Witam.

... Taki niedrogi szukam aby te 2 razy w roku podnieść osobówkę (Laguna, Avensis, Focus, więc normalne auta) i zmienić koła, ale żeby po sezonie też nie padł a w trakcie zmiany nie opadał.
Są na aledrogo na pierwszy rzut oka identycznie wyglądające Geko/Kraft&Dele/Racibórz/itp, ale może któryś lepiej odpuścić?
Czy dopłacać do też do identycznie wyglądającego Uniteca?

Pozdrawiam.

--
Irokez

On 2016-12-11 19:15, Irokez wrote:

Witam.

.. Taki niedrogi szukam aby te 2 razy w roku podnieść osobówkę (Laguna,
Avensis, Focus, więc normalne auta) i zmienić koła, ale żeby po sezonie
też nie padł a w trakcie zmiany nie opadał.
Są na aledrogo na pierwszy rzut oka identycznie wyglądające
Geko/Kraft&Dele/Racibórz/itp, ale może któryś lepiej odpuścić?
Czy dopłacać do też do identycznie wyglądającego Uniteca?

Od kilku lat mam akurat Uniteca i jest zupełnie OK. Moim zdaniem różnica kilku dych w cenie nie jest warta dyskusji - takie rzeczy kupuje się jeden raz na wiele lat. Więc jak nawet przepłacisz za to samo, to powstała dziura w budżecie domowym będzie pomijalna.

Dnia Sun, 11 Dec 2016 19:15:24 +0100, Irokez napisał(a):

Witam.

.. Taki niedrogi szukam aby te 2 razy w roku podnieść osobówkę (Laguna, Avensis, Focus, więc normalne auta) i zmienić koła, ale żeby po sezonie też nie padł a w trakcie zmiany nie opadał.
Są na aledrogo na pierwszy rzut oka identycznie wyglądające Geko/Kraft&Dele/Racibórz/itp, ale może któryś lepiej odpuścić?
Czy dopłacać do też do identycznie wyglądającego Uniteca?

Jakieś linki byś dorzucił.

Ale generalnie jeśli planujesz go używać 2x w roku to spokojnie może być
taki badziewiak (poł samochodu podniesie):
http://allegro.pl/zaba-podnosnik-hydrauliczny-2t-samochodowy-lewarek-i6632989764.html

Mam taki, rozleciał się już, ale jakiś czas podziałał. A ja pewnie go
używałem 2x w tygodniu a nie w roku.

W dniu 2016-12-11 o 20:24, Tomasz Pyra pisze:

Dnia Sun, 11 Dec 2016 19:15:24 +0100, Irokez napisał(a):

Witam.

.. Taki niedrogi szukam aby te 2 razy w roku podnieść osobówkę (Laguna,
Avensis, Focus, więc normalne auta) i zmienić koła, ale żeby po sezonie
też nie padł a w trakcie zmiany nie opadał.
Są na aledrogo na pierwszy rzut oka identycznie wyglądające
Geko/Kraft&Dele/Racibórz/itp, ale może któryś lepiej odpuścić?
Czy dopłacać do też do identycznie wyglądającego Uniteca?

Jakieś linki byś dorzucił.

Będzie że reklamuję ;)

Ale generalnie jeśli planujesz go używać 2x w roku to spokojnie może być
taki badziewiak (poł samochodu podniesie):
http://allegro.pl/zaba-podnosnik-hydrauliczny-2t-samochodowy-lewarek-i6632989764.html

No właśnie o takie "badziewiaki" za 70-80zł chodzi (nawet są w walizkach). 2 sztuki potrzebuję, czyli cenowo tyle co jeden Unitec w którym to różnicy za bardzo nie widzę na zdjęciach.



--
Irokez

W dniu 2016-12-11 o 19:15, Irokez pisze:

Witam.

.. Taki niedrogi szukam aby te 2 razy w roku podnieść osobówkę (Laguna,
Avensis, Focus, więc normalne auta) i zmienić koła, ale żeby po sezonie
też nie padł a w trakcie zmiany nie opadał.

A to nie masz w każdym aucie lewarka?

W dniu 2016-12-11 o 20:36, cef pisze:

W dniu 2016-12-11 o 19:15, Irokez pisze:

Witam.

.. Taki niedrogi szukam aby te 2 razy w roku podnieść osobówkę (Laguna,
Avensis, Focus, więc normalne auta) i zmienić koła, ale żeby po sezonie
też nie padł a w trakcie zmiany nie opadał.

A to nie masz w każdym aucie lewarka?

Jest, w Lagunie to jest porażka lewarka (taki półtrapez). w Ave trapez się rozleciał i nowy kupiłem ale przy trzecim kole też już jęczy, w Focusie się właśnie rozpadł :)



--
Irokez

W dniu 2016-12-11 o 21:26, Irokez pisze:

W dniu 2016-12-11 o 20:36, cef pisze:

W dniu 2016-12-11 o 19:15, Irokez pisze:

Witam.

.. Taki niedrogi szukam aby te 2 razy w roku podnieść osobówkę (Laguna,
Avensis, Focus, więc normalne auta) i zmienić koła, ale żeby po sezonie
też nie padł a w trakcie zmiany nie opadał.

A to nie masz w każdym aucie lewarka?

Jest, w Lagunie to jest porażka lewarka (taki półtrapez). w Ave trapez
się rozleciał i nowy kupiłem ale przy trzecim kole też już jęczy, w
Focusie się właśnie rozpadł :)

W sumie trochę dziwne, że takie badziewie, ale tak prawdę mówiąc
nie testowałem swoich podnośników. W przedostatnim aucie miałem
dwa kapcie na 260tys a w ostatnim żadnego na 140 tys
więc lewarka nie testowałem. Naprawdę dają takie g... teraz?

PS
Taki z zaporożca ojciec sobie zachował, to czołg nim można podnieść.

Są na aledrogo na pierwszy rzut oka identycznie wyglądające
Geko/Kraft&Dele/Racibórz/itp, ale może któryś lepiej odpuścić?

Mam taki podnośnik coś ala ten geko niebieski. Dźwiga samochód ~1200kg okazjonalnie - głównie na zmianę kół.

Minusy:
Po 2 latach, pionowe boczne profile powyginały się, tak, że ramię udźwigu samoczynnie nie chowało się do obudowy, tylko opierało się o pionowy profil. Potem jeszcze dawał radę, ale próba podniesienia czegoś ciut cięższego powyginała profile jeszcze bardziej unieruchamiając podnośnik całkowicie.
Blachy z tymi przetłoczeniami są za słabe, na pewno nie na 2 tony. Na dobrą sprawę przy podnoszeniu praktycznie zawsze przy kole (tak to robiłem) będą działać na pewno nie duże obciążenia nie wiem czy nawet 500-600kg to nie przestrzelony przedział.

Samoczynnie odkręcające się nakrętki praktycznie od wszystkiego a dokręcenie jest na chwilę.

Plusy: nie traci ciśnienia, wygodny w użyciu itd.

Moja opinia?
Po małych modernizacjach nie mam do niego zastrzeżeń, działa ok i nie straszne mu obciążenia:
- boczne profile zostały wyprostowane i wzdłuż na całej ich długości dospawana została rura o przekroju kwadratowym 20x20
- nakrętki nakręciłem na lakierze, nie odkręcają

Mając to na uwadze, tanie, można kupić, po modernizacji git ;-)

Mając to na uwadze, tanie, można kupić, po modernizacji git ;-)

Z ciekawości popatrzyłem jeszcze na te podnośniki, pewnie teraz jeżeli miałbym kupować to kupiłbym podnośnik 2,5tony, cena niewiele większa ale... prawie wszystkie mają na bocznych ściankach oprócz przetłoczenia gięte krawędzie u góry i na dole. Na pewno znacznie wzmacnia to sztywność.
W tych podnośnikach, tak myślę, raczej nie powinien wystąpić przypadek opisany przeze mnie.

W dniu 2016-12-11 o 21:25, Maciek pisze:

Mając to na uwadze, tanie, można kupić, po modernizacji git ;-)

Z ciekawości popatrzyłem jeszcze na te podnośniki, pewnie teraz jeżeli
miałbym kupować to kupiłbym podnośnik 2,5tony, cena niewiele większa
ale... prawie wszystkie mają na bocznych ściankach oprócz przetłoczenia
gięte krawędzie u góry i na dole. Na pewno znacznie wzmacnia to sztywność.
W tych podnośnikach, tak myślę, raczej nie powinien wystąpić przypadek
opisany przeze mnie.

Chodzi Ci o ten niski? np
http://allegro.pl/zaba-podnosnik-samochodowy-niski-best-2-5t-guma-i6617368339.html

Te 2 tony też mają wyginane krawędzie blach, np
http://allegro.pl/zaba-podnosnik-hydrauliczny-2t-samochodowy-walizka-i6200018516.html




--
Irokez

Chodzi Ci o ten niski? np
http://allegro.pl/zaba-podnosnik-samochodowy-niski-best-2-5t-guma-i6617368339.html

Tak, o tego typu. Tutaj dobrze widać:
https://3.allegroimg.com/original/01a4bb/a58582b6400db27c52d97a2e5dd3

Te 2 tony też mają wyginane krawędzie blach, np
http://allegro.pl/zaba-podnosnik-hydrauliczny-2t-samochodowy-walizka-i6200018516.html

Tylko u góry.
U mnie podnośnik krzywił się przy żółtej rączce w stronę przednich kółek tak, że ramię z czasem, nie mogło już wjechać do obudowy, bo była po prostu przesunięta w bok.
Jakby było takie wygięcie również po całości na dole, sądzę, że nie miałbym problemu. Dlatego teraz bym na to zwracał uwagę.

W dniu 2016-12-11 o 21:56, Maciek pisze:

Chodzi Ci o ten niski? np
http://allegro.pl/zaba-podnosnik-samochodowy-niski-best-2-5t-guma-i6617368339.html

Tak, o tego typu. Tutaj dobrze widać:
https://3.allegroimg.com/original/01a4bb/a58582b6400db27c52d97a2e5dd3

Te 2 tony też mają wyginane krawędzie blach, np
http://allegro.pl/zaba-podnosnik-hydrauliczny-2t-samochodowy-walizka-i6200018516.html

Tylko u góry.
U mnie podnośnik krzywił się przy żółtej rączce w stronę przednich kółek
tak, że ramię z czasem, nie mogło już wjechać do obudowy, bo była po
prostu przesunięta w bok.
Jakby było takie wygięcie również po całości na dole, sądzę, że nie
miałbym problemu. Dlatego teraz bym na to zwracał uwagę.

Na dole też, tylko że mają je do środka wywinięte, tutaj widać:
http://allegro.pl/podnosnik-samochodowy-zaba-2-tony-eurotec-i6630665569.html



--
Irokez

Na dole też, tylko że mają je do środka wywinięte, tutaj widać:
http://allegro.pl/podnosnik-samochodowy-zaba-2-tony-eurotec-i6630665569.html

Racja, wiec wszystko wskazuje na to, że po prostu blacha jest słaba.
Z ciekawości jeszcze w swoim popatrzę jak to wygląda.

Z ciekawości jeszcze w swoim popatrzę jak to wygląda.

No i popatrzyłem, jest gięcie na dole, czyli do produkcji użyto blachy "konserwowej" ;-).

No i na koniec obrazując całą sprawę, u mnie wygiął się tak:
https://zapodaj.net/c2a75a7b452e9.jpg.html

....a tak jest wzmocniony, spokojnie daje radę z SUVem
https://zapodaj.net/d6313b5e66f13.jpg.html
https://zapodaj.net/fb0270a2c6649.jpg.html

Jeszcze co mi się rzuciło w oczy a może być pomocne w podjęciu decyzji, podnośniki 2T opisują, że ważą 5-8kg, podnośniki 2,5T przeważnie 15kg. Minimalnie większe ale mimo wszystko raczej tam powinno być więcej blachy w blasze ;-)

W dniu 2016-12-11 o 20:55, Maciek pisze:

Mam taki podnośnik coś ala ten geko niebieski. Dźwiga samochód ~1200kg
okazjonalnie - głównie na zmianę kół.

Minusy:
Po 2 latach, pionowe boczne profile powyginały się, tak, że ramię
udźwigu samoczynnie nie chowało się do obudowy, tylko opierało się o
pionowy profil. Potem jeszcze dawał radę, ale próba podniesienia czegoś
ciut cięższego powyginała profile jeszcze bardziej unieruchamiając
podnośnik całkowicie.
Blachy z tymi przetłoczeniami są za słabe, na pewno nie na 2 tony. Na
dobrą sprawę przy podnoszeniu praktycznie zawsze przy kole (tak to
robiłem) będą działać na pewno nie duże obciążenia nie wiem czy nawet
500-600kg to nie przestrzelony przedział.

Samoczynnie odkręcające się nakrętki praktycznie od wszystkiego a
dokręcenie jest na chwilę.

Plusy: nie traci ciśnienia, wygodny w użyciu itd.

Moja opinia?
Po małych modernizacjach nie mam do niego zastrzeżeń, działa ok i nie
straszne mu obciążenia:
- boczne profile zostały wyprostowane i wzdłuż na całej ich długości
dospawana została rura o przekroju kwadratowym 20x20
- nakrętki nakręciłem na lakierze, nie odkręcają

Mając to na uwadze, tanie, można kupić, po modernizacji git ;-)

Dospawać nie problem, a nakrętki nie są samokontrujące? dziwne.



--
Irokez

Dospawać nie problem, a nakrętki nie są samokontrujące? dziwne.

W moim nie są. Jednak za tą cenę to nie marudzę.

W dniu .12.2016 o 19:15 Irokez <no.email@wp.pl> pisze:

Witam.

.. Taki niedrogi szukam aby te 2 razy w roku podnieść osobówkę (Laguna,  Avensis, Focus, więc normalne auta) i zmienić koła, ale żeby po sezonie  też nie padł a w trakcie zmiany nie opadał.
Są na aledrogo na pierwszy rzut oka identycznie wyglądające  Geko/Kraft&Dele/Racibórz/itp, ale może któryś lepiej odpuścić?
Czy dopłacać do też do identycznie wyglądającego Uniteca?

Pozdrawiam.

Ja mam "PODNOŚNIK HYDRAULICZNY 2T" ze znanego portalu, kupiony za około 60  zł. Używam go z 20 razy w roku (obsługuje 3 auta) ale już od prawie 10lat.  Spisuje się znakomicie.


TG

W dniu .12.2016 o 20:57 Tomasz Gorbaczuk <gorbi@adres.pl> pisze:

W dniu .12.2016 o 19:15 Irokez <no.email@wp.pl> pisze:

Witam.

.. Taki niedrogi szukam aby te 2 razy w roku podnieść osobówkę (Laguna,  Avensis, Focus, więc normalne auta) i zmienić koła, ale żeby po sezonie  też nie padł a w trakcie zmiany nie opadał.
Są na aledrogo na pierwszy rzut oka identycznie wyglądające  Geko/Kraft&Dele/Racibórz/itp, ale może któryś lepiej odpuścić?
Czy dopłacać do też do identycznie wyglądającego Uniteca?

Pozdrawiam.

Ja mam "PODNOŚNIK HYDRAULICZNY 2T" ze znanego portalu, kupiony za około  60 zł. Używam go z 20 razy w roku (obsługuje 3 auta) ale już od prawie  10lat. Spisuje się znakomicie.


TG

Najcięższe auto jakie nim podnoszę ma 1,7T

TG

W dniu 2016-12-11 o 20:59, Tomasz Gorbaczuk pisze:

Ja mam "PODNOŚNIK HYDRAULICZNY 2T" ze znanego portalu, kupiony za
około 60 zł. Używam go z 20 razy w roku (obsługuje 3 auta) ale już od
prawie 10lat. Spisuje się znakomicie.

Najcięższe auto jakie nim podnoszę ma 1,7T

TG

Martwię się tylko tymi "prawie 10 lat temu". Teraz blachy pewnie mają 1/3 grubości.
No nic, wezmę w takim razie taki wynalazek w walizeczce i powinien starczyć

Dzięki.

--
Irokez

W dniu .12.2016 o 21:29 Irokez <no.email@wp.pl> pisze:

Martwię się tylko tymi "prawie 10 lat temu". Teraz blachy pewnie mają  1/3 grubości.

No fakt, tu możesz mieć rację. Jak nie pomacasz to się nie dowiesz.

TG

kup w jakiejs niemieckiej sieciowce typu aldi/lidl ... bedzie mialo TUV a wtopy zdarzaja sie raczej rzadko ... sam pociagnalem 2 takie bo byly w promocji po 5 ojro :-) eksperymentowanie z jakims chinczykiem z allegro w przypadku podnosnika to IMHO kiepski pomysl

P.

On Sun, 11 Dec 2016 19:15:24 +0100
Irokez <no.email@wp.pl> wrote:

Mam taki od lat kilkunastu http://allegro.pl/zaba-podnosnik-hydrauliczny-2t-samochodowy-lewarek-i6632989764.html

Działa sprawnie do dziś, używałem go nawet przy Scorpio ;)


--
pozdrawiam
szerszeń