Witka,

Znajoma zdaje jutro egzamin na PJ i zadala mi kilka praktycznych pytan na temat zasad poruszania sie po drodze. Okazalo sie, ze mimo posiadania wielu lat PJ (tak ze 30?) nie potrafie na nie odpowiedziec z 100% pewnoscia. I mam wrazenie, ze teoria lekko mija sie z praktyka na codzien spotykana na drogach.
Pytanie jest takie: skrecam w lewo z drogi dwupasmowej, gdzie tylko lewy pas jest dla skrecajacych w lewo. Wjezdzam w drogę na ktorej sa dwa pasy w jednym kierunku. Wykonujac manewr skretu mam wybrac jako docelowy pas lewy czy prawy?.
MOja praktyka jest taka, ze wybieram ten najbliuzszy mi (czyli lewy). Ale cos mi swita, ze teoria jest inna. Ma ktos 100% pewnosc jak nalezy sie zachowac aby byc zgodnym z przepisami ?

--
pozdr
Wojtek
Sportster + Simson w czesciach

W dniu 2011-05-22 21:36, Laphroaig pisze:

Witka,

Znajoma zdaje jutro egzamin na PJ i zadala mi kilka praktycznych pytan
na temat zasad poruszania sie po drodze. Okazalo sie, ze mimo posiadania
wielu lat PJ (tak ze 30?) nie potrafie na nie odpowiedziec z 100%
pewnoscia. I mam wrazenie, ze teoria lekko mija sie z praktyka na
codzien spotykana na drogach.
Pytanie jest takie: skrecam w lewo z drogi dwupasmowej, gdzie tylko lewy
pas jest dla skrecajacych w lewo. Wjezdzam w drogę na ktorej sa dwa pasy
w jednym kierunku. Wykonujac manewr skretu mam wybrac jako docelowy pas
lewy czy prawy?.
MOja praktyka jest taka, ze wybieram ten najbliuzszy mi (czyli lewy).
Ale cos mi swita, ze teoria jest inna. Ma ktos 100% pewnosc jak nalezy
sie zachowac aby byc zgodnym z przepisami ?

O chłopie, to jak ty jeździsz na co dzień?
Po skręcie w lewo zajmujesz pas lewy. Po skręcie w prawo zajmujesz pas prawy. Odstąpić od tej reguły możesz po manewrze zawracania kiedy to zajmujesz dowolny pas.

--
Tekus

On Sun, 22 May 2011 22:01:51 +0200, Tekus <tekus@tlen.com> wrote:

Po skręcie w lewo zajmujesz pas lewy.

 Obudź się, nowelizacja PoRD, która to zmieniła, miała miejsce
 chyba ze 30 lat temu.

 r.
--
_________________________________________________________________
robert rędziak     e36/5 323ti     mailto:giekao-at-gmail-dot-com

   I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

On 5/22/11 10:01 PM, Tekus wrote:

W dniu 2011-05-22 21:36, Laphroaig pisze:

Witka,

O chłopie, to jak ty jeździsz na co dzień?

Jakos se radze jak dotad bez problemow :)

Po skręcie w lewo zajmujesz pas lewy.

Wlasnie to chyba nie jest takie oczywiste. zobaczymy co inny powiedza
Ale masz racje, moja praktyka jest taka, ze zajmuje wlasnie lewy pas osoba, ktora ma zdawac twierdzi ze uczyli ja zajmowac pas prawy. Wiec sam juz nie wiem
--
pozdr
Wojtek
Sportster + Simson w czesciach

Użytkownik "Laphroaig" <moj.login@vp.pl> napisał w wiadomości news:irbok5$5d6$1news.onet.pl...

w jednym kierunku. Wykonujac manewr skretu mam wybrac jako docelowy pas lewy czy prawy?.

dowolny




b.

On 5/22/11 10:02 PM, Budyń wrote:

lewy czy prawy?.

dowolny

To chyba by bylo najlogioczniejsze i najbardziej praktyczne, zyciowe.Ale niesty praktyka bywa z inna niz teoria (patrz zieona strzalka i konieczosc zatrzymania)

--
pozdr
Wojtek

Budyń wrote:

Użytkownik "Laphroaig" <moj.login@vp.pl> napisał w wiadomości news:irbok5$5d6$1news.onet.pl...

w jednym kierunku. Wykonujac manewr skretu mam wybrac jako docelowy pas lewy czy prawy?.

dowolny

A to ja utrudnie, wyjezdzamy z jednokierunkowej dwupasmowej, i skrecamy w jednokierunkowa trojpasmowa. Kazdy zajmuje pas jaki chce, ale co, jesli oba wyjezdzajace auta chca zajac ten sam, np srodkowy?
K.

kocyk pisze:

A to ja utrudnie, wyjezdzamy z jednokierunkowej dwupasmowej, i skrecamy w jednokierunkowa trojpasmowa.

skret z obu pasów? wydawa mi sie, ze w tedy to juz linie poziome prowadzą. U nas tak jest w jednym miejscu (skręt w prawo) i ten z prawego pasa ma nawet ciągłą przez chwile, zeby wymusic jazde skrajnym prawym

Kazdy zajmuje pas jaki chce, ale co, jesli oba wyjezdzajace auta chca zajac ten sam, np srodkowy?

to ten z prawej ma pierwszenstwo?

--
Arni         Toruń
'84 Honda CB 650 SC "Jaszczomb"
'91 Volvo 940 D24TIC + '88 Burstner 420
'01 Chrysler PT Cruiser 2,4l automat
'99 Mazda 323F 2,0 DiTD

Dnia 143 roku bieżącego, Arni zeznał(a) jak następuje:

skret z obu pasów? wydawa mi sie, ze w tedy to juz linie poziome prowadzą.

Niekoniecnie, patrz post Alf/red/a

--
PawelK vel Pablo
e-mail: pablo i klubvolvo org pl
V850 T5 2,3 20V '96r; B5234FT Motronic 4.3; AW 50-42 "Poskramiacz"
FZS600 Fazer '01 52kkm
Warszawa Gocław

Lewy lub prawy, czyli dowolny.

Życzę jak najlepiej, ale jeśli jutro ma egzamin i zadaje takie pytania to raczej... Daj znać jak poszło.

Siemka

***"Jarek" Życzę jak najlepiej, ale jeśli jutro ma egzamin i zadaje takie pytania to raczej...

Ale co Cie dziwi??? jak mawia klasyk "nie po to pokolenia prawnikow...." itd
na maturach co roku sa pomylki wiec taki drobiazg jak brak prawidlowej odpowiedzi lub 3 poprawne w testach na PJ moze pozostac niezauwazony


--
         Tytus
żółta motorynka
  i malagutek

On 5/22/11 10:23 PM, Jarek wrote:

Życzę jak najlepiej, ale jeśli jutro ma egzamin i zadaje takie pytania
to raczej... Daj znać jak poszło.

Testy juz ma za soba  a pytanie wynikalo jednak jeszcze z braku laczenia teorii z praktyka i rozwiewania pewnych watpliwosci, ktore pojawily sie w czasie jazdy trasa egzaminacyjna.
Tez mam nadzieje, ze zaliczy te jazdy.


--
pozdr
Wojtek

W dniu 2011-05-22 21:36, Laphroaig pisze:

Pytanie jest takie: skrecam w lewo z drogi dwupasmowej, gdzie tylko lewy
pas jest dla skrecajacych w lewo. Wjezdzam w drogę na ktorej sa dwa pasy
w jednym kierunku. Wykonujac manewr skretu mam wybrac jako docelowy pas
lewy czy prawy?.

to znajoma nie rozwiazywala nawet przykladowych testow?
Przeciez jest jak wol takie pytanie, nawet z obrazkiem ;-)

zajmujemy dowolnie wybrany pas

On 5/22/11 10:40 PM, Swierszcz wrote:

Przeciez jest jak wol takie pytanie, nawet z obrazkiem ;-)

A to szelmna z niej ;) . No chyba rozwiazywala bo  teorie zaliczyla bez problemu, Ale tak jak wspominalem pewnie ma problemy jeszcze laczenia teorii z praktyka

zajmujemy dowolnie wybrany pas

W dniu 2011-05-22 21:36, Laphroaig pisze:

mimo posiadania wielu lat PJ (tak ze 30?) nie potrafie na nie
odpowiedziec z 100% pewnoscia

Właśnie dokładnie to jest przyczyną. Raz się nauczyłeś zestawu reguł,
który wtedy obowiązywał i zakładasz, że to już wystarczy Ci na całe
życie? Bawi mnie jak ktoś używa tego argumentu. Zwłaszcza kiedy obecnie
tak łatwo zajrzeć do Internetu i przeczytać sobie odpowiednią ustawę lub
jej fragmenty:
http://www.kodeksdrogowy.com.pl/obowiazujace/spisTresci.html

Tak jak Budyń napisał: dowolny.

Polecam sobie raz na jakiś czas rozwiązać jakiś test on-line: to dobre
ćwiczenie i uczy pokory :)

--
duddits
FZ8N.pl

W dniu 2011-05-22 22:41, duddits pisze:

Tak jak Budyń napisał: dowolny.

Ale to czasem głupie jest. Przykład. Warszawa, Żwirki od lotniska skręcają w prawo w Trasę Łazienkowską. Dwa pasy do skrętu w prawo. Po skręcie dostajemy do wyboru cztery (!) pasy, od lewej licząc: pas, pas, buspas, przystanek autobusowy z fatalną nawierzchnią. Nie ma pasów prowadzących. I stoją dwa samochody na światłach. Dla mnie logiczne, że ci z lewego zajmują pierwszy z lewej, a ci z prawego drugi z lewej, bo można przyjąć że mamy dwa pasy (i nietykalny buspas). Natomiast praktyka jest taka, że ci z lewego wybierają sobie drugi z lewej (czyli praktycznie prawy), no i co, nawet pierwszeństwo tego z prawej nie pomoże, przecież nie przepchnie go blachą. Przypominam - z dwóch pasów na dwa pasy, brak malowania "na krzywej".
Jak babcia Kargulowa mówiła? Teoria teorią, a ludzie jeżdżą jak chcą?

--
Alf/red/

W dniu 23.05.2011 20:32, Alf/red/ pisze:

W dniu 2011-05-22 22:41, duddits pisze:

Tak jak Budyń napisał: dowolny.

Ale to czasem głupie jest. Przykład. Warszawa, Żwirki od lotniska
skręcają w prawo w Trasę Łazienkowską. Dwa pasy do skrętu w prawo. Po
skręcie dostajemy do wyboru cztery (!) pasy, od lewej licząc: pas, pas,
buspas, przystanek autobusowy z fatalną nawierzchnią. Nie ma pasów
prowadzących. I stoją dwa samochody na światłach. Dla mnie logiczne, że
ci z lewego zajmują pierwszy z lewej, a ci z prawego drugi z lewej, bo
można przyjąć że mamy dwa pasy (i nietykalny buspas). Natomiast praktyka
jest taka, że ci z lewego wybierają sobie drugi z lewej (czyli
praktycznie prawy), no i co, nawet pierwszeństwo tego z prawej nie
pomoże, przecież nie przepchnie go blachą. Przypominam - z dwóch pasów
na dwa pasy, brak malowania "na krzywej".
Jak babcia Kargulowa mówiła? Teoria teorią, a ludzie jeżdżą jak chcą?

zdarzają się też zderzenia czołowe, wiesz? co nie znaczy, że tu uprzejmość zawodzi. prawy ma pierwszeństwo i koniec, reszta to kultura. suwaka też się nasi kierowcy nauczyć nie potrafią.

- gildor

W dniu 2011-05-22 21:36, Laphroaig pisze:

Pytanie jest takie: skrecam w lewo z drogi dwupasmowej, gdzie tylko lewy
pas jest dla skrecajacych w lewo. Wjezdzam w drogę na ktorej sa dwa pasy
w jednym kierunku. Wykonujac manewr skretu mam wybrac jako docelowy pas
lewy czy prawy?.

Jeśli jest jeden pas do skrętu w lewo zajmujesz dowolny pas, jeśli są dwa zajmujesz odpowiednio lewy lub prawy w zależności od tego z którego skręcasz.
pzdr.

--
Boniek
gg 644826
Yamaha TDM 900
http://www.bikepics.com/members/boniek/

Dnia 142 roku bieżącego, Boniek zeznał(a) jak następuje:

W dniu 2011-05-22 21:36, Laphroaig pisze:

> Pytanie jest takie: skrecam w lewo z drogi dwupasmowej, gdzie tylko
> lewy pas jest dla skrecajacych w lewo. Wjezdzam w drogę na ktorej
> sa dwa pasy w jednym kierunku. Wykonujac manewr skretu mam wybrac
> jako docelowy pas lewy czy prawy?.

Jeśli jest jeden pas do skrętu w lewo zajmujesz dowolny pas, jeśli są dwa zajmujesz odpowiednio lewy lub prawy w zależności od tego z
którego skręcasz.
pzdr.

Ja tam się zawsze zastanawiałem co jest jak są dwa pasy do skrętu w lewo
a za skrętem trzy. Czy ten skręcający z wewnętrznego może zająć lewy a
ten z zewnętrznego ma wybór czy na odwrót.

--
PawelK vel Pablo
e-mail: pablo i klubvolvo org pl
V850 T5 2,3 20V '96r; B5234FT Motronic 4.3; AW 50-42 "Poskramiacz"
FZS600 Fazer '01 52kkm
Warszawa Gocław

Dnia pięknego Sun, 22 May 2011 23:21:54 +0200 osobnik zwany PawelK vel
Pablo wystukał:

Dnia 142 roku bieżącego, Boniek zeznał(a) jak następuje:

W dniu 2011-05-22 21:36, Laphroaig pisze:

> Pytanie jest takie: skrecam w lewo z drogi dwupasmowej, gdzie tylko
> lewy pas jest dla skrecajacych w lewo. Wjezdzam w drogę na ktorej sa
> dwa pasy w jednym kierunku. Wykonujac manewr skretu mam wybrac jako
> docelowy pas lewy czy prawy?.

Jeśli jest jeden pas do skrętu w lewo zajmujesz dowolny pas, jeśli są
dwa zajmujesz odpowiednio lewy lub prawy w zależności od tego z którego
skręcasz.
pzdr.

Ja tam się zawsze zastanawiałem co jest jak są dwa pasy do skrętu w lewo
a za skrętem trzy. Czy ten skręcający z wewnętrznego może zająć lewy a
ten z zewnętrznego ma wybór czy na odwrót.

zgodnie z obecnym PoRDem to każdy może wybrać co chce. ten z prawej ma najlepiej bo to jemu musisz ustąpić.

nie wiem po cholerę zmieniono ten przepis.



--
BMW R1100GS '95
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię, to grunt zabija!" T.Pratchett

On Sun, 22 May 2011 21:23:53 +0000 (UTC), masti <gone@to.hell>
wrote:

zgodnie z obecnym PoRDem to każdy może wybrać co chce. ten z prawej ma najlepiej bo to jemu musisz ustąpić.

 Trzeba jeszcze wziąć pod uwagę, co jest wymalowane na drodze.

 r.
--
_________________________________________________________________
robert rędziak     e36/5 323ti     mailto:giekao-at-gmail-dot-com

   I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

On 5/22/11 9:36 PM, Laphroaig wrote:

Witka,

Dzieki za odpowiedzi


--
pozdr
Wojtek
Sportster + Simson w czesciach

W dniu 2011-05-22 21:36, Laphroaig pisze:

Witka,

Znajoma zdaje jutro egzamin na PJ i zadala mi kilka praktycznych pytan
na temat zasad poruszania sie po drodze. Okazalo sie, ze mimo posiadania
wielu lat PJ (tak ze 30?) nie potrafie na nie odpowiedziec z 100%
pewnoscia. I mam wrazenie, ze teoria lekko mija sie z praktyka na
codzien spotykana na drogach.
Pytanie jest takie: skrecam w lewo z drogi dwupasmowej, gdzie tylko lewy
pas jest dla skrecajacych w lewo. Wjezdzam w drogę na ktorej sa dwa pasy
w jednym kierunku. Wykonujac manewr skretu mam wybrac jako docelowy pas
lewy czy prawy?.
MOja praktyka jest taka, ze wybieram ten najbliuzszy mi (czyli lewy).
Ale cos mi swita, ze teoria jest inna. Ma ktos 100% pewnosc jak nalezy
sie zachowac aby byc zgodnym z przepisami ?

Możesz wybrać dowolny z pasów. Z resztą koleżanka na pewno natrafi na to pytanie ucząc się testów.

Możesz wybrać dowolny z pasów. Z resztą koleżanka na pewno natrafi na to pytanie ucząc się testów.

Ucząc się testów? Jak się dowiedzieliśmy, testy ma już za sobą...

W dniu 2011-05-22 21:36, Laphroaig pisze:

Pytanie jest takie: skrecam w lewo z drogi dwupasmowej, gdzie tylko lewy
pas jest dla skrecajacych w lewo. Wjezdzam w drogę na ktorej sa dwa pasy
w jednym kierunku. Wykonujac manewr skretu mam wybrac jako docelowy pas
lewy czy prawy?.
MOja praktyka jest taka, ze wybieram ten najbliuzszy mi (czyli lewy).
Ale cos mi swita, ze teoria jest inna. Ma ktos 100% pewnosc jak nalezy
sie zachowac aby byc zgodnym z przepisami ?

Tez sie nad tym zastanawialem od jakiegos czasu ;D Dzieki za podpowiedzi rowniez hehe..

Pzdr
--
marider
Wsciekla Rn22 + dodatki

On 5/22/11 9:36 PM, Laphroaig wrote:

Witka,

Egzamin oblany.
Nie wiem co bylo przyczyna bo dostalem tylko sms'a od niej

--
pozdr
Wojtek
Sportster + Simson u lakiernika