Grupy dyskusyjne

Polak mądry po szkodzie? Poproszę o poradę (KTM 690 Enduro)

	Data: 2009-05-18 09:57:59
Autor: Ireneusz Dyła
Polak mądry po szkodzie? Poproszę o poradę (KTM 690 Enduro)
Użytkownik "moon48" napisał w wiadomości Panika, obowiązkowo. Czy może wiecie co to? Kapitalny remont zawieszenia i skrzywiona główka ramy czy jakiś banalny pierdolet? Niby KTM robi sprzęty do niegrzecznego obchodzenia się z nimi, ale... Pozdrawiam serdecznie, pognojony Jacek Zacznij od najprostszej rzeczy czyli złap kierę i wyprostuj ją tak jak się kiedyś prostowało w rowerach po glebie (koło o mur) Ktm ma mocowaną kierownicę na takich słupkach i one zazwyczaj się wyginają, w następnej kolejności jest zawieszenie. Ale ono tez się naogól nie wygina tylk oprzestawia. Sprzęt jest zrobiony do wywracania, więc bez sensu po każdej glebie lecieć z nim na prostowanie zawieszenia. Enduro nie jest wrażliwe na coś co w drogowych motocyklach uniemożliwa jazdę. Ergo wyprostuj kierownicę, dalej poluzuj śruby na półkach i ustaw sobie lagi (na oko). NIe skręcaj tego za mocno bo to musi się przy kolejnej glebie poddać. Prędkości w enduro nie sa kosmiczne, więc nie będziesz odczuwał żadnych sensacji nawet przy krzywych lagach. Mi lc4 adv skozłował przez przednie zawieszenie i lagi się nie pogięły, tak że wiesz, luz ;-) Pozdrawiam Irek i ktm-y

	Data: 2009-05-18 01:52:11
Autor: moon48
Polak mądry po szkodzie? Poproszę o poradę (K TM 690 Enduro)
On 18 Maj, 09:57, "Ireneusz Dyła" <id...@opole.gddkia.gov.pl> wrote: Użytkownik "moon48" napisał w wiadomości Panika, obowiązkowo. Czy może wiecie co to? Kapitalny remont zawieszenia i skrzywiona główka ramy czy jakiś banalny pierdolet? Niby KTM robi sprzęty do niegrzecznego obchodzenia się z nimi, ale... Pozdrawiam serdecznie, pognojony Jacek Zacznij od najprostszej rzeczy czyli złap kierę i wyprostuj ją tak jak się kiedyś prostowało w rowerach po glebie (koło o mur) Ktm ma mocowaną kierownicę na takich słupkach i one zazwyczaj się wyginają, w następnej kolejności jest zawieszenie. Ale ono tez się naogól nie wygina tylk oprzestawia. Sprzęt jest zrobiony do wywracania, więc bez sensu po każdej glebie lecieć z nim na prostowanie zawieszenia. Enduro nie jest wrażliwe na coś co w drogowych motocyklach uniemożliwa jazdę. Ergo wyprostuj kierownicę, dalej poluzuj śruby na półkach i ustaw sobie lagi (na oko). NIe skręcaj tego za mocno bo to musi się przy kolejnej glebie poddać. Prędkości w enduro nie sa kosmiczne, więc nie będziesz odczuwał żadnych sensacji nawet przy krzywych lagach. Mi lc4 adv skozłował przez przednie zawieszenie i lagi się nie pogięły, tak że wiesz, luz ;-) Pozdrawiam Irek i ktm-y Dzięki! Zrobiłem to i chyba zadziałało. Jako że mam dwie lewe ręce i brak klucza dynamometrycznego lepiej pokażę to jutro fachowcowi. Poza tym lewa laga wysunęła się o ok. milimetr wyżej i muszę skorzystać z jego skrzynki/podstawki pod moto. Raz jeszcze dziękuję Tobie i innym za słowa otuchy ;) Pozdrawiam, Jacek

	Data: 2009-05-18 15:40:00
Autor: kamerdol
Polak mądry po szkodzie? Poproszę o poradę (KTM 690 Enduro)
Elo. Dzięki! Zrobiłem to i chyba zadziałało. Jako że mam dwie lewe ręce i brak klucza dynamometrycznego lepiej pokażę to jutro fachowcowi. Poza tym lewa laga wysunęła się o ok. milimetr wyżej i muszę skorzystać z jego skrzynki/podstawki pod moto. Nie przesadzaj, dokręc porządnie i tyle - dynanometr to do głowicy dokręcania służy :))) stojak tez ci po nic, poluzuj lagi w półkach, puknij z góry w korek przec jakies drewienko i wejdzie ten 1 mm. Zdrowia Kamil Kawasaki KXF250