Jak w temacie, motam się nie wiem co kupić, ten peugeot bardzo mi się spodobał. Jakie są wasze opinie na temat tego auta/

--
krzysiek82

Jak w temacie, motam się nie wiem co kupić, ten peugeot bardzo mi się
spodobał. Jakie są wasze opinie na temat tego auta/

znowu cos kupujesz ?? ;-)

--
Pozdro.
Jimiasty

Jimiasty pisze:

znowu cos kupujesz ?? ;-)

Miało być coś terenowego, ale jak się okazało dostałem berlingo i ono będzie mi służyło do tego celu. A zamiast punto poszukuje czegoś bardziej rodzinnego.

--
krzysiek82

krzysiek82 pisze:

Jak w temacie, motam się nie wiem co kupić, ten peugeot bardzo mi się spodobał. Jakie są wasze opinie na temat tego auta/

Tani w eksploatacji, calkiem wygodny. 1.8 slaby raczej w tym nadwoziu..

Pozdrawiam
Pawel

Tani w eksploatacji, calkiem wygodny. 1.8 slaby raczej w tym nadwoziu..

Silnik .8 ale w wersji 16v ma 110, do sprawnego poruszania się wystarczy - bdb silnik.
Wersja 1.8 8v troszke słabsza ale też tragedi nie ma.

rz pisze:

Tani w eksploatacji, calkiem wygodny. 1.8 slaby raczej w tym nadwoziu..

Silnik .8 ale w wersji 16v ma 110, do sprawnego poruszania się wystarczy - bdb silnik.
Wersja 1.8 8v troszke słabsza ale też tragedi nie ma.

hmm były silniki 1.8 8v? ja celowałbym w ten 16v +sekwencja.
czy wersje przed modernizacją były już na canie? Słyszałem, że potrafi się to kaszanić.

--
krzysiek82

krzysiek82 pisze:

Jak w temacie, motam się nie wiem co kupić, ten peugeot bardzo mi się spodobał. Jakie są wasze opinie na temat tego auta/

Trzeba zwrócić uwagę na wspomaganie kierownicy lubi cieknąć.

szymo pisze:

Trzeba zwrócić uwagę na wspomaganie kierownicy lubi cieknąć.

słyszałem, ktoś mi nawet kiedyś powiedział, że lepiej to zaakceptować a nie naprawiać co jest dla mnie niepojęte.

--
krzysiek82

krzysiek82 pisze:

szymo pisze:

Trzeba zwrócić uwagę na wspomaganie kierownicy lubi cieknąć.

słyszałem, ktoś mi nawet kiedyś powiedział, że lepiej to zaakceptować a nie naprawiać co jest dla mnie niepojęte.

Dobrze ci podpowiedział gdyż jest to o wiele bezpieczniejsze niż regeneracja ciśnienie dochodzące przy skręcie koła na postoju dochodzi do 200 barów i nawet cieknące serwo jest czasem lepsze niż regenerowane które nie wytrzymuje często ciśnienia. Jeśli już w ogóle coś robić to wymieniać na nowe (cena zabija)

Trzeba zwrócić uwagę na wspomaganie kierownicy lubi cieknąć.

słyszałem, ktoś mi nawet kiedyś powiedział, że lepiej to zaakceptować a nie naprawiać co jest dla mnie niepojęte.

Tak jasne... :) Ja jestem juz po regenreacji maglownicy wlasnie w 406...
Wchlanial tak ten plyn, ze bym nie wyrobil na dolewki... Choc regeneracja BARDZO zabolala - 800 zl no ale malo co nie zatarlem pompy wspomagania.

Pozdr

A jezeli chodzi o opinie ogolna to hmm... powiem tak peugeota juz nie chce drugiego, a szczegolnie peugeota dizla :)
....ale tez juz tyle w niego wlozylem ze szkoda mi teraz sprzedac :)

Chociaz ty benzyne rozwazasz wiec powinno byc tansze w ewentualnych wymianach/naprawach :)

Pozdr.

Konrad L pisze:

A jezeli chodzi o opinie ogolna to hmm... powiem tak peugeota juz nie chce drugiego, a szczegolnie peugeota dizla :)
...ale tez juz tyle w niego wlozylem ze szkoda mi teraz sprzedac :)

  a jakie są twoje zastrzeżenia co do tego auta? z chęcią poczytam bo dopiero mam zamiar kupić takie auto, a może faktycznie nie warto.

--
krzysiek82

Na +
+ duzy i pojemny(mam kombi)
+ wygodny
+ super zawieszenie, wszystko wybiera choc troche buja, ale mi to nie przeszkadza.
+ nie czuc predkosci
+ fajne siedzenia
+ w sumie dobre materialy w srodku(w sensie estetycznym) Wszystko mile i miekkie w dotyku, brak twardych plastikow jak to czesto w nowych samochodach maja w zwyczaju.
+ CICHY - napewno sporo ciszej jest niz w golfie V z jakims tam TDI. Opon praktycznie nie slychac, a szum powietrza to moze od 120.
+ tani w zakupie
+ male spalanie 2.0HDI 110 KM trasa 6l mieszany pod 8l.
+ dobrze zabezpieczone blachy, mam w jednym miejscu takie duze obtarcie do blachy i jest na tyle dobrze ocynkowany ze juz 2-ga zima i kompletnie nic sie z tym nie dzieje.
+ wystarczajaco dynamiczny
+ dosyc wysokie zawieszenie

Na -
Tez myslalem ze to jakis mit, ale co by nie mowic moj egz. jest usterkowy
- strzelil mi w trasie napinacz paska wielorowkowego.
- ciekna gdzies tylne drzwi i zbiera sie woda w nogach pasazera
- musialem wymienic dwumas(ała bolało)
- jak juz pisalem, maglownica padla(tez bolalo)
- cos sie dzieje z turbo osprzetem, w gorace dni brak mocy i olej lapie duza temp.
- czasem dzieja sie cuda zwiazane z elektronika
- fabryczne radio nagminnie zdycha
- PRZELACZNIKI OD KIERUNKOWSKAZOW sie sypia, to chyba specjalnie taki bubel. Po lifcie o tyle usprawnili ze zintegrowali wadliwy modul w wieksza czesc. I teraz raz ze w aso kosztuje kolo 900 zl, a 2 ze trzeba kierownice zdjac zeby to wymienic !!!

Jak widzisz sporo z dolegliwosci dotyczy tego ze mam diesla... :)


Poza usterkowe wady:
- duuuuuzy promien skretu, parkowanie w ciasnych miejscach, czy nawracanie to masakra(tu tez pewnie kombi ma swoja zasluge, a i to ze PJ mam nie za dlugo :) )
- czuc ze to wiekszy samochod, przykladowo astra II jest odczuwalnie zwinniejsza(mniej sie buja, szybciej manewruje itp, nie chodzi mi ze jest szybsza)
- uklad kierowniczy jest jakis... gumiasty i srednio pewny(to tez przyrownuje do wspomnianej astry II) :)
- to samo precyzja skrzyni biegow... no... tez gumiasto, biegi nie wskakuja w stylu klik, klik... :)
- karoseria podejrzewam nie za sztywna, a auto ciezkie i na jakis wybojach, kraweznikach czasem troche trzeszczy :)

Poza usterkowe wady, to naprawde niewiele, ciezko mi bedzie po tym peugeocie kupic cos co podobnie jezdzi i nie kosztuje x razy wiecej...

Pozdr.

Konrad L pisze:

Jak widzisz sporo z dolegliwosci dotyczy tego ze mam diesla... :)

dlatego poluje za wersją z silnikiem benzynowym. Martwi mnie trochę elektonika ale cóż, teraz każde auto ma masę elektroniki. Trzeba będzie to okiełznać.

--
krzysiek82