Witam.

Dzisiaj starłem się z problemem przejazdu przez Warszawę dużym autem.
Nie jestem z tych okolic, w Wawie bywam moĹźliwie rzadko.

Nawigacja można powiedzieć poległa. I tak dzielnie walczyła i nieraz
mnie przez Warszawę prawidłowo przeprowadziła ale dzisiaj chciała mnie
poprowadzić najpierw S8 a po nakazaniu ominięcia, przez DK7
(wisłostrada?) i ten tunel gdzie jest chyba zakaz na wyskość poniżej 4m
(ile to nie wiem tylko słyszałem, że się tiry na bramownicach blokują).

Pacjent: 40t DMC, 17,5 dł, 2.55szer, 4.09 wysokość. Posiadam zezwolenie
C16, przejazdy w ciągu dnia. Odpadła cała S8 i Most Grota bo tam zakaz od 6-22, z którego nie zwalnia
C16. Odpadła wisłostrada bo tunel. Sugerowano mi przejazd Doliną
służewiecką na most siekierkowski (i ew. powrót Północnym na lewą stronę
Wisły i dalej na Łomianki). Na Wał miedzeszyński bym dojechał a dalej mi nawigacja pokazywała z
grubsza roboty drogowe, same korki i jakiś zakaz (wysokość?) na Wybrzeżu
Szczecińskim.

Z kolei trasa przez Błonie i DW579 na Kazuń ma z tego co wiem w Kazuniu
ograniczenie na 10ton.

Wymyśliłem taką trasę:
http://goo.gl/maps/easNj
ale nie byłem jej pewien. Nie spieszyło mi się więc zagrałem bezpiecznie
i wyjechałem z Wawy tą samą drogą, którą przyjechałem:

http://goo.gl/maps/WGNqb

Ciekaw jestem jaka czasowa róşnica w okolicach godziny 17 wychodzi.

Jakieś sugestie na przyszłość, żeby tyle km nie nadrabiać niepotrzebnie?




--
WildS

W dniu 09.04.2014 o 21:29 WildS <falcon@nightfall.pl> pisze:

Wymyśliłem taką trasę:
http://goo.gl/maps/easNj
ale nie byłem jej pewien.

Ta trasa jest dobra ale ma jedno słabe miejsce: Dolinka SłuĹźewiecka -  około 17 jest codziennie zapchana, przejazd do mostu czasami zajmuje  30min. Co drugi dzień dodatkowo jest dzwon "przy kościele", czasami moĹźna  tam postać i godzinę. W ciągu dnia raczej rzadko kiedy stoi. Jak będziesz  jechał rano - dodatkowo postoisz na Puławskiej do wiaduktu S2.

http://goo.gl/maps/WGNqb

Ciekaw jestem jaka czasowa róşnica w okolicach godziny 17 wychodzi.

Jakieś sugestie na przyszłość, żeby tyle km nie nadrabiać niepotrzebnie?

Jest teĹź wariant S2, S8, Babice, Klaudyn, Łomianki, 7 - tam teĹź jest  ograniczenie do 10t ale "duĹźych" jak słyszę na CB nie ruszają. KaĹźdemu  "duĹźemu mobilowi" radzą aby w razie kontroli powiedział Ĺźe z/do Kolportera  jedzie:-).

Trasa przez Dolinkę jest najlepsza ale tylko miedzy 10-tą a 15-tą. Później  lub wcześniej jest ciasno.

TG

On 2014-04-09, Tomasz Gorbaczuk <gorbi@adres.pl> wrote:

W dniu 09.04.2014 o 21:29 WildS <falcon@nightfall.pl> pisze:

Wymyśliłem taką trasę:
http://goo.gl/maps/easNj
ale nie byłem jej pewien.

Ta trasa jest dobra ale ma jedno słabe miejsce: Dolinka SłuĹźewiecka -  około 17 jest codziennie zapchana, przejazd do mostu czasami zajmuje  30min. Co drugi dzień dodatkowo jest dzwon "przy kościele", czasami moĹźna  tam postać i godzinę. W ciągu dnia raczej rzadko kiedy stoi. Jak będziesz  jechał rano - dodatkowo postoisz na Puławskiej do wiaduktu S2.

Zjazd na S2 korkuje całą Puławską?
Czyli po prawej stronie Wisły dla dużego nie ma tam niespodzianek?

Ogólnie jeśli korki nie przekroczą godziny z hakiem to mi się opłaca bo
tyle mniej więcej nadkładam jadąc na około przez Sochaczew.

http://goo.gl/maps/WGNqb

Ciekaw jestem jaka czasowa róşnica w okolicach godziny 17 wychodzi.

Jakieś sugestie na przyszłość, żeby tyle km nie nadrabiać niepotrzebnie?

Jest teĹź wariant S2, S8, Babice, Klaudyn, Łomianki, 7 - tam teĹź jest  ograniczenie do 10t ale "duĹźych" jak słyszę na CB nie ruszają. KaĹźdemu  "duĹźemu mobilowi" radzą aby w razie kontroli powiedział Ĺźe z/do Kolportera  jedzie:-).

S8 od starej 2 do Mostu Grota mam zakaz 6-22. Mimo wszystko bardzo
ciekawa opcja. Pytanie - gdzie na S8 łowią jadących na zakazie - mają
jakąś zatoczkę jak na kawałku pomiędzy lotniskiem i Puławską?
Jeśli na tym kawałku do zjazdu na Babice jest czysto to przy najbliższej
okazji przetestuję.

Trasa przez Dolinkę jest najlepsza ale tylko miedzy 10-tą a 15-tą. Później  lub wcześniej jest ciasno.

Dzięki. Dzisiaj akurat jechałem o 17 więc chyba nienajgorzej na tym
wyszedłem.

Ten rejon to mĂłj koszmar - same zakazy, wiadukty, tonaĹźe, duĹźy ruch i
cwaniakujące osobówki.

--
WildS

On Wed, 9 Apr 2014 22:24:16 +0200 (CEST), WildS <falcon@nightfall.pl>
wrote:

S8 od starej 2 do Mostu Grota mam zakaz 6-22. Mimo wszystko bardzo
ciekawa opcja. Pytanie - gdzie na S8 łowią jadących na zakazie - mają
jakąś zatoczkę jak na kawałku pomiędzy lotniskiem i Puławską?

Między węzłem Lazurowa a Powązkami.

Jeśli na tym kawałku do zjazdu na Babice jest czysto to przy najbliższej
okazji przetestuję.

Do Babic możesz śmiało S8 jechać.

--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński  xxx.jerzu@interia.pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL + AP1200
Ford Mondeo 2.0 TDDi 115KM Ghia`02 -> M-Tech Legend II + ML145

jerzu wrote:

On Wed, 9 Apr 2014 22:24:16 +0200 (CEST), WildS <falcon@nightfall.pl>
wrote:

S8 od starej 2 do Mostu Grota mam zakaz 6-22. Mimo wszystko bardzo
ciekawa opcja. Pytanie - gdzie na S8 łowią jadących na zakazie - mają
jakąś zatoczkę jak na kawałku pomiędzy lotniskiem i Puławską?

Między węzłem Lazurowa a Powązkami.

Przed Powązkowską regularnie łapią cieżarówki, ale od czasu do czasu łapią też między Puławską a Al. Krakowską.

On Wed, 09 Apr 2014 22:46:17 +0200, Poldek <pugilares@interia.eu>
wrote:

Przed Powązkowską regularnie łapią cieżarówki, ale od czasu do czasu łapią też między Puławską a Al. Krakowską.

Była mowa o S8. Na S2 widziałem dziś zaklejone znaki dotyczące
kontroli, czyżby sobie dali spokój?

--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński  xxx.jerzu@interia.pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL + AP1200
Ford Mondeo 2.0 TDDi 115KM Ghia`02 -> M-Tech Legend II + ML145

jerzu wrote:

On Wed, 09 Apr 2014 22:46:17 +0200, Poldek <pugilares@interia.eu>
wrote:

Przed Powązkowską regularnie łapią cieżarówki, ale od czasu do czasu
łapią też między Puławską a Al. Krakowską.

Była mowa o S8. Na S2 widziałem dziś zaklejone znaki dotyczące
kontroli, czyżby sobie dali spokój?

Na S8 przed Powązkami też ostatnio nie widziałem. Albo są rzadziej, albo wyluzowali w związku z remontem Trasy Toruńskiej. Kiedyś byli tam za każdym razem, kiedy przejeżdżałem, a ostatnio jechałem kilka razy i nie było kontroli.

On Mon, 14 Apr 2014 11:16:15 +0200, Poldek <pugilares@interia.eu>
wrote:

wyluzowali w związku z remontem Trasy Toruńskiej

Te kontrole właśnie mają związek z remontem, mają zatrzymać ciężarówki
ładujące się na most.

--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński  xxx.jerzu@interia.pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL + AP1200
Ford Mondeo 2.0 TDDi 115KM Ghia`02 -> M-Tech Legend II + ML145

W dniu 09.04.2014 o 22:24 WildS <falcon@nightfall.pl> pisze:

Zjazd na S2 korkuje całą Puławską?
Czyli po prawej stronie Wisły dla dużego nie ma tam niespodzianek?

Tam jest spory ruch rano, część jadących z Piaseczna wjeĹźdĹźa na S2  (światła) część jedzie prosto (teĹź światła) i jest gęsto.
Po prawej nie ma niespodzianek.

Jest teş wariant S2, S8, Babice, Klaudyn, Łomianki, 7 - tam teş jest
ograniczenie do 10t ale "dużych" jak słyszę na CB nie ruszają. Każdemu
"duĹźemu mobilowi" radzą aby w razie kontroli powiedział Ĺźe z/do  Kolportera
jedzie:-).

S8 od starej 2 do Mostu Grota mam zakaz 6-22. Mimo wszystko bardzo
ciekawa opcja. Pytanie - gdzie na S8 łowią jadących na zakazie - mają
jakąś zatoczkę jak na kawałku pomiędzy lotniskiem i Puławską?
Jeśli na tym kawałku do zjazdu na Babice jest czysto to przy najbliższej
okazji przetestuję.

Aby dojechać do Babic zjeĹźdĹźasz z S8 na Sochaczew - ostatni zjazd przed  ograniczeniem.
Tam można śmiało jechać - ITD stoi parę kilometrów dalej.

Ten rejon to mĂłj koszmar - same zakazy, wiadukty, tonaĹźe, duĹźy ruch i
cwaniakujące osobówki.

Pojeździsz trochę to się przyzwyczaisz :-)
Te zakazy są po to aby ułatwić osobĂłwkom przejazd przez rozbudowywany  północny odcinek S8. Jak skończą (będą 3 pasy) to i zakazy znikną.

TG

W dniu 2014-04-09 21:29, WildS pisze:

Witam.

Dzisiaj starłem się z problemem przejazdu przez Warszawę dużym autem.
Nie jestem z tych okolic, w Wawie bywam moĹźliwie rzadko.

Nawigacja można powiedzieć poległa. I tak dzielnie walczyła i nieraz
mnie przez Warszawę prawidłowo przeprowadziła ale dzisiaj chciała mnie
poprowadzić najpierw S8 a po nakazaniu ominięcia, przez DK7
(wisłostrada?) i ten tunel gdzie jest chyba zakaz na wyskość poniżej 4m
(ile to nie wiem tylko słyszałem, że się tiry na bramownicach blokują).

Tunel, pod którym się TIRy nie mieszczą jest pod Rondem Zesłańców. Ale fakt, że teraz przez remont Trasy Łazienkowskiej jest na Wisłostradzie ograniczenie wysokości do 3,3m.

--
Grzegorz Jońca
Green Trafic 140 dCi
Mazda 6 2.0 "parafinka" kombi

Grejon wrote:

Tunel, pod którym się TIRy nie mieszczą jest pod Rondem Zesłańców. Ale
fakt, że teraz przez remont Trasy Łazienkowskiej jest na Wisłostradzie
ograniczenie wysokości do 3,3m.

Na Rondzie Zesłańców TIRy nie mieszczą się w tunelu i dlatego przejeżdżają przez rondo normalnie, czyli po rondzie, a nie tunelem.

W dniu 2014-04-09 22:48, Poldek pisze:

Grejon wrote:

Tunel, pod którym się TIRy nie mieszczą jest pod Rondem Zesłańców. Ale
fakt, że teraz przez remont Trasy Łazienkowskiej jest na Wisłostradzie
ograniczenie wysokości do 3,3m.

Na Rondzie Zesłańców TIRy nie mieszczą się w tunelu i dlatego
przejeżdżają przez rondo normalnie, czyli po rondzie, a nie tunelem.

Zgadza się, tylko mam wrażenie, że niektórzy mylą te tunele.

--
Grzegorz Jońca
Green Trafic 140 dCi
Mazda 6 2.0 "parafinka" kombi

On Wed, 9 Apr 2014 21:29:48 +0200 (CEST), WildS <falcon@nightfall.pl>
wrote:

Wymyśliłem taką trasę:
http://goo.gl/maps/easNj

To jest jedyna rozsądna trasa.

ale nie byłem jej pewien. Nie spieszyło mi się więc zagrałem bezpiecznie
i wyjechałem z Wawy tą samą drogą, którą przyjechałem:
http://goo.gl/maps/WGNqb

Niezłe kółko :)


--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński  xxx.jerzu@interia.pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL + AP1200
Ford Mondeo 2.0 TDDi 115KM Ghia`02 -> M-Tech Legend II + ML145

W dniu 09.04.2014 21:29, WildS pisze:

Pacjent: 40t DMC, 17,5 dł, 2.55szer, 4.09 wysokość.

10. Wysokość pojazdu z ładunkiem nie może przekraczać 4 m.
11. Jeżeli masa, naciski osi lub wymiary pojazdu wraz z ładunkiem lub bez ładunku są większe od dopuszczalnych, przewidzianych dla danej drogi w przepisach określających warunki techniczne pojazdów oraz określonych w ust. 6, 8 i 10, przejazd pojazdu jest dozwolony tylko pod warunkiem uzyskania zezwolenia.

Zezwolenie na przejazd pojazdu ponadgabarytowego wydaje się na konkretny przejazd konkretną trasą, po sprawdzeniu, czy pojazd na danej trasie się zmieści.

   MJ
(W praktyce oczywiście pojazd o 9 cm za wysoki przejedzie wszędzie tam, gdzie nie ma ograniczenia wysokości poniżej 4 metrów, norma przewiduje zapas i to spory.)

On 2014-04-10, Michał Jankowski <michalj@fuw.edu.pl> wrote:

W dniu 09.04.2014 21:29, WildS pisze:

Pacjent: 40t DMC, 17,5 dł, 2.55szer, 4.09 wysokość.

10. Wysokość pojazdu z ładunkiem nie może przekraczać 4 m.
11. Jeżeli masa, naciski osi lub wymiary pojazdu wraz z ładunkiem lub bez ładunku są większe od dopuszczalnych, przewidzianych dla danej drogi w przepisach określających warunki techniczne pojazdów oraz określonych w ust. 6, 8 i 10, przejazd pojazdu jest dozwolony tylko pod warunkiem uzyskania zezwolenia.

Zezwolenie na przejazd pojazdu ponadgabarytowego wydaje się na konkretny przejazd konkretną trasą, po sprawdzeniu, czy pojazd na danej trasie się zmieści.

   MJ
(W praktyce oczywiście pojazd o 9 cm za wysoki przejedzie wszędzie tam, gdzie nie ma ograniczenia wysokości poniżej 4 metrów, norma przewiduje zapas i to spory.)

Teraz się już to zmieniło i są kategorie ponadgabarytów, bez
konieczności występowania za kazdym razem o pozwolenie na każdą trasę.
Dostajesz pozwolenie na gabaryt odpowiedniej kategorii i jezdzisz.

--
WildS

W dniu 2014-04-10 14:53, WildS pisze:

Teraz się już to zmieniło i są kategorie ponadgabarytów, bez
konieczności występowania za kazdym razem o pozwolenie na każdą trasę.
Dostajesz pozwolenie na gabaryt odpowiedniej kategorii i jezdzisz.

I gdzie jeździsz, skoro nie możesz przejechać pod żadnym wiaduktem i pod drutami żadnej sieci trakcyjnej?

   MJ

On 2014-04-10, Michał Jankowski <michalj@fuw.edu.pl> wrote:

Teraz się już to zmieniło i są kategorie ponadgabarytów, bez
konieczności występowania za kazdym razem o pozwolenie na każdą trasę.
Dostajesz pozwolenie na gabaryt odpowiedniej kategorii i jezdzisz.

I gdzie jeździsz, skoro nie możesz przejechać pod żadnym wiaduktem i pod drutami żadnej sieci trakcyjnej?

http://www.gitd.pl/nowe-zasady-przewozu-pojazdami-nienormatywnymi-i-nie-tylko


--
WildS