Grupy dyskusyjne

Piasty dla grubasa.

	Data: 2012-08-28 01:52:40
Autor: rmikke
Piasty dla grubasa.
Jak się maja piasty (i w ogóle grupa) Shimano LX do XT i XTR? Które wybrać na przód, że by się ładnie toczyły pod ~140 kilogramami obciążenia i były możliwie bezobsługowe (a do tego najlepiej czarne i na 32 szprychy)? A może w ogóle inną firmę? Ale na DT Swiss to mnie już chyba nie stać...

	Data: 2012-08-28 11:00:54
Autor: Alfer_z_pracy
Piasty dla grubasa.
rmikke napisał: Ale na DT Swiss to mnie już chyba nie stać... Widzę że się wahasz bo napisałeś "chyba". A więc Cię stać, zapewniam. Kwestia umiejętnych negocjacji z żoną :-) BTW, czemu upierasz się przy 32 szprychach? Domyślam się że w Twoim przypadku ciężar koła nie jest krytycznym czynnikiem, może jednak zrobić chamskie-odporne-na-wszystko koło 36-szprychowe? Ja wiem, że to niby przód, zresztą sam ujeżdżam w MTB z powodzeniem na tyle koła 32-szprychowe a chudy nie jestem, niemniej chyba 36 byłoby pewniejsze? A.

	Data: 2012-08-28 02:07:23
Autor: rmikke
Piasty dla grubasa.
On Tuesday, August 28, 2012 11:01:41 AM UTC+2, Alfer_z_pracy wrote: rmikke napisał: > Ale na DT Swiss to mnie już chyba nie stać... Widzę że się wahasz bo napisałeś "chyba". A więc Cię stać, zapewniam. Kwestia umiejętnych negocjacji z żoną :-) Raczej kwestia tego, że żona już _prawdopodobnie_ długo w tej firmie nie popracuje i znów będziemy jechać na jednej pensji. A Młody już ze swojego roweru wyrósł i trzeba mu kupić coś w moim rozmiarze. BTW, czemu upierasz się przy 32 szprychach? Domyślam się że w Twoim przypadku ciężar koła nie jest krytycznym czynnikiem, może jednak zrobić chamskie-odporne-na-wszystko koło 36-szprychowe? Ja wiem, że to niby przód, zresztą sam ujeżdżam w MTB z powodzeniem na tyle koła 32-szprychowe a chudy nie jestem, niemniej chyba 36 byłoby pewniejsze? Bo z tyłu mam 32 i żadnych problemów, to czemu z przodu ładować 36?

	Data: 2012-08-28 11:50:25
Autor: Alfer_z_pracy
Piasty dla grubasa.
rmikke napisał: Bo z tyłu mam 32 i żadnych problemów, to czemu z przodu ładować 36? No proszę, zatem kolejny mit pada :-) Niestety nie odnajdę tej dyskusji ale pamiętam że X lat temu był podobny wątek i padła kwestia że 32 szprychy + ciężki zawodnik to nieporozumienie. A tu mamy 140 kg jeźdźca i voila, 32 rules. A.

	Data: 2012-08-28 11:40:38
Autor: bans
Piasty dla grubasa.
W dniu 2012-08-28 11:00, Alfer_z_pracy pisze: zresztą sam ujeżdżam w MTB z powodzeniem na tyle koła 32-szprychowe a chudy nie jestem, niemniej chyba 36 byłoby pewniejsze? Przy 90kg obciążeniu wystarczało mi w górach 28 szprych (koła Shimano WH505), chyba 2000km - ani jednego centrowania. W tej chwili jeździ na nich gość który wazy ponad 100kg (ale w góach był dopiero raz). -- bans
	Data: 2012-08-28 11:19:21
Autor: Wojciech Waga
Piasty dla grubasa.
On 28/08/12 10:52, rmikke wrote: Jak się maja piasty (i w ogóle grupa) Shimano LX do XT i XTR? Które wybrać na przód, że by się ładnie toczyły pod ~140 kilogramami obciążenia i były możliwie bezobsługowe (a do tego najlepiej czarne i na 32 szprychy)? A może w ogóle inną firmę? Ale na DT Swiss to mnie już chyba nie stać... Novatec d042sb jest nie do zabicia. A jak łożyska zaczną skrzypieć (u mnie po 3 latach intensywnego jeżdżenia) to można nabyć w sklepie z łożyskami po 5zł/szt, wymienić za pomocą młotka i piasta jest jak nowa. pozdr. w.
	Data: 2012-08-28 03:54:29
Autor: rmikke
Piasty dla grubasa.
On Tuesday, August 28, 2012 11:19:24 AM UTC+2, Wojciech Waga wrote: On 28/08/12 10:52, rmikke wrote: > Jak się maja piasty (i w ogóle grupa) Shimano LX do XT i XTR? > > Które wybrać na przód, że by się ładnie toczyły pod ~140 kilogramami obciążenia > i były możliwie bezobsługowe (a do tego najlepiej czarne i na 32 szprychy)? > > A może w ogóle inną firmę? Ale na DT Swiss to mnie już chyba nie stać... > Novatec d042sb jest nie do zabicia. A jak łożyska zaczną skrzypieć (u mnie po 3 latach intensywnego jeżdżenia) to można nabyć w sklepie z łożyskami po 5zł/szt, wymienić za pomocą młotka i piasta jest jak nowa. Szczerze mówiąc, wolałbym coś, co pojeździ ładnie przez 5 lat, a potem się wymieni. Ja mam Dwie Lewe Ręce(tm) i na razie moje umiejetności kończą się na rozkuciu i zakuciu łańcucha...

	Data: 2012-08-28 12:57:52
Autor: Wojciech Waga
Piasty dla grubasa.
On 28/08/12 12:54, rmikke wrote: On Tuesday, August 28, 2012 11:19:24 AM UTC+2, Wojciech Waga wrote: On 28/08/12 10:52, rmikke wrote: Jak się maja piasty (i w ogóle grupa) Shimano LX do XT i XTR? Które wybrać na przód, że by się ładnie toczyły pod ~140 kilogramami obciążenia i były możliwie bezobsługowe (a do tego najlepiej czarne i na 32 szprychy)? A może w ogóle inną firmę? Ale na DT Swiss to mnie już chyba nie stać... Novatec d042sb jest nie do zabicia. A jak łożyska zaczną skrzypieć (u mnie po 3 latach intensywnego jeżdżenia) to można nabyć w sklepie z łożyskami po 5zł/szt, wymienić za pomocą młotka i piasta jest jak nowa. Szczerze mówiąc, wolałbym coś, co pojeździ ładnie przez 5 lat, a potem się wymieni. Ja mam Dwie Lewe Ręce(tm) i na razie moje umiejetności kończą się na rozkuciu i zakuciu łańcucha... To powinno pojeździć 5 lat. Ja unikam asfaltu jak ognia, do tego ważę dużo no i kupiłem używkę. Napisałem o łożyskach bo dla mnie to dyzy plus, że można je kupić w sklepie z odkurzaczami. Shimano XT ma konusy i miseczki typowe tylko dla siebie. pozdr. w.

	Data: 2012-08-28 04:16:28
Autor: rmikke
Piasty dla grubasa.
On Tuesday, August 28, 2012 12:57:56 PM UTC+2, Wojciech Waga wrote: On 28/08/12 12:54, rmikke wrote: > On Tuesday, August 28, 2012 11:19:24 AM UTC+2, Wojciech Waga wrote: >> On 28/08/12 10:52, rmikke wrote: >> >>> Jak się maja piasty (i w ogóle grupa) Shimano LX do XT i XTR? >> >>> >> >>> Które wybrać na przód, że by się ładnie toczyły pod ~140 kilogramami obciążenia >> >>> i były możliwie bezobsługowe (a do tego najlepiej czarne i na 32 szprychy)? >> >>> >> >>> A może w ogóle inną firmę? Ale na DT Swiss to mnie już chyba nie stać... >> >>> >> >> >> >> Novatec d042sb jest nie do zabicia. A jak łożyska zaczną skrzypieć (u >> >> mnie po 3 latach intensywnego jeżdżenia) to można nabyć w sklepie z >> >> łożyskami po 5zł/szt, wymienić za pomocą młotka i piasta jest jak nowa. > > Szczerze mówiąc, wolałbym coś, co pojeździ ładnie przez 5 lat, > a potem się wymieni. Ja mam Dwie Lewe Ręce(tm) i na razie moje umiejetności > kończą się na rozkuciu i zakuciu łańcucha... > To powinno pojeździć 5 lat. Ja unikam asfaltu jak ognia, do tego ważę dużo no i kupiłem używkę. Napisałem o łożyskach bo dla mnie to dyzy plus, że można je kupić w sklepie z odkurzaczami. Shimano XT ma konusy i miseczki typowe tylko dla siebie. OK, pytanie po guglaniu: to nie jest tak, że na przód jest d041sb, a d042sb na tył?

	Data: 2012-08-28 13:21:44
Autor: Wojciech Waga
Piasty dla grubasa.
On 28/08/12 13:16, rmikke wrote: On Tuesday, August 28, 2012 12:57:56 PM UTC+2, Wojciech Waga wrote: On 28/08/12 12:54, rmikke wrote: On Tuesday, August 28, 2012 11:19:24 AM UTC+2, Wojciech Waga wrote: On 28/08/12 10:52, rmikke wrote: Jak się maja piasty (i w ogóle grupa) Shimano LX do XT i XTR? Które wybrać na przód, że by się ładnie toczyły pod ~140 kilogramami obciążenia i były możliwie bezobsługowe (a do tego najlepiej czarne i na 32 szprychy)? A może w ogóle inną firmę? Ale na DT Swiss to mnie już chyba nie stać... Novatec d042sb jest nie do zabicia. A jak łożyska zaczną skrzypieć (u mnie po 3 latach intensywnego jeżdżenia) to można nabyć w sklepie z łożyskami po 5zł/szt, wymienić za pomocą młotka i piasta jest jak nowa. Szczerze mówiąc, wolałbym coś, co pojeździ ładnie przez 5 lat, a potem się wymieni. Ja mam Dwie Lewe Ręce(tm) i na razie moje umiejetności kończą się na rozkuciu i zakuciu łańcucha... To powinno pojeździć 5 lat. Ja unikam asfaltu jak ognia, do tego ważę dużo no i kupiłem używkę. Napisałem o łożyskach bo dla mnie to dyzy plus, że można je kupić w sklepie z odkurzaczami. Shimano XT ma konusy i miseczki typowe tylko dla siebie. OK, pytanie po guglaniu: to nie jest tak, że na przód jest d041sb, a d042sb na tył? Zapewne tak właśnie jest, podałem model tylny bo jakoś mi bardziej utkwił w pamięci, sorry. :] pozdr. w.

	Data: 2012-08-28 04:49:18
Autor: rmikke
Piasty dla grubasa.
On Tuesday, August 28, 2012 1:21:47 PM UTC+2, Wojciech Waga wrote: On 28/08/12 13:16, rmikke wrote: > On Tuesday, August 28, 2012 12:57:56 PM UTC+2, Wojciech Waga wrote: >> On 28/08/12 12:54, rmikke wrote: >> >>> On Tuesday, August 28, 2012 11:19:24 AM UTC+2, Wojciech Waga wrote: >> >>>> On 28/08/12 10:52, rmikke wrote: >> >>>> >> >>>>> Jak się maja piasty (i w ogóle grupa) Shimano LX do XT i XTR? >> >>>> >> >>>>> >> >>>> >> >>>>> Które wybrać na przód, że by się ładnie toczyły pod ~140 kilogramami obciążenia >> >>>> >> >>>>> i były możliwie bezobsługowe (a do tego najlepiej czarne i na 32 szprychy)? >> >>>> >> >>>>> >> >>>> >> >>>>> A może w ogóle inną firmę? Ale na DT Swiss to mnie już chyba nie stać... >> >>>> >> >>>>> >> >>>> >> >>>> >> >>>> >> >>>> Novatec d042sb jest nie do zabicia. A jak łożyska zaczną skrzypieć (u >> >>>> >> >>>> mnie po 3 latach intensywnego jeżdżenia) to można nabyć w sklepie z >> >>>> >> >>>> łożyskami po 5zł/szt, wymienić za pomocą młotka i piasta jest jak nowa. >> >>> >> >>> Szczerze mówiąc, wolałbym coś, co pojeździ ładnie przez 5 lat, >> >>> a potem się wymieni. Ja mam Dwie Lewe Ręce(tm) i na razie moje umiejetności >> >>> kończą się na rozkuciu i zakuciu łańcucha... >> >>> >> >> >> >> To powinno pojeździć 5 lat. Ja unikam asfaltu jak ognia, do tego ważę >> >> dużo no i kupiłem używkę. Napisałem o łożyskach bo dla mnie to dyzy >> >> plus, że można je kupić w sklepie z odkurzaczami. Shimano XT ma konusy i >> >> miseczki typowe tylko dla siebie. > > OK, pytanie po guglaniu: to nie jest tak, że na przód jest d041sb, > a d042sb na tył? > Zapewne tak właśnie jest, podałem model tylny bo jakoś mi bardziej utkwił w pamięci, sorry. :] A ta Twoja jest pod tarcze? Bo o ile jedną tylną pod V znalazłem, to wszystkie przednie są na 6 śrub...

	Data: 2012-08-28 14:19:34
Autor: Wojciech Waga
Piasty dla grubasa.
On 28/08/12 13:49, rmikke wrote: A ta Twoja jest pod tarcze? Bo o ile jedną tylną pod V znalazłem, to wszystkie przednie są na 6 śrub... Tak. Ale z przednią piastą jest o tyle łatwiej, że wszystkie na maszynówkach są dość podobne konstrukcyjnie. Więc IMHO jakikolwiek niewylajtowany Novatec powinien dać radę. pozdr. w.

	Data: 2012-08-29 08:17:27
Autor: MichałG
Piasty dla grubasa.
rmikke pisze: On Tuesday, August 28, 2012 1:21:47 PM UTC+2, Wojciech Waga wrote: On 28/08/12 13:16, rmikke wrote: On Tuesday, August 28, 2012 12:57:56 PM UTC+2, Wojciech Waga wrote: On 28/08/12 12:54, rmikke wrote: On Tuesday, August 28, 2012 11:19:24 AM UTC+2, Wojciech Waga wrote: On 28/08/12 10:52, rmikke wrote: Jak się maja piasty (i w ogóle grupa) Shimano LX do XT i XTR? Które wybrać na przód, że by się ładnie toczyły pod ~140 kilogramami obciążenia i były możliwie bezobsługowe (a do tego najlepiej czarne i na 32 szprychy)? A może w ogóle inną firmę? Ale na DT Swiss to mnie już chyba nie stać... Novatec d042sb jest nie do zabicia. A jak łożyska zaczną skrzypieć (u mnie po 3 latach intensywnego jeżdżenia) to można nabyć w sklepie z łożyskami po 5zł/szt, wymienić za pomocą młotka i piasta jest jak nowa. Szczerze mówiąc, wolałbym coś, co pojeździ ładnie przez 5 lat, a potem się wymieni. Ja mam Dwie Lewe Ręce(tm) i na razie moje umiejetności kończą się na rozkuciu i zakuciu łańcucha... To powinno pojeździć 5 lat. Ja unikam asfaltu jak ognia, do tego ważę dużo no i kupiłem używkę. Napisałem o łożyskach bo dla mnie to dyzy plus, że można je kupić w sklepie z odkurzaczami. Shimano XT ma konusy i miseczki typowe tylko dla siebie. OK, pytanie po guglaniu: to nie jest tak, że na przód jest d041sb, a d042sb na tył? Zapewne tak właśnie jest, podałem model tylny bo jakoś mi bardziej utkwił w pamięci, sorry. :] A ta Twoja jest pod tarcze? Bo o ile jedną tylną pod V znalazłem, to wszystkie przednie są na 6 śrub... tnij cytaty plizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz
	Data: 2012-08-28 13:19:26
Autor: ...::QRT::...
Piasty dla grubasa.
Dnia Tue, 28 Aug 2012 01:52:40 -0700 (PDT), rmikke napisał(a): Jak się maja piasty (i w ogóle grupa) Shimano LX do XT i XTR? Które wybrać na przód, że by się ładnie toczyły pod ~140 kilogramami obciążenia i były możliwie bezobsługowe (a do tego najlepiej czarne i na 32 szprychy)? to jeden pies w gruncie rzeczy. O shimano poprostu trzeba dbać. Przeczyścić nasmarować. Jak chcesz to można, ale ja także polecam novateca. Mam taką piastę z przodu - nie pomne już jaki model - ale to jest iście pancerny produkt. Ta piasta ma chyba już 8 lat. Przez długi czas (jakieś 5 lat) słuzyła mi do codziennej jazdy (7000km rocznie) przez cały rok - oczywiście w zimie też. Połowa dystansu w terenie (błoto, śnieg) Łozysk nie wymieniałem. Nie toczy sie jak nowa ale nie widze potrzeby grzebania w tym. Gdzieś tak koło 2 albo 3 roku eksploatacji coś tam zaczęło lekko w środku piszczeć ale przestało i więcej nic takiego się nie zdarzyło :)
	Data: 2012-08-28 13:48:25
Autor: cytawa
Piasty dla grubasa.
rmikke pisze: Które wybrać na przód, że by się ładnie toczyły pod ~140 kilogramami obciążenia i były możliwie bezobsługowe (a do tego najlepiej czarne i na 32 szprychy)? Z przodu nie ma wiekszego znaczenia co zalozysz. Moze byc i 32 szprychy. Piasty, ktore wymieniles pojezdza bardzo dlugo. Dalbym tylko mocna obrecz, jakas stozkowa i mozliwie szeroka. Dawno temu turystycznie z sakwami jezdzilem na przednim kole wyscigowym i na szytce. I jak pamietam zadnych problemow z kolem nie mialem. Nawet nie zdazylo mi sie przebic szytki. Nawet teraz przednie kola robie sobie i rodzinie z niezbyt wyszukanych obreczy i to nawet pojedynczych. Sa one niewatpliwie lzejsze i nie ma klopotu z tasma pod detke. Jan Cytawa
	Data: 2012-08-30 22:03:25
Autor: kamil/Endurorider.pl
Piasty dla grubasa.
Użytkownik "rmikke" <spamcatch@mailinator.com> napisał w wiadomości news:12d9fb0c-3dab-49a7-ad17-93868c880b5fgooglegroups.com... Jak się maja piasty (i w ogóle grupa) Shimano LX do XT i XTR? Które wybrać na przód, że by się ładnie toczyły pod ~140 kilogramami obciążenia i były możliwie bezobsługowe (a do tego najlepiej czarne i na 32 szprychy)? A może w ogóle inną firmę? Ale na DT Swiss to mnie już chyba nie stać... -- - Widelec pod oś 20mm i temat zamknięty. Piasta dowolnej firmy, na dwóch łożyskach. -- pozdrawiam kamil http://Endurorider.pl 18/08/2012 kompresor Scheppach HC 50
	Data: 2012-08-30 13:14:41
Autor: rmikke
Piasty dla grubasa.
W dniu czwartek, 30 sierpnia 2012 22:03:23 UTC+2 użytkownik kamil/Endurorider.pl napisał: Użytkownik "rmikke" <spamcatch@mailinator.com> napisał w wiadomości news:12d9fb0c-3dab-49a7-ad17-93868c880b5fgooglegroups.com... Jak się maja piasty (i w ogóle grupa) Shimano LX do XT i XTR? Które wybrać na przód, że by się ładnie toczyły pod ~140 kilogramami obciążenia i były możliwie bezobsługowe (a do tego najlepiej czarne i na 32 szprychy)? A może w ogóle inną firmę? Ale na DT Swiss to mnie już chyba nie stać... -- - Widelec pod oś 20mm i temat zamknięty. Piasta dowolnej firmy, na dwóch łożyskach. Taaaak, namów mnie na wymianę całego roweru na czołg :D

	Data: 2012-08-30 22:20:11
Autor: kamil/Endurorider.pl
Piasty dla grubasa.
rmikke wrote: Widelec pod oś 20mm i temat zamknięty. Piasta dowolnej firmy, na dwóch łożyskach. Taaaak, namów mnie na wymianę całego roweru na czołg :D Mogę się z Tobą założyć, że gdybyś raz miał taki patent to nie spojrzałbyś więcej w stronę osi 9mm :) Amor pod oś 20mm wcale nie musi być mega drogi (patrz mój Duro QLC) a OIDP to sztywne widelce też potrafią być wyposażone w takie mocowanie :) -- pozdrawiam kamil http://Endurorider.pl 18/08/2012 kompresor Scheppach HC 50

	Data: 2012-08-31 17:03:22
Autor: biodarek
Piasty dla grubasa.
W dniu 2012-08-30 22:20, kamil/Endurorider.pl pisze: rmikke wrote: Widelec pod oś 20mm i temat zamknięty. Piasta dowolnej firmy, na dwóch łożyskach. Taaaak, namów mnie na wymianę całego roweru na czołg :D Mogę się z Tobą założyć, że gdybyś raz miał taki patent to nie spojrzałbyś więcej w stronę osi 9mm :) Amor pod oś 20mm wcale nie musi być mega drogi (patrz mój Duro QLC) a OIDP to sztywne widelce też potrafią być wyposażone w takie mocowanie :) A wiecie może, przy okazji, jak się rozbiera piastę pod ośkę 20mm? Niby nie potrzebuję rozbierać, ale może po 2 latach zlustrowałbym ją. Piasta firmowana przez Speca - to chyba będzie jakaś Formula. Czy te tulejki z boku trzeba na siłę wyrwać? Podważyć? -- biodarek

	Data: 2012-09-01 07:57:25
Autor: kamil/Endurorider.pl
Piasty dla grubasa.
Użytkownik "biodarek" <darkm_usunto@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:k1qjvt$f9r$1mx1.internetia.pl... W dniu 2012-08-30 22:20, kamil/Endurorider.pl pisze: rmikke wrote: Widelec pod oś 20mm i temat zamknięty. Piasta dowolnej firmy, na dwóch łożyskach. Taaaak, namów mnie na wymianę całego roweru na czołg :D Mogę się z Tobą założyć, że gdybyś raz miał taki patent to nie spojrzałbyś więcej w stronę osi 9mm :) Amor pod oś 20mm wcale nie musi być mega drogi (patrz mój Duro QLC) a OIDP to sztywne widelce też potrafią być wyposażone w takie mocowanie :) A wiecie może, przy okazji, jak się rozbiera piastę pod ośkę 20mm? Niby nie potrzebuję rozbierać, ale może po 2 latach zlustrowałbym ją. Piasta firmowana przez Speca - to chyba będzie jakaś Formula. Czy te tulejki z boku trzeba na siłę wyrwać? Podważyć? Nie wiem czy przypadkiem nie masz tego co ja czyli Formula, która wygląda na niezrozbieralną. Póki co to wydaje mi się, że trzeba wszystko wypchnąć przez tulejki w jedną stronę, ale dałem sobie luzu i uznałem, że palcem tego nie ruszę dopóki nie będzie naprawdę potrzeba. Wobec powyższego proponuję to olać :) Moja pierwsza piasta przednia "na łożyskach" do tej pory ma się świetnie po latach służby a była kupiona używana. -- pozdrawiam kamil http://Endurorider.pl 18/08/2012 kompresor Scheppach HC 50

	Data: 2012-09-01 21:02:14
Autor: biodarek
Piasty dla grubasa.
W dniu 2012-09-01 07:57, kamil/Endurorider.pl pisze: Mogę się z Tobą założyć, że gdybyś raz miał taki patent to nie spojrzałbyś więcej w stronę osi 9mm :) Amor pod oś 20mm wcale nie musi być mega drogi (patrz mój Duro QLC) a OIDP to sztywne widelce też potrafią być wyposażone w takie mocowanie :) Może ze swoją masą nie obciążam mocno piast, ale już z tyłu przy zwykłeś ośce 9mm czuję pływanie koła. Natomiast przy 20mm z przodu to ja dokładnie decyduję o miejscu, w którym znajduje się opona. Jakiś podjazd wypłukaną drogą, wąska koleina - jest bezpiecznie :) A wiecie może, przy okazji, jak się rozbiera piastę pod ośkę 20mm? Niby nie potrzebuję rozbierać, ale może po 2 latach zlustrowałbym ją. Piasta firmowana przez Speca - to chyba będzie jakaś Formula. Czy te tulejki z boku trzeba na siłę wyrwać? Podważyć? Nie wiem czy przypadkiem nie masz tego co ja czyli Formula, która wygląda na niezrozbieralną. Póki co to wydaje mi się, że trzeba wszystko wypchnąć przez tulejki w jedną stronę, ale dałem sobie luzu i uznałem, że palcem tego nie ruszę dopóki nie będzie naprawdę potrzeba. Wobec powyższego proponuję to olać :) Moja pierwsza piasta przednia "na łożyskach" do tej pory ma się świetnie po latach służby a była kupiona używana. No to olewam. Może mam przyzwyczajenia z piast na konusach. -- biodarek

	Data: 2012-09-02 20:31:34
Autor: kamil/Endurorider.pl
Piasty dla grubasa.
Użytkownik "biodarek" <darkm_usunto@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:k1tmbs$u24$1mx1.internetia.pl... Może ze swoją masą nie obciążam mocno piast, ale już z tyłu przy zwykłeś ośce 9mm czuję pływanie koła. Natomiast przy 20mm z przodu to ja dokładnie decyduję o miejscu, w którym znajduje się opona. Jakiś podjazd wypłukaną drogą, wąska koleina - jest bezpiecznie :) Dokładnie o to chodzi. Przy osi 20mm rower jedzie tam gdzie ja chce a przy 9mm to różnie bywało :) Wobec powyższego proponuję to olać :) Moja pierwsza piasta przednia "na łożyskach" do tej pory ma się świetnie po latach służby a była kupiona używana. No to olewam. Może mam przyzwyczajenia z piast na konusach. W tej chwili wszystkie piasty mam "na łożyskach" i też łapie się na tym, że sprawdzam czy nie ma luzu :) Sprawdzić nie zaszkodzi :) -- pozdrawiam kamil http://Endurorider.pl 18/08/2012 kompresor Scheppach HC 50

	Data: 2012-09-04 21:34:31
Autor: biodarek
Piasty dla grubasa.
W dniu 2012-09-02 20:31, kamil/Endurorider.pl pisze: Wobec powyższego proponuję to olać :) Moja pierwsza piasta przednia "na łożyskach" do tej pory ma się świetnie po latach służby a była kupiona używana. No to olewam. Może mam przyzwyczajenia z piast na konusach. W tej chwili wszystkie piasty mam "na łożyskach" i też łapie się na tym, że sprawdzam czy nie ma luzu :) Sprawdzić nie zaszkodzi :) Już chyba wiem - te tulejki z obu stron się jakoś wyjmuje. I wiem, że zmieniając je, można dostosować piastę do osi 15mm. Czasami, w kołach firmowych, są w komplecie takie zestawy do konwersji i koła można założyć na jedną z trzech osi. Ale na razie nie ruszam. -- biodarek

	Data: 2012-09-04 22:41:52
Autor: kamil/Endurorider.pl
Piasty dla grubasa.
Użytkownik "biodarek" <darkm_usunto@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:k25lce$7a7$1mx1.internetia.pl... Już chyba wiem - te tulejki z obu stron się jakoś wyjmuje. I wiem, że zmieniając je, można dostosować piastę do osi 15mm. Czasami, w kołach firmowych, są w komplecie takie zestawy do konwersji i koła można założyć na jedną z trzech osi. Ale na razie nie ruszam. W moim modelu na 100% tak się nie da. Jakoś wyjmuje to tak samo dobra jak i bardzo zła wiadomość bo OIDP do formuli brak jakichkolwiek manuali :/ -- pozdrawiam kamil http://Endurorider.pl 02/09/2012 Ashima PM 203mm