"Tomek" jhnrt1$hu3$1@inews.gazeta.pl

Może ktoś z pilotów zna odpowiedź- czemu
zakręty w lewo "wychodzą" lepiej niż w prawo
i chętniej się wykonuje?
Mnie, w lotach z instruktorem też zakręty w lewo lepiej wychodziły.
Wśród myśliwców podczas wojny też spotykało się relacje o oataku na nieprzyjaciela z zawrotu w lewo.
Z resztą większość wyścigów samochodowych to też jazda w lewo.

Z samochodem jest łatwo -- zwykle siedzisz po lewej stronie, więc
do lewego okna masz bliżej. Mnie dokładnie tak samo wychodzą
skręty samochodowe -- i lewe, i prawe wychodzą równie źle.

--
   .`'.-.         ._.                           .-.
   .'O`-'     ., ; o.'    eneuel@@gmail.com    '.O_'
   `-:`-'.'.  '`\.'`.'    ~'~'~'~'~'~'~'~'~    o.`.,
  o'\:/.d`|'.;. p \ ;'. . ;,,. ; . ,.. ; ;. . .;\|/....

Użytkownik "Eneuel Leszek Ciszewski" <prosze@czytac.fontem.lucida.console> napisał w wiadomości news:jhnslf$js5$1inews.gazeta.pl...

"Tomek" jhnrt1$hu3$1@inews.gazeta.pl

Może ktoś z pilotów zna odpowiedź- czemu
zakręty w lewo "wychodzą" lepiej niż w prawo
i chętniej się wykonuje?
Mnie, w lotach z instruktorem też zakręty w lewo lepiej wychodziły.
Wśród myśliwców podczas wojny też spotykało się relacje o oataku na nieprzyjaciela z zawrotu w lewo.
Z resztą większość wyścigów samochodowych to też jazda w lewo.

Z samochodem jest łatwo -- zwykle siedzisz po lewej stronie, więc
do lewego okna masz bliżej. Mnie dokładnie tak samo wychodzą
skręty samochodowe -- i lewe, i prawe wychodzą równie źle.

W Angli też?

Pan Bogdan Idzikowski napisał:

Może ktoś z pilotów zna odpowiedź- czemu zakręty w lewo "wychodzą"
lepiej niż w prawo i chętniej się wykonuje?
Mnie, w lotach z instruktorem też zakręty w lewo lepiej wychodziły.
Wśród myśliwców podczas wojny też spotykało się relacje o oataku na nieprzyjaciela z zawrotu w lewo.
Z resztą większość wyścigów samochodowych to też jazda w lewo.

Z samochodem jest łatwo -- zwykle siedzisz po lewej stronie, więc
do lewego okna masz bliżej. Mnie dokładnie tak samo wychodzą
skręty samochodowe -- i lewe, i prawe wychodzą równie źle.

W Angli też?

Po torze F1 w Kuala Lumpur (Malezja, ruch lewostronny) jeździ się
w prawo (z trzema ostrymi zakrętami w lewo). Tor każdy łatwo może
znaleźć w guglu -- jest tuż przy lotnisku, z zachodniej strony. Fizjologicznie samochodem z kierownicą po środku bardziej naturalny
jest zwrot w w prawo -- prawa ręka ciągnie kierownice w dół. W ogóle
ruch lewostronny (pieszy, konny) jest bardziej fizjologiczny i naturalny.
Z kolei atak (szablą, mieczem, piernaczem, buzdyganem) wychodzi lepiej
ze zwrotu w lewo. I jeszcze jest fizjologia postrzegania -- spojrzenie
w prawą stronę jest bardziej "analityczne", a w lewą "emocjonalne".

--
Jarek

Tak przed chwilą napisałem:

Z resztą większość wyścigów samochodowych to też jazda w lewo.

[...]

W Angli też?

Po torze F1 w Kuala Lumpur (Malezja, ruch lewostronny) jeździ się
w prawo (z trzema ostrymi zakrętami w lewo).

Informację o kierunku jazdy wyścigów samochodowych wziąłem za dobrą
monetę, a tor w Kuala Lumpur pierwszy przyszedł mi do głowy, jako
zlokalizowany w kraju z ruchem lewostronnym. Tu można przyjrzeć się
innym torom -- http://pl.wikipedia.org/wiki/Kategoria:Tory_w_Formule_1
Wygląda na to, że reguły nie ma. Jedne kręcą w lewo, drugie w prawo,
ale wyrywkowa statystyka pokazuje, że nawet w Europie częściej jeździ
się w prawo.

--
Jarek

Użytkownik Jarosław Sokołowski napisał:

Z kolei atak (szablą, mieczem, piernaczem, buzdyganem) wychodzi lepiej
ze zwrotu w lewo.

Atak z zatrzymania. Atak kopią, koncerzem - z najazdu od prawej (czyli ruch lewostronny - mieć przeciwnika od silniejszej ręki). Takoż szablą w pierwszym cięciu (regulamin kawalerii II RP wręcz zabraniał szkolenia w cieciach w lewo). Śmieszą mnie hamerykańskie filmy gdzie rycerze na turnieju gonią na kopie w szrankach ruchem prawostronnym i szturchają się ponad końskimi karkami...

--
Darek

"Bogdan Idzikowski" 4f3f7f2c$0$26703$65785112@news.neostrada.pl

Z samochodem jest łatwo -- zwykle siedzisz po lewej stronie, więc
do lewego okna masz bliżej. Mnie dokładnie tak samo wychodzą
skręty samochodowe -- i lewe, i prawe wychodzą równie źle.

W Angli też?

Jak Ci wydaje się -- gdyby ludzkość chciała ujednolicić
sposób jeżdżenia po drogach, to Anglię by dostosowała do
Polski czy Polskę do Japonii?

  http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/32/Countries_driving_on_the_left_or_right.svg

--
   .`'.-.         ._.                           .-.
   .'O`-'     ., ; o.'    eneuel@@gmail.com    '.O_'
   `-:`-'.'.  '`\.'`.'    ~'~'~'~'~'~'~'~'~    o.`.,
  o'\:/.d`|'.;. p \ ;'. . ;,,. ; . ,.. ; ;. . .;\|/....

"Eneuel Leszek Ciszewski" jhpnn4$g04$1@inews.gazeta.pl

W Angli też?

Jak Ci wydaje się -- gdyby ludzkość chciała ujednolicić
sposób jeżdżenia po drogach, to Anglię by dostosowała do
Polski czy Polskę do Japonii?

Choć kto wie -- być może w tym celu wzrasta w Polsce cena
paliwa samochodowego, aby zmniejszyć niebezpieczeństwo
przy zmianie wiadomej organizacji ruchu. ;)

--
   .`'.-.         ._.                           .-.
   .'O`-'     ., ; o.'    eneuel@@gmail.com    '.O_'
   `-:`-'.'.  '`\.'`.'    ~'~'~'~'~'~'~'~'~    o.`.,
  o'\:/.d`|'.;. p \ ;'. . ;,,. ; . ,.. ; ;. . .;\|/....