Pytanie do znawców, można w to wierzyć, czy to takie bajdolenie? Ktoś używa,
zauważył różnicę? Ponoć cała oszczędność wynika ze zmniejszenia oporów
toczenia.

Pozdrawiam
--
Wild Root

Pytanie do znawców, można w to wierzyć, czy to takie bajdolenie? Ktoś używa,
zauważył różnicę? Ponoć cała oszczędność wynika ze zmniejszenia oporów
toczenia.

Chcesz mieć niższe zużycie paliwa, czy pewność prowadzenia podczas deszczu?

zyga

 W poście <gpc308$3vh$1@news.interia.pl>
 m.in. przeczytać można:

Pytanie do znawców, można w to wierzyć, czy to takie bajdolenie? Ktoś
używa, zauważył różnicę? Ponoć cała oszczędność wynika ze zmniejszenia
oporów toczenia.

Chcesz mieć niższe zużycie paliwa, czy pewność prowadzenia podczas
deszczu?

A-a dobre pytanie. Chciałbym i to i to, ale niech zgadnę jedno i drugie
stoją w konflikcie? Co wygrałem? :)

Pozdrawiam
--
Wild Root

Użytkownik "Wild Root" <root@localhost.localdomain> napisał w wiadomości news:1914175.7rVVxBZpNBlocalhost.localdomain...

W poście <gpc308$3vh$1@news.interia.pl>
m.in. przeczytać można:

Pytanie do znawców, można w to wierzyć, czy to takie bajdolenie? Ktoś
używa, zauważył różnicę? Ponoć cała oszczędność wynika ze zmniejszenia
oporów toczenia.

Chcesz mieć niższe zużycie paliwa, czy pewność prowadzenia podczas
deszczu?

A-a dobre pytanie. Chciałbym i to i to, ale niech zgadnę jedno i drugie
stoją w konflikcie? Co wygrałem? :)

Pozdrawiam
-- Wild Root

    Nie wiem Firestone F590 podaje ze to opona FS, a ja na nich przejezdzilem swego czasu tysiace km i nigdy nie zawiodla.

PZDr
Adam

Wild Root pisze:

 W poście <gpc308$3vh$1@news.interia.pl>
 m.in. przeczytać można:

Pytanie do znawców, można w to wierzyć, czy to takie bajdolenie? Ktoś
używa, zauważył różnicę? Ponoć cała oszczędność wynika ze zmniejszenia
oporów toczenia.

Chcesz mieć niższe zużycie paliwa, czy pewność prowadzenia podczas
deszczu?

A-a dobre pytanie. Chciałbym i to i to, ale niech zgadnę jedno i drugie
stoją w konflikcie? Co wygrałem? :)

Zyga jak zwykle się nieco machnął, imho. Szersze opony z reguły są bardziej podatne na aquaplaning. Więc założenie węższych może przynieść i spadek spalania i większą pewność prowadzenia. Co nie znaczy, że węższe pozwolą sporo szybciej zap..ać w deszczu.

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
[WRC]
GG: 291246 ; kenickie<at>box43<kropek>pl; skype: kenickie_pl

Pytanie do znawców, można w to wierzyć, czy to takie bajdolenie? Ktoś
używa, zauważył różnicę? Ponoć cała oszczędność wynika ze zmniejszenia
oporów toczenia.

Chcesz mieć niższe zużycie paliwa, czy pewność prowadzenia podczas
deszczu?

A-a dobre pytanie. Chciałbym i to i to, ale niech zgadnę jedno i drugie
stoją w konflikcie? Co wygrałem? :)

Zyga jak zwykle się nieco machnął, imho. Szersze opony z reguły są bardziej podatne na aquaplaning. Więc założenie węższych może przynieść i spadek spalania i większą pewność prowadzenia. Co nie znaczy, że węższe pozwolą sporo szybciej zap..ać w deszczu.

Sam się machnąłeś!
Gdzie było napisane coś o szerokości?
Wiesz co to jest rzeźba bieżnika?

zyga

Zygmunt M. Zarzecki pisze:

Sam się machnąłeś!
Gdzie było napisane coś o szerokości?
Wiesz co to jest rzeźba bieżnika?

A no fakt, rację masz. Nic o szerokości nie było.

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
[WRC]
GG: 291246 ; kenickie<at>box43<kropek>pl; skype: kenickie_pl

Użytkownik "Zygmunt M. Zarzecki" <zygmunt@malpa.zarzecki.kom.wytnij.malpe.zmien.kom.na.com> napisał w wiadomości news:gpc308$3vh$1news.interia.pl...

Pytanie do znawców, można w to wierzyć, czy to takie bajdolenie? Ktoś używa,
zauważył różnicę? Ponoć cała oszczędność wynika ze zmniejszenia oporów
toczenia.

Chcesz mieć niższe zużycie paliwa, czy pewność prowadzenia podczas deszczu?

A sprawdziles w ADAC czy to na pewno sie kloci ze soba ?


J.

Pytanie do znawców, można w to wierzyć, czy to takie bajdolenie? Ktoś używa,
zauważył różnicę? Ponoć cała oszczędność wynika ze zmniejszenia oporów
toczenia.

Chcesz mieć niższe zużycie paliwa, czy pewność prowadzenia podczas deszczu?

A sprawdziles w ADAC czy to na pewno sie kloci ze soba ?

Nic się nie kłóci, pytanie było podchwytliwe.

zyga

Wild Root pisze:

Pytanie do znawców, można w to wierzyć, czy to takie bajdolenie? Ktoś używa,
zauważył różnicę? Ponoć cała oszczędność wynika ze zmniejszenia oporów
toczenia.

Pozdrawiam

patrząc łopatologicznie to obniżenie zużycia może być spowodowane przez zmniejszenie szerokości, bądź zwiększenie twardości mieszanki.
druga opcja powoduje chyba zmniejszenie jakości hamowania i prowadzenia w zakrętach a co do pierwszej - zależy jak się jeździ i z jakimi prędkościami.


--
Maciek "Sołtys"
Kraków

Użytkownik ""Maciek \"Sołtys\""" <soltys_3@op.pl> napisał w wiadomości news:gpgb9f$eac$1inews.gazeta.pl...

Wild Root pisze:

Pytanie do znawców, można w to wierzyć, czy to takie bajdolenie? Ktoś używa,
zauważył różnicę? Ponoć cała oszczędność wynika ze zmniejszenia oporów
toczenia.

Pozdrawiam

patrząc łopatologicznie to obniżenie zużycia może być spowodowane przez zmniejszenie szerokości, bądź zwiększenie twardości mieszanki.
druga opcja powoduje chyba zmniejszenie jakości hamowania i prowadzenia w zakrętach a co do pierwszej - zależy jak się jeździ i z jakimi prędkościami.


--

    Jeszcze kwestia bieznika, jak jest bardziej "kartoflany" to i wiecej paliwa bedzie zuzywac samochod.

PZDr
Adam