Grupy dyskusyjne

Optymalny rower na szybkie dojazdy?

	Data: 2010-05-12 17:52:07
Autor: emil
Optymalny rower na szybkie dojazdy?
Podmiejski pisze: Coś co przywiozłem ze sobą z Londynu, rower specjalnie dostosowany do dłuższych (15-20km) dojazdów miejskich (wiele świateł, duży ruch). Geometria ramy a la criterium, Reynolds 531. Natomiast pozycja kierowana jest pionowa, dobra łatwa widoczność (ale aerodynamika nie taka dobra jak na wyścigowym rowerze). Hamulce i biegi w piastcie. Żółty , więc widoczny. Szybki, zwinny w ruchu (węższa kierownica o 10cm), wązkie, twarde opony. Fotka i dłuższy opis w j. angielskim tu: http://jeziorki.blogspot.com/2010/05/optimised-for-long-distance-commuting.html Jak sądzicie - jak powinien wyglądać rower zoptymalizowany na szybkie dojazdy z dalszych peryferii miast? Amortyzacja może? Michael http://jeziorki.blogspot.com/search/label/Cycling Podobny do mojego desczo-mieszczucha, geometria i kolor taki sam. Tylko ja w swoim mam baranka, kiera węższa = łatwiej w korku i pod wiatr można złapać dolny chwyt. Przerzutkę zewnętrzną 5 biegów 14-28 blat 41, manetka obsługiwana kciukiem w górnym chwycie, normalne hamulce szosowe. Ale to kwestia gustu, ja np. wole łatwość serwisowania, inni wolą trwałość napędu. Do tego błotniki i oczka w ramie na zamocowanie bagażnika z tyłu. Opony na zdjęciu na wąskie nie wyglądają, mają co najmniej 28mm. Mi w mieście najlepiej sprawdzają się marathony 28mm, niewiele wolniejsze od normalnych opon (23-622) a komfort spory.