Użytkownik "Przemek" <krukp@tenbit.pl> napisał w wiadomości news:fbedb004-a32c-4125-b8d0-92983f739fb4r27g2000yqn.googlegroups.com...

Witam
Mam problem, z zamkniętym na głucho samochodem, byłem zmuszony
wyjechać na 6 miesięcy z kraju. Został sobie na ten czas samochód pod
chmurką P 406 kombi. Po powrocie chciałem go uruchomić, niestety nie
jestem w stanie się do niego dostać. Posiada centralny zamek, brak
prądu w aku nie pozwala na jego uruchomienie. Dzwoniłem do ASO
Peugeota, jakoby zamek od tylnej klapy można otworzyć mechanicznie.
Niestety żaden z dwóch posiadanych kluczyków się nie obraca w zamku.
Proszę o jakieś rady co z tym fantem dalej.
Pozdrawiam

Masz hak? Podaj prąd do gniazdka.
Możesz jeszcze wleźć pod samochód i zobaczyć czy jest dostęp do rozrusznika, alternatora czy czegokolwiek z plusem a minus podpiąć gdziekolwiek do masy, czy to z innego auta/akumulatora czy z prostownika, z prostownika bezpieczniej jeśli będzie to cienki kabelek.

--
Pozdrawiam
Lewis
Hornet PC 41 na sprzedaż
Audi A6 C4, 2,8 V6 ACK 142kW [`]
dB Race: 145,5 dB ;)

Lewis pisze:

Użytkownik "Przemek" <krukp@tenbit.pl> napisał w wiadomości news:fbedb004-a32c-4125-b8d0-92983f739fb4r27g2000yqn.googlegroups.com...

Witam
Mam problem, z zamkniętym na głucho samochodem, byłem zmuszony
wyjechać na 6 miesięcy z kraju. Został sobie na ten czas samochód pod
chmurką P 406 kombi. Po powrocie chciałem go uruchomić, niestety nie
jestem w stanie się do niego dostać. Posiada centralny zamek, brak
prądu w aku nie pozwala na jego uruchomienie. Dzwoniłem do ASO
Peugeota, jakoby zamek od tylnej klapy można otworzyć mechanicznie.
Niestety żaden z dwóch posiadanych kluczyków się nie obraca w zamku.
Proszę o jakieś rady co z tym fantem dalej.
Pozdrawiam

Masz hak? Podaj prąd do gniazdka.

tam już jest CAN i takie zabawy odpadają :) Bo jeśli hak jest i elektryka jest zrobiona na przekaźnikach.

--
krzysiek82

krzysiek82 pisze:

Lewis pisze:

(...)

Masz hak? Podaj prąd do gniazdka.

tam już jest CAN i takie zabawy odpadają :) Bo jeśli hak jest i elektryka jest zrobiona na przekaźnikach.

A co ma CAN do tego?

Artur 'futrzak' Maśląg pisze:

A co ma CAN do tego?

bardzo wiele, hak nie jest wpięty bezpośrednio pod lampę a przez przekaźniki (niektórzy to zwą specjalnym modułem - brzmi drożej :D ). Więc taki sposób uruchamiania auta nic nie da, a może uszkodzić centralkę can( body komputer)

--
krzysiek82

Będę działał z otwieraniem w czwartek lub piątek.
Dam znać jakie będą rezultaty moich działań
Jeszce raz pozdrawiam
PK

krzysiek82 pisze:

Artur 'futrzak' Maśląg pisze:

A co ma CAN do tego?

bardzo wiele, hak nie jest wpięty bezpośrednio pod lampę a przez przekaźniki (niektórzy to zwą specjalnym modułem - brzmi drożej :D ). 

Aha, czyli nic nie ma. Zastanów się na jakiej zasadzie działają
urządzenia elektryczne w samochodzie.

Więc taki sposób uruchamiania auta nic nie da,

A w którym się da?

a może uszkodzić  centralkę can( body komputer)

Szczerze wątpię.

Lewis pisze:

Użytkownik "Przemek" <krukp@tenbit.pl> napisał w wiadomości news:fbedb004-a32c-4125-b8d0-92983f739fb4r27g2000yqn.googlegroups.com...

Witam
Mam problem, z zamkniętym na głucho samochodem, byłem zmuszony
wyjechać na 6 miesięcy z kraju. Został sobie na ten czas samochód pod
chmurką P 406 kombi. Po powrocie chciałem go uruchomić, niestety nie
jestem w stanie się do niego dostać. Posiada centralny zamek, brak
prądu w aku nie pozwala na jego uruchomienie. Dzwoniłem do ASO
Peugeota, jakoby zamek od tylnej klapy można otworzyć mechanicznie.
Niestety żaden z dwóch posiadanych kluczyków się nie obraca w zamku.
Proszę o jakieś rady co z tym fantem dalej.
Pozdrawiam

Masz hak? Podaj prąd do gniazdka.
Możesz jeszcze wleźć pod samochód i zobaczyć czy jest dostęp do rozrusznika, alternatora czy czegokolwiek z plusem a minus podpiąć gdziekolwiek do masy, czy to z innego auta/akumulatora czy z prostownika, z prostownika bezpieczniej jeśli będzie to cienki kabelek.

A to na haku występuje napięcie gdy wszystkie światła są wyłączone?
Rozumiem że jak ktoś zostawi samochód na światłach to jest jakaś szansa, ale jak nic nie "świeci" to chyba nie teges...

Poza tym podłączenie zasilania do zupełnie padniętego akumulatora, przez   obwód świateł to chyba nie jest zbyt dobry pomysł - na starcie może polecieć zbyt duży prąd - trzeba by mieć kontrolę nad tym prądem (sam prostownik może nie wystarczyć)

Inną sprawą jest że to wszystko na magistrali obecnie i tu też można się różnych kwiatków spodziewać.

Można kombinować podpiąć zasilanie zewnętrzne pod instalacje samochodu,
tak co by prądu wystarczyło na jego otwarcie.
Wydaje mi się że najprościej będzie plus zasilania dopiąć do rozrusznika
- jest tam doprowadzony kabel od akumulatora, i przeważnie jest on
dostępny od dołu samochodu(ewentualnie trzeba zdjąć osłonę). Minus
dopiąć gdziekolwiek do masy.

Serdecznie dziękuję za pomoc nie spodziewałem się tak dużego odzewu,
Pozdrawiam
Życzę wszystkim wszystkiego najlepszego z okazji zbliżających się
Świąt
PK

Przemek pisze:

Serdecznie dziękuję za pomoc nie spodziewałem się tak dużego odzewu,

Powiedz jeszcze czy Ci się udało otworzyć samochód i jak to zrobiłeś?

Rafał pisze:

Inną sprawą jest że to wszystko na magistrali obecnie i tu też można się różnych kwiatków spodziewać.

takie działanie jak ktoś wcześniej zaproponował, to jeden z lepszych sposobów na zniszczenie body komputera.

--
krzysiek82

krzysiek82 pisze:

Rafał pisze:

Inną sprawą jest że to wszystko na magistrali obecnie i tu też można się różnych kwiatków spodziewać.

takie działanie

Mógłbyś rozjaśnić o które działanie Ci chodzi? bo z cytowanego przez Ciebie fragmentu jednoznacznie to nie wynika.

jak ktoś wcześniej zaproponował, to jeden z lepszych sposobów na zniszczenie body komputera.