Grupy dyskusyjne

Owalizacja cylindrów.

	Data: 2010-06-26 16:40:10
Autor: Karolek
Owalizacja cylindrów.
Tomasz Pyra pisze: Zmierzyłem średnicę tłoka i mierzona wzdłuż bloku wynosi 70,80mm, a w poprzek 0,14-0,20mm więcej. Nominalna średnica tłoka to 70,80mm. Pomiary suwmiarką, noniusz 0,02mm, starałem się dokładnie, wyniki były powtarzalne. No więc widać że się cylinder zrobił na jajo, znacznie przekraczające tolerancję 0,035-0,05mm (w zależności od źródła). Teraz pytanie do kogoś z praktyką, czy przy takiej owalizacji: - tylko szlif i nadwymiarowe tłoki (czyli w praktyce pewnie nowy-używany dół silnika) - warto zaryzykować samą wymianę pierścieni i liczyć że się jakoś dotrze - spokojnie można wymienić pierścienie i jeździć. Silnik jest w rajdówce, przebiegi więc niewielkie ale burzliwe. Jakieś tam zużycie oleju mi nie straszne. Generalnie to nie jest apteka, chodzi o to żeby jeździło, nie dymiło i się nie rozpadło. Po wymianie samych pierscieni bedzie jeszcze gorzej niz jest teraz. Albo drugi silnik, albo dajesz blok do roztaczania i honowania i nowe nadwymiarowe tloki. Albo zalej "zageszczacza" do oleju i jezdzij az padnie na amen. -- Karolek

	Data: 2010-06-26 19:59:36
Autor: Robert Rędziak
Owalizacja cylindrów.
On Sat, 26 Jun 2010 16:40:10 +0200, Karolek <dragNOSPAM@o2.pl> wrote: Albo zalej "zageszczacza" do oleju i jezdzij az padnie na amen. Ale to jest rajdówka, w której chodzi o osiągi, a nie o to, żeby się kapeluszniczo toczyć do celu. r. -- _________________________________________________________________ robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

	Data: 2010-06-26 22:22:48
Autor: Karolek
Owalizacja cylindrów.
Robert Rędziak pisze: On Sat, 26 Jun 2010 16:40:10 +0200, Karolek <dragNOSPAM@o2.pl> wrote: Albo zalej "zageszczacza" do oleju i jezdzij az padnie na amen. Ale to jest rajdówka, w której chodzi o osiągi, a nie o to, żeby się kapeluszniczo toczyć do celu. Wiec zageszczacz jest dla niego :> -- Karolek

	Data: 2010-06-26 21:06:07
Autor: Robert Rędziak
Owalizacja cylindrów.
On Sat, 26 Jun 2010 22:22:48 +0200, Karolek <dragNOSPAM@o2.pl> wrote: Wiec zageszczacz jest dla niego :> Pulpę sobie zagęść. r. -- _________________________________________________________________ robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

	Data: 2010-06-27 08:43:42
Autor: Karolek
Owalizacja cylindrów.
Robert Rędziak pisze: On Sat, 26 Jun 2010 22:22:48 +0200, Karolek <dragNOSPAM@o2.pl> wrote: Wiec zageszczacz jest dla niego :> Pulpę sobie zagęść. Sie czepiasz. Lepsze to niz wymiana samych pierscieni w zajechanym juz silniku. -- Karolek