W dniu 2012-07-17 14:51, m.pawlak.1985@gmail.com pisze:

Witam,

Witek.

Mój teść planuje zakup używanego Choppera. Będzie to jego pierwszy motocykl.

Coś klasy 650-800 ccm, np. Honda Shadow 750. W większe nie ma co się pchać, zamęczy się i nie nauczy.

Jego budżet oscyluje wokół kwoty 20000zł.

Najpierw niech kupi ciuchy. Nauka czasem boli, na ochronie nie warto oszczędzać.

Czy warto sprowadzić motocykl z UK lub z USA?

Zazwyczaj tak (zwłaszcza z USA), ale wybór na rynku jest spory, więc bez większych problemów powinien znaleźć egzemplarz z polskiego salonu.
Jeśli nadal będzie chciał coś ściąganego odszukaj tu na grupie Kucza, poradzi coś w tym temacie.

--
Pozdrawiam - Maciek, ely50/ts150/srx250/vfr800/k11rs.
FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=MotocykloweFAQ&v=qvj

W dniu 2012-07-17 17:22, Magic pisze:

W dniu 2012-07-17 14:51, m.pawlak.1985@gmail.com pisze:

Witam,

Witek.

Mój teść planuje zakup używanego Choppera. Będzie to jego pierwszy
motocykl.

Coś klasy 650-800 ccm, np. Honda Shadow 750. W większe nie ma co się
pchać, zamęczy się i nie nauczy.

Dlaczego zmęczy? I czego się uczyć na cruiserze (nie chopper). Pierwszym
cruiserem, na którego wsiadłem był VTX 1800. Próbowałem też jakieś Suzuki 800. To jest jakaś masakra. To nie  nadaje się do jazdy. Ale jeżeli chodzi tylko o wożenie się to OK:) Na codzień używam XJ900.
Sporą część Europy na tym zwiedziłem w towarzystwie cruiserów.
Wszyscy, z którymi jeździłem już sprzedali cruisery. Teraz mają Pan Europy, CBF-y, itd.

Jego budżet oscyluje wokół kwoty 20000zł.

Najpierw niech kupi ciuchy. Nauka czasem boli, na ochronie nie warto
oszczędzać.

na cruizerze to czarny T-shirt i skórzane spodnie. A i kask :)


Ale rozumiem chęć jazdy na tego typu motongu. I jeżeli Shadow
to niech to będzie 1100. Tu im więcej tym lepiej. I niech się tego nie boi. Nie ma czego.

Szymon

Użytkownik "Szymon Machel" <smachel@interia.pl> napisał w wiadomości news:ju4e6o$92o$1usenet.news.interia.pl...

Ale rozumiem chęć jazdy na tego typu motongu. I jeżeli Shadow
to niech to będzie 1100. Tu im więcej tym lepiej. I niech się tego nie boi. Nie ma czego.

A słynne "walenie się" w zakrętach? Pytam poważnie, czy taki motur nie jest trudniejszy do ogarnięcia na początek od jakiegoś turystyka czy nakeda?

--
Yogi(n)

W dniu 2012-07-17 22:19, Yogi(n) pisze:

Użytkownik "Szymon Machel" <smachel@interia.pl> napisał w wiadomości
news:ju4e6o$92o$1usenet.news.interia.pl...

Ale rozumiem chęć jazdy na tego typu motongu. I jeżeli Shadow
to niech to będzie 1100. Tu im więcej tym lepiej. I niech się tego nie
boi. Nie ma czego.

A słynne "walenie się" w zakrętach? Pytam poważnie, czy taki motur nie
jest trudniejszy do ogarnięcia na początek od jakiegoś turystyka czy
nakeda?

Wystarczy przyjąć pozycję "na AZ" w zakręcie i powinno być ok.


--
MN

On 2012-07-17, Marcin N <marcin5.usun.wykasuj@onet.pl> wrote:

A słynne "walenie się" w zakrętach? Pytam poważnie, czy taki motur nie
jest trudniejszy do ogarnięcia na początek od jakiegoś turystyka czy
nakeda?

Wystarczy przyjąć pozycję "na AZ" w zakręcie i powinno być ok.

Oj Marcinie, Marcinie. Moze wkoncu bys pokazal jakas fotke jak latasz?

--
Artur
ZZR 1200

W dniu 2012-07-17 22:19, Yogi(n) pisze:

Użytkownik "Szymon Machel" <smachel@interia.pl> napisał w wiadomości
news:ju4e6o$92o$1usenet.news.interia.pl...

Ale rozumiem chęć jazdy na tego typu motongu. I jeżeli Shadow
to niech to będzie 1100. Tu im więcej tym lepiej. I niech się tego nie
boi. Nie ma czego.

A słynne "walenie się" w zakrętach? Pytam poważnie, czy taki motur nie
jest trudniejszy do ogarnięcia na początek od jakiegoś turystyka czy
nakeda?

Nie trzeba zakrętów,wystarczy taką armaturę z kosy postawić,od razu czuć ile niepotrzebnej masy do ogarnięcia,nie szkodzi że niskiej.

--
Tomek
BMW R1100S
Dniepr z wozem

W dniu 2012-07-17 22:29, Monster pisze:

Nie trzeba zakrętów,wystarczy taką armaturę z kosy postawić,od razu czuć
ile niepotrzebnej masy do ogarnięcia,nie szkodzi że niskiej.

Hmm, próbowałeś? Nie jestem fanem tych moturów ale bez przesady.
Fakt, że jazda parkingowa nie jest tym co to lubi. Ale jak już ruszysz
to idzie. Gorzej z hamowaniem :) Resztki włosów podniosły mi kask
jak przed zakrętem (90 stopni) pierwszy raz nacisnąłem w VTX hamulec.
Nikt mi już nie powie, że xj900 ma spowalniacze :) To ŻYLETA:)

Szymon

W dniu 2012-07-17 23:52, Szymon Machel pisze:

Hmm, próbowałeś? Nie jestem fanem tych moturów ale bez przesady.
Fakt, że jazda parkingowa nie jest tym co to lubi. Ale jak już ruszysz
to idzie. Gorzej z hamowaniem :) Resztki włosów podniosły mi kask
jak przed zakrętem (90 stopni) pierwszy raz nacisnąłem w VTX hamulec.
Nikt mi już nie powie, że xj900 ma spowalniacze :) To ŻYLETA:)

Pierwsze moje czterotakty to czopki,dość ekstremalne:-)
 https://picasaweb.google.com/101271515157238275540/AlbumBezTytuU#5689781531303403922

Jeździłem różnymi czopkami,jednak wolę klasyczne motocykle.No i nikt się nie pyta czy to już kryzys wieku średniego:-)To co podnosiłem z kosy to był jakiś VTX dodatkowo przystrojony czym się da,nie zdziwiłaby mnie spawarka w sakwie:-)



--
Tomek
BMW R1100S
Dniepr z wozem

W dniu 2012-07-18 17:18, Monster pisze:

https://picasaweb.google.com/101271515157238275540/AlbumBezTytuU#5689781531303403922

No fajne sztuki :)

Zdrufko
Szymon

Użytkownik "Yogi(n)" <yogi_n@wp.pl> napisał w wiadomości news:5005c8f2$0$26710$65785112news.neostrada.pl...

>
A słynne "walenie się" w zakrętach? Pytam poważnie, czy taki motur nie jest trudniejszy do ogarnięcia na początek od jakiegoś turystyka czy nakeda?

Walenie w zakretach to tylko Marauder uprawial.
Wielu pisze zle o prowadzeniu sie czoperow bo po prostu nie umie tym jezdzic :)
Na plastiku kazdy polata, na czopku niestety nie.

A co do modelu ?
Yamaha na pierwszym miejscu - Virago /cala rodzina/  lub DragStar
Na drugim - Suzuki Intruder 1400 :) malego Intruza bym nie bral - dolewanie wody do akumulatora poprzez zdejmowanie wydechow to jest chore troche :)
potem: Kawasaki - LTD-454 EN-500 VN-800 , mnie specjalnie nie rajcuja ale cos wybrac mozna.
czy: Honda Shadow  ? Brzydka ze sterczaca chlodnica oleju ? Honda niestety ma dobra jakosc ale brzydkie wzornictwo, ja bym nie bral. Takie bez polotu te motocykle.

W dniu 2012-07-18 14:07, cpt. Nemo pisze:

Na drugim - Suzuki Intruder 1400 :) malego Intruza bym nie bral -
dolewanie wody do akumulatora poprzez zdejmowanie wydechow to jest chore
troche :)

Po pierwsze kupuje sie aku bezobslugowe a po drugie oba Intrudery maja tak samo rozwiazane wyciaganie baterii - dwie srubki i sie ja opuszcza na ziemie.

--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X

On 18.07.2012 14:07, cpt. Nemo wrote:

Wielu pisze zle o prowadzeniu sie czoperow bo po prostu nie umie tym
jezdzic

Może nawet nie to, że nie umie tylko po prostu nie mieli ludzie okazji polatać i powtarzają potem te legendy. Czopery fajnie jeżdżą i jeszcze lepiej skręcają czego cała masa dowodów jest choćby na YT.

--
[GoMoto.TV]
naszym motorem jest pasja

On 2012-07-18, duddits <pawel@NOSPAM.gomoto.tv> wrote:

Wielu pisze zle o prowadzeniu sie czoperow bo po prostu nie umie tym
jezdzic

Może nawet nie to, że nie umie tylko po prostu nie mieli ludzie okazji polatać i powtarzają potem te legendy. Czopery fajnie jeżdżą i jeszcze lepiej skręcają czego cała masa dowodów jest choćby na YT.

A i po winklach mozna poloic:

http://filmy.scigacz.pl/Wyprzedzanie_chopperem

Sorry, ze z sikacza ale nie moglem znalezc juz tego nigdzie indziej.

--
Artur
ZZR 1200

On 18.07.2012 15:05, AZ wrote:

A i po winklach mozna poloic:

http://filmy.scigacz.pl/Wyprzedzanie_chopperem

Sorry, ze z sikacza ale nie moglem znalezc juz tego nigdzie indziej.

Słabo szukałeś ;)

http://www.youtube.com/watch?v=tF5Cttoi7dY

Sprawiedliwie trzeba oddać, że z tych smoczych zakrętasów jest takich filmów sporo więcej.

--
[GoMoto.TV]
naszym motorem jest pasja

Użytkownik "cpt. Nemo" <cpt.nemo@aster.pl> napisał w wiadomości news:ju68uh$gau$1node2.news.atman.pl...

czy: Honda Shadow  ? Brzydka ze sterczaca chlodnica oleju ? Honda niestety ma dobra jakosc ale brzydkie wzornictwo, ja bym nie bral. Takie bez polotu te motocykle.

Mnie się najbardziej podoba midnightstar, http://tnijurl.com/midnight/ a nawet to http://tnijurl.com/yamaha/
potem shadowy (np.sabre). http://tnijurl.com/sabre/
Suzuki (boulevard) miał znajomy i zadawał kłam japońskiej niezawodności (fakt, że to był motor powypadkowy, więc może ten egzemlarz tak miał).
http://tnijurl.com/suza/ - ale urody im nie brakuje.
Zresztą o gustach sie nie dyskutuje ;-)

A jak jeździ się np hondą shadow w porównaniu z midnightstarem, które lepiej się prowadzi? Shadow jest w moim zasięgu cenowym, yamahy trochę droższe (choć rzeczywiście ładniejsze).

--
Yogi(n)

Szymon Machel napisał(a):

W dniu 2012-07-17 17:22, Magic pisze:

W dniu 2012-07-17 14:51, m.pawlak.1985@gmail.com pisze:

Witam,

Witek.

Mój teść planuje zakup używanego Choppera. Będzie to jego pierwszy
motocykl.

Coś klasy 650-800 ccm, np. Honda Shadow 750. W większe nie ma co się
pchać, zamęczy się i nie nauczy.

Dlaczego zmęczy? I czego się uczyć na cruiserze (nie chopper). Pierwszym
cruiserem, na którego wsiadłem był VTX 1800. Próbowałem też jakieś Suzuki 800. To jest jakaś masakra. To nie  nadaje się do jazdy.

Oho, następny Rossi.

--
Pozdrawiam - Maciek, ely50/ts150/srx250/vfr800/k11rs.
FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=MotocykloweFAQ&v=qvj

W dniu 2012-07-18 17:23, Magic pisze:

Oho, następny Rossi.

Ale jaja! Tak to zabrzmiało? :)
Przecinakom mówimy nie!!!
A w ogóle to przeżyłem już dobrze ponad pół wieku
i naprawdę szlifierki nie mają dla mnie nic pociągającego
w sobie:)

Szymon