgestonach RE050. W swojej cenie świetne opony, zetrą się może nieco szybciej, ale kleją się drogi dość dobrze.

Witam,
Czlowiek sie uczy cale zycie. Nie spodziewalem sie ze w cywilnym aucie mozna zuzywac opony w ciagu 10kkm:)
Ja przejechalem od lutego 20kkm na Energy Saver i sa praktrycznie jak nowe. Wiem, wiem to nie ta klasa przyczepnosci zdecydowanie.
Pzdr
Adam

On 28/09/2011 19:24, adam wrote:

U mnie po ok. 10kkm miały trochę ponad 2mm i zmiana, przy średniej
12-14k na bridgestonach RE050. W swojej cenie świetne opony, zetrą się
może nieco szybciej, ale kleją się drogi dość dobrze.

Witam,
Czlowiek sie uczy cale zycie. Nie spodziewalem sie ze w cywilnym aucie
mozna zuzywac opony w ciagu 10kkm:)
Ja przejechalem od lutego 20kkm na Energy Saver i sa praktrycznie jak
nowe. Wiem, wiem to nie ta klasa przyczepnosci zdecydowanie.

Napęd na cztery i ponad 200 kucy wystarczy, żeby zużyć opony na samym odwożeniu dzieciaka do przedszkola. Wyjedź też czasem na weekend w górach i to jest u mnie normalne tempo znikania opon w rodzinnym dupowozie.



--
Pozdrawiam,
Kamil

http://bynajmniej.net

Użytkownik "kamil"

Napęd na cztery i ponad 200 kucy wystarczy, żeby zużyć opony na samym odwożeniu dzieciaka do przedszkola. Wyjedź też czasem na weekend w górach i to jest u mnie normalne tempo znikania opon w rodzinnym dupowozie.

Ta...w Veyronie w takim razie wymieniają opony co 10km i cóż takiego jest w górach co przyczynia się do dramatycznego zużycia opon?

Jak się uprzesz to i 50KM wystarczy do zdarcia opon w miesiąc, ale chyba nie o tym rozmawiamy :)

On 29/09/2011 11:28, Przemysław Czaja wrote:

Użytkownik "kamil"

Napęd na cztery i ponad 200 kucy wystarczy, żeby zużyć opony na samym
odwożeniu dzieciaka do przedszkola. Wyjedź też czasem na weekend w
górach i to jest u mnie normalne tempo znikania opon w rodzinnym
dupowozie.

Ta...w Veyronie w takim razie wymieniają opony co 10km i cóż takiego
jest w górach co przyczynia się do dramatycznego zużycia opon?

Kręte drogi? 10kkm to u mnie jakieś 1.5 roku jeżdżenia, serio nie wiem co w tym niezwykłego. Nikt ciebie nie zmusza do wymiany, więc o co chodzi?

Jak się uprzesz to i 50KM wystarczy do zdarcia opon w miesiąc, ale chyba
nie o tym rozmawiamy :)

Pytanie było o wytrzymałość T1R w stosunku do innych opon. Podałem sprawdzony przeze mnie przykład i tyle, po co ta dyskusja?




--
Pozdrawiam,
Kamil

http://bynajmniej.net

Użytkownik "kamil"

Pytanie było o wytrzymałość T1R w stosunku do innych opon. Podałem sprawdzony przeze mnie przykład i tyle, po co ta dyskusja?

 O wytrzymałośc opon, a nie o moc Twojego pojazdu czy ilość zakrętów :)

On 29/09/2011 11:49, Przemysław Czaja wrote:

Użytkownik "kamil"

Pytanie było o wytrzymałość T1R w stosunku do innych opon. Podałem
sprawdzony przeze mnie przykład i tyle, po co ta dyskusja?

O wytrzymałośc opon, a nie o moc Twojego pojazdu czy ilość zakrętów :)

Wytrzymały mniej, niż inne w tych samych warunkach? Wytrzymały.


--
Pozdrawiam,
Kamil

http://bynajmniej.net

W dniu 2011-09-27 11:34, DJ pisze:

Przymierzam sie jeszcze przed zima do kupna letnich opon. Z opon w
potrzebnym mi rozmiarze 225/55R17 i rozsadnej cenie okolo 500-600 zl
zwrocily moja uwage opony Toyo Proxes T1-R. Na oponeo.com maja w sumie dobre
opinie i bardzo duzo osob je kupuje.

To jest dobra opona - stosunkowo miękka, o wysokich osiągach zwłaszcza na mokrym, kosztem niskiej trwałości (tu niestety zawsze jest coś za coś).

W amatorskim sporcie popularna jako opona deszczowa - uzupełniająca R888 używaną na suchym. I w tych warunkach się sprawdza najlepiej.

Chociaż ja osobiście wolę na takie warunki Potenzy :)

On Tue, 27 Sep 2011 11:34:09 +0200, DJ wrote:

Przymierzam sie jeszcze przed zima do kupna letnich opon. Z opon w potrzebnym mi rozmiarze 225/55R17 i rozsadnej cenie okolo 500-600 zl zwrocily moja uwage opony Toyo Proxes T1-R. Na oponeo.com maja w sumie dobre opinie i bardzo duzo osob je kupuje.
I teraz mam prosbe do uzytkownikow tych opon czy na postawie wlasnych doswiadczen widza jakies powazniejsze ich minusy. I druga sprawa to kwestia scieralnosci/zywotnosci. Jak to z nia jest naprawde? Jedni pisza, ze wytrzymuja okolo 20-35 tys., a tez czytalem, ze ktos przejezdzil ponad 30 tys. na uzywanych juz z zuzytym sporo bieznikiem. Dodam, ze opony beda uzywane generalnie do spokojnej jazdy i jestem ciekaw jakiego przebiegu mozna sie wtedy spodziewac.

Pozdrawiam

Darek

Ja założyłem na przód 2 lata temu falkeny ze912 (cena kole 400zł),
przebimbałem na nich kole 30kkm (głównie na trasie) i dalej mają 6mm.
Ogólnie jestem zadowolony, porównując do ponad 2x droższych michelinek hp
primacy może lekko gorsze w trzymaniu.