Witam,

Ostatnio w czwartek lecialem Ryanairem na trasie Krakow-Dublin (lot
FR1901). Wylot mial byc o godzinie 11:15, tymczasem wylecielismy o godzinie
14:40.
Jako powod opoznienia kapitan podal warunki pogodowe w Dublinie. A
dokladnie odpady sniegu i poinformowal ze opoznienie wyniklo z tego ze
samolot ktory planowo mial wyleciec "po nas" o 6:50 rano wylecial dopiero o
10:10 czasu lokalnego (czyli dokladnie w momencie gdy powinnismy do niego
wsiadac w Krakowie) z tego powodu ze cyt. "3 godziny czekal na odlodzenie
samolotu".

I tutaj male pytanie:
1. jak jest liczony czas opoznienia ? (roznica czasow u celu podrozy czy
roznica pomiedzy planowanym a faktycznym startem ?)
2. czy przysluguje jakies prawo do odszkodowania - warunki pogodowe to
jedno, ale czas na odlodzenie samolotu 3 godz. na szanujacym sie lotnisku
to troche duzo.

Czytam czasem pl.rec.lotnictwo i pamietam stwierdzenie "ze przepustowosc
nawet najwspanialszego lotniska spada przy przy trudnych warunkach
atmosferycznych". Tutaj natomiast nie dotyczy to ruchu a operacji na ziemi.
Warto wspomniec ze wszystkie inne samoloty wylatywaly z Dublina tego dnia z
mniejszym opoznieniem. (srednio 45 min do 1 godz.)

W sumie jeszcze jedno pytanie - samolot Ryanair mial byc jednym z
pierwszych samolotow do startu tego dnia. Czy obowiazuje jakas kolejka do
odladzania? Jak odbywaja sie takie operacje na ziemi ?
Z tego co wiem w Warszawie odladza sie samoloty po drodze na pas, w
Krakowie np. odladza sie je pod terminalem, w Dublinie tez chyba pod
terminalem. Co jest najbardziej efektywne biorac pod uwage fakt ze po 30
minutach samolot jesli nie wystartuje musi byc ponownie odlodzony ?

Ciekaw jestem co p.t. Grupowicze mysla na ten temat.


--
Pozdrawiam,
Chessio

Co jest najbardziej efektywne biorac pod uwage fakt ze po 30
minutach samolot jesli nie wystartuje musi byc ponownie odlodzony ?

Dlatego naprzyklad w USA jak samolot zostal odlodzony to ma absolutne
pierwszenstwo aby startowac, kontrolerzy o tym wiedza, odladzanie samolotu
dwukrotnie to straszna strata czasu i pieniedzy. --

Co jest najbardziej efektywne biorac pod uwage fakt ze po 30
minutach samolot jesli nie wystartuje musi byc ponownie odlodzony ?

Dlatego naprzyklad w USA jak samolot zostal odlodzony to ma absolutne
pierwszenstwo aby startowac, kontrolerzy o tym wiedza, odladzanie samolotu
dwukrotnie to straszna strata czasu i pieniedzy. --