W dniu 2010-11-29 15:23, RadekNet (www.rejsy-czartery.com) pisze:

Czesc!

Mieszkam na gorce i w okresie zimy mam czesto problem z dojazdem do
domu.. niby tylko 300m, ale czasami trzeba miec samochod blisko ;)

Zastanawiam sie czy lepiej kupic tradycyjne lancuchy czy moze paski
sniegowe put&go?
http://www.youtube.com/watch?v=BOdWiuIM25g&feature=related
Jak z ich skutecznoscia i trwaloscia?
Nie ma problemow z ocieraniem o zaciski (WV Sharan)?

To ja ponowie moje pytanie bo chyba watek z przed kilku dni gdzies umknal uwadze:
Niedlugo najprawdopodobniej szykuje mi sie wyjazd w Alpy, a ze nigdy nie uzywalem zadnego z nizej wymienionych art. (gdyz nie bylo potrzeby nawet jedzac po gorach w PL i to przy duzych opadach :-) ) to prosze PMSowa brac o rade co wybrac i jakiej firmy, mile widziane opinie userow. Pytam gdyz zapowiadaja sroga zime i duze opady sniegu i boje sie ze nawet dobre zimowki nie dadza sobie rady.
I tak:
1)zwykle lancychy, jesli tak to jakiej firmy warto kupic i na co zwracac uwage - wg. mnie skomplikowany montaz i zawsze brudna kurtka itp.?
2) Spikes-Spider - http://www.youtube.com/watch?v=NffCyVcO3ew&feature=related lub http://www.youtube.com/watch?v=G_hndafrj9k&feature=related
3) Konig K-Summit - http://www.youtube.com/watch?v=rIV7DFvTcXY&feature=related lub http://www.youtube.com/watch?v=rIV7DFvTcXY&feature=related
4) opaski sniegowe - http://allegro.pl/lancuchy-sniegowe-nie-nowosc-opaski-sniegowe-a-i1340939646.html lub http://www.youtube.com/watch?v=LdiCcWJniWw lub http://www.youtube.com/watch?v=b1pg99Z5CK4&feature=related
5) inne sugestie mile widziane :-)
pozdrawiam


--
Mówić prawdę i umieć prawdą żyć - oto rzecz wielkiej wagi.
   Oskar Wilde

Gabriel 'wilk' napisał(a):

2) Spikes-Spider - http://www.youtube.com/watch?v=NffCyVcO3ew&feature=related lub http://www.youtube.com/watch?v=G_hndafrj9k&feature=related

Posiadam, używam do podjazdów jak już mi się odśnieżać nie bardzo chce. A podjazd mam nie dość, że stromy to jeszcze z zakrętem w połowie tak więc z reguły wymiękam dosyć szybko.

Nie wiem jak z trwałością tego podczas długiej jazdy ale na wygrzebywanie się z zasp rewelacja. Czas założenia to kilkanaście sekund. Ja w sezonie to nawet nie zakładam tych osdobnych plastików na mocowanie.

Wady:
- zajmuje sporo miejsca w bagażniku - praktycznie tyle ile dojazdówka.
- trzeba zamontować ten cały kołpak do flegi co o ile nie jest specjalną filozofią to w przypadku złapania gumy wymiana koła będzie istotnie dłuższa (praktcznie do odkręcenia i ponownego przykręcenia jest dodatkowo 2 x tyle śrub ile masz w kole).

--
M.

Gabriel 'wilk' wrote:

W dniu 2010-11-29 15:23, RadekNet (www.rejsy-czartery.com) pisze:

Czesc!

Mieszkam na gorce i w okresie zimy mam czesto problem z dojazdem do
domu.. niby tylko 300m, ale czasami trzeba miec samochod blisko ;)

Zastanawiam sie czy lepiej kupic tradycyjne lancuchy czy moze paski
sniegowe put&go?
http://www.youtube.com/watch?v=BOdWiuIM25g&feature=related
Jak z ich skutecznoscia i trwaloscia?
Nie ma problemow z ocieraniem o zaciski (WV Sharan)?

To ja ponowie moje pytanie bo chyba watek z przed kilku dni gdzies umknal uwadze:
Niedlugo najprawdopodobniej szykuje mi sie wyjazd w Alpy, a ze nigdy nie uzywalem zadnego z nizej wymienionych art. (gdyz nie bylo potrzeby nawet jedzac po gorach w PL i to przy duzych opadach :-) ) to prosze PMSowa brac o rade co wybrac i jakiej firmy, mile widziane opinie userow. Pytam gdyz zapowiadaja sroga zime i duze opady sniegu i boje sie ze nawet dobre zimowki nie dadza sobie rady.
I tak:
1)zwykle lancychy, jesli tak to jakiej firmy warto kupic i na co zwracac uwage - wg. mnie skomplikowany montaz i zawsze brudna kurtka itp.?

Nie do końca zwykłe -- łańcuchy firmy Panek. Mają dobrze wymyślony sposĂłb montowania -- bez "przytulania się" do koła (Ĺźeby zapiąć "obręcz" po wewnętrznej stronie) i bez następującej po tym walki z gumowym "samonaciągaczem" ktĂłry na mrozie stwardniał a jednocześnie wymyka się ze zgrabiałych palcĂłw [*]. W Pankach jest genialnie proste rozwiązanie pozwalające na zapięcie łańcucha bez przytulania się do koła -- po prostu z łańcuchem dostarczany jest kawałek zwykłego drutu ktĂłry zaczepiasz za ucho po jednej stronie  i przekładasz za kołem po czym wygodnie zapinasz zamek mimośrodowy dołączonym kluczem (naciąg jest mocny a nie wymaga szarpania się z jakimś wyślizgującym się badziewiem).


[*] "samonaciągacz" to typowe rozwiązanie w dzisiejszych łańcuchach sprzedawanych we wszelkich Norauto i innych stacjach benzynowych. Nie trzeba jak kiedyś na łańcuch najeżdżać. Ale I tak najpierw wytytłać "przytulając" do opony żeby po drugiej stronie zapiąć "obręcz" - opaskę ze stalowej plecionki. A dopiero jak się wytytłasz i ręce zgrabieją to trzeba naciągnąć i zapiąć taki kawałek gumy (który jest wtedy sztywny i wymyka się z palców (bo jest dodatkowo uwalany w brei która go "smaruje").

2) Spikes-Spider - http://www.youtube.com/watch?v=NffCyVcO3ew&feature=related lub http://www.youtube.com/watch?v=G_hndafrj9k&feature=related

Wygląda sensowanie tylko musi dużo miejsca (tyle co zapas) zabierać w samochodzie.

3) Konig K-Summit - http://www.youtube.com/watch?v=rIV7DFvTcXY&feature=related lub http://www.youtube.com/watch?v=rIV7DFvTcXY&feature=related

Ciekawe jak to wygląda naprawdę a nie w animacji komputerowej. Te pałąki wyglądają delikatnie. Ale firma porządna, to i może porządne.

4) opaski sniegowe - http://allegro.pl/lancuchy-sniegowe-nie-nowosc-opaski-sniegowe-a-i1340939646.html lub http://www.youtube.com/watch?v=LdiCcWJniWw lub http://www.youtube.com/watch?v=b1pg99Z5CK4&feature=related

Wygląda badziewnie i zakładanie brudne jak zakładanie łańcuchów.

5) inne sugestie mile widziane :-)

porządne łańcuchy j.w.

A poza tym zwykle wystarczają po prostu zimówki. Do tej pory tylko w jednym sezonie musiałem używać łańcuchów (za to kilkukrotnie).


I jedna uwaga: łańcuchy jak już są, to mają być porządne. Zerwany łańcuch za 50zł może narobić szkód za parę tysięcy. Jak pęknie to jest szansa granicząca z pewnością[**], że się owinie po wewnętrznej stronie koła i pourywa co się tylko mu urwać uda, a samochód prosto do warsztatu jak po dzwonie -- o własnych siłach nie ruszy.

[**] - łańcuchy zwykle mają po wewnętrznej stronie obręcz/opaskę ze stalowej plecionki, ktĂłra jest najmocniejszym elementem takiego łańcucha,  a w dodatku nie jest na samej powierzchni toczenia a z boku, więc nie ma co jej przeciąć. Jak coś się ma puścić to puści ogniwo na powierzchni toczenia albo (badziewny) zamek od zewnętrznej strony opony. W efekcie łańcuch leci za koło i tam robi "porządek".

pzdr
\SK
--
"Never underestimate the power of human stupidity" -- L. Lang
--
http://www.tajga.org -- (some photos from my travels)