On 28 Maj, 17:23, u2 <u...@o2.pl> wrote:

Opracowanie Nasz Dziennik :

"- Kapitan Arkadiusz Protasiuk doskonale zdaje sobie sprawę z warunków
pogodowych i zna smoleńskie lotnisko. Postępuje bardzo rozważnie.
Najpierw wykonuje co najmniej dwa kręgi nad pasem (tzw. oblot), zanim
zdecyduje się na podejście do lądowania. Zachowuje się profesjonalnie -
osobiście komunikuje się z wieżą, mimo że zwykle robi to nawigator lub
drugi pilot.
- Piloci rozpoczynają ścieżkę zniżania 10 km od progu pasa startowego,
na wysokości 500 metrów. Cały czas działają niezwykle ostrożnie, znają
komunikaty pogodowe i wiedzą od załogi Jaka-40 o problemach lądującego
wcześniej Iła-76. Autopilot co 2 km będzie zniżał maszynę o 100 metrów.
Za 2 minuty, na wysokości właśnie 100 m, w odległości 2 km od pasa
zdecydują, czy lądować i przejdą na ręczne sterowanie, tzw. final approach.
- Po wyrzuceniu podwozia dochodzi do usterki steru wysokości, czyli
"płetwy" z tyłu samolotu. Mogło to być spowodowane awarią hydrauliki
samolotu lub bloku sterowania.
- Autopilot i załoga o tym nie wiedzą. Schodzą nieco za szybko, pod zbyt
dużym kątem. Kapitan Protasiuk nie może wiedzieć, dlaczego tak się
dzieje, ale woli dmuchać na zimne. Już na 3 km przed progiem pasa
decyduje się zrezygnować z lądowania. Kapitan przekręca gałki sterowania
autopilotem, ustawiając maksymalną prędkość i wysokość. Autopilot
sterujący ciągiem silników ustawia je na moc startową, a więc maksymalną.
- Piloci nie widzą ziemi, a ogromne przyspieszenie "wcina" ich dosłownie
w fotele. Wszyscy świadkowie potwierdzają, że dźwięk silnika był dziwny,
inny niż wszystkich innych samolotów podchodzących do lądowania. Był to
odgłos maksymalnych obrotów silników. W tym momencie prezydencki Tu-154M
słyszał por. Artur Wosztyl, kapitan Jaka-40. Potwierdza, że był to
właśnie ten charakterystyczny, świetnie pilotom znany szum silników na
najwyższych obrotach, absolutnie nie takich, przy których się ląduje.
- Kapitan Protasiuk poleca nawigatorowi ustawić autopilota tak, by
następny way-point (punkt na trasie) znajdował się po przeciwległej
stronie pasa. Jednak wbrew zamierzeniom nie będą się wznosić.
- Nie działa ster wysokości. Na 18 s przed katastrofą system EGPWS
"dostrzega", że samolot nie wznosi się, a ustawiona jest najwyższa moc
silników. Alarmuje pilotów, co rejestruje czarna skrzynka. System "mówi"
wbrew wersji Rosjan: "Don't sink! Don't sink!", ("Nie przepadaj!"), co
zdarza się tylko, gdy samolot nie wznosi się po starcie lub na
maksymalnej mocy silników. Nie jest prawdą, że komunikat systemu
brzmiał: "Terrain ahead! Pull up!" (Ziemia przed tobą! Ciągnij w górę!),
jak twierdzą Rosjanie. Smoleńskiego lotniska nie ma w bazie danych
systemu, ten tryb ostrzegania był po prostu wyłączony. Inaczej dużo
wcześniej, już na wysokości 666 m, zabrzmiałby komunikat systemu. W tej
sytuacji działał tylko system EGPWS, który nie wymaga wiedzy o pozycji
samolotu względem terenu i lotniska. Jednym z elementów tego systemu
jest właśnie komenda: "Don't sink!".
- W tym momencie piloci przelatują nad wąwozem, zatem wskazówka
radiowysokościomierza zdaje się iść w górę. Pokazuje pozorny wzrost
wysokości. "Wcięci" przez olbrzymie przyspieszenie w swoje fotele, nie
widząc ziemi w gęstej mgle, nie mogą zweryfikować tego własnymi
zmysłami. Ostrzega ich jedynie system.
- Tymczasem samolot powoli opada, przez 8-9 sekund. Czarna skrzynka
nagrywa pytania pilota o wysokość i pozycję. Piloci dostrzegają ziemię.
- Kapitan Protasiuk próbuje przejąć ręczną kontrolę nad maszyną. Przed
nimi wzgórze. Są lekko przechyleni na lewo. Uderzają lewym skrzydłem w
samotne drzewo. Końcówka skrzydła odpada i wbija się w ziemię, jest
widoczna na nagraniach.
- Uderzając w zbocze, gwałtownie przechylony samolot obraca się na
grzbiet. Lecąc na maksymalnym ciągu silnika, maszyna uderza z dużą
prędkością w ziemię słabszym elementem konstrukcji. Stąd większe od
normalnych zniszczenia samolotu.
- Nawet w ostatniej chwili życia mjr Arkadiusz Protasiuk próbował
ratować maszynę i życie swoich pasażerów. Świadczy o tym fakt
przekręcenia na prawo płaszczyzny steru kierunku, co widoczne jest
również na zdjęciach. Próbował sterować samolotem, ale kluczowy ster
wysokości dawno już nie działał."

Moim zdaniem stek bzdur.
Mogla byc take ze kapitan poinformowal dysponenta (prez..RP) ze
warunki uniemozliwiaja ladowanie. P.prezyd..RP wezwal dow. wojsk
lotniczych i kazal mu zajac sie sprawa. W zwiazku z wiadomymi
okolicznosciami, a ze uroczystosci i ze to i tamto... Gen.Blasik
poszedl do kabiny pilotow i powiedzial ze albo wyladuja albo dupa
blada, na co kapitan ze "nie da rady"... Sru i chora ambicja
decydenta, a takze glupota dowodcy spowodowalo ze kilkadziesiat dusz
odlecialo do raju.

J-23 itede...

W dniu 2010-05-28 22:40, J-23 pisze:

Gen.Blasik
poszedl do kabiny pilotow i powiedzial ze albo wyladuja albo dupa
blada, na co kapitan ze "nie da rady"

No co ty, powiedział : "ja wam pokażę jak się ląduje, dziady".

On 28 Maj, 22:49, u2 <u...@o2.pl> wrote:

W dniu 2010-05-28 22:40, J-23 pisze:

> Gen.Blasik
> poszedl do kabiny pilotow i powiedzial ze albo wyladuja albo dupa
> blada, na co kapitan ze "nie da rady"

No co ty, powiedział : "ja wam pokażę jak się ląduje, dziady".

Grozil dymisjami, i oddaniem sprawy w rece Wywiadu wojskowego, oraz do
Prokuratury wojskowej, za niesubordynacje i odmowe rozkazu.

"J-23" <khanula@gazeta.pl> wrote in message news:bb1a8e91-9ab9-4a34-b5b3-fa88ef2aa9dbf14g2000vbn.googlegroups.com...
On 28 Maj, 22:49, u2 <u...@o2.pl> wrote:

W dniu 2010-05-28 22:40, J-23 pisze:

> Gen.Blasik
> poszedl do kabiny pilotow i powiedzial ze albo wyladuja albo dupa
> blada, na co kapitan ze "nie da rady"

No co ty, powiedział : "ja wam pokażę jak się ląduje, dziady".

Grozil dymisjami, i oddaniem sprawy w rece Wywiadu wojskowego, oraz do
Prokuratury wojskowej, za niesubordynacje i odmowe rozkazu.

-- -
Jakimi dymisjami??? Z tego co pamietam, to ten co nie wyladowal w Gruzji dostal order... Wiec pierdolenie o presji oczywiscie ma sens ale dokladnie w druga strone. Wiedzac, ze poprzednio czlowiek nie dostal po pizdzie dlaczego tym razem piloci mieliby zachowac sie inaczej...? I z tego co wiem, to MON-em poki co rzadzi Kielicha wiec czego mieliby sie obawiac. Nie pisz bzdetow o oddaniu sprawy w rece Wywiadu wojskowego itp...

Takie wstawki o presji sa dla ludzi, ktorych pamiec siega nie dluzej niz 2 tygodnie a zainteresowanie 'aktualnosciami' sprowadza sie do wlaczenia KGB24 w pzrerwach miedzy waleniem konia... Ot taka smutna prawda o Polsce i Polakach ale co zrobic...

Boszzzz w jakim my kraju zyjemy :/

On 29 Maj, 10:57, "Tytus" <popierdolk...@gazeta.pl> wrote:

"J-23" <khan...@gazeta.pl> wrote in message

news:bb1a8e91-9ab9-4a34-b5b3-fa88ef2aa9dbf14g2000vbn.googlegroups.com...
On 28 Maj, 22:49, u2 <u...@o2.pl> wrote:

> W dniu 2010-05-28 22:40, J-23 pisze:

> > Gen.Blasik
> > poszedl do kabiny pilotow i powiedzial ze albo wyladuja albo dupa
> > blada, na co kapitan ze "nie da rady"

> No co ty, powiedział : "ja wam pokażę jak się ląduje, dziady"..

Grozil dymisjami, i oddaniem sprawy w rece Wywiadu wojskowego, oraz do
Prokuratury wojskowej, za niesubordynacje i odmowe rozkazu.

-- -
Jakimi dymisjami??? Z tego co pamietam, to ten co nie wyladowal w Gruzji
dostal order... Wiec pierdolenie o presji oczywiscie ma sens ale dokladnie w
druga strone. Wiedzac, ze poprzednio czlowiek nie dostal po pizdzie dlaczego
tym razem piloci mieliby zachowac sie inaczej...? I z tego co wiem, to
MON-em poki co rzadzi Kielicha wiec czego mieliby sie obawiac. Nie pisz
bzdetow o oddaniu sprawy w rece Wywiadu wojskowego itp...

Takie wstawki o presji sa dla ludzi, ktorych pamiec siega nie dluzej niz 2
tygodnie a zainteresowanie 'aktualnosciami' sprowadza sie do wlaczenia KGB24
w pzrerwach miedzy waleniem konia... Ot taka smutna prawda o Polsce i
Polakach ale co zrobic...

Boszzzz w jakim my kraju zyjemy :/

W karju zamieszkanym przez prymitywnych prostakow, ktroch stac jedynie
na chamskie odzywki - jak wyzej. Jak sie pytasz co zrobic? To spusc
wode, bo smierdzi.

J-23 itede...

"J-23" <khanula@gazeta.pl> wrote in message news:5d067f5e-d01e-482c-aec8-202f23ae3c1bu7g2000vbq.googlegroups.com...
On 29 Maj, 10:57, "Tytus" <popierdolk...@gazeta.pl> wrote:

"J-23" <khan...@gazeta.pl> wrote in message

news:bb1a8e91-9ab9-4a34-b5b3-fa88ef2aa9dbf14g2000vbn.googlegroups.com...
On 28 Maj, 22:49, u2 <u...@o2.pl> wrote:

> W dniu 2010-05-28 22:40, J-23 pisze:

> > Gen.Blasik
> > poszedl do kabiny pilotow i powiedzial ze albo wyladuja albo dupa
> > blada, na co kapitan ze "nie da rady"

> No co ty, powiedział : "ja wam pokażę jak się ląduje, dziady".

Grozil dymisjami, i oddaniem sprawy w rece Wywiadu wojskowego, oraz do
Prokuratury wojskowej, za niesubordynacje i odmowe rozkazu.

-- -
Jakimi dymisjami??? Z tego co pamietam, to ten co nie wyladowal w Gruzji
dostal order... Wiec pierdolenie o presji oczywiscie ma sens ale dokladnie w
druga strone. Wiedzac, ze poprzednio czlowiek nie dostal po pizdzie dlaczego
tym razem piloci mieliby zachowac sie inaczej...? I z tego co wiem, to
MON-em poki co rzadzi Kielicha wiec czego mieliby sie obawiac. Nie pisz
bzdetow o oddaniu sprawy w rece Wywiadu wojskowego itp...

Takie wstawki o presji sa dla ludzi, ktorych pamiec siega nie dluzej niz 2
tygodnie a zainteresowanie 'aktualnosciami' sprowadza sie do wlaczenia KGB24
w pzrerwach miedzy waleniem konia... Ot taka smutna prawda o Polsce i
Polakach ale co zrobic...

Boszzzz w jakim my kraju zyjemy :/

W karju zamieszkanym przez prymitywnych prostakow, ktroch stac jedynie
na chamskie odzywki - jak wyzej. Jak sie pytasz co zrobic? To spusc
wode, bo smierdzi.
--

Dlugo myslalem nad tym, czy ci wnuczka pomogla...?

On 30 Maj, 12:02, "Tytus" <popierdolk...@gazeta.pl> wrote:

"J-23" <khan...@gazeta.pl> wrote in message

news:5d067f5e-d01e-482c-aec8-202f23ae3c1bu7g2000vbq.googlegroups.com...
On 29 Maj, 10:57, "Tytus" <popierdolk...@gazeta.pl> wrote:



> "J-23" <khan...@gazeta.pl> wrote in message

>news:bb1a8e91-9ab9-4a34-b5b3-fa88ef2aa9dbf14g2000vbn.googlegroups.com....
> On 28 Maj, 22:49, u2 <u...@o2.pl> wrote:

> > W dniu 2010-05-28 22:40, J-23 pisze:

> > > Gen.Blasik
> > > poszedl do kabiny pilotow i powiedzial ze albo wyladuja albo dupa
> > > blada, na co kapitan ze "nie da rady"

> > No co ty, powiedział : "ja wam pokażę jak się ląduje, dziady".

> Grozil dymisjami, i oddaniem sprawy w rece Wywiadu wojskowego, oraz do
> Prokuratury wojskowej, za niesubordynacje i odmowe rozkazu.

> -- -
> Jakimi dymisjami??? Z tego co pamietam, to ten co nie wyladowal w Gruzji
> dostal order... Wiec pierdolenie o presji oczywiscie ma sens ale dokladnie
> w
> druga strone. Wiedzac, ze poprzednio czlowiek nie dostal po pizdzie
> dlaczego
> tym razem piloci mieliby zachowac sie inaczej...? I z tego co wiem, to
> MON-em poki co rzadzi Kielicha wiec czego mieliby sie obawiac. Nie pisz
> bzdetow o oddaniu sprawy w rece Wywiadu wojskowego itp...

> Takie wstawki o presji sa dla ludzi, ktorych pamiec siega nie dluzej niz 2
> tygodnie a zainteresowanie 'aktualnosciami' sprowadza sie do wlaczenia
> KGB24
> w pzrerwach miedzy waleniem konia... Ot taka smutna prawda o Polsce i
> Polakach ale co zrobic...

> Boszzzz w jakim my kraju zyjemy :/

W karju zamieszkanym przez prymitywnych prostakow, ktroch stac jedynie
na chamskie odzywki - jak wyzej. Jak sie pytasz co zrobic? To spusc
wode, bo smierdzi.
--

Dlugo myslalem nad tym, czy ci wnuczka pomogla...?

Cogito ergo sum - Kartezjusz
niektorzy uwazaja ze jak juz sa, to mysla?

Użytkownik "J-23" <khanula@gazeta.pl> napisał w wiadomości news:01218b4a-c7d1-48b5-aecc-d76f2541d73af13g2000vbm.googlegroups.com...


Moim zdaniem stek bzdur.
Mogla byc take ze kapitan poinformowal dysponenta (prez..RP) ze
warunki uniemozliwiaja ladowanie. P.prezyd..RP wezwal dow. wojsk
lotniczych i kazal mu zajac sie sprawa. W zwiazku z wiadomymi
okolicznosciami, a ze uroczystosci i ze to i tamto... Gen.Blasik
poszedl do kabiny pilotow i powiedzial ze albo wyladuja albo dupa
blada, na co kapitan ze "nie da rady"... Sru i chora ambicja
decydenta, a takze glupota dowodcy spowodowalo ze kilkadziesiat dusz
odlecialo do raju.

J-23 itede...

Tak wlasnie bylo !.
Nie pomoga zadne tlumaczenia i proby wybielenia winnych . No coz trzeba zierzyc sie z ta "zaba " i poniesc wstyd przed swiatem za nieodpowiedzialnego prezydenta .
Nie widze powodow aby wladze skrywaly ta wstydliwa , bylo , nie bylo sytuacje  . Swiat i tak wie juz o niej i  nie zmienia tego zalosne , takie w iscie pisowskim stylu , proby zamataczenia faktow .

cyc