W dniu 2011-03-08 14:11, P pisze:

Czesc,

Zmienilem opony na letnie (BS Potenza ER050), felgi OK, dotad na zimowkach
(nowych) tez bylo OK. Rozmiar ten sam co zawsze 205/55/16.

Po zmianie opon ukl kier jakby ociezaly, wrazenie jakby trudno krecic kolami
w miejscu, opory, jakby na kapciu bylo.

Normalne. Zimowa opona ma bardziej miękką gumę, przez co przy kręceniu w miejscu daje mniejszy opór. Jest to bardzo odczuwalne zwłaszcza w samochodzie bez wspomagania.

Podczas jazdy po prostej auto sciaga w lewo/prawo - tak jakby ukl kier
nieprawidlowo reagowal, jakby z jakas inercja. Sciaganie wyrazne i jak sie
ustawi 'na wprost' - raz sciaga w prawo, raz w lewo - na tym samym odcinku.

Taki sam rozmiar masz letniej i zimowej? Szersza opona potrafi bardziej reagować na koleiny, co czuć właśnie w momencie przesiadki, gdy jest się przyzwyczajonym do lepszego prowadzenia się auta.

Przejechal sie mechanik od sprzedawcy opon - twierdzi, ze to wina geometrii
i poleca sprawdzenie.

Przy naszych dziurawych drogach, parkując często na krawężnikach to oczywiście, że warto raz na jakiś czas ją ustawić, zwłaszcza jak czujesz, że coś jest nie tak.

Jakies inne pomysly?

Pozdr.P.

--
Pozdrawiam serdecznie,
Mariusz [marjan] Morycz
(e-mail bez cyferek)

Taki sam rozmiar masz letniej i zimowej? Szersza opona potrafi bardziej reagować na koleiny, co czuć właśnie w momencie przesiadki, gdy jest się przyzwyczajonym do lepszego prowadzenia się auta.

Tak, ten rozmiar to standard w tym aucie (MB C220CDI W203 kombi)

Przy naszych dziurawych drogach, parkując często na krawężnikach to oczywiście, że warto raz na jakiś czas ją ustawić, zwłaszcza jak czujesz, że coś jest nie tak.

Hmm a co moglo pojsc "nie tak" przy zmianie opon. Ew. - czy jakies bledy/wady opon brac pod uwage?

Pozdr.P.

Użytkownik "P"

Hmm a co moglo pojsc "nie tak" przy zmianie opon. Ew. - czy jakies bledy/wady opon brac pod uwage?

Spotkałem się z sytuacją, że wulkanizator  PRZYWALIŁ felgi pneumatykiem z taką siłą, że felgi się odkształciły i auto straciło geometrię - na szczęście wystarczyło to odkrecić i użyć odpowiedniego klucza.

On 8 Mar, 20:24, "Przemys aw Czaja" <prze...@poczta.fm> wrote:

U ytkownik "P"

> Hmm a co moglo pojsc "nie tak" przy zmianie opon. Ew. - czy jakies
> bledy/wady opon brac pod uwage?

Spotka em si z sytuacj , e wulkanizator  PRZYWALI felgi pneumatykiem
z tak si , e felgi si odkszta ci y i auto straci o geometri - na
szcz cie wystarczy o to odkreci i u y odpowiedniego klucza.

Byzydury

P sprawdz zawieszenie, zimowa opona niektóre luzy potrafi skutecznie
"zamaskować". A z kolei Potenza to twarda, mało komfortowa opona,
wskaże wszelkie niedoskonałości zawieszenia, ja się właśnie pozbyłem
tych opon - przeciąganie kierownicy na każdej koleinie mnie
irytowało.... Są dobre do ostrej jazdy.

wskaże wszelkie niedoskonałości zawieszenia, ja się właśnie pozbyłem
tych opon - przeciąganie kierownicy na każdej koleinie mnie
irytowało.... Są dobre do ostrej jazdy.

No tego sie obawialem, ze lacze po prostu moze nie te...ale juz pewno nie zmienia na ER30 chocby...czyli co - sprzedawac ze strata, tez dramatic.....ah no - odjezdzic 3 lata w mekach? To bede ostatnie lacze dla tego auta (w moim posiadaniu)...

;(((((

Pozdr.P.

Użytkownik "kkk"

Spotka em si z sytuacj , e wulkanizator PRZYWALI felgi pneumatykiem
z tak si , e felgi si odkszta ci y i auto straci o geometri - na
szcz cie wystarczy o to odkreci i u y odpowiedniego klucza.

Byzydury

Widać wiesz lepiej :D