Witam
Czy to prawda, że peugeotach 306 z silnikami 1.4-1.6 po uszkodzeniu osłony przegubu wewnętrznego wyleci olej ze skrzyni? Słyszałem takie opinie ale wydaje mi się to skrajnie głupie. Jak jest w rzeczywistości?

--
krzysiek82

Dnia Fri, 25 Sep 2009 16:27:47 +0200, krzysiek82 napisał(a):

Witam
Czy to prawda, że peugeotach 306 z silnikami 1.4-1.6 po uszkodzeniu osłony przegubu wewnętrznego wyleci olej ze skrzyni? Słyszałem takie opinie ale wydaje mi się to skrajnie głupie. Jak jest w rzeczywistości?

Prawie dobrze, ale chodzi o przegub wewnętrzny, czyli tam gdzie półoś
wchodzi do mechanizmu różnicowego

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info  | Chinski inzynier popelnil samobojstwo po
zagubieniu jedenego z 16 szt. nowego iPhone'a. Zainspirowalo to Apple do
kampanii promocyjnej "zyc bez niego nie mozesz"

krzysiek82 pisze:

Witam
Czy to prawda, że peugeotach 306 z silnikami 1.4-1.6 po uszkodzeniu osłony przegubu wewnętrznego wyleci olej ze skrzyni? Słyszałem takie opinie ale wydaje mi się to skrajnie głupie. Jak jest w rzeczywistości?

Dlaczego wydaje Ci sie to skrajnie głupie? Wiekszosc osobówek ma z jednej strony skrzyni, przegub wewnętrzny mokry, w którym po uszkodzeniu
oslony wycieka olej... Jedni nazywaja to przegubem wewnętrznym, inni
trójpalcem - wiadomo o co chodzi.

Pozdrawiam - Darek.

krzysiek82 pisze:

Czy to prawda, że peugeotach 306 z silnikami 1.4-1.6 po uszkodzeniu osłony przegubu wewnętrznego wyleci olej ze skrzyni? Słyszałem takie opinie ale wydaje mi się to skrajnie głupie. Jak jest w rzeczywistości?

Ze skrzyni to moze wyleciec przez uszczelniacz/e półosi.


Pozdrawiam
Paweł

Użytkownik DoQ napisał:

krzysiek82 pisze:

Czy to prawda, że peugeotach 306 z silnikami 1.4-1.6 po uszkodzeniu osłony przegubu wewnętrznego wyleci olej ze skrzyni? Słyszałem takie opinie ale wydaje mi się to skrajnie głupie. Jak jest w rzeczywistości?

Ze skrzyni to moze wyleciec przez uszczelniacz/e półosi.


Pozdrawiam
Paweł

a właśnie że nie - widział w Łuno, Srajczento i innych z tej linii ??

Są też samochody gdzie przez uszkodzenie simmeringu na półosi wyleci Ci olej z silnika ;P

Są samochody gdzie jak puści simmering półosi to automatycznie zostawiasz pod spodem duże plamy oleju ;)

Pozdrawiam !!

PS:
Troszkę dystansu - jest wiele rozwiązań prostych spraw :D

Czarek Daniluk pisze:

Ze skrzyni to moze wyleciec przez uszczelniacz/e półosi.

a właśnie że nie - widział w Łuno, Srajczento i innych z tej linii ?? Są też samochody gdzie przez uszkodzenie simmeringu na półosi wyleci Ci olej z silnika ;P
Są samochody gdzie jak puści simmering półosi to automatycznie zostawiasz pod spodem duże plamy oleju ;)
Troszkę dystansu - jest wiele rozwiązań prostych spraw :D

Wyluzuj, mowimy o P306 :P

Pozdrawiam
Pawel

Użytkownik DoQ napisał:

Czarek Daniluk pisze:

Ze skrzyni to moze wyleciec przez uszczelniacz/e półosi.

a właśnie że nie - widział w Łuno, Srajczento i innych z tej linii ?? Są też samochody gdzie przez uszkodzenie simmeringu na półosi wyleci Ci olej z silnika ;P
Są samochody gdzie jak puści simmering półosi to automatycznie zostawiasz pod spodem duże plamy oleju ;)
Troszkę dystansu - jest wiele rozwiązań prostych spraw :D

Wyluzuj, mowimy o P306 :P

Pozdrawiam
Pawel

306 do 305 blisko - wiesz jak była smarowana skrzynia biegów w 305tce ??

Pozdrawiam !!

Czarek Daniluk pisze:
(...)

306 do 305 blisko

Czy ja wiem....

- wiesz jak była smarowana skrzynia biegów w 305tce ??

Wiem jak mogła być smarowana w niektórych wersjach. Jaki był
procent rozwiązań "monoblock"?

--
Jutro to dziś - tyle że jutro.

Dnia Fri, 25 Sep 2009 21:59:47 +0200, Artur Maśląg napisał(a):

Wiem jak mogła być smarowana w niektórych wersjach. Jaki był
procent rozwiązań "monoblock"?

tylko niektóre silniki 1.4

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info  | Chinski inzynier popelnil samobojstwo po
zagubieniu jedenego z 16 szt. nowego iPhone'a. Zainspirowalo to Apple do
kampanii promocyjnej "zyc bez niego nie mozesz"

Waldek Godel pisze:

Dnia Fri, 25 Sep 2009 21:59:47 +0200, Artur Maśląg napisał(a):

Wiem jak mogła być smarowana w niektórych wersjach. Jaki był
procent rozwiązań "monoblock"?

tylko niektóre silniki 1.4

Tak? Diesle 1.6 rozumiem nie istniały?

--
Jutro to dziś - tyle że jutro.

Dnia Fri, 25 Sep 2009 22:05:30 +0200, Artur Maśląg napisał(a):

tylko niektóre silniki 1.4

Tak? Diesle 1.6 rozumiem nie istniały?

jako monoblok? nic mi o tym nie wiadomo. Nie kojarzę w ogóle silników 1.6D
od PSA.
Były 1.4, 1.5, 1.8, 1.9, 2.5
Pierwszy 1.6 to dopiero DV6, znalezienie którego w pugu 306 albo 305 byłoby
nie lada osiągnięciem.

Jedynym monoblokiem był silnik serii X o pojemnościach od 0.9 do 1.4, przy
czym największym Peugeotem w którym był montowany był 205

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info  | Chinski inzynier popelnil samobojstwo po
zagubieniu jedenego z 16 szt. nowego iPhone'a. Zainspirowalo to Apple do
kampanii promocyjnej "zyc bez niego nie mozesz"

Artur Maśląg pisze:

Czarek Daniluk pisze:
(...)

306 do 305 blisko

Czy ja wiem....

No a od 306 to juz tylko rzut beretem do 308 - nie wiedziales?:)


Pozdrawiam
Pawel

DoQ pisze:

Artur Maśląg pisze:

Czarek Daniluk pisze:
(...)

306 do 305 blisko

Czy ja wiem....

No a od 306 to juz tylko rzut beretem do 308 - nie wiedziales?:)

W sumie od mojej Warszawy 203 było blisko do 205. Peugeot jakąś
sprawę założył i z 203 zrobiło się 223 :)

--
Jutro to dziś - tyle że jutro.

Artur Maśląg pisze:

Czy ja wiem....

No a od 306 to juz tylko rzut beretem do 308 - nie wiedziales?:) 

W sumie od mojej Warszawy 203 było blisko do 205. Peugeot jakąś
sprawę założył i z 203 zrobiło się 223 :)

Ba, przeciez Peugeot to po rosyjsku Pobieda :)


Pozdrawiam
Pawel

Artur Maśląg pisze:

W sumie od mojej Warszawy 203 było blisko do 205. Peugeot jakąś
sprawę założył i z 203 zrobiło się 223 :)

IIRC z tego też powodu Porsche nie produkuje 901 tylko 911 :)

--
Grzegorz Jońca    GG: 7366919    JID:grejon@jabber.aster.pl
Mazda 6 2.0 zaolejona Kombi
PMS+PJS*+pM-W+P+:+X++L+B+M+Z++TW-CB++ASB+

In article <h9japm$5ud$1@atlantis.news.neostrada.pl>, pawel.doq@gmail.com says...

Artur Maśląg pisze:
> Czarek Daniluk pisze:
> (...)
>> 306 do 305 blisko > Czy ja wiem....

No a od 306 to juz tylko rzut beretem do 308 - nie wiedziales?:)

W tym Peugocie to nieźle są w plecy, to my już w 1966 produkowaliśmy 315 ....

Jelcza 315 :)

--
Pzdr
Alex

Alex81 pisze:

No a od 306 to juz tylko rzut beretem do 308 - nie wiedziales?:)

W tym Peugocie to nieźle są w plecy, to my już w 1966 produkowaliśmy 315 Jelcza 315 :)

A jelczowi juz tylko oczko wyzej brakuje do bawarki 316i ;-)


Pozdrawiam
Pawel

In article <h9jdje$bfm$1@atlantis.news.neostrada.pl>, pawel.doq@gmail.com says...

Alex81 pisze:

>> No a od 306 to juz tylko rzut beretem do 308 - nie wiedziales?:) > W tym Peugocie to nieźle są w plecy, to my już w 1966 produkowaliśmy 315 > Jelcza 315 :)

A jelczowi juz tylko oczko wyzej brakuje do bawarki 316i ;-)

Niestety, żadna bawarka serii 3 nie pobije mega wysilonej polskiej 360 :>

--
Pzdr
Alex

Alex81 pisze:

A jelczowi juz tylko oczko wyzej brakuje do bawarki 316i ;-)

Niestety, żadna bawarka serii 3 nie pobije mega wysilonej polskiej 360 :>

Polskie Lamborghini C360 ? ;-)


Pozdrawiam
Pawel

In article <h9jdo3$bfm$2@atlantis.news.neostrada.pl>, pawel.doq@gmail.com says...

Alex81 pisze:
>> A jelczowi juz tylko oczko wyzej brakuje do bawarki 316i ;-)
> Niestety, żadna bawarka serii 3 nie pobije mega wysilonej polskiej 360 :>

Polskie Lamborghini C360 ? ;-)

Ano. Zapewne C jak "coupe" :>

--
Pzdr
Alex

Czarek Daniluk pisze:

306 do 305 blisko - wiesz jak była smarowana skrzynia biegów w 305tce ??

To moze od razu przejdzmy na OT i pogadajmy o smarowaniu motocykli?


Pozdrawiam
Pawel