Witam

Auto z poprzedniego mojego wątku o aucie z Belgii już odpuściłem. Jednak z tego co widzę w moim rejonie dużo sprzedawców ma w ofercie auta poleasingowe np z włoch, przeważnie z nienaganną historią itd. Czy to wałki ?? czy może jestem przewrażliwiony, facet pokazywał mi pełną dokumentację, dwa zielono-białe papierki przypominajace niemieckie briefy na których były informacje o aucie a jako właściciel wpisany jest fundusz. Oczywiście dokumenty nie przetłumaczone, komisant twierdzi że gdyby auto było w leasingu to by nie miał wszystkich dokumentów. Co do rejestracji to powiedział że biorą to na siebie, ja dostaję dokumenty z zapłatą akcyzy itd, tłumaczenia, przegląd i fakturę z komisu jako importera. Wygląda na sprawę uczciwą.

Nawet umówili się ze mną w u dealera żeby sprawdzić auto.

Jeden z tutejszych komisów cały zapchany jest autami z francuskiego leasingu, chyba były by jakieś słuchy jakby oszukiwali ??? a auta schodzą jedno po drugim.

Użytkownik "MS" <hmces@wp.pl> napisał w wiadomości news:igvfhc$9cn$1inews.gazeta.pl...

Witam

Auto z poprzedniego mojego wątku o aucie z Belgii już odpuściłem. Jednak z tego co widzę w moim rejonie dużo sprzedawców ma w ofercie auta poleasingowe np z włoch, przeważnie z nienaganną historią itd. Czy to wałki ?? czy może jestem przewrażliwiony, facet pokazywał mi pełną dokumentację, dwa zielono-białe papierki przypominajace niemieckie briefy na których były informacje o aucie a jako właściciel wpisany jest fundusz. Oczywiście dokumenty nie przetłumaczone, komisant twierdzi że gdyby auto było w leasingu to by nie miał wszystkich dokumentów. Co do rejestracji to powiedział że biorą to na siebie, ja dostaję dokumenty z zapłatą akcyzy itd, tłumaczenia, przegląd i fakturę z komisu jako importera. Wygląda na sprawę uczciwą.

Z własnego doświadczenia wiem że na zachodzie (tej bogatej) Europy dla normalnego człowieka nabycie samochodu to taki wyczyn jak w Polsce nabycie roweru. Teraz pytanie jak bardzo dbasz o rower - ile razu smarujesz łańcuch czy go pastujesz ?? Jeździ się jeździ aż się coś nie zaczyna uwalać, wtedy samochód przestaje przechodzić przglądy i się go spycha, tak jest cała prawda.
Poleasingowe to na 75% wały dlatego są tanie. Samochód bierze firma daje kierwcy który nim zarabia i tam jest zero cackania, jak widać zużycie bierze się następny. Oczywiście po drodze handlarze robia z nim co trzeba żeby wyglądał jak od dziadka z niemiec.

Marynarz pisze:

Użytkownik "MS" <hmces@wp.pl> napisał w wiadomości news:igvfhc$9cn$1inews.gazeta.pl...

Witam

Auto z poprzedniego mojego wątku o aucie z Belgii już odpuściłem. Jednak z tego co widzę w moim rejonie dużo sprzedawców ma w ofercie auta poleasingowe np z włoch, przeważnie z nienaganną historią itd. Czy to wałki ?? czy może jestem przewrażliwiony, facet pokazywał mi pełną dokumentację, dwa zielono-białe papierki przypominajace niemieckie briefy na których były informacje o aucie a jako właściciel wpisany jest fundusz. Oczywiście dokumenty nie przetłumaczone, komisant twierdzi że gdyby auto było w leasingu to by nie miał wszystkich dokumentów. Co do rejestracji to powiedział że biorą to na siebie, ja dostaję dokumenty z zapłatą akcyzy itd, tłumaczenia, przegląd i fakturę z komisu jako importera. Wygląda na sprawę uczciwą.

Z własnego doświadczenia wiem że na zachodzie (tej bogatej) Europy dla normalnego człowieka nabycie samochodu to taki wyczyn jak w Polsce nabycie roweru. Teraz pytanie jak bardzo dbasz o rower - ile razu smarujesz łańcuch czy go pastujesz ??

pastowac to moze przesada, ale dbac o jego stan to juz nie (wlacznie z wyczyszczeniem z blota :).  A lancuch smaruje pare razy na sezon - lub jak zaczyna 'sie odzywac'.

Jeździ się jeździ aż się coś nie zaczyna uwalać, wtedy samochód przestaje przechodzić przglądy i się go spycha, tak jest cała prawda.

nieprawda - no chyba, ze spotkales osoby nadzwyczaj niechlujne
(mowie to patrzac na to co robi rodzina/znajomi w Niemczech)

Poleasingowe to na 75% wały dlatego są tanie. Samochód bierze firma daje kierwcy który nim zarabia i tam jest zero cackania, jak widać zużycie bierze się następny. Oczywiście po drodze handlarze robia z nim co trzeba żeby wyglądał jak od dziadka z niemiec.

to zalezy na kogo trafi

--
pozdr
Adam (AL)
TG

Poleasingowe to na 75% wały dlatego są tanie. Samochód bierze firma daje kierwcy który nim zarabia i tam jest zero cackania, jak widać zużycie bierze się następny.

I tu się poważnie mylisz. Akurat moi dobrzy znajomi sprowadzają takie auta od wielu lat (po 2-3 tygodniowo) i jakoś nie ma wśród nich "wałków". Znam osobiście co najmniej kilka osób, które kupiły od nich auta i nie mają z nimi problemów. Sprowadzają w 99% auta właśnie poleasingowe, ponieważ na zachodzie popularny jest leasing zwrotny :-). Auto jest sprzedawane przez fundusz bo zostało zwrócone przez użytkownika (najczęściej po 4 latach), a nie dlatego że jest dojebane :-). A sprowadzają poleasingowe dlatego, że w przypadku umowy leasingowej jest wymóg serwisowania auta w ichnich ASO i wbijania w książke każdej ewentualnej naprawy, do czego "prywatnego" faszystę ciężko jest przymusić.
Gdyby w Polsce leasing zwrotny miał ekonomiczny sens (a niestety nie ma, bo koszt jest niewiele niższy, a nie masz na koniec auta) to zapewniam Cię, że bardzo dużo byłoby na rynku poleasingowych aut wystawianych przez rodzime FL, i niekoniecznie byłyby to fury zajechane :-)

W dniu 2011-01-16 20:05, MS pisze:

Witam

Auto z poprzedniego mojego wątku o aucie z Belgii już odpuściłem. Jednak
z tego co widzę w moim rejonie dużo sprzedawców ma w ofercie auta
poleasingowe np z włoch, przeważnie z nienaganną historią itd. Czy to
wałki ?? czy może jestem przewrażliwiony, facet pokazywał mi pełną
dokumentację, dwa zielono-białe papierki przypominajace niemieckie
briefy na których były informacje o aucie a jako właściciel wpisany jest
fundusz. Oczywiście dokumenty nie przetłumaczone, komisant twierdzi że
gdyby auto było w leasingu to by nie miał wszystkich dokumentów. Co do
rejestracji to powiedział że biorą to na siebie, ja dostaję dokumenty z
zapłatą akcyzy itd, tłumaczenia, przegląd i fakturę z komisu jako
importera. Wygląda na sprawę uczciwą.

Nawet umówili się ze mną w u dealera żeby sprawdzić auto.

Jeden z tutejszych komisów cały zapchany jest autami z francuskiego
leasingu, chyba były by jakieś słuchy jakby oszukiwali ??? a auta
schodzą jedno po drugim.

Miałem CL'a z Włoch. Przednie słupki były przypalone papierosami.

IMO włosi skrajnie nie dbają o auta i mają opinie, że to jeszcze
więksi przewalacze niż Polacy. Ale to oczywiście niesprawiedliwa
i tendencyjna opinia.

W dniu 11-01-16 20:18, megrims pisze:

IMO włosi skrajnie nie dbają o auta i mają opinie, że to jeszcze
więksi przewalacze niż Polacy. Ale to oczywiście niesprawiedliwa
i tendencyjna opinia.

Fakt. W takim np. Neapolu nie ma szans na znalezienie auta bez obicia albo porysowania.

W dniu 2011-01-16 20:35, neoniusz pisze:

W dniu 11-01-16 20:18, megrims pisze:

IMO włosi skrajnie nie dbają o auta i mają opinie, że to jeszcze
więksi przewalacze niż Polacy. Ale to oczywiście niesprawiedliwa
i tendencyjna opinia.

Fakt. W takim np. Neapolu nie ma szans na znalezienie auta bez obicia
albo porysowania.

Włosi po prostu nie przywiązują do takich rzeczy wagi. Mają to w dupie
i pewnie nie chorują na nadciśnienie, nie mają tylu zawałów serca
oraz udarĂłw mĂłzgu.

U nas jak ktoś wózkiem z supermarketu porysuje drzwi w naszej
rodzinnej 'limuzynie', to od razu kaĹźdy prawdziwy Polak pieniacz
dzwoni po policje i domaga się najwyższego mandatu, punktów oraz
naprawy szkody. I dlatego ja unikam takich miejsc.

Co kraj to obyczaj. Ale auto z Włoch to tak trochę synonim auta
poobijanego z cofniętym licznikiem i po dzwonie.

A nie lepiej wreszcie zwrócić uwagę aby zakupić auto od pierwszego własciciela , zakupione w naszym krajowym salonie? Wiem że drożej ale o ile pewniej i  bez wałków z jakimiś papierzyskami , które pewnie w każdym kraju są inne.
Przeczytaj uważnie jeszcze raz wątek o samochodzie z Niemiec.Zobacz, w co wpakował się kupujący za własne pieniadze

W dniu 2011-01-16 20:46, aro333 pisze:

A nie lepiej wreszcie zwr�ci� uwag� aby zakupi� auto od pierwszego
w�asciciela , zakupione w naszym krajowym salonie? Wiem �e dro�ej ale o ile
pewniej i  bez waďż˝kďż˝w z jakimiďż˝ papierzyskami , ktďż˝re pewnie w kaďż˝dym kraju
sďż˝ inne.
Przeczytaj uwa�nie jeszcze raz w�tek o samochodzie z Niemiec.Zobacz, w co
wpakowa� si� kupuj�cy za w�asne pieniadze

Wiem że warto dopłacić, w tym wypadku jestem elastyczny gdyby tylko takie auto się znalazło. Żaden rodak nie sprzedaje 3 - 4 letniej Vectry kupionej i serwisowanej w ASO przynajmniej w moim rejonie - zachodniopomorskie. Dalej nie szukam bo szkoda mi czasu na podróże a i tak nikt do końca prawdy nie powie.

Uważasz , że bogaty np Niemiec sprzedaje takie auto , bo go stać? Popatrz na ogloszenia  niemieckie. Ktoś juz tutaj to napisał - jak by bylo tak różowo to Niemcy powinni przyjezdzać tutaj po używane auta, bo u nich są droższe. Jest tylko mały szczegół, na normalne auta z niemcowni nas nie stać i tyle. Liczymy na okazję.To jest moje zdanie .
Fakt, z zakupem tak mlodego samochodu u nas będzie problem  w dodatku auta bez przeszlości blacharskiej. Celowo nie piszę bezwypadkowej.

W dniu 2011-01-16 21:13, aro333 pisze:

Uwa�asz , �e bogaty np Niemiec sprzedaje takie auto , bo go sta�? Popatrz na
ogloszenia  niemieckie. Ktoďż˝ juz tutaj to napisaďż˝ - jak by bylo tak rďż˝owo
to Niemcy powinni przyjezdza� tutaj po u�ywane auta, bo u nich s� dro�sze.
Jest tylko ma�y szczeg�, na normalne auta z niemcowni nas nie sta� i tyle.
Liczymy na okazjďż˝.To jest moje zdanie .
Fakt, z zakupem tak mlodego samochodu u nas bďż˝dzie problem  w dodatku auta
bez przeszlo�ci blacharskiej. Celowo nie pisz� bezwypadkowej.

ale cena jaką sobie ten "importer" życzy za to auto dość mocno wystaje poza średnią z tego rocznika, powiem że z opłatami to auto wyniesie mnie jakos 4 - 5 tyś drożej niż kupione zarejestrowane. Ale nie chodzi tu o te różnice, chodzi mi bym nie stracił całości. W Szczecinie jakaś posucha jest, ale fakt faktem nie kupowałem nigdy auta w podobnej cenie a może moje wymagania są zbyt wysokie ale chyba mogę wymagać stanu hmmm bardzo dobrego :-)

Hmmm w tych latach to auto powinno być raczej bardzo porządne. Choc jak sam pewnie czytałeś, auta z Włoch są   nie tyle może  złe techniczne, co mocno zniszczone. Jednak przy 4 letnim może nie będzie padaki. Jednak uważaj. Ja wolałbym, ba pewnie i tak bym zrobił, doplacić importerowi i zakupić go na blachach już krajowych.Spora część papierów ci oblatuje. Jeżeli juz się zdecydujesz, duś komisanta aby doprowadził temat do  naszych blach czyli kupujesz auto z polskim dowodem .Faktr, może być tzw miękki dowód, bo auto bedzie sprawdzane. Trudno mi powiedzieć ile to trwa ale pewnie z miesiąc. Grunt to się nie napalac.
Stoję przed podobnym tematem , zakupu Corolli , choć ciut starszej o 3 lata. Ja na starcie wykluczam auta sciagane, ale to mój wybór.

Za blisko do Niemiec, za daleko na Litwę ;-)


-- -- -

| W Szczecinie jakaś posucha jest

Użytkownik "MS" <hmces@wp.pl> napisał w wiadomości news:igvi5m$ica$1inews.gazeta.pl...

Wiem że warto dopłacić, w tym wypadku jestem elastyczny gdyby tylko takie auto się znalazło. Żaden rodak nie sprzedaje 3 - 4 letniej Vectry kupionej i serwisowanej w ASO przynajmniej w moim rejonie -

No popatrz:-)
Jak sądzisz dlaczego ktoś sprzedaje auto na gwarancji obcemu, a nie w rodzinie czy wśród znajomych?
Bo to mniejszy lub większy złom, którego chce się pozbyć.
Czego możesz się więc spodziewać po super ofertach z zachodu ?

Wkręć się w ogłoszenia komorników. Czasami komuś zabierają auto w dobrym stanie i sprzedają szybko za bezcen, bo taka ich rola.

zerknij tu, ze Szczecina rzut beretem :-)
http://tnij.org/opel_hh

P.

W dniu 2011-01-16 20:46, aro333 pisze:

A nie lepiej wreszcie zwrócić uwagę aby zakupić auto od pierwszego
własciciela , zakupione w naszym krajowym salonie? Wiem że drożej ale o ile
pewniej i  bez wałków z jakimiś papierzyskami , które pewnie w każdym kraju
są inne.
Przeczytaj uważnie jeszcze raz wątek o samochodzie z Niemiec.Zobacz, w co
wpakował się kupujący za własne pieniadze

Nie warto, bo wytluczony na polskich drogach. Skrzypiacy i goły jesli chodzi o wyposazenie..

Jasnie pisze:

W dniu 2011-01-16 20:46, aro333 pisze:

A nie lepiej wreszcie zwrócić uwagę aby zakupić auto od pierwszego
własciciela , zakupione w naszym krajowym salonie? Wiem że drożej ale o ile
pewniej i  bez wałków z jakimiś papierzyskami , które pewnie w każdym kraju
są inne.
Przeczytaj uważnie jeszcze raz wątek o samochodzie z Niemiec.Zobacz, w co
wpakował się kupujący za własne pieniadze

Nie warto, bo wytluczony na polskich drogach.

Ja bym wolal jednak od polskiego uzytkownika (bezposrednio, a najlepiej gdyby byl to pierwszy wlasciciel auta w przyapdku aut w wieku 3-4 lata).

Z tym 'wytluczeniem' to taki mit osob, ktore sprowadzily zlom z niemiec (najczesciej) i ten argument zawsze stawiaja na pierwszym miejscu.

Amortyzatory/sprezyny czy tuleje gumowe wahaczy to elementy czysto eksploatacyjne - przed zakupem sprawdzasz ich sprawnosc i decydujesz czy trzeba je wymieniac czy _jeszcze_ nie (ale kiedys i tak nadejdzie ten dzien).  Znajomosc ich stanu jest tez elementem decydujacym o ostatecznej cenie auta.
W PL masz dodatkowo pelna historie auta (wystarczy udac sie do salonu gdzie byl serwisowany), w zagranicznym - mozesz wierzyc wpisom w ksiazce (czesto bazy nie sa miedzynarodowe i nie masz pewnosci co i jak).

Skrzypiacy i goły jesli chodzi o wyposazenie..

nie zawsze to prawda, ale pewnie w skodach tak bedzie ;)


--
pozdr
Adam (AL)
TG

(czesto bazy nie sa miedzynarodowe i nie masz pewnosci co i jak).

Skrzypiacy i goły jesli chodzi o wyposazenie..

nie zawsze to prawda, ale pewnie w skodach tak bedzie ;)

Jutro jade do Opla ASO, przegląd za 257 zł obejmuje sprawdzenie mechaniki, powłoki lakierniczej, blacharki, historii serwisowej itd, dużo pominąłem bo pani szybko mówiła. Napiszę co i jak to wyglądało.

Z tym 'wytluczeniem' to taki mit osob, ktore sprowadzily zlom z niemiec
(najczesciej) i ten argument zawsze stawiaja na pierwszym miejscu.

Jaki MIT. przejedz sobie 10 letnim samochodem z zachodu - nic nie trzeszczy
i 3 letnim nowym polskim, gdzieniegdzie juz cos popiskuje

Użytkownik "Jasnie" <Panie@na.sniadanie.pl> napisał w wiadomości news:ih6q3c$7jf$1node1.news.atman.pl...

Z tym 'wytluczeniem' to taki mit osob, ktore sprowadzily zlom z niemiec
(najczesciej) i ten argument zawsze stawiaja na pierwszym miejscu.

Jaki MIT. przejedz sobie 10 letnim samochodem z zachodu - nic nie trzeszczy

Jasne.
A po 20 latach to wręcz jest lepsze niż nowe. ;-)

napisz mi z jakiego jest miasta

W dniu 2011-01-16 21:08, Michał Gut pisze:

napisz mi z jakiego jest miasta

Szczecin

napisz mi z jakiego jest miasta

Szczecin

a to nie
jeden taki munio wlasnie specjalizujacy sie w imporcie z wloch mnie przekrecil troche na moim punciaku
generalnie rada: kwota na umowie/fakturze ma sie zgadzac z tym co w rzeczywistosci. w umowie zawrzyj komplet wyposazenia. SPRAWDZ kazdy element (klime, hamulce, istnienie abs jesli ma byc...tak... ja nie mam choc mialem miec, miernik lakieru!

W dniu 2011-01-16 21:44, Michał Gut pisze:

napisz mi z jakiego jest miasta

Szczecin

a to nie
jeden taki munio wlasnie specjalizujacy sie w imporcie z wloch mnie
przekrecil troche na moim punciaku
generalnie rada: kwota na umowie/fakturze ma sie zgadzac z tym co w
rzeczywistosci. w umowie zawrzyj komplet wyposazenia. SPRAWDZ kazdy
element (klime, hamulce, istnienie abs jesli ma byc...tak... ja nie mam
choc mialem miec, miernik lakieru!

Pojedziemy do ASO, tam chyba wszystko przebadają :-) miernik grubości idzie do mnie z allegro :-)

Pojedziemy do ASO, tam chyba wszystko przebadają :-) miernik grubości
idzie do mnie z allegro :-)

powodzenia

.....sprawdz dach miernikiem:)

W dniu 2011-01-16 22:01, Michał Gut pisze:

Pojedziemy do ASO, tam chyba wszystko przebadają :-) miernik grubości
idzie do mnie z allegro :-)

powodzenia

....sprawdz dach miernikiem:)

a jakie są grubości fabryczne ?? jak dawałem auto do oceny AC po wykupie polisy to facet mówił że np na słupkach, dachu mogą być różne grubości względem błotników np. Mowa o VW Golf 4

a jakie są grubości fabryczne ?? jak dawałem auto do oceny AC po wykupie polisy to facet mówił że np na słupkach, dachu mogą być różne grubości względem błotników np. Mowa o VW Golf 4

przy przedostatnim dzwonie jak mierzyl mi lakier to mialem 100-150mikrometrow na wiekszosci elementow (widac co bylo malowane co nie) a na dachu ok 300
az sprawdzal kilka razy bo nie wierzyl

W dniu 2011-01-16 20:05, MS pisze:

Witam

Auto z poprzedniego mojego wątku o aucie z Belgii już odpuściłem. Jednak
z tego co widzę w moim rejonie dużo sprzedawców ma w ofercie auta
poleasingowe np z włoch, przeważnie z nienaganną historią itd. Czy to
wałki ?? czy może jestem przewrażliwiony, facet pokazywał mi pełną
dokumentację, dwa zielono-białe papierki przypominajace niemieckie
briefy na których były informacje o aucie a jako właściciel wpisany jest
fundusz. Oczywiście dokumenty nie przetłumaczone, komisant twierdzi że
gdyby auto było w leasingu to by nie miał wszystkich dokumentów. Co do
rejestracji to powiedział że biorą to na siebie, ja dostaję dokumenty z
zapłatą akcyzy itd, tłumaczenia, przegląd i fakturę z komisu jako
importera. Wygląda na sprawę uczciwą.

Nawet umówili się ze mną w u dealera żeby sprawdzić auto.

Jeden z tutejszych komisów cały zapchany jest autami z francuskiego
leasingu, chyba były by jakieś słuchy jakby oszukiwali ??? a auta
schodzą jedno po drugim.

Witam

Mialem auto sprowadzone z Wloch ... Niech ch... strzeli i to auto i sprzedawce o tych co do uzywali wczesniej nie wspominajac. Ja bym unikal.
Wczesniejsze bylo sprowadzone z Halandii i zmienilem po 3 latach bo sie znidzilo, dolozylem na sprezyny zawieszenia i jakies dupsy slektroniczne przy alternatorze (przez 3 lata uzytkowania).



Pozdrawiam
Xiant