Mam kilka pytań:
1. Takie filmiki to przesyła się do najbliższej komendy ruchu drogowego, czy może gdzieś indziej?
2. Jakim softem najprościej wycinać odpowiednie fragmenty?
3. Jaki serwer polecacie, gdzie można te "kwiatki" wrzucać?
Pozdrawiam,
Tomek

Żałujesz czasem, że ORMO zlikwidowali, co ?
WOJO

Użytkownik "WOJO" <sorry@address.unknown.hehe> napisał w wiadomości news:itcf7m$rhf$1news.lublin.pl...

Mam kilka pytań:
1. Takie filmiki to przesyła się do najbliższej komendy ruchu drogowego, czy może gdzieś indziej?
2. Jakim softem najprościej wycinać odpowiednie fragmenty?
3. Jaki serwer polecacie, gdzie można te "kwiatki" wrzucać?
Pozdrawiam,
Tomek

Żałujesz czasem, że ORMO zlikwidowali, co ?
WOJO

Nie. Marzy mi się bezstresowa jazda po naszych drogach...
Tomek

Nie. Marzy mi się bezstresowa jazda po naszych drogach...
Tomek

To nie wyręczaj Policji, tylko zabiegaj o to by wykonywali swoje obowiązki należycie !
WOJO

Dnia Thu, 16 Jun 2011 10:41:11 +0200, WOJO napisał(a):

To nie wyręczaj Policji, tylko zabiegaj o to by wykonywali swoje obowiązki należycie !

Wysłaniem takiego zgłoszenia właśnie ich do tego zmusza - skoro się nie da
w inny sposób.

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Nie pytaj, co rząd może zrobić dla ciebie.
Zapytaj, czy mógłby tego nie robić.

On Thu, 16 Jun 2011 09:50:13 +0100, Waldek Godel
<nospam@orangegsm.info> wrote:

Wysłaniem takiego zgłoszenia właśnie ich do tego zmusza - skoro się nie da
w inny sposób.

Nie, nie zmusza ich. Daje im tylko na tacy ofiarę, tym samym podnosząc
statystyki policji.


--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński  xxx.jerzu@poczta.onet.pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL+AP1200

Nie. Marzy mi się bezstresowa jazda po naszych drogach...

Gratuluję,

Nareszcie rozsondni ludzie zaczynają coś z tym buractwem robić. Odwagi!!!!

Ania- Wdzięczna

W dniu 2011-06-16 10:44, ania pisze:

Nie. Marzy mi się bezstresowa jazda po naszych drogach...

Gratuluję,

Nareszcie rozsondni ludzie zaczynają coś z tym buractwem robić. Odwagi!!!!

A ja jeszcze czekam, aż zaczniesz słownika używać...

Dnia Thu, 16 Jun 2011 13:24:04 +0200, Robson napisał(a):

Nareszcie rozsondni ludzie zaczynają coś z tym buractwem robić. Odwagi!!!!

A ja jeszcze czekam, aż zaczniesz słownika używać...

Kolina? Miałby zrezygnować ze swojego znaku firmowego? Tak zawsze się
znajdzie ktoś kto nakarmi.

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Nie pytaj, co rząd może zrobić dla ciebie.
Zapytaj, czy mógłby tego nie robić.

Użytkownik "Robson" <robson@z.pl> napisał w wiadomości news:itcp4i$agv$1news.onet.pl...

W dniu 2011-06-16 10:44, ania pisze:

Nie. Marzy mi się bezstresowa jazda po naszych drogach...

Gratuluję,

Nareszcie rozsondni ludzie zaczynają coś z tym buractwem robić. Odwagi!!!!

A ja jeszcze czekam, aż zaczniesz słownika używać...

Jaki cel ma dyskusją z Koliną?

Jaki cel ma dyskusją z Koliną?

słyszałaś , że obrażanie kogolwiek w internecie jest karalne?

Ania - prokunrator

W dniu 16.06.2011 10:41, WOJO pisze:

Nie. Marzy mi się bezstresowa jazda po naszych drogach...
Tomek

To nie wyręczaj Policji, tylko zabiegaj o to by wykonywali swoje
obowiązki należycie !

Spoko! Daj te parę miliardów na dodatkowe etaty, to się zrobi!

Masz tyle w kieszeni?

Użytkownik "WOJO" <sorry@address.unknown.hehe> napisał w wiadomości news:itcfjd$rnn$1news.lublin.pl...

Nie. Marzy mi się bezstresowa jazda po naszych drogach...
Tomek

To nie wyręczaj Policji, tylko zabiegaj o to by wykonywali swoje obowiązki należycie !
WOJO

No toż właśnie zgłaszam popełnienie wykroczenia i niech oni coś z tym zrobią. Ba - nawet napiszę, że chętnie zgłoszę się na świadka. A co mi tam...
Tomek

Ps. Kiedyś miałem niezły ubaw - miałem stłuczkę na pewnym skrzyżowaniu i musiałem je potem do sprawy obfotografować. Ciekawa była reakcja kierowców, którzy łamali tam przepisy (wyjeżdżali na wprost z pasa do skrętu w prawo) - aż miło było popatrzeć jak nagle starali się wcisnąć na właściwy pas widząc mnie z kamerą. Oczywiście w tym momencie byli zdani na łaskę tych "frajerów" jadących prawidłowo i spokojnie czekających na przejazd przez skrzyżowanie, których próbowali wykolegować jeszcze przed chwilą...

W dniu 16.06.2011 15:18, Martin Fox pisze:

On Thu, 16 Jun 2011 10:41:11 +0200, WOJO wrote:

Nie. Marzy mi się bezstresowa jazda po naszych drogach... Tomek

To nie wyręczaj Policji, tylko zabiegaj o to by wykonywali swoje
obowiązki należycie !
WOJO

Tak z ciekawości - jak cię napadną na policję nie pójdziesz tego zgłosić, bo "nie będziesz ich wyręczał"?

Jego jak jego, ale jak zobaczy kogoś mordowanego po drugiej stronie
ulicy to na pewno nie "doniesie".

Bo nie rozumiem takiej argumentacji jak wyĹźej.
Chyba że to jeszcze pozostałości mentalności pokomunistycznej (pewnie też stąd to nawiązanie do ORMO?).

To się nazywa "urazy z dzieciństwa" ;->

Dnia Thu, 16 Jun 2011 10:41:11 +0200, WOJO napisał(a):

To nie wyręczaj Policji, tylko zabiegaj o to by wykonywali swoje obowiązki należycie !

Własnie zabiega o to. --
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
 _______/ /_     Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/    PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

Tomek wrote:

Nie. Marzy mi się bezstresowa jazda po naszych drogach...
Tomek

Polecam autobus.

--
Pozdrawiam, Rafał.
rg[na]skrzynka[kropka]pl

Polecam autobus.

Ostatnio bezstresowe sa busy, calkowicie.

sz.

On Thu, 16 Jun 2011 12:45:52 +0000 (UTC), Rafał Grzelak
<spam@spam.com> wrote:

Polecam autobus.

Ja tam wiem...
http://www.tvnwarszawa.pl/informacje,news,pozar-autobusu-na-okeciu,225706.html
- a to dopiero początek sezonu ;P


--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński  xxx.jerzu@poczta.onet.pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL+AP1200

jerzu wrote:

On Thu, 16 Jun 2011 12:45:52 +0000 (UTC), Rafał Grzelak
<spam@spam.com> wrote:

> Polecam autobus.

Ja tam wiem...

http://www.tvnwarszawa.pl/informacje,news,pozar-autobusu-na-okeciu,225706.html

- a to dopiero początek sezonu ;P

Ale pasazerowie byli spokojni i nieswiadomi dopoki nic sie nie stalo ;>
- a Tomek za kierownica martwi sie na zapas.

--
Pozdrawiam, Rafał.
rg[na]skrzynka[kropka]pl

  Powitanko,

Polecam autobus.

Trudno tym zaparkowac i sporo pali, no i trzeba miec PJ kat.E.
--

Pozdrawiam,
Pawel Chorzempa

On 16 Cze, 23:17, "Pawel \"O'Pajak\"" <opaj...@gazeta.pl> wrote:

  Powitanko,

> Polecam autobus.

Trudno tym zaparkowac i sporo pali, no i trzeba miec PJ kat.E.
--

Pozdrawiam,
Pawel Chorzempa

Ale jakie E? B+E, D+E, D1+E?

Trudno tym zaparkowac i sporo pali, no i trzeba miec PJ kat.E.

Jsteś pewien ? :)
WOJO

Użytkownik "Tomek" <kuki543@wp.pl> napisał w wiadomości news:4df9c0f8$0$2456$65785112news.neostrada.pl...

Żałujesz czasem, że ORMO zlikwidowali, co ?
WOJO

Nie. Marzy mi się bezstresowa jazda po naszych drogach...
Tomek

rozumiem, ze swoje wykroczenia też podeślesz tam gdzie trzeba?


--
Pozdrawiam Kuba (aka cita)
www.cita.pl
Dwa ogony Irma i Myszka

W dniu 2011-06-16 21:39, Kuba (aka cita) pisze:

Użytkownik "Tomek" <kuki543@wp.pl> napisał w wiadomości
news:4df9c0f8$0$2456$65785112news.neostrada.pl...

Żałujesz czasem, że ORMO zlikwidowali, co ?
WOJO

Nie. Marzy mi się bezstresowa jazda po naszych drogach...
Tomek

rozumiem, ze swoje wykroczenia też podeślesz tam gdzie trzeba?

W swojej wiadomości z 12.43 Tomek napisał, że nie :-) bo łamanie przepisów przez niego wynika z nieuwagi :-D i nie będzie wysyłał zgłoszeń na siebie.

pozdrawiam
mario

W swojej wiadomości z 12.43 Tomek napisał, że nie :-) bo łamanie przepisów przez niego wynika z nieuwagi :-D i nie będzie wysyłał zgłoszeń na siebie.

Wszystko można sprowadzić do absurdu. Jak chcesz to sam go podpierda..aj, nie powinien mieć nic przeciwko temu.

C

W dniu 16.06.2011 10:34, WOJO pisze:

Mam kilka pytań:
1. Takie filmiki to przesyła się do najbliższej komendy ruchu
drogowego, czy może gdzieś indziej?
2. Jakim softem najprościej wycinać odpowiednie fragmenty?
3. Jaki serwer polecacie, gdzie można te "kwiatki" wrzucać?
Pozdrawiam,
Tomek

Żałujesz czasem, że ORMO zlikwidowali, co ?

Patrząc na to jak ludzie jeżdżą? Ja czasem żałuję - przynajmniej w
zakresie Społecznych Inspektorów Ruchu Drogowego (jak np. Pan
Samochodzik ;).

I co mi zrobisz?

Żałujesz czasem, że ORMO zlikwidowali, co ?

A w czym ci przeszkadza to, że ktoś buractwo tępi?

C

begin CeSaR

A w czym ci przeszkadza to, Âże ktoÂś buractwo tĂŞpi?

Przecież tu nie chodzi o tępienie czegokolwiek, tylko o poczucie władzy.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

Przecież tu nie chodzi o tępienie czegokolwiek, tylko o poczucie władzy.

Jeśli o mnie chodzi to nie interesuje mnie to, czym faktycznie T się kieruje, czy jest to potrzeba władzy, poczucie odpowiedzialności, nuda czy tam jeszcze cokolwiek innego.
Ja mu się raczej nie podłożę więc nie czując zagrożenia nie przeszkadza mi to. Czyli jestem na zero.
Jesli jednocześnie uda mu się uwalić jednego bądź drugiego "cffaniaka" to jestem za.

C

begin CeSaR

Jesli jednocze¶nie uda mu siê uwaliæ jednego b±dŒ drugiego "cffaniaka"
to jestem za.

A myślisz, że Ciebie nigdy nie dałoby się "uwalić"? Jasssne.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

A myślisz, że Ciebie nigdy nie dałoby się "uwalić"? Jasssne.

Przecież napisałem, że raczej nie. Przeczytaj dokładnie. Nie ma tam słowa "nigdy".
Nie oznacza to że na 100% nie bo do świętości mi daleko.
Natomiast na takie przypadki, jak wymienione w poście na początku - nie złapie mnie.
Należę niestety do tych "nieudaczników" którzy skręcają w lewo z pasa do skrętu w lewo...

C

begin CeSaR

Nie oznacza to Âże na 100% nie bo do ÂświĂŞtoÂści mi daleko. Natomiast na
takie przypadki, jak wymienione w poÂście na poczÂątku - nie zÂłapie mnie.
Nale¿ê niestety do tych "nieudaczników" którzy skrêcaj¹ w lewo z pasa do
skrĂŞtu w lewo...

Czyli rozumiem, że Twoje wykroczenia są cacy, a te akurat są be, bo akurat takich jak te Ty nie popełniasz?

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

Czyli rozumiem, że Twoje wykroczenia są cacy, a te akurat są be, bo
akurat takich jak te Ty nie popełniasz?

Możesz sobie to interpretować w dowolny sposób - masz pełne prawo.
Jeśli mnie złapie to niech śle cokolwiek gdziekolwiek a ja nie mam nic przeciwko temu.
I wszystko. Nie ma że moje be a inne cacy.

C

W dniu 2011-06-16 11:51, to pisze:

begin CeSaR

Nie oznacza to Âże na 100% nie bo do ÂświĂŞtoÂści mi daleko. Natomiast na
takie przypadki, jak wymienione w poÂście na poczÂątku - nie zÂłapie mnie.
Nale¿ê niestety do tych "nieudaczników" którzy skrêcaj¹ w lewo z pasa do
skrĂŞtu w lewo...

Czyli rozumiem, że Twoje wykroczenia są cacy, a te akurat są be, bo
akurat takich jak te Ty nie popełniasz?

Ja bym to ujął tak: gdyby 100% wykroczeń było wykrywanych i karanych
(nieważne - przy pomocy takich społeczników czy przez organy bezpośrednio)
to ja jestem za tym, bo sam stracę niewiele, a per saldo zyskam sporo.
Skutkiem byłoby (jak sądzę) nie tylko drastyczny spadek liczby wykroczeń
i wzrost bezpieczeństwa, ale też szybkie urealnienie szczególnie nieżyciowych
przepisów, złych oznakowań i zbyt restrykcyjnych zakazów.

--
Jakub Witkowski    |  Prezentowane opinie mogą być niepowaĹźne,
    z domeny        |  nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl    |  lub całości poglądom ich Autora.

begin Jakub Witkowski

Ja bym to ujął tak: gdyby 100% wykroczeń było wykrywanych i karanych
(nieważne - przy pomocy takich społeczników czy przez organy
bezpośrednio) to ja jestem za tym, bo sam stracę niewiele, a per saldo
zyskam sporo. Skutkiem byłoby (jak sądzę) nie tylko drastyczny spadek
liczby wykroczeń i wzrost bezpieczeństwa, ale też szybkie urealnienie
szczególnie nieżyciowych przepisów, złych oznakowań i zbyt
restrykcyjnych zakazĂłw.

Początkowym skutkiem byłby brak samochodów na ulicach, łącznie, zapewne, z Twoim (bo nikt by nie miał prawa jazdy). Rozwiązania "rewolucyjne" są zazwyczaj głupie, a w tym przypadku byłby to kretynizm bez żadnych wątpliwości.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

W dniu 2011-06-16 12:13, to pisze:

begin Jakub Witkowski

Ja bym to ujął tak: gdyby 100% wykroczeń było wykrywanych i karanych
(nieważne - przy pomocy takich społeczników czy przez organy
bezpośrednio) to ja jestem za tym, bo sam stracę niewiele, a per saldo
zyskam sporo. Skutkiem byłoby (jak sądzę) nie tylko drastyczny spadek
liczby wykroczeń i wzrost bezpieczeństwa, ale też szybkie urealnienie
szczególnie nieżyciowych przepisów, złych oznakowań i zbyt
restrykcyjnych zakazĂłw.

Początkowym skutkiem byłby brak samochodów na ulicach, łącznie, zapewne,
z Twoim (bo nikt by nie miał prawa jazdy). Rozwiązania "rewolucyjne" są
zazwyczaj głupie, a w tym przypadku byłby to kretynizm bez żadnych
wątpliwości.

Jest chyba jasne że mowa o założeniu kompletnie nierealistycznym?

Ale w ramach tego założenia: po pierwsze nie zakładałem wcale "rewolucyjnego"
dojścia do owych 100%, tylko stopniowe. Po drugie: bez obawy, dokładnie
w momencie gdy liczba pozbawionych prawka zaczęłaby stawać się problemem,
zwłaszcza dla samych decydentów, w trybie przyspieszonym zmieniono by przepisy...

--
Jakub Witkowski    |  Prezentowane opinie mogą być niepowaĹźne,
    z domeny        |  nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl    |  lub całości poglądom ich Autora.

On 2011-06-16 12:06, Jakub Witkowski wrote:

Ja bym to ujął tak: gdyby 100% wykroczeń było wykrywanych i karanych
(nieważne - przy pomocy takich społeczników czy przez organy bezpośrednio)
to ja jestem za tym, bo sam stracę niewiele, a per saldo zyskam sporo.
Skutkiem byłoby (jak sądzę) nie tylko drastyczny spadek liczby wykroczeń
i wzrost bezpieczeństwa, ale też szybkie urealnienie szczególnie
nieĹźyciowych
przepisów, złych oznakowań i zbyt restrykcyjnych zakazów.

Po co byloby cokolwiek urealniac, skoro przy 100% wykrywalnosci kazdy
pretekst do wymierzenia kary bylby przyczynkiem do lawinowego
zaistnienia profitu dla panstwa? Opcja raczej z Orwella.

Nie taka powinna byc kolejnosc - to urealnienie przepisow moze
przyczynic sie do skuteczniejszego egzekwowania. Skoro nastapi
zawezenie to latwiej sie bedzie na tym skupic. Np. policja bedzie stala
w faktycznie niebezpiecznych miejscach a nie przy losowych krzakach.
A jesli przepisy beda realne, wtedy to kary moga sobie nawet rosnac.
To uczciwa relacja.


--

memento lorem ipsum

W dniu 2011-06-16 13:30, elmer radi radisson pisze:

Nie taka powinna byc kolejnosc - to urealnienie przepisow moze
przyczynic sie do skuteczniejszego egzekwowania. Skoro nastapi

To jest chyba jeszcze mniej realistyczne niĹź moja koncepcja :)
Nikt nie rozluźni w sposób istotny przepisów przy ich nieegzekwowalności.
Kogo nie swędzi, ten się nie drapie...
Urealnienie może odbyć się jedynie drogą reakcji decydentów na nadmierną
bolesność danego przepisu - przy zwiększeniu egzekwowalności... niestety.

--
Jakub Witkowski    |  Prezentowane opinie mogą być niepowaĹźne,
    z domeny        |  nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl    |  lub całości poglądom ich Autora.

W dniu 2011-06-16 14:42, Jakub Witkowski pisze:

W dniu 2011-06-16 13:30, elmer radi radisson pisze:

Nie taka powinna byc kolejnosc - to urealnienie przepisow moze
przyczynic sie do skuteczniejszego egzekwowania. Skoro nastapi

To jest chyba jeszcze mniej realistyczne niĹź moja koncepcja :)

Nierealna bo niezgodna z medialną analizą problemu.

Nikt nie rozluźni w sposób istotny przepisów przy ich nieegzekwowalności.
Kogo nie swędzi, ten się nie drapie...
Urealnienie może odbyć się jedynie drogą reakcji decydentów na nadmierną
bolesność danego przepisu - przy zwiększeniu egzekwowalności... niestety.

Nie da się zwiększyć egzekwowalności gdy np. prawie wszyscy łamią przepisy (w dużym uproszczeniu). Jeżeli lamać przepisy będzie zdecydowana mniejszość, to zwiększenie kar i egzekwowalności będzie miało poparcie społeczne, więc łatwiejsze będzie do przeprowadzenia. Teraz, żaden polityk pod czymś takim się nie podpisze.

A.

On 2011-06-16 14:42, Jakub Witkowski wrote:

To jest chyba jeszcze mniej realistyczne niĹź moja koncepcja :)
Nikt nie rozluźni w sposób istotny przepisów przy ich nieegzekwowalności.

Przede wszystkim nie nalezy traktowac tego w kategoriach 'rozluznienia'
bo z formalnego punktu widzenia przeciez restrykcyjne przepisy nie sa
same z siebie forma represji. Oczywiscie tylko formalnego bo w praktyce
wiadomo jak to dziala ;).

Kogo nie swędzi, ten się nie drapie...
Urealnienie może odbyć się jedynie drogą reakcji decydentów na nadmierną
bolesność danego przepisu - przy zwiększeniu egzekwowalności... niestety.

Sam napisales przed chwila o 100% wykrywalnosci jako pewna droga do
urealnienia przepisow. Wiec to by oznaczalo specjalnie ustawienie
policjanta w kazdym mozliwym miejscu albo nadzwyczajne formy kontroli,
ocierajace sie w chwili obecnej o absurd (nie zyjemy w rzeczywistosci
S-F na modle filmow 'Sedzia Dredd' czy 'Raport Mniejszosci'). I po co?
Zeby niby cos potem zmieniac? Policjant w takim miejscu przeciez
jest niejako uzasadnieniem sensu obowiazujacych w nim restrykcji.

Urealnienie wystarczy ze nastapi w obliczu istnienia przepisow ktore
wiadomo ze sa martwe i generalnie przeprowadzeniu ich analizy w
odniesieniu do realiow.
W przypadku drogownictwa takie cos sie generalnie potrafi wiazac z
przegladem oznakowania drog i analizy otoczenia. Do tego nie jest
potrzebne wyciaganie zestawien z ilosci wystawionych mandatow. Chyba
ze ktos sie uprze policzyc, jakie zyski finansowe to przynosi. W
odroznieniu od tego jak powinno sie do tego podchodzic - czyli
policzenia korzysci w bezpieczenstwie i tych o charakterze spolecznym.



--

memento lorem ipsum

On Thu, 16 Jun 2011, elmer radi radisson wrote:

On 2011-06-16 12:06, Jakub Witkowski wrote:

Skutkiem byłoby (jak sądzę) nie tylko drastyczny spadek liczby wykroczeń
i wzrost bezpieczeństwa, ale też szybkie urealnienie szczególnie
nieżyciowych
przepisów, złych oznakowań i zbyt restrykcyjnych zakazów.

Po co byloby cokolwiek urealniac, skoro przy 100% wykrywalnosci kazdy
pretekst do wymierzenia kary bylby przyczynkiem do lawinowego
zaistnienia profitu dla panstwa? Opcja raczej z Orwella.

  Raczej nie.
  Aczkolwiek na pierwszy rzut oka wydaje się to "niemożliwe", przyroda
zna przypadki, kiedy politycy zdali sobie sprawę z istnienia
krzywej Laffera.
  Ba, co poniektórym wprost to "wyszło" (CIT, akcyza na alkohole,
fakt że później znaleźli się tacy co ich nieliniowe wyrażenia
przerastają).

Nie taka powinna byc kolejnosc - to urealnienie przepisow moze
przyczynic sie do skuteczniejszego egzekwowania.

  Ale "urealnienie" ma zwyczaj samo z siebie postępować
w WYJĄTKOWO żółwim tempie, przynajmniej w polskiej
rzeczywistości.
  Zniesienie obowiązku podpisywania faktu wymagało ZAKAZU
nakładania takiego obowiązku w VI Durektywie UE!

pzdr, Gotfryd

On 2011-06-16 12:06:43 +0200, Jakub Witkowski <jwitkows@domena.z.sygnatury> said:

Skutkiem byłoby (jak sądzę) nie tylko drastyczny spadek liczby wykroczeń
i wzrost bezpieczeństwa,

OK, to się da obronić.

ale też szybkie urealnienie szczególnie nieżyciowych
przepisów, złych oznakowań i zbyt restrykcyjnych zakazów.

Oj, naiwnyś...
;-)


--
Bydlę

Bydlę pisze:

On 2011-06-16 12:06:43 +0200, Jakub Witkowski
<jwitkows@domena.z.sygnatury> said:

Skutkiem byłoby (jak sądzę) nie tylko drastyczny spadek liczby wykroczeń
i wzrost bezpieczeństwa,

OK, to się da obronić.

jak najbardziej, bo liczy sie nieuchronność kary, nie jej wysokość

ale też szybkie urealnienie szczególnie nieżyciowych
przepisów, złych oznakowań i zbyt restrykcyjnych zakazów.

Oj, naiwnyś...

ja myśle ze też by sie udało. ja akurat ostatnio "mykam" rowerem. w 200
tyś mieście jest ze 100 znaków do poprawienia. Każdy wie ze sa do dupy i
każdy interpretuje je jak chce(znaczy olewa). "cuda" na kiju sie robią
jak "wpada" w centrum ktoś na obcych rejestracjach, bo zaczyna jechać na
znaki, wbrew logice. Jak by tak ukarano "za logike" 1200 miejscowych
osób to szybko by sie znaki pozmieniały.

ToMasz

On 2011-06-16 19:31:10 +0200, ToMasz <twitek4@.gazeta.pl> said:

Bydlę pisze:

On 2011-06-16 12:06:43 +0200, Jakub Witkowski
<jwitkows@domena.z.sygnatury> said:

Skutkiem byłoby (jak sądzę) nie tylko drastyczny spadek liczby wykroczeń
i wzrost bezpieczeństwa,

OK, to się da obronić.

jak najbardziej, bo liczy sie nieuchronność kary, nie jej wysokość

ale też szybkie urealnienie szczególnie nieżyciowych
przepisów, złych oznakowań i zbyt restrykcyjnych zakazów.

Oj, naiwnyś...

ja myśle ze też by sie udało.

Czyli - kary nieuchronne spadają na kierowców przekraczających kretyńsko ograniczoną prędkość na wielopasmowej, pozbawionej ruchu pieszego i w zasadzie nieregulowanego poprzecznego drodze, ci (kierowcy) przestają jeździć ponad kretyńskie ograniczenie do 50 km/h więc władza podnosi limit do 90?
IMO nie da się obronić takiej tezy.
:-)

"cuda" na kiju sie robią
jak "wpada" w centrum ktoś na obcych rejestracjach, bo zaczyna jechać na
znaki, wbrew logice. Jak by tak ukarano "za logike" 1200 miejscowych
osób to szybko by sie znaki pozmieniały.

Nie.
Nie zmieniłyby się, tylko lokalni zaczęliby się stosować.
Sam to powierdziłeś wyżej.
:-)


--
Bydlę

Użytkownik "Bydlę" <pan.bydle@gmail.com> napisał w wiadomości news:

Czyli - kary nieuchronne spadają na kierowców przekraczających kretyńsko ograniczoną prędkość na wielopasmowej, pozbawionej ruchu pieszego i w zasadzie nieregulowanego poprzecznego drodze, ci (kierowcy) przestają jeździć ponad kretyńskie ograniczenie do 50 km/h więc władza podnosi limit do 90?
IMO nie da się obronić takiej tezy.
:-)

To by się dało zrobić już teraz.
Jakaś firma od gps robiła badania polskich kierowców firmowych.
I wychodzi, że łamanie ograniczeń prędkości jest odwrotnie proporcjonalne do limitu na danym odcinku - czym limit mniejszy, tym złamanie większe.
Na autostradzie praktycznie żadne.

Więc wystarczyłoby urealnić limity, zamiast zmuszać ludzi do łamania (kretyńskiego ale zawsze) prawa.

On 16 Cze, 21:37, "Cavallino" <cavallinoBEZ-SP...@konto.pl> wrote:

To by si da o zrobi ju teraz.
Jaka firma od gps robi a badania polskich kierowc w firmowych.
I wychodzi, e amanie ogranicze pr dko ci jest odwrotnie proporcjonalne do
limitu na danym odcinku - czym limit mniejszy, tym z amanie wi ksze.
Na autostradzie praktycznie adne.

Wi c wystarczy oby urealni limity, zamiast zmusza ludzi do amania
(krety skiego ale zawsze) prawa.

A to akurat proste do wytlumaczenia. Wiekszosc uwaza, ze +- 100km/h
jest bezpieczne, bez wzgledu na warunki i ograniczenia.

--
Regards
Matt

Uzytkownik "Matt" <mateusz.wojcik@gmail.com> napisal w wiadomosci news:ae877a90-3746-4b00-9ac7-35dcb2bcf04d36g2000yqj.googlegroups.com...

On 16 Cze, 21:37, "Cavallino" <cavallinoBEZ-SP...@konto.pl> wrote:

To by si da o zrobi ju teraz.
Jaka firma od gps robi a badania polskich kierowc w firmowych.
I wychodzi, e amanie ogranicze pr dko ci jest odwrotnie proporcjonalne do
limitu na danym odcinku - czym limit mniejszy, tym z amanie wi ksze.
Na autostradzie praktycznie adne.

Wi c wystarczy oby urealni limity, zamiast zmusza ludzi do amania
(krety skiego ale zawsze) prawa.

A to akurat proste do wytlumaczenia. Wiekszosc uwaza, ze +- 100km/h
jest bezpieczne, bez wzgledu na warunki i ograniczenia.

Nie bardzo rozumiem co chciales przez to napisac.

P.S.
Popraw kodowanie.

On 2011-06-16 22:47:12 +0200, Matt <mateusz.wojcik@gmail.com> said:

A to akurat proste do wytlumaczenia. Wiekszosc uwaza, ze +- 100km/h
jest bezpieczne,

Wiesz, że to już grubo ponad sto lat motoryzacji mamy za sobą?
I że postęp technologiczny też nie spał w tym czasie?
100 km/h teraz, to w dobie ABS, EPS, ASR, TSC, WEG, EDA, PDE, IRK, OPA, SER, iTY i CWC coś zupełnie innego, niż 100 km/h 115 lat temu?
:-)

bez wzgledu na warunki

OK, warunki grają w tej partii.

 i ograniczenia.

A te już nie, co wielokrotnie udowodniono.

--
Bydlę

Użytkownik "WOJO" <sorry@address.unknown.hehe> napisał w wiadomości news:itcf7m$rhf$1news.lublin.pl...

Mam kilka pytań:
1. Takie filmiki to przesyła się do najbliższej komendy ruchu drogowego, czy może gdzieś indziej?
2. Jakim softem najprościej wycinać odpowiednie fragmenty?
3. Jaki serwer polecacie, gdzie można te "kwiatki" wrzucać?
Pozdrawiam,
Tomek

Żałujesz czasem, że ORMO zlikwidowali, co ?
WOJO

Wiesz, jestem takim dziwnym typem, który reaguje na łamanie prawa, pomaga w sytuacjach trudnych innym ludziom (np. przy zasłabnięciu czy wypadku). To, że większość ludzi ma znieczulicę, nie oznacza że wszyscy. I bardzo fajnie jeździło mi się w Niemczech, gdzie takie rejestratory nie mają racji bytu, bo ludzie jeźdżą lepiej (czy to z powodu dobrze działającej policji, czy z powodu innej kultury jazdy). Choć jest też faktem, że nikła wysokość naszych mandatów dla Niemców powoduje, że u nas jeżdżą koszmarnie - mają z reguły w d... przepisy.
Tomek

On 2011-06-16, Tomek <kuki543@wp.pl> wrote:

Wiesz, jestem takim dziwnym typem, ktĂłry reaguje na Âłamanie prawa,

Skonczy sie zabawa jak bedziesz swiadkiem i po rozprawie ktos Ci pod
sadem spusci wpierdol albo skasuje samochod.

--
Artur
ZZR 1200

W dniu 16.06.2011 12:03, AZ pisze:

On 2011-06-16, Tomek <kuki543@wp.pl> wrote:

Wiesz, jestem takim dziwnym typem, ktĂłry reaguje na Âłamanie prawa,

Skonczy sie zabawa jak bedziesz swiadkiem i po rozprawie ktos Ci pod
sadem spusci wpierdol albo skasuje samochod.

Czy dlatego kryjesz się za pseudonimem? ;->

Użytkownik "AZ" <artur.zabronski@gmail.com> napisał w wiadomości news:itckef$2o3$2node2.news.atman.pl...

On 2011-06-16, Tomek <kuki543@wp.pl> wrote:

Wiesz, jestem takim dziwnym typem, który reaguje na 3amanie prawa,

Skonczy sie zabawa jak bedziesz swiadkiem i po rozprawie ktos Ci pod
sadem spusci wpierdol albo skasuje samochod.

-- Artur
ZZR 1200

Ot, rzeczowy argument...
T.

On 2011-06-16, Tomek <kuki543@wp.pl> wrote:

Ot, rzeczowy argument...

Rozumiem ze nigdy nie przekraczasz predkosci i zawsze zatrzymujesz sie
przed zielona strzalka? Przyznaj sie przed wszystkim, ze chcesz komus
uprzykrzyc zycie bo masz np. malego?

A jak taki swietojebliwy jestes to trzeba bylo isc do Policji.
--
Artur

On 16 Cze, 12:47, AZ <artur.zabron...@gmail.com> wrote:

On 2011-06-16, Tomek <kuki...@wp.pl> wrote:

> Ot, rzeczowy argument...

Rozumiem ze nigdy nie przekraczasz predkosci i zawsze zatrzymujesz sie
przed zielona strzalka? Przyznaj sie przed wszystkim, ze chcesz komus
uprzykrzyc zycie bo masz np. malego?

A jak taki swietojebliwy jestes to trzeba bylo isc do Policji.
--
Artur

Ej, ale to akurat dobrze, ze takich losi co zawracaja na podwojnej. Co
bedzie jak Ci taki wyjedzie pod kola?
I pewnie zaraz sie tu pojawia tacy co stwierdza, ze lamiemy jedne a
omijamy drugie przepisy.
Ale krwa sa jakies granice i takie myki jak jazda pod prad, zawracanie
na podwojnej, omijanie na pasach i latanie na czerwonym nalezy
eliminowac.
Takze takich co zapieprzaja na jednopasmowkach >100 po miescie.

B

begin AZ

Rozumiem ze nigdy nie przekraczasz predkosci i zawsze zatrzymujesz sie
przed zielona strzalka? Przyznaj sie przed wszystkim, ze chcesz komus
uprzykrzyc zycie bo masz np. malego?

Przecież Ci z ormo mają zwykle identyczne pobudki jak Ci, co dają w ryja na ulicy. Tyle, że brak im jaj, żeby dać w ryja albo mama im mówiła, że w ryja dawać nie wolno w związku z czym znajdują sobie inny sposób na wkurwianie innych, np. donoszenie, naklejanie "karnych kutasów" itp.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

W dniu 2011-06-16 13:20, to pisze:

begin AZ

Rozumiem ze nigdy nie przekraczasz predkosci i zawsze zatrzymujesz sie
przed zielona strzalka? Przyznaj sie przed wszystkim, ze chcesz komus
uprzykrzyc zycie bo masz np. malego?

Przecież Ci z ormo mają zwykle identyczne pobudki jak Ci, co dają w ryja
na ulicy. Tyle, że brak im jaj, żeby dać w ryja albo mama im mówiła, że w
ryja dawać nie wolno w związku z czym znajdują sobie inny sposób na
wkurwianie innych, np. donoszenie, naklejanie "karnych kutasĂłw" itp.

A 5 tysięcy zabitych rocznie na drogach, bierze się z kosmosu.

A.

Użytkownik "Arek" <abc@abc.pl> napisał w wiadomości news:itcqa4$2fp$2inews.gazeta.pl...

W dniu 2011-06-16 13:20, to pisze:

begin AZ

Rozumiem ze nigdy nie przekraczasz predkosci i zawsze zatrzymujesz sie
przed zielona strzalka? Przyznaj sie przed wszystkim, ze chcesz komus
uprzykrzyc zycie bo masz np. malego?

Przecież Ci z ormo mają zwykle identyczne pobudki jak Ci, co dają w ryja
na ulicy. Tyle, że brak im jaj, żeby dać w ryja albo mama im mówiła, że w
ryja dawać nie wolno w związku z czym znajdują sobie inny sposób na
wkurwianie innych, np. donoszenie, naklejanie "karnych kutasĂłw" itp.

A 5 tysięcy zabitych rocznie na drogach, bierze się z kosmosu.

Nie - z fatalnych drĂłg.

W dniu 2011-06-16 13:47, Cavallino pisze:

Rozumiem ze nigdy nie przekraczasz predkosci i zawsze zatrzymujesz sie
przed zielona strzalka? Przyznaj sie przed wszystkim, ze chcesz komus
uprzykrzyc zycie bo masz np. malego?

Przecież Ci z ormo mają zwykle identyczne pobudki jak Ci, co dają w ryja
na ulicy. Tyle, że brak im jaj, żeby dać w ryja albo mama im mówiła,
Ĺźe w
ryja dawać nie wolno w związku z czym znajdują sobie inny sposób na
wkurwianie innych, np. donoszenie, naklejanie "karnych kutasĂłw" itp.

A 5 tysięcy zabitych rocznie na drogach, bierze się z kosmosu.

Nie - z fatalnych drĂłg.

A w jaki sposób ta droga powoduje zderzenie czołowe ewentualnie rozjechanie pieszego?

A tak nawiasem, uważam, że największy wpływ na wypadki, ma oznakowanie naszych dróg.

A.

Użytkownik "Arek" <abc@abc.pl> napisał w wiadomości news:

A 5 tysięcy zabitych rocznie na drogach, bierze się z kosmosu.

Nie - z fatalnych drĂłg.

A w jaki sposób ta droga powoduje zderzenie czołowe ewentualnie rozjechanie pieszego?

Trafiłeś w sedno.
Na niefatalnej drodze (krajówce) nie ma zdarzeń czołowych, ani pieszych.

Więc nawet jak ktoś się pomyli albo przeszarżuje to skutki będą daleko mniej groźne.

W dniu 16.06.2011 14:22, Cavallino pisze:

Trafiłeś w sedno.
Na niefatalnej drodze (krajówce) nie ma zdarzeń czołowych, ani pieszych.

Więc nawet jak ktoś się pomyli albo przeszarżuje to skutki będą daleko
mniej groĹşne.

Jasne, osobna autostrada do kaĹźdego mieszkania... ROTFL

W dniu 2011-06-16 14:22, Cavallino pisze:

Użytkownik "Arek" <abc@abc.pl> napisał w wiadomości news:

A 5 tysięcy zabitych rocznie na drogach, bierze się z kosmosu.

Nie - z fatalnych drĂłg.

A w jaki sposób ta droga powoduje zderzenie czołowe ewentualnie
rozjechanie pieszego?

Trafiłeś w sedno.
Na niefatalnej drodze (krajówce) nie ma zdarzeń czołowych, ani pieszych.

W uproszczeniu, co może wpływać na wypadki IMHO:
1. Kiepskie oznakowanie drogowe, kiepska postawa policji itp.
2. Kiepska infrastruktura drogowa
3. Brawura i brak szeroko pojętej kultury jazdy, oraz łamanie istotnych przepisów.

Jeżeli chodzi o pkt. 2. to możliwości zmiany są niewielkie. Nie ma co liczyć, że powstanie u nas sieć autostrad jak w Niemczech. Nie stać nas ani na budowę ani na późniejsze utrzymanie.

Jeżeli chodzi o pkt. 1 i 3. To zrobić tu można bardzo dużo przy niewielkich kosztach.

Dlatego mamy dwa wyjścia, zwalać wszystko na coś czego się nie da zrobić (autostrady itp.) i zabijać się nawzajem. Lub po prostu się nie zabijać.

A.

Użytkownik "Arek" <abc@abc.pl> napisał w wiadomości news:itcv7h$jsu$1inews.gazeta.pl...

W dniu 2011-06-16 14:22, Cavallino pisze:

Użytkownik "Arek" <abc@abc.pl> napisał w wiadomości news:

A 5 tysięcy zabitych rocznie na drogach, bierze się z kosmosu.

Nie - z fatalnych drĂłg.

A w jaki sposób ta droga powoduje zderzenie czołowe ewentualnie
rozjechanie pieszego?

Trafiłeś w sedno.
Na niefatalnej drodze (krajówce) nie ma zdarzeń czołowych, ani pieszych.

W uproszczeniu, co może wpływać na wypadki IMHO:
1. Kiepskie oznakowanie drogowe, kiepska postawa policji itp.
2. Kiepska infrastruktura drogowa
3. Brawura i brak szeroko pojętej kultury jazdy, oraz łamanie istotnych przepisów.

JeĹźeli chodzi o pkt. 2.

Tak, głównie o to chodzi.

to możliwości zmiany są niewielkie. Nie ma co liczyć, że powstanie u nas sieć autostrad jak w Niemczech. Nie stać nas ani na budowę ani na późniejsze utrzymanie.

A na armię urzędasów nas stać?
Jeśli nie, to proponuję zamienić połowę urzędasów na bezkolizyjne dwupasmówki na wszystkich głównych drogach krajowych.

W dniu 2011-06-16 15:15, Cavallino pisze:

A 5 tysięcy zabitych rocznie na drogach, bierze się z kosmosu.

Nie - z fatalnych drĂłg.

A w jaki sposób ta droga powoduje zderzenie czołowe ewentualnie
rozjechanie pieszego?

Trafiłeś w sedno.
Na niefatalnej drodze (krajówce) nie ma zdarzeń czołowych, ani pieszych.

W uproszczeniu, co może wpływać na wypadki IMHO:
1. Kiepskie oznakowanie drogowe, kiepska postawa policji itp.
2. Kiepska infrastruktura drogowa
3. Brawura i brak szeroko pojętej kultury jazdy, oraz łamanie
istotnych przepisĂłw.

JeĹźeli chodzi o pkt. 2.

Tak, głównie o to chodzi.

to możliwości zmiany są niewielkie. Nie ma co liczyć, że powstanie u
nas sieć autostrad jak w Niemczech. Nie stać nas ani na budowę ani na
późniejsze utrzymanie.

A na armię urzędasów nas stać?
Jeśli nie, to proponuję zamienić połowę urzędasów na bezkolizyjne
dwupasmówki na wszystkich głównych drogach krajowych.

Czyli było by na tyle w tym temacie.

A.

Użytkownik "Cavallino" <cavallinoBEZ-SPAMU@konto.pl> napisał w wiadomości news:4df9f574$0$2436$65785112news.neostrada.pl...

Użytkownik "Arek" <abc@abc.pl> napisał w wiadomości news:

A 5 tysięcy zabitych rocznie na drogach, bierze się z kosmosu.

Nie - z fatalnych dróg.

A w jaki sposób ta droga powoduje zderzenie czołowe ewentualnie rozjechanie pieszego?

Trafiłeś w sedno.
Na niefatalnej drodze (krajówce) nie ma zdarzeń czołowych, ani pieszych.

Więc nawet jak ktoś się pomyli albo przeszarżuje to skutki będą daleko mniej groźne.

Wprost przeciwnie!
Najwięcej ludzi ginie na dobrych drogach. Na gruntowych znikoma liczba wypadków (bo tam nie da się jechać szybko), mimo, że jest ich najwięcej. podobnie w zimie - im trudniejsze warunki, tym mniej wypadków.
Słucham z rana Radio kierowców - nie ma praktycznie dnia, żeby na A4 nie było jakichś wypadków. A to przecież pierwszorzędnej jakości autostrada.
Problem w tym, że to kierowcy-bezmózgi są winni, a nie drogi. Jeśli droga jest zła - tym bardziej należy zachować ostrożność, a nie zap... ile maszyna daje i w razie czego się tłumaczyć, że to przydrożne drzewo nagle wtargnęło na jezdnię.
I jeszcze a propos dróg gruntowych - dlaczego tam kierowcy nie jadą szybko! Bo dbają o swoje pojazdy. Znacznie bardziej o nie dbają, niż o życie innych ludzi jadąc na "normalnej" drodze.
Tomek

On 2011-06-16, Tomek <kuki543@wp.pl> wrote:

Wprost przeciwnie!
NajwiĂŞcej ludzi ginie na dobrych drogach. Na gruntowych znikoma liczba wypadkĂłw (bo tam nie da siĂŞ jechaĂŚ szybko), mimo, Âże jest ich najwiĂŞcej. podobnie w zimie - im trudniejsze warunki, tym mniej wypadkĂłw.
SÂłucham z rana Radio kierowcĂłw - nie ma praktycznie dnia, Âżeby na A4 nie byÂło jakichÂś wypadkĂłw. A to przecieÂż pierwszorzĂŞdnej jakoÂści autostrada.
Problem w tym, ¿e to kierowcy-bezmózgi s¹ winni, a nie drogi. Jeœli droga jest z³a - tym bardziej nale¿y zachowaÌ ostro¿noœÌ, a nie zap... ile maszyna daje i w razie czego siê t³umaczyÌ, ¿e to przydro¿ne drzewo nagle wtargnê³o na jezdniê.
I jeszcze a propos drĂłg gruntowych - dlaczego tam kierowcy nie jadÂą szybko! Bo dbajÂą o swoje pojazdy. Znacznie bardziej o nie dbajÂą, niÂż o Âżycie innych ludzi jadÂąc na "normalnej" drodze.

Chcesz uczyc ludzi jezdzic a po 32 latach posiadania PJ nie wiesz co to
jest droga gruntowa? Szacun.

http://pl.wikipedia.org/wiki/Droga_gruntowa

Nie pamietam kiedy ostatnio jechalem taka droga a mowisz ze to ich jest
najwiecej.

--
Artur

AZ pisze:

On 2011-06-16, Tomek <kuki543@wp.pl> wrote:

Wprost przeciwnie!
NajwiĂŞcej ludzi ginie na dobrych drogach. Na gruntowych znikoma liczba

(...)

Chcesz uczyc ludzi jezdzic a po 32 latach posiadania PJ nie wiesz co to
jest droga gruntowa? Szacun.

(...)
argumenty z piaskownicy. jaka część (procentowa) wypadków ma w rubryce
przyczyna: niedostosowanie prędkości, lub wykroczenie za wyżej niz 6
punktĂłw?

ToMasz

On 2011-06-16, ToMasz <twitek4@> wrote:

(...)
argumenty z piaskownicy. jaka część (procentowa) wypadków ma w rubryce
przyczyna: niedostosowanie prędkości, lub wykroczenie za wyżej niz 6
punktĂłw?

Bo dla Policji kazdy wypadek/kolizja to jest: niedostosowanie predkosci
do warunkow panujacych na drodze, stad ta statystyka.

--
Artur

AZ pisze:

On 2011-06-16, ToMasz <twitek4@> wrote:

(...)
argumenty z piaskownicy. jaka część (procentowa) wypadków ma w rubryce
przyczyna: niedostosowanie prędkości, lub wykroczenie za wyżej niz 6
punktĂłw?

Bo dla Policji kazdy wypadek/kolizja to jest: niedostosowanie predkosci
do warunkow panujacych na drodze, stad ta statystyka.

głupoty gadasz. a wymuszenie? a zmiana pasa przez 2 ciagłe? a czerwone
światło?

ToMasz

On Thu, 16 Jun 2011, ToMasz wrote:

AZ pisze:

On 2011-06-16, ToMasz <twitek4@> wrote:

(...)

Bo dla Policji kazdy wypadek/kolizja to jest: niedostosowanie predkosci
do warunkow panujacych na drodze, stad ta statystyka.

głupoty gadasz. [...] a zmiana pasa przez 2 ciagłe?

  Ostrożnie.
  Jeśli nie miałeś na myśli takich dwu ciągłych z paskiem na jedno
koło motocyklowe w środku ;), to bardzo często takie zachowanie
powoduje istony rozjazd miedzy "poczuciem sprawiedliwości społecznej"
a orzeczeniem winy za wypadek.
  W efekcie spodziewałbym się wszystkich innych możliwych przyczyn,
niż tej - za wyjątkiem rzadkich przypadków kiedy pozostałe
zachowania pojazdów są "symetryczne".

  Wszystko przez brak przepisu "przekraczający linię ciągła obowiązany
jest zachować szczególną ostrożność i ustąpić pierwszeństwa innym
kierującym" :>
(tak, choć to absurdalnie brzmi, warunkowe dopuszczenie takiego
zachowania rozwikływałoby *tę* sprzeczność między "poczuciem"
a prawem, w tej chwili przejechanie ciągłych w dowolnej liczbie
nie pozbawia pierwszeństwa wynikłego np. z "pierwszeństwa drogi")

pzdr, Gotfryd

On 2011-06-16, AZ <artur.zabronski@gmail.com> wrote:

Nie pamietam kiedy ostatnio jechalem taka droga a mowisz ze to ich jest
najwiecej.

Zjedź kiedyś z głównej drogi i sobie pojeździj lokalnymi dróżkami
pomiędzy wsiami. Jak się rozejrzysz to zobaczysz, że gruntówek to duużo
jest.

--
Pozdrawiam,
Krzysiek Kiełczewski

http://maverick.jogger.pl/2011/04/12/obsluga-klienta-by-era-czesc3/

Tomek wrote:

Użytkownik "Cavallino" <cavallinoBEZ-SPAMU@konto.pl> napisał w wiadomości news:4df9f574$0$2436$65785112news.neostrada.pl...

Użytkownik "Arek" <abc@abc.pl> napisał w wiadomości news:

A 5 tysięcy zabitych rocznie na drogach, bierze się z kosmosu.

Nie - z fatalnych dróg.

A w jaki sposób ta droga powoduje zderzenie czołowe ewentualnie rozjechanie pieszego?

Trafiłeś w sedno.
Na niefatalnej drodze (krajówce) nie ma zdarzeń czołowych, ani pieszych.

Więc nawet jak ktoś się pomyli albo przeszarżuje to skutki będą daleko mniej groźne.

Wprost przeciwnie!
Najwięcej ludzi ginie na dobrych drogach.

Bzdura piramidalna. Jest dostępna "mapka wypadków" -- obejrzyj ją zamiast pleść od rzeczy.

Na gruntowych znikoma liczba wypadków (bo tam nie da się jechać szybko), mimo, że jest ich najwięcej. podobnie w zimie - im trudniejsze warunki, tym mniej wypadków.

Nie nie dlatego. Pomyśl chwilę i porównaj ruch na A4 i na drodze gruntowej.

Słucham z rana Radio kierowców - nie ma praktycznie dnia, żeby na A4 nie było jakichś wypadków.

Poczytaj sobie kroniki policyjne -- nie ma praktycznie dnia żeby na jakiejś bocznej (i zwykle złej) drodze w niedalekiej okolicy nie było trupów. A radio kierowców będzie mówiło oczywiście o A4 bo utrudnienia w ruchu dotyczą dużo większej liczby ludzi niż w przypadku wypadku na drodze z Zarybia Pańskiego do Zarybia Kościelnego.

A to przecież pierwszorzędnej jakości autostrada.

J.w. możesz porównać ruch na wszytskich dorgach gruntowych łącznie vs ruch na wszystkich drogach niegruntowych -- wyjdzie różnica o 2 rzędy wielkości.

[reszta ormo-gadania ciach]

\SK
--
"Never underestimate the power of human stupidity" -- L. Lang
--
http://www.tajga.org -- (some photos from my travels)

Użytkownik "Sebastian Kaliszewski" <s.bez_spamu@remove.this.informa.and.that.pl> napisał w wiadomości news:20irc8-dm7.ln1bozon.softax.pl...

Tomek wrote:

Użytkownik "Cavallino" <cavallinoBEZ-SPAMU@konto.pl> napisał w wiadomości news:4df9f574$0$2436$65785112news.neostrada.pl...

Użytkownik "Arek" <abc@abc.pl> napisał w wiadomości news:

A 5 tysięcy zabitych rocznie na drogach, bierze się z kosmosu.

Nie - z fatalnych dróg.

A w jaki sposób ta droga powoduje zderzenie czołowe ewentualnie rozjechanie pieszego?

Trafiłeś w sedno.
Na niefatalnej drodze (krajówce) nie ma zdarzeń czołowych, ani pieszych.

Więc nawet jak ktoś się pomyli albo przeszarżuje to skutki będą daleko mniej groźne.

Wprost przeciwnie!
Najwięcej ludzi ginie na dobrych drogach.

Bzdura piramidalna. Jest dostępna "mapka wypadków" -- obejrzyj ją zamiast pleść od rzeczy.

Na gruntowych znikoma liczba wypadków (bo tam nie da się jechać szybko), mimo, że jest ich najwięcej. podobnie w zimie - im trudniejsze warunki, tym mniej wypadków.

Nie nie dlatego. Pomyśl chwilę i porównaj ruch na A4 i na drodze gruntowej.

Słucham z rana Radio kierowców - nie ma praktycznie dnia, żeby na A4 nie było jakichś wypadków.

Poczytaj sobie kroniki policyjne -- nie ma praktycznie dnia żeby na jakiejś bocznej (i zwykle złej) drodze w niedalekiej okolicy nie było trupów. A radio kierowców będzie mówiło oczywiście o A4 bo utrudnienia w ruchu dotyczą dużo większej liczby ludzi niż w przypadku wypadku na drodze z Zarybia Pańskiego do Zarybia Kościelnego.

A to przecież pierwszorzędnej jakości autostrada.

J.w. możesz porównać ruch na wszytskich dorgach gruntowych łącznie vs ruch na wszystkich drogach niegruntowych -- wyjdzie różnica o 2 rzędy wielkości.

[reszta ormo-gadania ciach]

\SK
-- "Never underestimate the power of human stupidity" -- L. Lang
-- http://www.tajga.org -- (some photos from my travels)

No właśnie - masz 100% rację! Ale dlaczego na gruntowych jest taki mały ruch? Bo stan drogi nie umożliwia popierd...ania ile maszyna daje. A niektórzy tylko tym się podniecają.
Poza tym - nie tylko prędkość sie liczy. Liczba debili na drodze też - takich co to zawracają na autostradzie albo nawet jadą pod prąd...
Tomek

On 2011-06-17, Tomek <kuki543@wp.pl> wrote:

No wÂłaÂśnie - masz 100% racjĂŞ! Ale dlaczego na gruntowych jest taki maÂły ruch? Bo stan drogi nie umoÂżliwia popierd...ania ile maszyna daje. A niektĂłrzy tylko tym siĂŞ podniecajÂą.
Poza tym - nie tylko prêdkoœÌ sie liczy. Liczba debili na drodze te¿ - takich co to zawracaj¹ na autostradzie albo nawet jad¹ pod pr¹d...

Dojedz z Warszawy do Gdanska samochodem osobowym drogami gruntowymi (o
ile takie znajdziesz). Wtedy tez zrozumiesz ze liczy sie czas.

--
Artur

AZ wrote:

On 2011-06-17, Tomek <kuki543@wp.pl> wrote:

No wÂłaÂśnie - masz 100% racjĂŞ! Ale dlaczego na gruntowych jest taki
maÂły ruch? Bo stan drogi nie umoÂżliwia popierd...ania ile maszyna
daje. A niektĂłrzy tylko tym siĂŞ podniecajÂą.
Poza tym - nie tylko prêdkoœÌ sie liczy. Liczba debili na drodze te¿
- takich co to zawracajÂą na autostradzie albo nawet jadÂą pod prÂąd...

Dojedz z Warszawy do Gdanska samochodem osobowym drogami gruntowymi (o
ile takie znajdziesz). Wtedy tez zrozumiesz ze liczy sie czas.

jazda zaś najprostrzą droga wygląda torchę jak gra w ruską ruletkę rewolwerem z  wyjetą tylko jedna kulą.

Cavallino wrote:

Użytkownik "Arek" <abc@abc.pl> napisał w wiadomości news:

A 5 tysięcy zabitych rocznie na drogach, bierze się z kosmosu.

Nie - z fatalnych drĂłg.

A w jaki sposób ta droga powoduje zderzenie czołowe ewentualnie
rozjechanie pieszego?

Trafiłeś w sedno.
Na niefatalnej drodze (krajówce) nie ma zdarzeń czołowych, ani
pieszych.
Więc nawet jak ktoś się pomyli albo przeszarżuje to skutki będą
daleko mniej groĹşne.

tylko 9 zabitych w busie

Użytkownik "Marek Dyjor" <mdyjor@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:\

Trafiłeś w sedno.
Na niefatalnej drodze (krajówce) nie ma zdarzeń czołowych, ani
pieszych.
Więc nawet jak ktoś się pomyli albo przeszarżuje to skutki będą
daleko mniej groĹşne.

tylko 9 zabitych w busie

Ucierpiałaby tylko barierka.

Cavallino wrote:

Użytkownik "Arek" <abc@abc.pl> napisał w wiadomości
news:itcqa4$2fp$2inews.gazeta.pl...

W dniu 2011-06-16 13:20, to pisze:

begin AZ

Rozumiem ze nigdy nie przekraczasz predkosci i zawsze zatrzymujesz
sie przed zielona strzalka? Przyznaj sie przed wszystkim, ze
chcesz komus uprzykrzyc zycie bo masz np. malego?

Przecież Ci z ormo mają zwykle identyczne pobudki jak Ci, co dają w
ryja na ulicy. Tyle, że brak im jaj, żeby dać w ryja albo mama im
mówiła, że w ryja dawać nie wolno w związku z czym znajdują sobie
inny sposĂłb na wkurwianie innych, np. donoszenie, naklejanie
"karnych kutasĂłw" itp.

A 5 tysięcy zabitych rocznie na drogach, bierze się z kosmosu.

Nie - z fatalnych drĂłg.

znaczy ten matoł co ostatnio jechał na mnie na czołówkę to zrobił to z powodu złej drogi?

Użytkownik "Marek Dyjor" <mdyjor@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:

A 5 tysięcy zabitych rocznie na drogach, bierze się z kosmosu.

Nie - z fatalnych drĂłg.

znaczy ten matoł co ostatnio jechał na mnie na czołówkę to zrobił to z powodu złej drogi?

Nie - to znaczy że jakby była barierka pośrodku, to nie byłby w stanie tego zrobić.

Cavallino wrote:

Użytkownik "Marek Dyjor" <mdyjor@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości
news:

A 5 tysięcy zabitych rocznie na drogach, bierze się z kosmosu.

Nie - z fatalnych drĂłg.

znaczy ten matoł co ostatnio jechał na mnie na czołówkę to zrobił to
z powodu złej drogi?

Nie - to znaczy że jakby była barierka pośrodku, to nie byłby w
stanie tego zrobić.

tja na lokalnej drodze...  tak to nie ma nawet w USA


dziwna że na autostradach tez sie zdażają wypadki i to śmiertelne,

Użytkownik "Marek Dyjor" <mdyjor@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:

dziwna że na autostradach tez sie zdażają wypadki i to śmiertelne,

I jaki to procent (promil) w stosunku do ilości przejechanych samochodokilometrów?

Cavallino wrote:

Użytkownik "Marek Dyjor" <mdyjor@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości
news:

dziwna że na autostradach tez sie zdażają wypadki i to śmiertelne,

I jaki to procent (promil) w stosunku do ilości przejechanych
samochodokilometrĂłw?

Polak potrafi... ole

pewnei beziemy w czołówce...

Thu, 16 Jun 2011 13:47:47 +0200, w
<4df9ed60$0$2450$65785112@news.neostrada.pl>, "Cavallino"
<cavallinoBEZ-SPAMU@konto.pl> napisał(-a):

> A 5 tysięcy zabitych rocznie na drogach, bierze się z kosmosu.

Nie - z fatalnych dróg.

Ja bym powiedział, że to przez samochody.

W dniu 16.06.2011 12:47, AZ pisze:

On 2011-06-16, Tomek <kuki543@wp.pl> wrote:

Ot, rzeczowy argument...

Rozumiem ze nigdy nie przekraczasz predkosci i zawsze zatrzymujesz sie
przed zielona strzalka? Przyznaj sie przed wszystkim, ze chcesz komus
uprzykrzyc zycie bo masz np. malego?

Ooo! Kolejna projekcja!

A jak taki swietojebliwy jestes to trzeba bylo isc do Policji.

Słabo płacą ;)

Uzytkownik "AZ" <artur.zabronski@gmail.com> napisal w wiadomosci news:itcn01$2o3$5node2.news.atman.pl...

On 2011-06-16, Tomek <kuki543@wp.pl> wrote:

Ot, rzeczowy argument...

Rozumiem ze nigdy nie przekraczasz predkosci i zawsze zatrzymujesz sie
przed zielona strzalka? Przyznaj sie przed wszystkim, ze chcesz komus
uprzykrzyc zycie bo masz np. malego?

A jak taki swietojebliwy jestes to trzeba bylo isc do Policji.
-- Artur

Dokladnie tak mam :-)
Tomek

Użytkownik "Tomek" <kuki543@wp.pl> napisał w wiadomości news:4df9eefa$0$2489$65785112news.neostrada.pl...

Uzytkownik "AZ" <artur.zabronski@gmail.com> napisal w wiadomosci news:itcn01$2o3$5node2.news.atman.pl...

On 2011-06-16, Tomek <kuki543@wp.pl> wrote:

Ot, rzeczowy argument...

Rozumiem ze nigdy nie przekraczasz predkosci i zawsze zatrzymujesz sie
przed zielona strzalka? Przyznaj sie przed wszystkim, ze chcesz komus
uprzykrzyc zycie bo masz np. malego?

A jak taki swietojebliwy jestes to trzeba bylo isc do Policji.
-- Artur

Dokladnie tak mam :-)

To nie ma wyjścia.
PLONK

Dokladnie tak mam :-)

To nie ma wyjścia.
PLONK

A naklejkę HWDP na samochodzie masz?

C

W dniu 2011-06-16 13:53, Tomek pisze:

Uzytkownik "AZ"<artur.zabronski@gmail.com>  napisal w wiadomosci
news:itcn01$2o3$5node2.news.atman.pl...

On 2011-06-16, Tomek<kuki543@wp.pl>  wrote:

Ot, rzeczowy argument...

Rozumiem ze nigdy nie przekraczasz predkosci i zawsze zatrzymujesz sie
przed zielona strzalka? Przyznaj sie przed wszystkim, ze chcesz komus
uprzykrzyc zycie bo masz np. malego?

A jak taki swietojebliwy jestes to trzeba bylo isc do Policji.
--
Artur

Dokladnie tak mam :-)
Tomek

Nie do końca bo "ale w sumie to w życiu zapłaciłem ze 3 mandaty"

pozdrawiam
mario

Tomek wrote:

Uzytkownik "AZ" <artur.zabronski@gmail.com> napisal w wiadomosci news:itcn01$2o3$5node2.news.atman.pl...

On 2011-06-16, Tomek <kuki543@wp.pl> wrote:

Ot, rzeczowy argument...

Rozumiem ze nigdy nie przekraczasz predkosci i zawsze zatrzymujesz sie
przed zielona strzalka? Przyznaj sie przed wszystkim, ze chcesz komus
uprzykrzyc zycie bo masz np. malego?

A jak taki swietojebliwy jestes to trzeba bylo isc do Policji.
-- Artur

Dokladnie tak mam :-)

To idź "dokładnie" do policji

--
"Never underestimate the power of human stupidity" -- L. Lang
--
http://www.tajga.org -- (some photos from my travels)

AZ wrote:

On 2011-06-16, Tomek <kuki543@wp.pl> wrote:

Ot, rzeczowy argument...

Rozumiem ze nigdy nie przekraczasz predkosci i zawsze zatrzymujesz sie
przed zielona strzalka? Przyznaj sie przed wszystkim, ze chcesz komus
uprzykrzyc zycie bo masz np. malego?

A jak taki swietojebliwy jestes to trzeba bylo isc do Policji.

lamiesz prawo i boisz sie konsekwencji...

wiesz jak ktos kogos bije lub okrada to tez nalezy zareagowac, wiec dlaczego nie reagowac gdy ktos chce popelnic zabójstwo lub kogos okaleczyc niebezpieczna jazda swoim pojazdem.

On Thu, 16 Jun 2011 10:03:59 +0000 (UTC), AZ
<artur.zabronski@gmail.com> wrote:

Skonczy sie zabawa jak bedziesz swiadkiem i po rozprawie ktos Ci pod
sadem spusci wpierdol albo skasuje samochod.

Nie, odechce mu się jak będzie się musiał szlajać po sądach przez pół
kraju. Mnie się odechciało. Najpierw przesłuchanie w miejscu
zamieszkania, a potem na rozprawę do sądu na drugi koniec Polski.
Dziękuję, mam lepsze zajęcia niż tracenie za free całego dnia.


--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński  xxx.jerzu@poczta.onet.pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL+AP1200

jerzu pisze:

On Thu, 16 Jun 2011 10:03:59 +0000 (UTC), AZ
<artur.zabronski@gmail.com> wrote:

Skonczy sie zabawa jak bedziesz swiadkiem i po rozprawie ktos Ci pod
sadem spusci wpierdol albo skasuje samochod.

Nie, odechce mu się jak będzie się musiał szlajać po sądach przez pół
kraju. Mnie się odechciało. Najpierw przesłuchanie w miejscu
zamieszkania, a potem na rozprawę do sądu na drugi koniec Polski.
Dziękuję, mam lepsze zajęcia niż tracenie za free całego dnia.

tak nie będzie. tzn tu dużo zależy od policji. w przypadku ewidentnym,
najlepiej będzie jak sprawca po obejrzeniu nagrania nagle przypomni
sobie ze tak właściwie było i poprosi o mandat. Sprawa zamknięta. jeśli
jednak będzie sie wypierał, "donosiciel" będzie wezwany na swiadka do
swojego komisariatu. Celu wyjazdu na inny komisariat nie widzę. do sądu
też nie bardzo, bo powtórzy zeznania, albo odmówi składania.
Co do skuteczności i sensu. ja jestem za. Tak naprawdę wszyscy jesteśmy
za, ale jeszcze nie teraz. Wiekszość z nas będzie "puszczała"
samodzielnie swoje dziecko pierwszy raz do szkoły, z niepokojem czekając
na jego powrót. Podobnie parę lat później gdy latorośl zrobi prawojazdy.
Teraz czytając krytyczne listy wiesz kto ile ma lat i jaką wyobraźnie.
NAgrałem raz wykroczenie i doniosłem. na szczęscie "wykraczała" policja,
wiec był niezły ubaw. Nie jesteś wiec pierwszy, ale jesteś w czołówce.
Kiedyś 90% wykroczeń będzie karanych na podstawie nagrań. Kiedyś
rejestrator z GPS będzie obniżał składkę ubezpieczenia. Kiedyś.. mam
nadzieje ze dożyje...

Cokolwiek zrobisz z nagraniami - powdzenia. Sugeruje zebyś umieszczał je
wszystkie na Youtubie. nawet z "leksza" anonimowo. Może nawet jak jakiś
 rodzic zobaczy jak jego dziecko jeździ - poprawi sie sytuacja na drogach

ToMasz

On Thu, 16 Jun 2011, ToMasz wrote:

jednak będzie sie wypierał, "donosiciel" będzie wezwany na swiadka
do swojego komisariatu. Celu wyjazdu na inny komisariat nie widzę.

  Mi się zgadza.
  Oprócz ew. złośliwości jeśli nagrany bylby "znajomym królika" :P

  Ale ja nie o tym:

do sądu też nie bardzo, bo powtórzy zeznania, albo odmówi składania.

  Nie bardzo może.
  Za odmowę składania zeznań przez świadka są dość dotkliwe kary.
  Odmawiać bezkarnie może obwiniony i podejrzany (oraz ich osoby bliskie).

  Nie dyskutujemy o tym, czy:
- rzeczywiście bez sensu by mogło być wzywanie przez sąd
- świadek "zapomni, bo dawno było" :P (ale to co innego niż odmowa)

pzdr, Gotfryd

Fri, 17 Jun 2011 18:31:05 +0200, w <Pine.WNT.4.64.1106171825170.3584@quad>,
Gotfryd Smolik news <smolik@stanpol.com.pl> napisał(-a):

> do sądu też nie bardzo, bo powtórzy zeznania, albo odmówi składania.

  Nie bardzo może.
  Za odmowę składania zeznań przez świadka są dość dotkliwe kary.

"Nie pamiętam! Byłem pijany!"

On 16/06/2011 09:51, Tomek wrote:

Wiesz, jestem takim dziwnym typem, ktĂłry reaguje na Âłamanie prawa,

Domyslam sie, ze jestes takim dziwnym typem, ze jak sam zlamiesz jakims cudem przepisy, to zaraz po tym jak sie zorientujesz cos narobil, lecisz na Milicje i placisz mandat na podstawie wlasnej relacji i samokrytyki?

--
go!

Użytkownik "go!" <go2@gmx.nospam.us> napisał w wiadomości news:itcktc$b2g$1inews.gazeta.pl...

On 16/06/2011 09:51, Tomek wrote:

Wiesz, jestem takim dziwnym typem, który reaguje na 3amanie prawa,

Domyslam sie, ze jestes takim dziwnym typem, ze jak sam zlamiesz jakims cudem przepisy, to zaraz po tym jak sie zorientujesz cos narobil, lecisz na Milicje i placisz mandat na podstawie wlasnej relacji i samokrytyki?

-- go!

Aż tak to nie, ale w sumie to w życiu zapłaciłem ze 3 mandaty (32 lata mam prawo jazdy) - w każdej sytuacji przez przeoczenie, a nie przez świadome łamanie prawa. Chyba że uznać, że debile nie wiedzą, jak należy poruszać się po drodze.
Tomek

W dniu 2011-06-16 12:43, Tomek pisze:

Użytkownik "go!"<go2@gmx.nospam.us>  napisał w wiadomości
news:itcktc$b2g$1inews.gazeta.pl...

On 16/06/2011 09:51, Tomek wrote:

Wiesz, jestem takim dziwnym typem, który reaguje na 3amanie prawa,

Domyslam sie, ze jestes takim dziwnym typem, ze jak sam zlamiesz jakims
cudem przepisy, to zaraz po tym jak sie zorientujesz cos narobil, lecisz
na Milicje i placisz mandat na podstawie wlasnej relacji i samokrytyki?

--
go!

Aż tak to nie,

Jak to nie? Mentalność Kalego, tak? Innych to od razu nagrywasz i lecisz "uprzejmie donieść"?

pozdrawiam
mario

Użytkownik "Mario" <camaro94@op.pl> napisał w wiadomości news:itdbvv$acl$1news.onet.pl...

W dniu 2011-06-16 12:43, Tomek pisze:

Użytkownik "go!"<go2@gmx.nospam.us>  napisał w wiadomości
news:itcktc$b2g$1inews.gazeta.pl...

On 16/06/2011 09:51, Tomek wrote:

Wiesz, jestem takim dziwnym typem, który reaguje na 3amanie prawa,

Domyslam sie, ze jestes takim dziwnym typem, ze jak sam zlamiesz jakims
cudem przepisy, to zaraz po tym jak sie zorientujesz cos narobil, lecisz
na Milicje i placisz mandat na podstawie wlasnej relacji i samokrytyki?

--
go!

Aż tak to nie,

Jak to nie? Mentalność Kalego, tak? Innych to od razu nagrywasz i lecisz "uprzejmie donieść"?

pozdrawiam
mario

Nie żądam donoszenia na siebie - to ja chcę donosić na innych! :-)
A jak sam popełnię błąd i mnie ktoś "trafi", to nie płaczę jak cipa, że to przez "donosicieli", tylko przyznaję się do błędu - co ważne - wyciągam wniski. Wobec siebie.
 I nie raz zdarzyło mi się pojechać dłuższą trasą tylko dlatego, że nie zauważyłem w obcym mieście, że skręt/jazda prosto tylko z określonego pasa. A nie jak debil zawracam na podwójnej linii ciągłej...
Tomek

W dniu 2011-06-16 10:51, Tomek pisze:

Użytkownik "WOJO"<sorry@address.unknown.hehe>  napisał w wiadomości
news:itcf7m$rhf$1news.lublin.pl...

Mam kilka pytań:
1. Takie filmiki to przesyła się do najbliższej komendy ruchu drogowego,
czy może gdzieś indziej?
2. Jakim softem najprościej wycinać odpowiednie fragmenty?
3. Jaki serwer polecacie, gdzie można te "kwiatki" wrzucać?
Pozdrawiam,
Tomek

Żałujesz czasem, że ORMO zlikwidowali, co ?
WOJO

Wiesz, jestem takim dziwnym typem, który reaguje na łamanie prawa, pomaga w
sytuacjach trudnych innym ludziom (np. przy zasłabnięciu czy wypadku). To,
że większość ludzi ma znieczulicę, nie oznacza że wszyscy. I bardzo fajnie
jeździło mi się w Niemczech, gdzie takie rejestratory nie mają racji bytu,
bo ludzie jeźdżą lepiej (czy to z powodu dobrze działającej policji, czy z
powodu innej kultury jazdy). Choć jest też faktem, że nikła wysokość naszych
mandatów dla Niemców powoduje, że u nas jeżdżą koszmarnie - mają z reguły w
d... przepisy.
Tomek

Błąd w rozumowaniu:
1. Niemcy przestrzegają przepisy, bo one mają sens, czego nie można powiedzieć o naszych.
2. Niemcy mniej przestrzegają przepisy u nas, bo są bez sensu. Człowiek inteligentny, ma naturalną wrogość do otaczającej głupoty.

A.

Dnia Thu, 16 Jun 2011 12:09:25 +0200, Arek napisał(a):

Błąd w rozumowaniu:
1. Niemcy przestrzegają przepisy, bo one mają sens, czego nie można powiedzieć o naszych.
2. Niemcy mniej przestrzegają przepisy u nas, bo są bez sensu. Człowiek inteligentny, ma naturalną wrogość do otaczającej głupoty.

pomijając rzeczywistą debilność niektórych przepisów w PL (np obowiązek
świateł w lecie), zwykły kierownik samochodu nie jest od oceniania ich
sensowności.
Sam fakt, że 50 razy przejechał 120 przez zakręt na którym jest
ograniczenie 50 nie znaczy, że znak jest głupi. 51 raz może jechać w
deszczu i wyląduje na drzewie (oby tylko) lub na innym samochodzie czołowo.
Znaki niestety póki co jeszcze nie mają funkcji wychodzenia na asfalt co
godzinę i sprawdzania aktualnej przyczepności i widoczności  oraz
stosownego dostosowywania wskazań.
A to tylko pierwszy z brzegu przykład.

Poza tym kamerka jest świetna na to, co jest największą bolączką na
polskich drogach - cwaniaczkowanie. Są niestety wciąż tabuny ziutków którym
się wydaje, że są za dobrzy na stanie z innymi w korku, a PoRD to tylko
zbiór nieśmiałych sugestii do zastosowania w razie dobrego humoru.
I po chwili robi się tak: http://kwejk.pl/obrazek/09646
Policja sama z siebie niewiele zrobi, bo sami się pchają na krzywy ryj i
nie przestrzegają przepisów. Kamerki zrobią dobrze również na nich.

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Nie pytaj, co rząd może zrobić dla ciebie.
Zapytaj, czy mógłby tego nie robić.

begin Waldek Godel

Poza tym kamerka jest świetna na to, co jest największą bolączką na
polskich drogach - cwaniaczkowanie. Są niestety wciąż tabuny ziutków
którym się wydaje, że są za dobrzy na stanie z innymi w korku, a PoRD to
tylko zbiór nieśmiałych sugestii do zastosowania w razie dobrego humoru.

Wbrew pozorom takie cwaniactwo rozładowuje nieco korki (o ile nie chodzi o cwaniaka-niedojdę, który cwaniakując zablokuje np. pas bo próbuje się wcisnąć na inny.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

to wrote:

begin Waldek Godel

Poza tym kamerka jest świetna na to, co jest największą bolączką na
polskich drogach - cwaniaczkowanie. Są niestety wciąż tabuny ziutków
którym się wydaje, że są za dobrzy na stanie z innymi w korku, a
PoRD to tylko zbiór nieśmiałych sugestii do zastosowania w razie
dobrego humoru.

Wbrew pozorom takie cwaniactwo rozładowuje nieco korki (o ile nie
chodzi o cwaniaka-niedojdę, który cwaniakując zablokuje np. pas bo
próbuje się wcisnąć na inny.

niczego nie rozładowuje...

begin Marek Dyjor

niczego nie rozładowuje...

Ależ rozładowuje, jeśli cwaniak dojedzie szybciej to będzie krócej przebywał na drodze i dokładał się do korków.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

W dniu 2011-06-16 12:20, Waldek Godel pisze:

Dnia Thu, 16 Jun 2011 12:09:25 +0200, Arek napisał(a):

Błąd w rozumowaniu:
1. Niemcy przestrzegają przepisy, bo one mają sens, czego nie można
powiedzieć o naszych.
2. Niemcy mniej przestrzegają przepisy u nas, bo są bez sensu. Człowiek
inteligentny, ma naturalną wrogość do otaczającej głupoty.

pomijając rzeczywistą debilność niektórych przepisów w PL (np obowiązek
świateł w lecie), zwykły kierownik samochodu nie jest od oceniania ich
sensowności.

Tego akurat nie miałem na myśli, bo jest to dość dyskusyjne.

Sam fakt, że 50 razy przejechał 120 przez zakręt na którym jest
ograniczenie 50 nie znaczy, że znak jest głupi. 51 raz może jechać w
deszczu i wyląduje na drzewie (oby tylko) lub na innym samochodzie czołowo.

Może być tak, że jadąc dozwolone 90 na prostej w deszczu tudzież śnieżycy wylecisz z drogi. Absurdalne przykłady można mnożyć.

Jeżeli chodzi o znaki ograniczeń na zakrętach, to ogrom jest niezasadnych. Jaki to ma wpływ? Mianowicie taki, że jest duża szansa, że kierowca nie znający drogi, w końcu nie zachowa odpowiedniej czujności na tym rzadkim przypadku z zasadnym znakiem.

Taki przykład ze Skandynawii, tam raczej nie ma ograniczeń na zakrętach tylko są zalecenia. Każde jakie napotkałem było wręcz idealne. Efekt jest taki, że na każdym zakręcie wypatrywałem takiego znaku bo było to po prostu pomocne. W Polsce z jakiegoś powodu tak się nie da.

Znaki niestety póki co jeszcze nie mają funkcji wychodzenia na asfalt co
godzinę i sprawdzania aktualnej przyczepności i widoczności  oraz
stosownego dostosowywania wskazań.
A to tylko pierwszy z brzegu przykład.

Owszem pierwszy z brzegu i trochę mało sensowny. Lepszym przykładem jest oznaczanie wielokilometrowych obszarów zabudowanych w szczerym polu. Oczywiście policja czai się w krzakach gdzieś na prostej. W centrum miejscowości na pasach przy np. szkole ich nie ma. Dlaczego? - bo o dziwo, tam każdy jednak zwalnia i jedzie przepisowo.


A.

On 2011-06-16, Arek <abc@abc.pl> wrote:

Jeżeli chodzi o znaki ograniczeń na zakrętach, to ogrom jest niezasadnych. Jaki to ma wpływ? Mianowicie taki, że jest duża szansa, że kierowca nie znający drogi, w końcu nie zachowa odpowiedniej czujności na tym rzadkim przypadku z zasadnym znakiem.

Wydaje Ci sie. Ograniczenia na zakretach sa liczone dla ciagnika z
naczepa na mokrej nawierzchni. Wiec osobowkami czy moto ten zakret
spokojnie da sie przejechac 2-2,5x szybciej.

--
Artur
ZZR 1200

On 16 Cze, 13:51, AZ <artur.zabron...@gmail.com> wrote:

Wydaje Ci sie. Ograniczenia na zakretach sa liczone dla ciagnika z
naczepa na mokrej nawierzchni. Wiec osobowkami czy moto ten zakret
spokojnie da sie przejechac 2-2,5x szybciej.

Albo biorą pod uwagę, że za zakrętem jest skrzyżowanie, przejście dla
pieszych, czy coś tam jeszcze. Ale większość ma to w dupie, bo "da się
2 szybciej".

--
Regards
Matt

Matt wrote:

On 16 Cze, 13:51, AZ <artur.zabron...@gmail.com> wrote:

Wydaje Ci sie. Ograniczenia na zakretach sa liczone dla ciagnika z
naczepa na mokrej nawierzchni. Wiec osobowkami czy moto ten zakret
spokojnie da sie przejechac 2-2,5x szybciej.

Albo biorą pod uwagę,

Przeceniasz ich.

że za zakrętem jest skrzyżowanie, przejście dla
pieszych,

To takie coś się bardzo wyraźnie oznacza.

czy coś tam jeszcze. Ale większość ma to w dupie, bo "da się
2 szybciej".

Większość ma w dupie bo większość istotnie da się 2x szybciej bez żadnego dodatkowego zagrożenia. A jest też i taka mniejszosć której nie da się i 0.8x.

\SK
--
"Never underestimate the power of human stupidity" -- L. Lang
--
http://www.tajga.org -- (some photos from my travels)

W dniu 2011-06-16 13:51, AZ pisze:

Jeżeli chodzi o znaki ograniczeń na zakrętach, to ogrom jest
niezasadnych. Jaki to ma wpływ? Mianowicie taki, że jest duża szansa, że
kierowca nie znający drogi, w końcu nie zachowa odpowiedniej czujności
na tym rzadkim przypadku z zasadnym znakiem.

Wydaje Ci sie. Ograniczenia na zakretach sa liczone dla ciagnika z
naczepa na mokrej nawierzchni. Wiec osobowkami czy moto ten zakret
spokojnie da sie przejechac 2-2,5x szybciej.

Ja raczej obstawiam, że jak raz na zakręcie wyleci maluch na łysych oponach to ustawiają ograniczenie, jeżeli znowu wyleci jakiś żuk, to je zaostrzają. Nie wierzę, że ktoś przy tym myśli, ewentualnie cokolwiek liczy. Zwłaszcza, że często spotyka się zakręty dość niebezpieczne, gdzie nie ma ograniczeń - czyli tam akurat jeszcze nikt się nie zabił.

A.

Hello AZ,

Thursday, June 16, 2011, 1:51:33 PM, you wrote:

Jeżeli chodzi o znaki ograniczeń na zakrętach, to ogrom jest
niezasadnych. Jaki to ma wpływ? Mianowicie taki, że jest duża szansa, że kierowca nie znający drogi, w końcu nie zachowa odpowiedniej czujności na tym rzadkim przypadku z zasadnym znakiem.

Wydaje Ci sie. Ograniczenia na zakretach sa liczone dla ciagnika z
naczepa na mokrej nawierzchni. Wiec osobowkami czy moto ten zakret
spokojnie da sie przejechac 2-2,5x szybciej.

Możesz się bardzo mocno na niektórych zakrętach zdziwić. Szczególnie
jadąc motorkiem.


--
Best regards,
 RoMan                            mailto:roman@pik-net.pl
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

Thu, 16 Jun 2011 11:51:33 +0000 (UTC), w <itcqo5$2o3$10@node2.news.atman.pl>,
AZ <artur.zabronski@gmail.com> napisał(-a):

Ograniczenia na zakretach sa liczone dla ciagnika z
naczepa na mokrej nawierzchni.

To ta ciężarówka zmienia się z każdym województwem, a nawet gminą.
Ja bym jednak wolał, by były liczone np. dla busa, a reszta sobie dostosuje.

W Niemczech jakoś te ograniczenia wydają się o wiele sensowniejsze.
Jak jest 60kph, to przy 80kph już komfortowo w zakręcie się nie czujesz.

AZ wrote:

On 2011-06-16, Arek <abc@abc.pl> wrote:

Jeżeli chodzi o znaki ograniczeń na zakrętach, to ogrom jest niezasadnych. Jaki to ma wpływ? Mianowicie taki, że jest duża szansa, że kierowca nie znający drogi, w końcu nie zachowa odpowiedniej czujności na tym rzadkim przypadku z zasadnym znakiem.

Wydaje Ci sie. Ograniczenia na zakretach sa liczone dla ciagnika z
naczepa na mokrej nawierzchni.

Być może powinny być liczone, choć na dordze z ograniczeniem do 8t to mam wątpliwości co do sensu. Ale, być może za wyjątkiem krajówek, nie są liczone w ogóle -- widywałem już zarówno takie, które można brać z prędkością 2x jak i takie na których 0.7x to był max na suchym.

Wiec osobowkami czy moto ten zakret
spokojnie da sie przejechac 2-2,5x szybciej.

Przejdź się paroma drogami wojewódzkimi albo co gorsza powiatowymi/gminnymi...

pzdr
\SK
--
"Never underestimate the power of human stupidity" -- L. Lang
--
http://www.tajga.org -- (some photos from my travels)

On 2011-06-16, AZ <artur.zabronski@gmail.com> wrote:

Jeżeli chodzi o znaki ograniczeń na zakrętach, to ogrom jest niezasadnych. Jaki to ma wpływ? Mianowicie taki, że jest duża szansa, że kierowca nie znający drogi, w końcu nie zachowa odpowiedniej czujności na tym rzadkim przypadku z zasadnym znakiem.

Wydaje Ci sie. Ograniczenia na zakretach sa liczone dla ciagnika z
naczepa na mokrej nawierzchni. Wiec osobowkami czy moto ten zakret
spokojnie da sie przejechac 2-2,5x szybciej.

Ja wybieram zakręt, Ty go przejeżdżasz 2,5 raza szybciej niż wynosi
ograniczenie. Jak przejedziesz stawiam kratę piwa. Wchodzisz? Nie będę
złośliwy i nie wybiorę takiego, gdzie ograniczenie jest ze względu na
skrzyżowanie czy przejście dla pieszych.

--
Pozdrawiam,
Krzysiek Kiełczewski

http://maverick.jogger.pl/2011/04/12/obsluga-klienta-by-era-czesc3/

On 2011-06-17, Krzysiek Kielczewski <krzysiek.kielczewski@gmail.com> wrote:

Ja wybieram zakręt, Ty go przejeżdżasz 2,5 raza szybciej niż wynosi
ograniczenie. Jak przejedziesz stawiam kratę piwa. Wchodzisz? Nie będę
złośliwy i nie wybiorę takiego, gdzie ograniczenie jest ze względu na
skrzyżowanie czy przejście dla pieszych.

Nie napisalem ze kazdy zakret taki jest, bo ja tez moge wybrac 40 gdzie
40 to max. Za to zakretow ktore da sie przejechac 2,5x szybciej jest
pelno.

--
Artur

On 2011-06-17, AZ <artur.zabronski@gmail.com> wrote:

Ja wybieram zakręt, Ty go przejeżdżasz 2,5 raza szybciej niż wynosi
ograniczenie. Jak przejedziesz stawiam kratę piwa. Wchodzisz? Nie będę
złośliwy i nie wybiorę takiego, gdzie ograniczenie jest ze względu na
skrzyżowanie czy przejście dla pieszych.

Nie napisalem ze kazdy zakret taki jest, bo ja tez moge wybrac 40 gdzie
40 to max. Za to zakretow ktore da sie przejechac 2,5x szybciej jest
pelno.

Pomiędzy "da się przejechać" aka "nie wyleciałem z drogi", a "da się
przejechać bezpiecznie" jest spora różnica.

--
Pozdrawiam,
Krzysiek Kiełczewski

http://maverick.jogger.pl/2011/04/12/obsluga-klienta-by-era-czesc3/

On 2011-06-17, Krzysiek Kielczewski <krzysiek.kielczewski@gmail.com> wrote:

Nie napisalem ze kazdy zakret taki jest, bo ja tez moge wybrac 40 gdzie
40 to max. Za to zakretow ktore da sie przejechac 2,5x szybciej jest
pelno.

Pomiędzy "da się przejechać" aka "nie wyleciałem z drogi", a "da się
przejechać bezpiecznie" jest spora różnica.

Nigdzie wczesniej nie napisalem ze mozna jezdzic 2,5x szybciej i
bezpiecznie. Nigdy nie przewidzisz sytuacji gdy za slepym zakretem
bedzie stala zepsuta ciezarowka ze stalowymi pretami na naczepie
wystajacymi 1,5m za nia. "Da sie przejechac" mialem na mysli, ze przy
suchym, dobrych warunkach pogodowych przejezdza sie zakret 2-2,5x bez
wiekszego problemu, nie jest to jeszcze balansowanie na granicy. --
Artur

Dnia Fri, 17 Jun 2011 11:44:03 +0000 (UTC), AZ napisał(a):

Nigdzie wczesniej nie napisalem ze mozna jezdzic 2,5x szybciej i
bezpiecznie. Nigdy nie przewidzisz sytuacji gdy za slepym zakretem
bedzie stala zepsuta ciezarowka ze stalowymi pretami na naczepie
wystajacymi 1,5m za nia. "Da sie przejechac" mialem na mysli, ze przy
suchym, dobrych warunkach pogodowych przejezdza sie zakret 2-2,5x bez
wiekszego problemu, nie jest to jeszcze balansowanie na granicy.

Ależ oczywiście, że się da. Dokładnie tak samo jak przez betonową ściane
albo filar mostu, też się da przejechać. Co prawda tylko raz, ale who
cares..

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Nie pytaj, co rząd może zrobić dla ciebie.
Zapytaj, czy mógłby tego nie robić.

On 2011-06-17, AZ <artur.zabronski@gmail.com> wrote:

Nie napisalem ze kazdy zakret taki jest, bo ja tez moge wybrac 40 gdzie
40 to max. Za to zakretow ktore da sie przejechac 2,5x szybciej jest
pelno.

Pomiędzy "da się przejechać" aka "nie wyleciałem z drogi", a "da się
przejechać bezpiecznie" jest spora różnica.

Nigdzie wczesniej nie napisalem ze mozna jezdzic 2,5x szybciej i
bezpiecznie. Nigdy nie przewidzisz sytuacji gdy za slepym zakretem
bedzie stala zepsuta ciezarowka ze stalowymi pretami na naczepie
wystajacymi 1,5m za nia. "Da sie przejechac" mialem na mysli, ze przy
suchym, dobrych warunkach pogodowych przejezdza sie zakret 2-2,5x bez
wiekszego problemu, nie jest to jeszcze balansowanie na granicy.

Jak zmienimy temat na jazdę po torze to się zgodzę. Dopóki mówimy o
jeździe po drogach publicznych - musisz być w stanie zatrzymać się przed
przeszkodą. Bez wnikania czy to zepsuta ciężarówka, czy samochód z
poporządkowanej, który rozpoczął manewr zanim było Cię widać.

--
Pozdrawiam,
Krzysiek Kiełczewski

http://maverick.jogger.pl/2011/04/12/obsluga-klienta-by-era-czesc3/

Dnia Fri, 17 Jun 2011 13:34:19 +0200, Krzysiek Kielczewski napisał(a):

Pomiędzy "da się przejechać" aka "nie wyleciałem z drogi", a "da się
przejechać bezpiecznie" jest spora różnica.

Jestem w stanie pokazać Ci kilkanaście zakrętów, które jestem w stanie
bezpiecznie przejechać z prędkością 2.5 raza większą od ograniczenia. Jeden w Kęszycy :D

--
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
 _______/ /_     Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/    PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

On 2011-06-27, Adam Płaszczyca <trzypion@oldfield.spamnie.org.pl> wrote:

Pomiędzy "da się przejechać" aka "nie wyleciałem z drogi", a "da się
przejechać bezpiecznie" jest spora różnica.

Jestem w stanie pokazać Ci kilkanaście zakrętów, które jestem w stanie
bezpiecznie przejechać z prędkością 2.5 raza większą od ograniczenia. Jeden w Kęszycy :D

Wierzę Ci, że występują takie zakręty, acz osobiście żadnego nie
kojarzę.

Pzdr,
Krzysiek Kiełczewski

AZ wrote:

On 2011-06-17, Krzysiek Kielczewski <krzysiek.kielczewski@gmail.com>
wrote:

Ja wybieram zakręt, Ty go przejeżdżasz 2,5 raza szybciej niż wynosi
ograniczenie. Jak przejedziesz stawiam kratę piwa. Wchodzisz? Nie
będę złośliwy i nie wybiorę takiego, gdzie ograniczenie jest ze
względu na skrzyżowanie czy przejście dla pieszych.

Nie napisalem ze kazdy zakret taki jest, bo ja tez moge wybrac 40
gdzie 40 to max. Za to zakretow ktore da sie przejechac 2,5x szybciej
jest pelno.

aż trafisz w końcu na taki którego sie nie da i miejmy nadzieję że będzie tam drzewo ale nie będzie pieszych czy jakiegoś domu. Nie beziesz pierwszym czy ostatnim chojrakiem który skończył na wózku lub w worku.

AZ wrote:

On 2011-06-16, Arek <abc@abc.pl> wrote:

Jeżeli chodzi o znaki ograniczeń na zakrętach, to ogrom jest
niezasadnych. Jaki to ma wpływ? Mianowicie taki, że jest duża
szansa, że kierowca nie znający drogi, w końcu nie zachowa
odpowiedniej czujności na tym rzadkim przypadku z zasadnym znakiem.

Wydaje Ci sie. Ograniczenia na zakretach sa liczone dla ciagnika z
naczepa na mokrej nawierzchni. Wiec osobowkami czy moto ten zakret
spokojnie da sie przejechac 2-2,5x szybciej.

powiem więcej nawet 5x szybciej...  a co se Ĺźalowac 10x szybciej

I po chwili robi się tak: http://kwejk.pl/obrazek/09646

Dobre :-) i niestety prawdziwe. Ale wiesz dlaczego tak się dzieje? Bo dużo ludzi to właśnie pierdoły, ofermy które grzebią w dupach, nosach, robiąc wszystko aby opóźnić ruszenie pojazdu w korku. Gdyby WSZYSCY ale to wszyscy ruszali normalnie i cwaniaczków nie wpuszczali, moim zdaniem problemu by nie było. A tak zawsze się znajdzie cwaniak. Bo cwaniak wie, że zawsze znajdzie się pierdoła. Coś jak popyt i podaż ;-)

pozdrawiam
mario

Dnia Thu, 16 Jun 2011 18:53:12 +0200, Mario napisał(a):

Dobre :-) i niestety prawdziwe. Ale wiesz dlaczego tak się dzieje? Bo dużo ludzi to właśnie pierdoły, ofermy które grzebią w dupach, nosach, robiąc wszystko aby opóźnić ruszenie pojazdu w korku. Gdyby WSZYSCY ale to wszyscy ruszali normalnie i cwaniaczków nie wpuszczali, moim zdaniem problemu by nie było. A tak zawsze się znajdzie cwaniak. Bo cwaniak wie, że zawsze znajdzie się pierdoła. Coś jak popyt i podaż ;-)

Pierdu pierdu.
Gdyby nie cwaniaczki, to 1/3 korków nie byłoby wcale. Sznur samochodów
wolno bo wolno, ale by jechał.
Wystarczy jeden cwaniaczek co się wryje, ktoś musi przyhamować, żeby w
niego nie wyrżnąć, następny hamuje bardziej, kolejny jeszcze bardziej, a
ten za nim już musi się zatrzymać. I korek gotowy. Wielokrotnie widziałem takie sytuacje.

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Nie pytaj, co rząd może zrobić dla ciebie.
Zapytaj, czy mógłby tego nie robić.

W dniu 2011-06-16 18:59, Waldek Godel pisze:

Dnia Thu, 16 Jun 2011 18:53:12 +0200, Mario napisał(a):

Dobre :-) i niestety prawdziwe. Ale wiesz dlaczego tak się dzieje? Bo
dużo ludzi to właśnie pierdoły, ofermy które grzebią w dupach, nosach,
robiąc wszystko aby opóźnić ruszenie pojazdu w korku. Gdyby WSZYSCY ale
to wszyscy ruszali normalnie i cwaniaczków nie wpuszczali, moim zdaniem
problemu by nie było. A tak zawsze się znajdzie cwaniak. Bo cwaniak wie,
że zawsze znajdzie się pierdoła. Coś jak popyt i podaż ;-)

Pierdu pierdu.
Gdyby nie cwaniaczki, to 1/3 korków nie byłoby wcale.

Sznur samochodów

wolno bo wolno, ale by jechał.
Wystarczy jeden cwaniaczek co się wryje, ktoś musi przyhamować,

pierdu pierdu.
Co znaczy wryje? Nie spotkałem jeszcze cwaniaka to by ryzykował lakierem :-). Jeżdżąc firmowym autkiem miałem "gdzieś" ewentualne przytarcie i zawsze ale zawsze cwaniaczek rezygnował z najazdu na mnie, często brakowało kilku cm :-).
Nie wpuszczasz i już, co za problem?

pozdrawiam
mario

Dnia Thu, 16 Jun 2011 19:13:12 +0200, Mario napisał(a):

pierdu pierdu.
Co znaczy wryje? Nie spotkałem jeszcze cwaniaka to by ryzykował lakierem :-). Jeżdżąc firmowym autkiem miałem "gdzieś" ewentualne przytarcie i zawsze ale zawsze cwaniaczek rezygnował z najazdu na mnie, często brakowało kilku cm :-).
Nie wpuszczasz i już, co za problem?

Problem w tym, że większość jednak wpuszcza.

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Nie pytaj, co rząd może zrobić dla ciebie.
Zapytaj, czy mógłby tego nie robić.

Mario wrote:

W dniu 2011-06-16 18:59, Waldek Godel pisze:

Dnia Thu, 16 Jun 2011 18:53:12 +0200, Mario napisał(a):

Dobre :-) i niestety prawdziwe. Ale wiesz dlaczego tak się dzieje?
Bo dużo ludzi to właśnie pierdoły, ofermy które grzebią w dupach,
nosach, robiąc wszystko aby opóźnić ruszenie pojazdu w korku. Gdyby
WSZYSCY ale to wszyscy ruszali normalnie i cwaniaczków nie
wpuszczali, moim zdaniem problemu by nie było. A tak zawsze się
znajdzie cwaniak. Bo cwaniak wie, że zawsze znajdzie się pierdoła.
Coś jak popyt i podaż ;-)

Pierdu pierdu.
Gdyby nie cwaniaczki, to 1/3 korków nie byłoby wcale.

Sznur samochodów

wolno bo wolno, ale by jechał.
Wystarczy jeden cwaniaczek co się wryje, ktoś musi przyhamować,

pierdu pierdu.
Co znaczy wryje? Nie spotkałem jeszcze cwaniaka to by ryzykował
lakierem :-). Jeżdżąc firmowym autkiem miałem "gdzieś" ewentualne
przytarcie i zawsze ale zawsze cwaniaczek rezygnował z najazdu na
mnie, często brakowało kilku cm :-).
Nie wpuszczasz i już, co za problem?

Z wiekiem wyrabia sie coś jak automatyczne reagowanie na niebezpieczne sytuacje. Po prostu mózg podejmuje wcześniejszą decyzję niż świadomość.

On 2011-06-16, Mario <camaro94@op.pl> wrote:

I po chwili robi się tak: http://kwejk.pl/obrazek/09646

Dobre :-) i niestety prawdziwe.

Mi ten obrazek wyglada na Most Grota-Roweckiego w W-wie i zjazd na
Modlinska/Jagielonska ;-) Jak jechalem pierwszy raz tamtedy, stalem na
pasie na Modlinska i klalem co tak to sie wlecze, gdy dojechalem do
konca to wiedzialem czemu, buraczane glaby tna pasem na Jagielonska by na koncu wbijac sie w pas na Modlinska, a drugie buraczane glaby
wpuszczaja. Zrozumialbym kogos z obcymi blachami choc i sa tacy cwaniacy
co korzystaja z tego, ale robia tak same WA/WL. Od tamtego czasu
jechalem na Jagielonska, robilem zawrotke pod FSO i bylem szybciej niz
jedni i drudzy...

--
Artur

Dnia pięknego Thu, 16 Jun 2011 20:09:43 +0000 osobnik zwany AZ wystukał:

On 2011-06-16, Mario <camaro94@op.pl> wrote:

I po chwili robi się tak: http://kwejk.pl/obrazek/09646

Dobre :-) i niestety prawdziwe.

Mi ten obrazek wyglada na Most Grota-Roweckiego w W-wie i zjazd na
Modlinska/Jagielonska ;-) Jak jechalem pierwszy raz tamtedy, stalem na
pasie na Modlinska i klalem co tak to sie wlecze, gdy dojechalem do
konca to wiedzialem czemu, buraczane glaby tna pasem na Jagielonska by
na koncu wbijac sie w pas na Modlinska, a drugie buraczane glaby
wpuszczaja.

a czasem stoi tam policja i cwaniaków wysyła na objazd ;)


--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię, to grunt zabija!" T.Pratchett

On 2011-06-16, masti <gone@to.hell> wrote:

a czasem stoi tam policja i cwaniaków wysyła na objazd ;)

O tego to nie widzialem. Powinni ich cofac przez Gdanski :-)

--
Artur
ZZR 1200

I po chwili robi się tak: http://kwejk.pl/obrazek/09646

Mi ten obrazek wyglada na Most Grota-Roweckiego w W-wie i zjazd na
Modlinska/Jagielonska ;-) Jak jechalem pierwszy raz tamtedy, stalem na
pasie na Modlinska i klalem co tak to sie wlecze, gdy dojechalem do
konca to wiedzialem czemu, buraczane glaby tna pasem na Jagielonska by
na koncu wbijac sie w pas na Modlinska, a drugie buraczane glaby
wpuszczaja.

a czasem stoi tam policja i cwaniaków wysyła na objazd ;)

W życiu nie widziałem tam policji, ale faktycznie jest to wykurzające bo tam właśnie brak cwaniactwa powodowałby iż jechałoby się wolno ale jechało.
Nie mam pretensji do jednośladów, są mali i na końcu jest pas serwisowy wiec spokojnie się mieszczą wiec nie powodują masakry ale auta owszem.

Buniek

Waldek Godel wrote:

Dnia Thu, 16 Jun 2011 12:09:25 +0200, Arek napisał(a):

Błąd w rozumowaniu:
1. Niemcy przestrzegają przepisy, bo one mają sens, czego nie można powiedzieć o naszych.
2. Niemcy mniej przestrzegają przepisy u nas, bo są bez sensu. Człowiek inteligentny, ma naturalną wrogość do otaczającej głupoty.

pomijając rzeczywistą debilność niektórych przepisów w PL (np obowiązek
świateł w lecie), zwykły kierownik samochodu nie jest od oceniania ich
sensowności.
Sam fakt, że 50 razy przejechał 120 przez zakręt na którym jest
ograniczenie 50 nie znaczy, że znak jest głupi.

Znaczy.

51 raz może jechać w
deszczu i wyląduje na drzewie (oby tylko) lub na innym samochodzie czołowo.

Jeśli przejechał z prędkością 120 na sucho to 90 na mokro przejedzie. Jak będzie gołoledź to 20km/h może być zbyt szybko -- znaki usytawia się na warunki zwykłe (czyli normalna przejrzystość powietrza, przeczepność w zakresie normy -- czyli najwyżej mokro)

Znaki niestety póki co jeszcze nie mają funkcji wychodzenia na asfalt co
godzinę i sprawdzania aktualnej przyczepności i widoczności  oraz
stosownego dostosowywania wskazań.
A to tylko pierwszy z brzegu przykład.

Szkoda że nietrafiony :)

Poza tym kamerka jest świetna na to, co jest największą bolączką na
polskich drogach - cwaniaczkowanie. Są niestety wciąż tabuny ziutków którym
się wydaje, że są za dobrzy na stanie z innymi w korku, a PoRD to tylko
zbiór nieśmiałych sugestii do zastosowania w razie dobrego humoru.
I po chwili robi się tak: http://kwejk.pl/obrazek/09646
Policja sama z siebie niewiele zrobi, bo sami się pchają na krzywy ryj i
nie przestrzegają przepisów. Kamerki zrobią dobrze również na nich.

Przeprowadź się do Szwajcarii. Będziesz miał dobrze. Co prawda nie będziesz mógł mieć np. w domu pralki, nie będziesz mógł użyć prysznica po 23, itd. Ale będziesz miał ordung.

\SK
--
"Never underestimate the power of human stupidity" -- L. Lang
--
http://www.tajga.org -- (some photos from my travels)

Przeprowadź się do Szwajcarii. Będziesz miał dobrze. Co prawda nie będziesz mógł mieć np. w domu pralki, nie będziesz mógł użyć prysznica po 23, itd. Ale będziesz miał ordung.

Gdzie w takim razie podziewają sie te fale emigrantów ze Szwajcarii?
A może ordung zakazuje im emigracji?

C

On Fri, 17 Jun 2011, CeSaR wrote:

Przeprowadź się do Szwajcarii. Będziesz miał dobrze. Co prawda nie
będziesz mógł mieć np. w domu pralki, nie będziesz mógł użyć prysznica po
23, itd. Ale będziesz miał ordung.

Gdzie w takim razie podziewają sie te fale emigrantów ze Szwajcarii?
A może ordung zakazuje im emigracji?

  Nie mają co zrobić z bronią.
  Bronią wojskową, taką którą większość dorosłych Polaków za czasów
"obowiązku" jak najbardziej musiała mieć, czyścić itede.
  A im (Szwajcarom) wrednie każą trzymać w domu ;)

pzdr, Gotfryd

W dniu 2011-06-17 18:42, Gotfryd Smolik news pisze:

  Nie mają co zrobić z bronią.
  Bronią wojskową, taką którą większość dorosłych Polaków za czasów
"obowiązku" jak najbardziej musiała mieć, czyścić itede.
  A im (Szwajcarom) wrednie każą trzymać w domu ;)

Eeeee - to ich zwyczajnie nie ma i dlatego nie emigrują. Przecież
powszechnie wiadomo, że jak się da ludziom broń do ręki, to się od razu
pozabijają :->

--
Pozdrawiam
Maciek

W dniu 2011-06-16 12:20, Waldek Godel pisze:

pomijając rzeczywistą debilność niektórych przepisów w PL (np obowiązek
świateł w lecie), zwykły kierownik samochodu nie jest od oceniania ich
sensowności.
Sam fakt, że 50 razy przejechał 120 przez zakręt na którym jest
ograniczenie 50 nie znaczy, że znak jest głupi. 51 raz może jechać w
deszczu i wyląduje na drzewie (oby tylko) lub na innym samochodzie czołowo.
Znaki niestety póki co jeszcze nie mają funkcji wychodzenia na asfalt co
godzinę i sprawdzania aktualnej przyczepności i widoczności  oraz
stosownego dostosowywania wskazań.
A to tylko pierwszy z brzegu przykład.

Jakoś Czesi potrafili pod znakiem ograniczenia powiesić tabliczkę "z chmurką".

--
Grzegorz Jońca    GG: 7366919    JID:grejon@jabber.aster.pl
Mazda 6 2.0 "parafinka" Kombi

On Sat, 25 Jun 2011 06:15:57 +0200,  Grejon wrote:

W dniu 2011-06-16 12:20, Waldek Godel pisze:

Znaki niestety póki co jeszcze nie mają funkcji wychodzenia na asfalt co
godzinę i sprawdzania aktualnej przyczepności i widoczności  oraz
stosownego dostosowywania wskazań.
A to tylko pierwszy z brzegu przykład.

Jakoś Czesi potrafili pod znakiem ograniczenia powiesić tabliczkę "z chmurką".

A Niemcy tabliczke "bei Na:sse" - przy wilgoci.

Przy czym niestety mam i negatywne przyklady - kiedys zima kolega
przyczepnosc sprawdzal co pare minut, i niestety to okazalo sie za
rzadko. Ale co - ograniczyc w calym kraju predkosc do 30, bo drogi
czasem sa oblodzone ? J.

W dniu 2011-06-16 12:20, Waldek Godel pisze:

I po chwili robi się tak: http://kwejk.pl/obrazek/09646

Nieudane jest to porównanie do Paryża.
Właśnie kolega wrócił z przejażdżki tam samochodem
i był w lekkim szoku. Jest raczej na odwrót:
http://www.youtube.com/results?search_query=paris+traffic&aq=f

Użytkownik "Arek" <abc@abc.pl> napisał w wiadomości news:itckol$cr5$1inews.gazeta.pl...

W dniu 2011-06-16 10:51, Tomek pisze:

Użytkownik "WOJO"<sorry@address.unknown.hehe>  napisał w wiadomości
news:itcf7m$rhf$1news.lublin.pl...

Mam kilka pytań:
1. Takie filmiki to przesyła się do najbliższej komendy ruchu drogowego,
czy może gdzieś indziej?
2. Jakim softem najprościej wycinać odpowiednie fragmenty?
3. Jaki serwer polecacie, gdzie można te "kwiatki" wrzucać?
Pozdrawiam,
Tomek

Żałujesz czasem, że ORMO zlikwidowali, co ?
WOJO

Wiesz, jestem takim dziwnym typem, który reaguje na łamanie prawa, pomaga w
sytuacjach trudnych innym ludziom (np. przy zasłabnięciu czy wypadku). To,
że większość ludzi ma znieczulicę, nie oznacza że wszyscy. I bardzo fajnie
jeździło mi się w Niemczech, gdzie takie rejestratory nie mają racji bytu,
bo ludzie jeźdżą lepiej (czy to z powodu dobrze działającej policji, czy z
powodu innej kultury jazdy). Choć jest też faktem, że nikła wysokość naszych
mandatów dla Niemców powoduje, że u nas jeżdżą koszmarnie - mają z reguły w
d... przepisy.
Tomek

Błąd w rozumowaniu:
1. Niemcy przestrzegają przepisy, bo one mają sens, czego nie można powiedzieć o naszych.
2. Niemcy mniej przestrzegają przepisy u nas, bo są bez sensu. Człowiek inteligentny, ma naturalną wrogość do otaczającej głupoty.

A.

A wydawało mi się, że mamy w miarę jednolite przepisy ruchu drogowego. Tylko nieco więcej zielonych strzałek...
Tomek

Użytkownik "Tomek" <kuki543@wp.pl> napisał w wiadomości news:4df9dde4$0$2493$65785112news.neostrada.pl...

A wydawało mi się, że mamy w miarę jednolite przepisy ruchu drogowego. Tylko nieco więcej zielonych strzałek...
Tomek

definicje może i tak, tylko implementacje różne :]
Piotr

W dniu 2011-06-16 12:40, Tomek pisze:

Wiesz, jestem takim dziwnym typem, który reaguje na łamanie prawa, pomaga
w
sytuacjach trudnych innym ludziom (np. przy zasłabnięciu czy wypadku).
To,
że większość ludzi ma znieczulicę, nie oznacza że wszyscy. I bardzo
fajnie
jeździło mi się w Niemczech, gdzie takie rejestratory nie mają racji
bytu,
bo ludzie jeźdżą lepiej (czy to z powodu dobrze działającej policji, czy
z
powodu innej kultury jazdy). Choć jest też faktem, że nikła wysokość
naszych
mandatów dla Niemców powoduje, że u nas jeżdżą koszmarnie - mają z reguły
w
d... przepisy.
Tomek

Błąd w rozumowaniu:
1. Niemcy przestrzegają przepisy, bo one mają sens, czego nie można
powiedzieć o naszych.
2. Niemcy mniej przestrzegają przepisy u nas, bo są bez sensu. Człowiek
inteligentny, ma naturalną wrogość do otaczającej głupoty.

A.

A wydawało mi się, że mamy w miarę jednolite przepisy ruchu drogowego. Tylko
nieco więcej zielonych strzałek...
Tomek

Zgadzam się z Tobą, wydawało Ci się.

A.

On 2011-06-16 12:09:25 +0200, Arek <abc@abc.pl> said:

Błąd w rozumowaniu:
1. Niemcy przestrzegają przepisy

Przed czym?
;>>>



--
Bydlę

W dniu 2011-06-16 15:40, Bydlę pisze:

On 2011-06-16 12:09:25 +0200, Arek <abc@abc.pl> said:

Błąd w rozumowaniu:
1. Niemcy przestrzegają przepisy

Przed czym?
;>>>

W słowniku znajdziesz odpowiedź.

A.

Hello Arek,

Thursday, June 16, 2011, 4:04:27 PM, you wrote:

Błąd w rozumowaniu:
1. Niemcy przestrzegają przepisy

Przed czym?
;>>>

W słowniku znajdziesz odpowiedź.

A Ty w podręczniku gramatyki. Jest różnica pomiędzy dopełniaczem a
biernikiem...

--
Best regards,
 RoMan                            mailto:roman@pik-net.pl
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

A Ty w podręczniku gramatyki. Jest różnica pomiędzy dopełniaczem a
biernikiem...

ninstety wiekszość tych excuselemot "polaczków" kaleczy nasz jenzyk.....

Ania

Hello ania,

Thursday, June 16, 2011, 5:09:32 PM, you wrote:

A Ty w podręczniku gramatyki. Jest różnica pomiędzy dopełniaczem a
biernikiem...

ninstety wiekszość tych excuselemot "polaczków" kaleczy nasz jenzyk.....

*PLONK!* za "jenzyk" i postępujacą głupawkę.


--
Best regards,
 RoMan                            mailto:roman@pik-net.pl
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

W dniu 2011-06-16 16:51, RoMan Mandziejewicz pisze:

Hello Arek,

Thursday, June 16, 2011, 4:04:27 PM, you wrote:

Błąd w rozumowaniu:
1. Niemcy przestrzegają przepisy

Przed czym?
;>>>

W słowniku znajdziesz odpowiedź.

A Ty w podręczniku gramatyki. Jest różnica pomiędzy dopełniaczem a
biernikiem...

A mógłbyś rozwinąć? Próbowałem doczytać, ale chyba moje możliwości w zakresie gramatyki nie ogarniają tego:)

A.

W dniu 17.06.2011 09:02, Arek pisze:

W dniu 2011-06-16 16:51, RoMan Mandziejewicz pisze:

Hello Arek,

Thursday, June 16, 2011, 4:04:27 PM, you wrote:

Błąd w rozumowaniu:
1. Niemcy przestrzegają przepisy

Przed czym?
;>>>

W słowniku znajdziesz odpowiedź.

A Ty w podręczniku gramatyki. Jest różnica pomiędzy dopełniaczem a
biernikiem...

A mógłbyś rozwinąć? Próbowałem doczytać, ale chyba moje możliwości w
zakresie gramatyki nie ogarniają tego:)

Niemcy przestrzegają (przed czymś) przepisy. (kogo? co?)

Niemczy przestrzegają przepisów. (kogo? czego?)

Hello Arek,

Friday, June 17, 2011, 9:02:28 AM, you wrote:

Błąd w rozumowaniu:
1. Niemcy przestrzegają przepisy

Przed czym?
;>>>

W słowniku znajdziesz odpowiedź.

A Ty w podręczniku gramatyki. Jest różnica pomiędzy dopełniaczem a
biernikiem...

A mógłbyś rozwinąć? Próbowałem doczytać, ale chyba moje możliwości w
zakresie gramatyki nie ogarniają tego:)

Właśnie widzę. Przykre. Fizyki też nie ogarniasz, jak widać w wątku o
oponach. Podstawówkę udało Ci się skończyć?

--
Best regards,
 RoMan                            mailto:roman@pik-net.pl
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

W dniu 2011-06-17 10:25, RoMan Mandziejewicz pisze:

Błąd w rozumowaniu:
1. Niemcy przestrzegają przepisy

Przed czym?
;>>>

W słowniku znajdziesz odpowiedź.

A Ty w podręczniku gramatyki. Jest różnica pomiędzy dopełniaczem a
biernikiem...

A mógłbyś rozwinąć? Próbowałem doczytać, ale chyba moje możliwości w
zakresie gramatyki nie ogarniają tego:)

Właśnie widzę. Przykre. Fizyki też nie ogarniasz, jak widać w wątku o
oponach. Podstawówkę udało Ci się skończyć?

Przynajmniej możesz się dowartościować, jeśli poczułeś się lepiej to polecam się na przyszłość. A co do znajomości zasad fizyki i języka oraz stosowania tego na co dzień, to spodobał mi się Twój opis jak to motocyklista wyprzedzał zatoczką autobusową samochód.

No i co najważniejsze: ja przynajmniej znam wzór na obwód koła - to a propo wspomnianego wątku o oponach.

A.

Hello Arek,

Friday, June 17, 2011, 11:53:30 AM, you wrote:

[...]

stosowania tego na co dzień, to spodobał mi się Twój opis jak to
motocyklista wyprzedzał zatoczką autobusową samochód.

Doprawdy? Masz jakieś wątpliwości? Przypominam, że motocyklista tego
nie przeżył a opis tego wypadku znajdziesz w sieci, jak się postarasz.

[...]

--
Best regards,
 RoMan                            mailto:roman@pik-net.pl
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

W dniu 2011-06-17 12:54, RoMan Mandziejewicz pisze:

[...]

stosowania tego na co dzień, to spodobał mi się Twój opis jak to
motocyklista wyprzedzał zatoczką autobusową samochód.

Doprawdy? Masz jakieś wątpliwości? Przypominam, że motocyklista tego
nie przeżył a opis tego wypadku znajdziesz w sieci, jak się postarasz.

[...]

Jak wyprzedzić samochód innym pojazdem to potrafię sobie wyobrazić, a jak dokonać tego zatoczką autobusową to już gorzej, ale pewnie słabo się znam.


A.

Hello Arek,

Friday, June 17, 2011, 3:47:30 PM, you wrote:

stosowania tego na co dzień, to spodobał mi się Twój opis jak to
motocyklista wyprzedzał zatoczką autobusową samochód.

Doprawdy? Masz jakieś wątpliwości? Przypominam, że motocyklista tego
nie przeżył a opis tego wypadku znajdziesz w sieci, jak się postarasz.

Jak wyprzedzić samochód innym pojazdem to potrafię sobie wyobrazić, a
jak dokonać tego zatoczką autobusową to już gorzej, ale pewnie słabo się
znam.

Tak samo jak tamten motocyklista, któremu zatoczki brakło i się
rozsmarował na drzewie na jej końcu.

--
Best regards,
 RoMan                            mailto:roman@pik-net.pl
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

W dniu 2011-06-16 10:51, Tomek pisze:

Użytkownik "WOJO"<sorry@address.unknown.hehe>  napisał w wiadomości
news:itcf7m$rhf$1news.lublin.pl...

Mam kilka pytań:
1. Takie filmiki to przesyła się do najbliższej komendy ruchu drogowego,
czy może gdzieś indziej?
2. Jakim softem najprościej wycinać odpowiednie fragmenty?
3. Jaki serwer polecacie, gdzie można te "kwiatki" wrzucać?
Pozdrawiam,
Tomek

Żałujesz czasem, że ORMO zlikwidowali, co ?
WOJO

Wiesz, jestem takim dziwnym typem, który reaguje na łamanie prawa

A jak reagujesz jak Ty łamiesz prawo?

pozdrawiam
mario

Użytkownik "Mario" <camaro94@op.pl> napisał w wiadomości news:itdspf$joh$4news.onet.pl...

W dniu 2011-06-16 10:51, Tomek pisze:

Użytkownik "WOJO"<sorry@address.unknown.hehe>  napisał w wiadomości
news:itcf7m$rhf$1news.lublin.pl...

Mam kilka pytań:
1. Takie filmiki to przesyła się do najbliższej komendy ruchu drogowego,
czy może gdzieś indziej?
2. Jakim softem najprościej wycinać odpowiednie fragmenty?
3. Jaki serwer polecacie, gdzie można te "kwiatki" wrzucać?
Pozdrawiam,
Tomek

Żałujesz czasem, że ORMO zlikwidowali, co ?
WOJO

Wiesz, jestem takim dziwnym typem, który reaguje na łamanie prawa

A jak reagujesz jak Ty łamiesz prawo?

pozdrawiam
mario

Nie łamię. Przynajmniej tak uważam. Nie przekraczam prędkości. A jeśli nie zauważyłem zakazu zawracania (było - mandat) i zostałem złapany, to nie płakałem. Mój błąd. Awoją drogą akurat za miesiąc ten zakaz zdjęli (wyjazd z Tesco - Górczewska w Warszawie, zawracanie w kierunku centrum). Nie odwoływałem się, wtedy stał tam zakaz, który przeoczyłem.
Jeszcze raz podkreślam - nie łamię prawa, nawet drogowego...
Tomek

W dniu 2011-06-17 12:11, Tomek pisze:

Nie łamię.

Serio?

Przynajmniej tak uważam.

Aaaaa...

Nie przekraczam prędkości. Jeszcze raz podkreślam - nie łamię prawa, nawet drogowego...

Jeżdżąc po Warszawie ...

Aż nie wiem co podziwiać: odporność na reakcje innych kierowców, czy
raczej (to obstawiam) umiejętność niesamowicie skutecznego oszukiwania
samego siebie.

Niech rzuci kamieniem ten, kto jeżdżąc po Warszawie jedną z głównych
ulic, tam gdzie nie ma podbicia prędkości znakami (np. odcinki
Jerozolimskie, Górczewska, Żwirki i Wigury, Marynarska, Modlińska,
Wisłostrada, Wał Miedzeszyński itd, do wyboru) nie przekroczył nigdy
50km/h.

Obłuda generalnie jest złaaaaa, serio serio.

--
MZ

W dniu 2011-06-16 10:51, Tomek pisze:

Wiesz, jestem takim dziwnym typem, który reaguje na łamanie prawa, pomaga w sytuacjach trudnych innym ludziom (np. przy zasłabnięciu czy wypadku)

A tym nowym rejestratorem to komu konkretnie pomogłeś i w jaki sposób?

Żałujesz czasem, że ORMO zlikwidowali, co ?

I bedzie głosował na PIS!



Jakiś gość kiedys powiedział "kto jest bez winy niech pierwszy rzuci kamieniem",

Mam kilka pytań:
1. Takie filmiki to przesyła się do najbliższej komendy ruchu drogowego, czy może gdzieś indziej?
2. Jakim softem najprościej wycinać odpowiednie fragmenty?
3. Jaki serwer polecacie, gdzie można te "kwiatki" wrzucać?
Pozdrawiam,
Tomek

REFLEKSJA
tak czasem czytam newsy na grupie i się zastanawiam, czy to aby na poważnie.....
Jeden debil kupi sobie kamerkę żeby się podjarać bo innych podniet w życiu brakuje,
i nagle cała sfora za nim leci i karmi trola....
Jak chce to neich sobie nagrywa, niech chodzi na tą Milicję, ani nikt go tam poważnie
nie potraktuje, a jak juz coś zaczną to po 2-3 latach, po 30 wezwaniach na policję/sąd itp,
mu się znudzi i sam w cichości w domciu sobie te filmy będzie oglądać...
Ani od tego drogi nie będą lepsze, ani polscy kierowcy lepsi, ani Policjanci uczciwszy...
jedyne co się stanie to gościo będzie się miał przez jakiś czas czym popisywać przed kolegami/koleżankami.....
Są kraje, gdzie:
- kierowcy są gorsi
- jeździ się dużo szybciej
- ruch jest większy
- jest duuuużżżooo mniej wypadków.....
ale tam są lepsze drogi, ludzie uśmiechnięci
i jakoś mniej zawiści..
no i debili z kamerkami w mundurach ORMO nie widać.....
pozdr.
gr

Dnia Thu, 16 Jun 2011 11:17:54 +0200, GR001 napisał(a):

no i debili z kamerkami w mundurach ORMO nie widać.....

no to się już ładnie przedstawiłeś zgromadzonej publice..

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Nie pytaj, co rząd może zrobić dla ciebie.
Zapytaj, czy mógłby tego nie robić.

W dniu 2011-06-16 11:26, Waldek Godel pisze:

Dnia Thu, 16 Jun 2011 11:17:54 +0200, GR001 napisał(a):

no i debili z kamerkami w mundurach ORMO nie widać.....

no to się już ładnie przedstawiłeś zgromadzonej publice..

"...przed słuchaczami, milionami słuchaczy..."

W dniu 16.06.2011 11:17, GR001 pisze:

Jeden debil kupi sobie kamerkę

Dlaczego "debil"?

żeby się podjarać bo innych podniet w życiu brakuje,

Cóż, to chyba twoja motywacja w życiu.

[ciach]

Są kraje, gdzie:
- kierowcy są gorsi
- jeździ się dużo szybciej
- ruch jest większy
- jest duuuużżżooo mniej wypadków.....
ale tam są lepsze drogi, ludzie uśmiechnięci

ROTFL

WOJO wrote:

Mam kilka pytań:
1. Takie filmiki to przesyła się do najbliższej komendy ruchu
drogowego, czy może gdzieś indziej?
2. Jakim softem najprościej wycinać odpowiednie fragmenty?
3. Jaki serwer polecacie, gdzie można te "kwiatki" wrzucać?
Pozdrawiam,
Tomek

Żałujesz czasem, że ORMO zlikwidowali, co ?
WOJO

dokładnie...

ja bym ostatnio ustrzelił debila wyprzedzającego na czołówkę, oraz drugiego któremu tak strasznie spieszyło że musiał wyprzedzić mnie na ciągłej bo czekałem aż delikwent przedemną skręci na podjazd do domu.  spotkaliśmy sie jakieś 500 m dalej przed przejazdem kolejowym.

Może warto by też strzelać do buców w ciężarówkach którzy mają problemy emocjonalne i nie potrafią normalnie jechać jedne za drugim z odpowiednimi odstępami tylko muszą urządzać wyścigi.

Dnia Thu, 16 Jun 2011 10:34:56 +0200, WOJO napisał(a):

Żałujesz czasem, że ORMO zlikwidowali, co ?

Tak, czasem żałuję. --
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
 _______/ /_     Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/    PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++