Grupy dyskusyjne

Platforma do przewozu rowerów na haku - trzy pytania

	Data: 2017-02-28 16:06:38
Autor: AL
Platforma do przewozu rowerów na haku - trzy pytania
W dniu 19.01.2017 o 21:11, Yogi(n) pisze: Od paru lat mam hak o nośności 75 kg (thule). W tym roku chciałbym kupić bagażnik montowany na haku i wozić na nim 4 rowery. Każdy z nich waży w przedziale 13-15 kg. Sam bagażnik to też ok. 15-20 kg. Razem wyjdzie z pewnością 60-63 kg z tańszych opcji są bagażniki na 3 rowery z dostawką na 4ty. 1. Jak to w praktyce wygląda? Nie zacznie opadać, nie zgubię bagażnika z rowerami na trasie? Z jaką prędkością można tym bezpiecznie jeździć? jeżdzę tak od blisko 20 lat (w sumie teraz mam drugą platformę) - ale na 3 rowery. Żadnych problemów, zwiększenia spalania, etc 2. Jaki bagażnik warto kupić? Rozpiętość cenowa to od mniej więcej 600 do 3000 PLN, a wiem, że co tanie, to drogie. Może ktoś polecić jakiś pierwszy i drugi bagażnik miałem produkcji polskiej. Ten obecny jest wzorowany (skopiowany) z jakiegoś modelu Thule (na 3 rowery z opcją dostawki). Pierwszy był platformą - pełne szyny i doczepiane rączki do każdego rowera. Obecny jest z takimi składanymi uchwytami w kształcie odwróconej litery U, do której przyczepia się rowery paskami. Uważam, że pełna platforma (ta pierwsz) był awygodniejsza, za to ta druga jest mniejsza. Odchylanie jest - ale jak się ma dużą klapę to i tak nie potrafię otworzyć bagażnika (wcześniej kombii, potem minivan, teraz suv) - stąd obecnie na odchylanie nie zwracałbym uwagi (traktowałbym jako bajer). Do bagażnika można się dostać od środka w razie czego. rozsądny model? Używany będzie 3-4 razy w roku, ale na długich trasach, więc nie ma znaczenia np. możliwość odchylania, ale "solidność" i bezpieczeństwo w czasie transportu. Jeśli używasz 3-4 razy do roku, to celowałbym w wersję budżetową - czyli bez bajerów. Najlepiej podaj swoje typy, to się wyliczy wady i zalety każdej z nich. 3. Kwestia dodatkowej tablicy - czy można dorobić bez problemu w Wydziale Komunikacji bez zagubienia wydanej dla samochodu, czy też trzeba kombinować i dorabiać "fałszywkę"?Gliny się nie przyczepią do takiej dorabianej? Od początku do teraz tablice zawsze miałem dorabiane samodzielnie (na wzór oryginalnych, lekka zmiana czcionki). Nigdy nie miałem problemu czy to w PL czy za granicą.

	Data: 2017-02-28 18:28:28
Autor: Cavallino
Platforma do przewozu rowerów na haku - trzy pytania
W dniu 28-02-2017 o 16:06, AL pisze: Odchylanie jest - ale jak się ma dużą klapę to i tak nie potrafię otworzyć bagażnika (wcześniej kombii, potem minivan, teraz suv) - stąd obecnie na odchylanie nie zwracałbym uwagi (traktowałbym jako bajer). Da się, przynajmniej u mnie, z Thule w suv-ie. Wiadomo, że nie jest to pełny dostęp, ale z wierzchu rzrczy włożysz/wyciągniesz.

	Data: 2017-02-28 20:10:34
Autor: AL
Platforma do przewozu rowerów na haku - trzy pytania
On 2017-02-28 18:28, Cavallino wrote: W dniu 28-02-2017 o 16:06, AL pisze: Odchylanie jest - ale jak się ma dużą klapę to i tak nie potrafię otworzyć bagażnika (wcześniej kombii, potem minivan, teraz suv) - stąd obecnie na odchylanie nie zwracałbym uwagi (traktowałbym jako bajer). Da się, przynajmniej u mnie, z Thule w suv-ie. Wiadomo, że nie jest to pełny dostęp, ale z wierzchu rzrczy włożysz/wyciągniesz. zależy od tego jak nisko masz klapę oraz jaką klapa ma trajektorę (jak pionowa jest tylna ścianka). O ile pamiętam - w Sportage czy Dusterze (nie pamiętam, które z w/w posiadasz) krawędź jest wysoko i tylna klapa jest pochyła. W outlanderze/C-Croserze/4008 jest pionowa Poprzednio w Picasso klapa była jeszcze niższa i wielgaśna - musiałbym bardzo mieć możliwość odchylenia platformy. Co nie znaczy, że niektóre modele to umożliwiają (widziałem taki co się odsuwa do tyłu i potem dopiero odchyla.