W dniu 2010-06-02 22:30, Pistacjusz pisze:
10:39:30,1 jest 8 kilometrów od pasa
10:40:13,5 jest 4 kilometry od pasa -- -- - prêdko¶æ ok 332 km/h
wys ok 330 m
10:40:13,5 jest 4 kilometry od pasa
10:40:26,6 jest 3 kilometry od pasa -- -- - prêdko¶æ ok. 275 km/h
wys ok 250 m
10:40:26,6 jest 3 kilometry od pasa
10:40:38,7 jest 2 kilometry od pasa -- -- -- prêdko¶æ ok 298 km/h
wys ok 130 m
Z tymi prêdko¶ciami powinien w 24-26 sekund osi±gn±æ p³ytê lotniska.
Jednak to oznacza³oby te¿ konieczno¶æ opadania z prêdko¶ci± oko³o 10 m/
s
10:41:05,4 to moment roztrzaskania samolotu.
To jest 26,7 sekund od momentu kiedy by³ dwa kilometry od lotniska.
Musia³ wiêc lecieæ wtedy znacznie wolniej, znacznie poni¿ej prêdko¶ci
przepadania.
Poniewa¿ uderzenie o drzewo nast±pi³o o 10:40:59,3 w odleg³o¶ci ponad
kilometra od pasa
to znaczy, ¿e zanim uderzy³ w drzewo które uszkodzi³o skrzyd³o mia³
prêdko¶æ najwy¿ej
170 km/ h.
To jest nonsens, ten samolot ma prêdko¶æ przepadania oko³o 240 km/h.
Wniosek z tego jest prosty.
Niemo¿liwe jest aby samolot o podanych czasach znajdowa³ siê 2, 3, 4 i
8 km od lotniska.
Kto¶ celowo zani¿a³ te wielko¶ci o oko³o 2 kilometry.
Nie ma innej mo¿liwo¶ci.
tiak, tylko czemu uzywasz funkcji liniowych kiedy wchodza tu funkcje rozniczkowe dodatkowo dwie bo "spod" takze byl pofaldowany. Idac Twoim tropem to puszczony kamien nie ma zadnej predkosci.
--
the_foe
|