On Fri, 9 Oct 2009 11:23:44 -0700 (PDT),  Lutek34 wrote:

Panowie muszę sobie na zimę kupić dwie oponki z tańszej półeczki. Na
allegro jest pełno opon Wanli Snowgrip albo Maxxis Presa Snow. Czy
ktoś z Was jeździł na tych oponach i może coś napisać na ich temat?

Tak apropos
http://www1.adac.de/adac-im-einsatz/motorwelt/m_archiv/Pressemeldungen/Winterreifentest_2009.asp?ComponentID=268796&SourcePageID=236104&location=33

W skrocie:

Trzymajcie sie z dala od tanich opon.
Tylko czarne sa wszystkie.

dwie trzecie opon zostaly ocenione jako bardzo dobre i dobre. Dlatego
kierowcy znajda we wszystkich przedziałach cenowych naprawdę dobry
zimowy materiał. Ale: omijać dziewięć "nie godnych polecenia" produktow, które wyraźnie
zle sluza. Zazwyczaj są to egzotyki z Dalekiego Wschodu lub drugie i
trzecie marki dużych producentów, którzy chcą być obecni również w
tanim rynku. "

Co prawda dalej mi wyglada to na kolejna demagogie.
Jak klient ma wybrac dobrze, jesli Hankook za 70..114 euro sa bardzo
dobre, a Kumho za 79..108 juz tylko dostateczne ? A i tak lepsze niz Firestone za 80..129.

Albo w mniejszym rozmiarze - najlepsze vredesteiny 50..83, sava S3 z
konca tabeli 45..65.  A przeciez rok temu sami te Savy polecali.

Powoli trace zaufanie do ADAC.

J.

Użytkownik "J.F." <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:cdj1d5lj7li02ogcmqjaiuuie07p711tns4ax.com...

On Fri, 9 Oct 2009 11:23:44 -0700 (PDT),  Lutek34 wrote:

Panowie muszę sobie na zimę kupić dwie oponki z tańszej półeczki. Na
allegro jest pełno opon Wanli Snowgrip albo Maxxis Presa Snow. Czy
ktoś z Was jeździł na tych oponach i może coś napisać na ich temat?

Tak apropos
http://www1.adac.de/adac-im-einsatz/motorwelt/m_archiv/Pressemeldungen/Winterreifentest_2009.asp?ComponentID=268796&SourcePageID=236104&location=33

W skrocie:

Trzymajcie sie z dala od tanich opon.
Tylko czarne sa wszystkie.

dwie trzecie opon zostaly ocenione jako bardzo dobre i dobre. Dlatego
kierowcy znajda we wszystkich przedziałach cenowych naprawdę dobry
zimowy materiał.
Ale: omijać dziewięć "nie godnych polecenia" produktow, które wyraźnie
zle sluza. Zazwyczaj są to egzotyki z Dalekiego Wschodu lub drugie i
trzecie marki dużych producentów, którzy chcą być obecni również w
tanim rynku. "

Co prawda dalej mi wyglada to na kolejna demagogie.
Jak klient ma wybrac dobrze, jesli Hankook za 70..114 euro sa bardzo
dobre, a Kumho za 79..108 juz tylko dostateczne ?
A i tak lepsze niz Firestone za 80..129.

Albo w mniejszym rozmiarze - najlepsze vredesteiny 50..83, sava S3 z
konca tabeli 45..65.  A przeciez rok temu sami te Savy polecali.

Powoli trace zaufanie do ADAC.

J.

    Wszystko to kwestia dyskusyjna. Ile ktos bedzie jezdzil na takich oponach, w jakich warunkach, po jakich nawierzchniach.
Mieszanki sa rozne, w USA sa inne nawierzchnie, w EU inne, w Azji pewnie tez.

Na przestrzeni kilku lat to co ja po wlasnych doswiadczeniach moge powiedziec.

W sluzbowych przerobilem
Seat Inca 175/65R14
fabryczne Firestone F590 - najlepsze opony, do znacznikow sie sprawowany super
zimowe Kormorany (te takie pierwsze w jodelke) - tez bdb opony.

potem byl nastepny seat Inca
fabryczne Michelin Agilis, w 3 sezonie zrobily sie do d, piszczaly byly sliskie
Barum zimowy, bieznika nie ubywalo ale po 3 sezonie byly do wywalenia totalnie nie trzymaly sie drogi

do tych samych samochodow zakup z mojego wyboru.
Continental EcoContact - bardzo dobre ale przezyly jeden sezon bo sie rozciely na jakiejs dziurze
Matador Stella - bardzo dobre przez chwile ale 3 sezon juz do bani

obecnie zostal tylko jeden seat, wczesna wiosna kupilem Marangoni Verso - zajebiscie sie trzymaja drogi, zobaczymy jak bedzie dalej

2 sezony temu zakup z wyboru Avon IceTouring, dwa sezony za soba, dobre, aczkolwiek bez rewelacji. Wydaje mi sie ze szybko sie scieraja.


W prywatnych samochodach
VW "ogorek"
Tu mialem tylko nowe Debica QuartetFrigo (wtedy to dopiero na rynek weszlo) - rewelacja !

VW T3 185R14
jak kupilem byl na Firestone juz nie pamietam jakie ale bardzo dobre, ciche, na duze przebiegi
potem zakup z wyboru w DE opon 205/70R14 Falken SN816 - rewelacja, teraz mniej jezdze ale zaraz zaczna 4 sezon
zimowe Michelin X 185/75R14 - stare jak cholera jezdzilem na nich do 2007 bylo dosc dobrze, nie chcialy sie zjechac, teraz juz chyba nie zaloze ich ;P

Polo 1.4D
W zeszlym roku mialem jakies dwie nowe RoadStone SB702 - takie wielosezony, bez rewelacji, dosc glosne, przynajmniej sie drogi trzymaly.
Na ten rok kupilem z wyboru Kumho SH17 (chyba) - swietne, firma Koreanska a opony made in china, mialem obawy ale nieuzasadnione. Zobaczymy jak zniosa probe czasu.
Zimowe Viking Stop 3000 (albo 5000 bo nie pamietam), kupione w zeszlym roku calkowice nowe (ale DOT 01), zeszla zime sprawdzily sie super, zobaczymy jak teraz.

PZDr
Adam

Użytkownik "J.F." <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:cdj1d5lj7li02ogcmqjaiuuie07p711tns4ax.com...

drugie i
trzecie marki dużych producentów, którzy chcą być obecni również w
tanim rynku. "

Ja tam doświadczenia z Courier (chyba najlepsze zimówki jakie miałem),
Fulda i BF Goodrich mam jak najlepsze.
Czego niestety nie mogę powiedzieć o Michelin i GoodYear.

Pzdr

JKK

Dnia Sun, 11 Oct 2009 11:32:23 +0200, J_K_K napisał(a):

Użytkownik "J.F." <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:cdj1d5lj7li02ogcmqjaiuuie07p711tns4ax.com...

drugie i
trzecie marki dużych producentów, którzy chcą być obecni również w
tanim rynku. "

Ja tam doświadczenia z Courier (chyba najlepsze zimówki jakie miałem),
Fulda i BF Goodrich mam jak najlepsze.
Czego niestety nie mogę powiedzieć o Michelin i GoodYear.

Widzisz - to chyba jednak zależy od poszczególnego kompletu. O UG 7+ - mam jak najleszą opinię (po 1 sezonie - pojeżdzę drugi to będę
wiedział, czy przypadniek nie podupadły za mocno), natomiast co do Fuld
(letnich, nie pamiętam jakich - musiałbym spojrzeć w faktury) mam jak
najgorsze zdanie - w dwóch różnych samochodach poząbkowały się po
krótkim czasie użytkowania - a co najgorsze zaczęły auta ściągać (pomimo
idelanego stanu techicznego zawieszeń).

--
Pozdrawiam,
Sebastian S.
Lancia Lybra SW

Dnia Sun, 11 Oct 2009 11:32:23 +0200, J_K_K napisał(a):

Widzisz - to chyba jednak zależy od poszczególnego kompletu.
O UG 7+ - mam jak najleszą opinię (po 1 sezonie - pojeżdzę drugi to będę
wiedział, czy przypadniek nie podupadły za mocno), natomiast co do Fuld
(letnich, nie pamiętam jakich - musiałbym spojrzeć w faktury) mam jak
najgorsze zdanie - w dwóch różnych samochodach poząbkowały się po
krótkim czasie użytkowania - a co najgorsze zaczęły auta ściągać (pomimo
idelanego stanu techicznego zawieszeń).

Potwierdzam, ma dokładnie takie same problemy. Mój samochód - Grand Scenic II, letnie - Fulda Carat Progresso (205/60/16) po pierwszym sezonie przód i tył wyząbkowany, zimowe Nokian WR G2 ten samo rozmiar po pierwszym sezonie - stan idealny.  W Modusie żony - letnie - te same fuldy (rozmiar 15'') - pierwszy sezon - auto zaczeło sciągać, zimówki goodyear ultra grip 7+   - samochód jeżdzi prosto.
Dodatkowo, w obu przypadkach Fuldy są głośniejsze od Nokian (duża róznica) i UG 7+.

Pzdr
TG

Użytkownik "Seba" <seb_beztego_sob@gazeta.pl> napisał w wiadomości news:1qrbfr02v2dio.bn8imu5e9k8w$.dlg40tude.net...

Widzisz - to chyba jednak zależy od poszczególnego kompletu.

Zapewne - często ten sam typ opony,  ale w różnych rozmiarach zajmuje diametralnie
różne  miejsca w testach.

O UG 7+

Bez + - na autostradach i generalnie na suchym och i ach.
Co z tego, kiedy w prawdziwych zimowych warunkach
ustępują zwykłej Dębicy zimowej ...

Ozdr

JKK

Dnia Sun, 11 Oct 2009 21:29:07 +0200, J_K_K napisał(a):

Bez + - na autostradach i generalnie na suchym och i ach.
Co z tego, kiedy w prawdziwych zimowych warunkach
ustępują zwykłej Dębicy zimowej ...

Jeżeli rozumieć prawdziwe warunki zimowe jako dojazdy do stacji
narciarskich (nieraz po 'mocnym' sniegu i lodzi) to ja byłem nimi (UG7+)
naprawdę zaskoczony - opon o takim 'uciągu' i kontroli w warunkach
zimowych jeszcze nie miałem w żadnym z samochodów. Tyle, że spotkałem
się z kilkoma opiniami, że po pewnym (nawet niedużym) przebiegu ich
właściwości zauważalnie ulegają pogorszeniu. Pożyjemy, zobaczymy.


--
Pozdrawiam,
Sebastian S.

Piszecie sobie, a muzom nie okreslając chodziażby, jaki napęd.
JaC


-- -- -

opon o takim 'uciągu' i kontroli w warunkach zimowych jeszcze nie miałem w żadnym z samochodów.

Dnia Mon, 12 Oct 2009 08:41:10 +0200, ąćęłńóśźż napisał(a):

Piszecie sobie, a muzom nie okreslając chodziażby, jaki napęd.

A wystarczyło spojrzeć w moją poprzednią sygnaturkę...


--
Pozdrawiam,
Sebastian S.
Lancia Lybra SW

Użytkownik "Seba" <seb_beztego_sob@gazeta.pl> napisał w wiadomości news:e7jvgsogcfex$.6zlbfko3wg5o.dlg40tude.net...

Dnia Sun, 11 Oct 2009 21:29:07 +0200, J_K_K napisał(a):

Bez + - na autostradach i generalnie na suchym och i ach.
Co z tego, kiedy w prawdziwych zimowych warunkach
ustępują zwykłej Dębicy zimowej ...

(UG7+)
naprawdę zaskoczony - opon o takim 'uciągu' i kontroli w warunkach
zimowych jeszcze nie miałem w żadnym z samochodów. Tyle, że spotkałem
się z kilkoma opiniami, że po pewnym (nawet niedużym) przebiegu ich
właściwości zauważalnie ulegają pogorszeniu.

Może coś w wersji "+" poprawili.
Co do przebiegu, to faktycznie, od zmiany,
do pierwszych powaznych śniegów zdążały z ~10.000 km zrobić.
Napęd oczywiście ;-) przód, Astra G.

Ale żeby nie było - w Astrze H natomiast miałem ostatnio Dunlopy
Winter Sport 3D i przy porównywalnym przebiegu radziły sobie dobrze.

Pzdr

JKK