Witam!
Pytanie.
Dostalem opony z dostawczaka, pasuja do mojego bolidu rozmiarami, bieznik nowka, ok 7-8mm.
Nie jestem do konca pewien czy to zimowe czy letnie, moze wielosezonowe, nie moge znalesc oznaczen.
Opony Pirelli CITYNET L6.
Czy mozna takie zalozyc do osobowego?
Wiem ze sa troche ciezsze, twardsza guma, wznocnione..
Chce je zalozyc na przod, tam gdzie naped i silnik.
Moje autko wazy 1.5T wiec nie jest lekkie:)
Nic nie pisza ze nie mozna, moze ktos juz cos takiego przerabial?
Pozdrawiam

Witam!
Pytanie.
Dostalem opony z dostawczaka, pasuja do mojego bolidu rozmiarami, bieznik nowka, ok 7-8mm.
Nie jestem do konca pewien czy to zimowe czy letnie, moze wielosezonowe, nie moge znalesc oznaczen.
Opony Pirelli CITYNET L6.
Czy mozna takie zalozyc do osobowego?
Wiem ze sa troche ciezsze, twardsza guma, wznocnione..
Chce je zalozyc na przod, tam gdzie naped i silnik.
Moje autko wazy 1.5T wiec nie jest lekkie:)
Nic nie pisza ze nie mozna, moze ktos juz cos takiego przerabial?

to jest opona letnia przeznaczona do busów i małych cięzarówek. Spokojnie możesz na niej jezdzic jezeli nie oczekujesz cudów :) Zwróć uwagę bo może mieć inny indeks prędkości (rzędu 160-170km/h) więc jak masz szybki samochód i jeździsz dużo po autostradach to nie warto :)


--
Pozdr
Scyzoryk

Witam!

mieć inny indeks prędkości (rzędu 160-170km/h) więc jak masz szybki samochód

Nie jezdze szybciej niz 130..nie mam potrzeby:)
Dzieki za odpowiedz.
A jak poznac czy to zimowa czy letnia?

A jak poznac czy to zimowa czy letnia?

optycznie, zimówki maja lamelki (naciecia na calym biezniku)

dodatkowo w opisie na boku opony masz M+S

Opis producenta
"Opona Pirelli CITYNET L6 zostala zaprojektowana specjalnie dla uzytkowników samochodów dostawczych, lekkich ciezarówek oraz minibusów. Jest to produkt przeznaczony na sezon letni. Zapewnia wysoka przyczepnosc, dokladne sterowanie a jednoczesnie komfort podrózowania porównywalny z jazda samochodem osobowym. Wyposazono ja w trzy kanaly obwodowe, które gwarantuja bezpieczenstwo podczas jazdy na mokrej nawierzchni. Do produkcji bieznika zastosowano mieszanke gumowa wysoce odporna na zuzycie. Tworzywo poprawia przyczepnosc na mokrej nawierzchni oraz przyczynia sie do redukcji oporów toczenia."

--
Pozdr
Scyzoryk

W dniu 2011-04-12 07:47, Scyzoryk pisze:

A jak poznac czy to zimowa czy letnia?

optycznie, zimówki maja lamelki (naciecia na calym biezniku)

dodatkowo w opisie na boku opony masz M+S

Raczej blotno-sniegowa.

--
Pozdrawiam
MarcinJM
gg: 978510, marcinjm()op.pl

Użytkownik "MarcinJM" <marcin@inetia.pl> napisał w wiadomości news:io15au$jht$1news.onet.pl...

W dniu 2011-04-12 07:47, Scyzoryk pisze:

A jak poznac czy to zimowa czy letnia?

optycznie, zimówki maja lamelki (naciecia na calym biezniku)

dodatkowo w opisie na boku opony masz M+S

Raczej blotno-sniegowa.

Widziałeś inną zimówkę?

Opony takie:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/f8b886bc8c2b40d2.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/89ce4169cf9b2851.html

W dniu 2011-04-12 07:23, wchpikus pisze:

Opony takie:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/f8b886bc8c2b40d2.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/89ce4169cf9b2851.html

Imo letnie albo całoroczne.

--
Grzegorz Jońca    GG: 7366919    JID:grejon@jabber.aster.pl
Mazda 6 2.0 "parafinka" Kombi

begin wchpikus

Dostalem opony z dostawczaka (...)
Czy mozna takie zalozyc do osobowego?

Z tej grupy dowiedziałem się, że bardzo kreatywnym sposobem zastąpienia uszkodzonej opony jest obwiązanie felgi wężem ogrodowym. Może więc na przednich kołach zamontujesz opony z dostawczaka, a tylne felgi owiniesz szlauchem? Będziesz wtedy kreatywny do kwadratu!

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

Użytkownik "to" <to@abc.xyz> napisał w wiadomości news:4da417fa$0$2444$65785112news.neostrada.pl...

begin wchpikus

Dostalem opony z dostawczaka (...)
Czy mozna takie zalozyc do osobowego?

Z tej grupy dowiedziałem się, że bardzo kreatywnym sposobem zastąpienia
uszkodzonej opony jest obwiązanie felgi wężem ogrodowym. Może więc na
przednich kołach zamontujesz opony z dostawczaka, a tylne felgi owiniesz
szlauchem? Będziesz wtedy kreatywny do kwadratu!

Ja nie wiem czemu teraz każde odstępstwo od opony idealnej do danego auta czyli
1) zimowa tylko zimą. letnia tylko latem
2) bieĹźnik min 3 mm
3) wszystko sie musi zgadzać idelanie (nośność, indeks prędkości, rozmiar)
jest uwaĹźane jako debilizm. Pewnie Ĺźe lepiej jest aby powyĹźsze było spełnione ale i tak najwięcej zalezy od tego  jakim kto jest kierowcą i co ma pod czaszką.

On 12 Kwi, 11:28, "Agent" <wprzyjem...@onet.ue> wrote:

Ja nie wiem czemu teraz każde odstępstwo od opony idealnej do danego auta
czyli
1) zimowa tylko zimą. letnia tylko latem
2) bieżnik min 3 mm
3) wszystko sie musi zgadzać idelanie (nośność, indeks prędkości, rozmiar)
jest uważane jako debilizm. Pewnie że lepiej jest aby powyższe było
spełnione ale i tak najwięcej zalezy od tego  jakim kto jest kierowcą i co
ma pod czaszką.

Ja sie natomiast domyslam. Wez pod uwage taka sytuacje:

Likwidator ubezpieczyciela, ktory obslugujac Twoja stluczke, widzac
ogumienie niezgodne z homologacja pojazdu odmawia Ci wyplaty
odszkodowania.

Lubisz biegac po sadach? :)

pozdr
AA

On 12 Kwi, 14:21, "Agent" <wprzyjem...@onet.ue> wrote:

Masz racj ale musi mie podstawy. Bo czy istniej w Polsce przepis nakazu
jazy zim na zimowych - nie ma. A czy jest przepis aby je dzi na oponach o

Co do zimowych - nie. Indeks predkosci/nosnosci, niestety, juz tak.

"Zabawna" jest odmowa wyplaty przy stluczce w centrum duzego miasta, w
korku, bo indeks byl do 210km/h, a powinien byl byc do 240...

pozdr
Adam

 Ja nie wiem czemu teraz kaĹźde odstępstwo od opony idealnej do danego auta

czyli
1) zimowa tylko zimą. letnia tylko latem
2) bieĹźnik min 3 mm
3) wszystko sie musi zgadzać idelanie (nośność, indeks prędkości, rozmiar)
jest uwaĹźane jako debilizm. Pewnie Ĺźe lepiej jest aby powyĹźsze było spełnione ale i tak najwięcej zalezy od tego  jakim kto jest kierowcą i co ma pod czaszką.

skoro mozna sie przysrac ze zasilanie fotoradaru wymagajmy rowniez od siebie tego co producent danego pojazdu 'homologowal' przy dopuszczeniu do ruchu takiego sprzetu.
Ma byc taka opona i chuj.

Dnia Tue, 12 Apr 2011 11:34:48 +0200, emes napisał(a):

skoro mozna sie przysrac ze zasilanie fotoradaru wymagajmy rowniez od siebie tego co producent danego pojazdu 'homologowal' przy dopuszczeniu do ruchu takiego sprzetu.
Ma byc taka opona i chuj.

Po czym okazuje się, że sam producent montował z 15 różnych kombinacji
rozmiarów opony w tym jednym modelu (całkiem często..)

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Nie pytaj, co rząd może zrobić dla ciebie.
Zapytaj, czy mógłby tego nie robić.

Po czym okazuje się, że sam producent montował z 15 różnych kombinacji
rozmiarów opony w tym jednym modelu (całkiem często..)

A skąd wiesz że tych 15 kombinacji nie homologował.
Jak mój znajomy kupował jakiegoś wypasionego peugeota to patrzył sobie na niego przez 3 tygodnie ładnie w salonie bo akurat ta wersja czekała na homologację.

Dnia Tue, 12 Apr 2011 12:06:21 +0200, Marek P. napisał(a):

Po czym okazuje się, że sam producent montował z 15 różnych kombinacji
rozmiarów opony w tym jednym modelu (całkiem często..)

A skąd wiesz że tych 15 kombinacji nie homologował.
Jak mój znajomy kupował jakiegoś wypasionego peugeota to patrzył sobie na niego przez 3 tygodnie ładnie w salonie bo akurat ta wersja czekała na homologację.

Nie, no skądże, producenci są znani z wypuszczania niehomologowanych
kombinacji na rynek, taka moda znaczy się
Bosz...

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Nie pytaj, co rząd może zrobić dla ciebie.
Zapytaj, czy mógłby tego nie robić.